3. Essai - Harley-Davidson LiveWire : l'avis de la rédaction

Au final, si vous ne retrouvez plus au guidon de cette LiveWire, les typiques sons et vibrations du V-Twin maison, Harley-Davidson propose en contrepartie une étonnante alternative électrique. Vive, puissante et silencieuse en ville, elle propose une inédite expérience de conduite. Expérience, qu’elle fait aussi très cher payer à 33 900 € le bout ! Cette LiveWire sera à l’avenir, le fer de lance pour le constructeur américain, d’une nouvelle gamme de machines électriques. En plus des moteurs thermiques qui perdureront évidemment, Harley-Davidson désire se réinventer sur ce segment et attirer une nouvelle clientèle.
Harley-Davidson LiveWire | |
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Look | |
Design | |
Qualité de finition/montage | |
Aspects pratiques | |
Instrumentation | |
Espace de rangement | |
Équipement de série | |
Ergonomie/confort | |
Position de conduite | |
Protection (vent/pluie) | |
Duo | |
Confort | |
Prise en main | |
Déplacement à l’arrêt | |
Moteur | |
Sonorité | |
Puissance/performance | |
Couple | |
Reprise/souplesse/vibration | |
Boîte de vitesses | |
Gestion cartographie | |
Châssis | |
Répartition des masses | |
Tenue de route | |
Remontée d’informations | |
Qualité de suspensions | |
Réglages suspensions | |
Gestion des assistances (TC, antidribble, vérin…) | |
Freinage | |
Feeling au levier/pied | |
Qualité d’ABS | |
Efficacité de freinage | |
Budget | |
Prix d’achat | |
Rapport qualité/prix | |
Rapport à la concurrence | |
Consommation |
FICHE TECHNIQUE HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE
Moteur:
- Type électrique à aimants permanents et à refroidissement liquide
- 105 ch
- 116 Nm
- Batterie lithium-ion de 15,5 kWh de capacité + Batterie d’appoint 12V 5A pour alimentation
éclairage.
- Temps de charge annoncé entre 1 et 12 heures en fonction du type de prise
Partie cycle:
- Cadre périmétrique aluminium
- Fourche inversée Showa SFF-BP et un amortisseur Showa SFF-BP entièrement réglable
- Deux disques avant ø 300 mm, Brembo Radial (4 opp)
- Un disque arrière ø 260 mm - ABS sur angle
- Roues 17’’ - 120/70/17 - 180/55/17
- Selle 787mm
Caractéristiques:
- Poids en ordre de marche 249 kg
- Coloris jaune, orange, noir
- Autonomie Autour de 150 km en conduite mixte Urbain, péri-urbain, autoroute
- Tarif: 33 900 €.
Caradisiac a aimé
- Silence mécanique et prise en main en ville
- Caractère mécanique hors des villes
- Partie cycle
Caradisiac n'a pas aimé
- Sonorité hors des villes
- Autonomie
- Tarif très important
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