3. Essai - Yamaha X-Max Tech Max 125 (2021) : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}
Difficile de faire évoluer un véhicule déjà au sommet ? Pourtant, Yamaha semble avoir gommé les petites imperfections rencontrées sur l’ancien millésime avec des progrès notables pratiqués sur les qualités dynamiques. Des points supplémentaires qui permettent au GT assemblé en France à l’usine de St Quentin de se rapprocher de son concurrent Honda Forza, en tout cas sur ce point, car le X-Max peut encore s'améliorer sur la protection au niveau des bras et des épaules. Ces évolutions auraient pu engendrer un surcoût et bien non ! Le X-Max 2021 reste au tarif de 4 999 € pour la version standard, comptez 300 € de plus (5 299 €) pour notre modèle d’essai, soit 250 € de moins que le Forza. Certes une bulle électrique s’avère pratique mais se paye au prix fort.
| Yamaha X-Max 125 2021 | |
|---|---|
| Look | |
| Design | |
| Qualité de finition/montage | |
| Aspects pratiques | |
| Instrumentation | |
| Espace de rangement | |
| Équipement de série | |
| Ergonomie/confort | |
| Position de conduite | |
| Protection (vent/pluie) | |
| Duo | |
| Confort | |
| Prise en main | |
| Déplacement à l’arrêt | |
| Moteur | |
| Sonorité | |
| Puissance/performance | |
| Couple | |
| Reprise/souplesse/vibration | |
| Boîte de vitesses | -- |
| Gestion cartographie | -- |
| Châssis | |
| Répartition des masses | |
| Tenue de route | |
| Remontée d’informations | |
| Qualité de suspensions | |
| Réglages suspensions | -- |
| Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) | -- |
| Freinage | |
| Feeling au levier/pied | |
| Qualité d’ABS | |
| Efficacité de freinage | |
| Budget | |
| Prix d’achat | |
| Rapport qualité/prix | |
| Rapport à la concurrence | |
| Consommation |
Fiche Technique
- Moteur : mono cylindre 4-temps 4 soupapes à refroidissement liquide
- Cylindrée : 124,6 cm3
- Alésage x course : 52 x 58,7 mm
- Puissance : 12 chevaux à 8000 tr/mn
- Couple : 11 Nm à 6250 tr/mn
- Alimentation : injection électronique
- Transmission : automatique à courroie trapézoïdale
- Suspension AV : fourche télescopique, débattement 110 mm
- Suspension AR : moteur oscillant
- Frein AV : disque ø 267 mm
- Frein AR : disque ø 245 mm
- Pneu AV : 120/70R15
- Pneu AR : 140/70R14
- Dimensions (L x l x H) : 2185 mm x 775 mm x 1415 mm
- Hauteur de selle : 800 mm
- Poids tous pleins faits : 166 kg
- Capacité du réservoir : 13 litres
Caradisiac a aimé
- Prix inchangé
- aptiudes dynamiques
- agrément moteur
Caradisiac n'a pas aimé
- protection haut du corps
- accessibilité pour les gabarits moyens
- suspension encore un peu ferme
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