3. Essai Peugeot Speedfight 125 : l'avis de Caradisiac Moto (+ fiche technique)

 Peugeot Scooters surfe sur la notoriété de la version 50 cm3 pour lancer le modèle de cylindrée supérieure. Il ne s’agit pas d’une réelle nouveauté à l’instar du Belville et des futures productions à venir, mais la firme au lion profite de sa renommée grandissante sur les marchés asiatiques pour lancer la commercialisation en France. D’autant que contrairement au 50, les volumes de vente ne devraient pas atteindre les sommets. Cependant, le bouillonnant sportif a des atouts à faire valoir : un gabarit compact, un équipement suffisant pour une utilisation quotidienne et une motorisation agréable en cycle urbain même si les performances restent limitées dès que l’on s’éloigne des agglomérations. Fidèle à la tradition, Peugeot propose une série spéciale baptisée R CUP mais elle sera en concession qu’à partir du début de l’année 2018. En revanche, le modèle standard intègrera le réseau de concessions dans les prochains jours au tarif de lancement de 2499 €, un prix d’appel attractif qui devrait être effectif au moins jusqu’à la fin de l’année, début de l’année 2018. Ensuite, il faudra rajouter 300 € à 2799 €. La légende continue, pourvu que cela dure !

Fiche Technique :

• moteur : monocylindre 4-temps SmartMotion 2 soupapes
• cylindrée : 125 cm3
• alésage : 52,4 mm x 57,8 mm
• refroidissement : liquide
• alimentation : injection électronique
• puissance : 11 chevaux à 7400 tr/mn
• suspension AV : fourche hydraulique télescopique
• suspension AR : amortisseur hydraulique
• pneu AV : 130/60-13
• pneu AR : 130/60-13
• frein AV : disque ø 215 mm
• frein AR : disque ø 190 mm
• dimensions (L x l x H ): 1895 mm x 700 mm x 1150 mm
• empattement : 1296 mm
• hauteur de selle : 800 mm
• poids : 129 kilos
• réservoir d’essence : 8 litres

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