Commentaires - Volkswagen : des électriques sportives sous le badge GTX ?

Vous saoulez avec vos news sur l'électrique, c'est constamment ça, c'est fatiguant, surtout pour une technologie sans avenir

Sportive électrique chez VAG, on a vu ce que cela donne avec le fleuron.

Qu’ils sortent déjà des VE sans prétentions et capables. J’espère que l’ID3 ne sera pas du même acabit que ce qui est sorti jusqu’à maintenant.

Qu'est-ce qui vous fait dire ça ? Vous êtes un ingénieur ? Il y a des centaines voir des milliers de personnels et surtout des Ingénieur qui travaillent au sein des grandes marques. Si les enseigne se tourne vers l'électification c'est qu'il y a bien une raison mais surtout coût stratégique non..?

C'est ballot d'avoir utilisé GTE pour une technologie transitoire - 20 ans puis s'en ira

Ils n'ont qu'à faire comme Porsche : GTI 16V, car des volts, il y en a plus que 12 !!!

Non c'est parce que la majorité des marques sont à la bourre sur ce que l'Europe leur a imposé en terme d'émissions de CO2 donc ça électrifie à tout va, pour l'image de marque c'est bien et tout et tout ...

L'électrique, notamment la construction des batteries, est un désastre écologique encore plus important que la consommation de carburant, c'est prouvé maintes et maintes fois

Prouvé maintes et maintes fois vous dites...

Sans doute au bistro du coin, mais j'ai jamais lu de démonstration en ce sens dans les revues scientifiques

Ne pas confondre, elle est super cette ID 5 GTX, avec, elle est supercinq GTX.

c'est claire que pour moi GTX sera toujours associé a Renault (une association que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître ! )

En même temps, si la plupart des annoncent concernent des modèles électriques il faut bien en parler non ? Si chacun se met à pigner lorsqu'un article concerne un modèle qui ne les intéresse pas, nous ne sommes pas sortis de l'auberge...

GTX m'a fait penser aux Plymouth GTX

ca me fait surtout penser aux cartes graphiques ce nom.

Encore de la fake news bien grasse.

Ah bon, pourtant leur fleuron sportif je dirais que c'est l'ID.R, et pour le coup ça n'a rien d'une farce.

Je parle de véhicule commercialisé, tu m’as très bien compris.

Il n'y a pas si longtemps que ça, j'avais un sli de GTX1080TI.

Ben pour une sportive elle est réussie la Taycan non ? Les clients d'une 911 ont jamais réclamé l'autonomie d'une A6 diesel donc pourquoi ça devrait être le cas pour la Taycan ?

Dans 6 mois il déchantera et dans 2 ans tesla sera acheté par un chinois.

Depuis que l’autonomie est un critère de choix sur un VE.

Faut arrêter de raconter que le client Porsche passe ses journées sur circuit et rentre tranquillement chez lui le soir.

Dans ce cas, ils n’auraient pas introduit le gazout bien crade dans leur motorisations en 2006.

Ceux qui déchantent à cet instant sont les huiles de Porsche. La douche est glaciale.

Et pourquoi l'autonomie est une critère de choix pour le VE ?

Allez vas-y, dis-le, même si ça te fait mal de le dire vu que tu ne fais que dire à longueur de temps que ce n'est pas un problème.

Et alors pourquoi tesla va sortir le model s plaid en 2020 afin de concurrencer la taycan turbo - turbo s ? Cette version aura un 3eme moteur et une batterie de 120 kWh .. houla cela va alourdir la voiture :)

Mes chaussures sont"GTX" car doublées de Goretex étanche bien utile par ce temps pluvieux.

Les VW "GTX"seront elles amphibies?

Pour avoir le droit d'utiliser GTX, VW va t'il payer une redevance à la société Gore titulaire de la marque Goretex ?

Ou nVidia pour ces GTX

Pourquoi pas GS/E, grand sport et E pour électrique, accessoirement ça rappellera quelques bons souvenirs aux opélistes.

Tu es un grand adepte de la méthode coué

Attrape vite ton téléphone pour appeler les boss de Daimler -Bmw- VAG -Toyota - Renault Nissan - FCA - Ford - GM- PSA ......histoire de leur expliquer y'a théorie du sans avenir parce que là tu vas leur faire économiser au bas mot 100 milliards d'euros ....minimum

J'adore les proprios de Tesla, ils sont tellement rassurés quand à l'autonomie de leur fer à repasser, qu'ils branchent leur tire dés qu'ils en ont l'occasion, du moins si je me fie à ce que je vois au quotidien autour de chez moi. Faut croire qu'elle est pas si bonne que ça leur pile à roulettes...

Le design pompé sur l 'Arkana...

Oui mais la plaid pour enfoncer Porsche sur tous les tableaux, perfs sur circuit autonomie cela va être une véritable boucherie.

Zigoto, une batterie Li-ion adore être rechargée, ce n’est plus les batteries au plomb où il fallait faire des cycles complets pour éviter l’effet mémoire.

Cette inculture

Dommage que tu sois inculte aussi !

C’est pas les batteries au plomb qui ont un effet mémoire, c’était les Ni-Cd...

Avec une autonomie réelle de 150km

Oui alors ça reste à démontrer...

Une taycan (comme un Audi e-tron du reste) est capable de rouler à fond autant qu‘il y a des électrons. Là Tesla quant à elle est incapable de boucler la Nordschleife sans se mettre en mode défaut. C‘est juste factuel

Si si, les propriétaires d’électriques sont des accros aux prises de recharge. S‘ils pouvaient recharger en roulant ils le feraient. Comme si je faisais le plein de ma thermique tous les 50km!

Oui oui revault a tout inventé, même la place de numéro 1 mondial avec nissan et mitsu et sans les camions.

Ne l'oublions pas !

Oui, ou bien la 305 GTX. Que de souvenirs...

Moteur souple et réactif, boîte bien étagée, châssis très sûr et agréable avec la DA. Par contre, freinage décevant sur les modèles sans les disques ventilés.

BRP propose également un GTX au sein de sa gamme Sea-Doo.

GTX ...un terme utilisé jadis par de nombreuses marques pour un milieu de gamme " endimanché " ou une fin de série !

Je me rappelle que la 305 GTX préfigurait la lignée GTI des 205, avec sa déclinaison 105ch du bloc DU.