3. Essai - Zontes Café Racer - l'avis de Caradisiac Moto {fiche technique}

 À l’heure du bilan, il faut bien avouer que cette Zontes Café Racer est une réelle et belle surprise. Le design respecte la pure tradition du genre, yandis que la finition, soignée, s’avère même bluffante malgré quelques vis apparentes disgracieuses et, le bouchon de réservoir peu pratique à désolidariser du socle sur notre modèle d’essai. Outre le fait que la dernière-née propose un équipement riche, sur le plan dynamique, là-aussi, la petite chinoise se défend avec les honneurs : la motorisation est vigoureuse, nous attendons avec impatience un bloc de 15 chevaux qui serait susceptible de faire son apparition dans un futur proche (à suivre !). La partie-cycle, bien que simple, apporte un certain sentiment de sécurité, ce qui devrait plaire aux novices et à la gent féminine, dommage que le frein arrière ne soit pas à la hauteur. Reste à aborder la question du tarif, et sur ce point, la Zontes a son mot à dire avec un ticket d’entrée fixé à 1999 €, un rapport qualité/prix très intéressant. Si d’autres marques comme Mash continue d’asseoir sa suprématie, la concurrence se fait de plus en plus pressante, il faudra à coup sûr compter sur cette nouvelle offre.

Fiche Technique

• Moteur : mono cylindre 4-temps refroidi par air
• Cylindrée : 124 cm3
• Alimentation : injection électronique
• Puissance : 11 chevaux à 9000 tr/mn
• Boite de vitesses : 5 rapports
• Suspension AV : fourche télescopique
• Suspension AR : double amortisseur
• Pneu AV : 90/90-17
• Pneu AR : 130/70-17
• Frein AV : disque CBS
• Frein AR : disque CBS
• Dimensions (L x l x H) : 1963 mm x 756 mm x 1082 mm
• Empattement : 1310 mm
• Poids à vide : 115 kilos
• Capacité de réservoir : 14,5 litres

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