3. Essai Kymco CK1 125 : l'avis de Caradisiac Moto {+ Fiche Technique}

Au final, cette Kymco CK1 ne va bouleverser la catégorie des motos utilitaires. Cependant, il faut saluer le travail réalisé par le constructeur d'extrême-orient. Cette CK1 est nettement plus aguicheuse que sa devancière. Malgré quelques vis apparentes, la qualité de fabrication n'appelle aucune critique. Le nouveau bloc moteur, peu gourmand en carburant, assure des performances honorables même si les longs trajets sont à oublier, de même que le duo. Côté tarification, et comme à son habitude, Kymco effectue une politique tarifaire agressive avec un prix sous la barre des 2000 € soit 1999 €. Un placement qui nous paraît judicieux face à la reine du segment la Yamaha YBR facturée 500 € de plus et la nouvelle Honda CB125F annoncée à un prix de lancement de 2349 €.

Les + :

• Finition en progrès
• Facilité de prise en main
• Tarif
• Boite de vitesses

Les - :

• Selle passager
• Frein avant
• béquille centrale en option

Fiche Technique :

• Moteur : monocylindre 4T refroidi par air/2 soupapes
• Cylindrée : 124,6 cm3
• Puissance : 10,5 chevaux à 8000 tr/mn
• Couple : 10 Nm à 7000 tr/mn
• Alésage x course : 56,5 x 49,5
• Alimentation : carburateur
• Démarreur : électrique
• Cadre : tubulaire en acier
• Pneu AV : 80/100x17
• Pneu AR : 110/80x17
• Boite de vitesses : 5 rapports
• Embrayage : en bain d'huile
• Frein AV : Disque
• Frein AR : Tambour
• Suspension AV : fourche hydraulique
• Suspension AR : mono-amortisseur réglable
• Dimensions (LxlxH) : 2035 mm x 740 mm x 1050 mm
• Empattement : 1330 mm
• Réservoir : 13,5 litres
• Hauteur de selle : 780 mm
• Poids : 136 kilos