Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

4. Essai Sym Fiddle 3 125 : les détails + Portfolio {22 photos}

Essai Sym Fiddle 3 125 : une troisième génération concluante

Tout comme à l'avant, le bloc phare arrière emporte des ampoules à Led.
Tout comme à l'avant, le bloc phare arrière emporte des ampoules à Led.


Le monocylindre 4 Temps gagne légèrement en puissance par rapport à la précédente génération : il délivre 9,9 chevaux.
Le monocylindre 4 Temps gagne légèrement en puissance par rapport à la précédente génération : il délivre 9,9 chevaux.


Le Fiddle 3 présente une finition de plus en plus soignée comme le montre les jantes noires aux rebords polis.
Le Fiddle 3 présente une finition de plus en plus soignée comme le montre les jantes noires aux rebords polis.


Pratique au quotidien, le passager dispose d'une paire de repose-pieds repliables.
Pratique au quotidien, le passager dispose d'une paire de repose-pieds repliables.


Bien agencé, le plancher plat peut accueillir un sac. Il est secondé par un accroche-sac au tablier.
Bien agencé, le plancher plat peut accueillir un sac. Il est secondé par un accroche-sac au tablier.


Le tablier renferme une boite à gants fermant à clé. Il est possible d'y loger quelques effets personnels.
Le tablier renferme une boite à gants fermant à clé. Il est possible d'y loger quelques effets personnels.


Revêtue de beige, la selle offre un bel espace. Cependant, le pilote a tendance à glisser vers l'avant révélant un certain manque de trip. Un rembourrage plus conséquent aurait été le bienvenu.
Revêtue de beige, la selle offre un bel espace. Cependant, le pilote a tendance à glisser vers l'avant révélant un certain manque de trip. Un rembourrage plus conséquent aurait été le bienvenu.


Livré de série, le top-case dispose d'une contenance de 30 litres. Il peut recevoir sans problème un casque intégral.
Livré de série, le top-case dispose d'une contenance de 30 litres. Il peut recevoir sans problème un casque intégral.


Typé vintage, le tableau de bord fédère une instrumentation entièrement analogique. On distingue l'apport d'une horloge.
Typé vintage, le tableau de bord fédère une instrumentation entièrement analogique. On distingue l'apport d'une horloge.


Le coffre sous la selle peut recevoir un casque jet mais d'intégral. Par ailleurs et comme sur la plupart des modèles Sym, un bouton jaune fait office de coupe-circuit.
Le coffre sous la selle peut recevoir un casque jet mais d'intégral. Par ailleurs et comme sur la plupart des modèles Sym, un bouton jaune fait office de coupe-circuit.


La face avant devient plus consensuelle grâce à l'apport de feux à diodes.
La face avant devient plus consensuelle grâce à l'apport de feux à diodes.


Le pare-brise, livré de série, fait plutôt office de look qu'il ne protège. D'autant que le faisceau lumineux du phare reflète et éblouit le pilote.
Le pare-brise, livré de série, fait plutôt office de look qu'il ne protège. D'autant que le faisceau lumineux du phare reflète et éblouit le pilote.


Photos (25)

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Sym

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/