3. Essai Rieju RS Sport Racing 50 : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

Après un premier échec cuisant, Rieju revient sur le segment des scooters avec cette fois des arguments nettement plus salvateurs qu'auparavant. On pourra quand même regretter une silhouette connue et même si ce RS50 sport emporte quelques touches personnelles propres à la marque, nous aurions aimé un peu plus d'audace de la part de firme de Figueras. Cependant, la qualité de fabrication et la dotation d'équipement méritent largement le détour. La motorisation Minarelli NG 2temps s'est avérée excellente, voire bluffante de vivacité sur les longues routes de montagne. Toutefois, le meilleur terrain de jeu sera sans aucun doute le milieu urbain. L'utilisateur pourra compter sur une partie cycle saine et une tenue de route rassurante conjuguée à une première monte pneumatique Michelin. Le tarif du RS Sport Blue Racing (notre version d'essai) s'élève à 2399 euros, un surcoût de 50 euros par rapport à le version à la teinte unique (2349 euros). Bonne nouvelle, la version ''naked'' est vendue au même tarif soit 2349 euros.Consciente de proposer une gamme de scooters le plus large possible, Rieju devrait commercialiser un modèle 125, puis un 300 dans la foulée. Une actualité riche prévue pour la rentrée à suivre sur Caradisiac Moto.

Dimensions :

• Longueur : 1765 mm
• Largeur : 704 mm
• Hauteur : 1160 mm
• Empattement : 1276 mm