Les airbags défectueux sont devenus la hantise des constructeurs automobiles depuis l'affaire des airbags du fournisseur japonais Takata, qui a conduit plusieurs groupes à rappeler des dizaines de millions de véhicules déjà en circulation. Volvo s'est immédiatement rapproché de l'autorité américaine compétente, à savoir la NHTSA, pour rapporter un cas unique de rupture du déclencheur de l'airbag, avec un décès.Selon Volvo, l'élément détonateur se dégrade avec le temps sous l'effet de l'humidité et des températures extérieures élevées. La rupture du déclencheur de l'airbag peut ensuite provoquer des projections d'éclats mortels.Le gonfleur de l'airbag, fourni par l'équipementier allemand ZF, est donc incriminé dans cette affaire, qui entraîne le rappel de 460 000 Volvo à travers le monde.Ce sont majoritairement des S60 et S80 produites entre mai 2000 et mars 2009. Volvo a confirmé que 260 000 de ces 460 000 autos se trouvent aux Etats-Unis. Le reste est éparpillé dans le monde, en particulier en Europe.