La première berline de Porsche, aux chronos spectaculaires et au luxe étonnant, s’offre désormais à des prix presque abordables. Une auto bien tentante, d’autant que son équivalent neuf se réserve à une élite, mais à acheter avec précautions.
Dans une carrosserie plutôt compacte, le coupé CLK reçoit des blocs monstrueux dans sa version AMG : d’abord un V8 5,4 l de 367 ch, puis un 6,2 l de 481 ch. Ultra performantes, ces allemandes aux cœurs généreux demeurent relativement accessibles, alors pourquoi ne pas craquer ?
Le raffinement c’est bien, mais avec un V8 suralimenté sous le capot, c’est beaucoup mieux. Et quand on agrémente le tout d’une ligne sensuelle, d’un blason prestigieux et d’un prix abordable, on obtient la Jaguar XKR, diablement alléchante.
Une propulsion des années 60 dotée d'un 6-cylindres en ligne performant, cela coûte très cher quand c'est badgé Alfa Romeo ou BMW. Mais il y a Opel écrit dessus, cela reste abordable, et vous savez quoi ? Ça n'est pas forcément moins efficace. Témoin, la Commodore A, qui mérite d'être redécouverte.
Brillamment relancée par VW, Skoda a atteint un sommet dans le raffinement avec la Superb 3.6 V6, chic et puissante. Très rare, cette grande familiale se signale aussi par son original hayon dissimulé. A mettre de côté sans plus tarder.
Née sous-motorisée, eu égard à ses qualités dynamiques, la DS prend sa pleine dimension une fois dotée des moteurs les plus puissants, 2,2 l et 2,3 l, des versions 21 et 23. D’abord à carburateur, ensuite à injection, ils démultiplient l’agrément de conduite ! Surprise, ces super-DS redeviennent abordables.
Cette routière luxueuse a défrayé la chronique par son design clivant. Mais, au-delà de son look étrange et presque historique, elle conserve un excellent niveau technologique et bénéficie d’un superbe V12, garant de hautes performances
Aussi puissante que la première GTI 1.6 mais bien plus chic, la Gentry entend concilier luxe et performances dans une petite carrosserie. Une offre unique en son temps.
Nanti du moteur de la Focus ST, le monospace S-Max s’adresse aux gens souhaitant concilier famille nombreuse et plaisir de conduire. Un engin atypique et diablement agréable par ses performances ainsi que la mélodie de son moteur.
Grâce à un superbe V8 de 423 ch et des trains roulants peaufinés, la Lexus IS-F défie sans vergogne les Audi RS, BMW M et Mercedes AMG sans vergogne. Tout en leur donnant une sacrée leçon de fiabilité !
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