4. Essai Yamaha MT-10 2016 : détails et portfolio [+ 28 photos]
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- Un compteur lisible et complet
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- La bavette moche... Toujours
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- Le train avant offre un feeling redoutable
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- Ceci n'est pas une poignée passager, juste un cache assez fragile
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- Le CP4 offre des vraies performances
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- Le son du Crossplane est envoutant
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- Elle a un regard triste. On dirait Wall-E
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- Les entrées d'air lui donne un petit côté K1300
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- Le MT-10 est gourmand en essence : 17 litres pour 200 km environ
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- Les suspensions Kayaba sont très simple à régler
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- La navigation est simple
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