3. Ford Ranger Wolftrak (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Ford Ranger Wolftrak (2021) : le pick-up de l'auto-entrepreneur

La concurrence : en voie de disparition

Sur le marché des pick-up, le Ford Ranger et le Toyota Hilux se disputent la première place avec en moyenne 3 500 ventes chaque année. Les Mitsubishi L200, Nissan Navarra et Isuzu D-Mx se partagent le reste de ce petit gâteau car depuis 2019 et le changement fiscalité plusieurs modèles majeurs ont tiré leur révérence à l’image du Volkswagen Amarok, Renault Alaskan ou encore Mercedes Classe X, trop pénalisés par le malus.

A retenir : la version de l’auto-entrepreneur

Cette version spéciale est en quelques sorte le « maxi best of » du Ranger à destination des professionnels. Il enrichit son équipement sans se départir de ses capacités de charge, de traction et de ses aptitudes en tout-terrain. Le tout est vendu à un prix correct mais à seulement 400 exemplaires.

Caradisiac a aimé

L'absence de malus
La capacité de traction
Les prestations sur route et en offroad
Les prix contenus et l'équipement enrichit

Caradisiac n'a pas aimé

La capacité de chargement inférieure à certains concurrents
La longueur de chargement également

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 AUTO DOUBLE CAB WOLFTRAK	240 WLTP	41 280 €	30000 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 AUTO SUPER CAB WOLFTRAK	238 WLTP	38 316 €	0 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170 DOUBLE CAB WOLFTRAK	220 WLTP	39 510 €	27166 €
III (3) 2.0 ECOBLUE 170CH SUPER CABINE WOLFTRAK	218 WLTP	36 546 €	0 €