Commentaires - Volkswagen : 34 nouveautés en 2020

Le chiffre impressionne !

Même s'il faut relativiser concernant le nombre de nouveaux modèles destinés au marché Européen, il n'en reste pas moins qu'il y a du lourd dans les nouveautés : la Golf et l'ID3 devraient performer ! La première gardera ainsi sans doute sa couronne de voiture la plus vendue en Europe et la seconde pourrait prendre la tête des électriques.

c'est clair , l'id 3 va cartonner

on attend ETO pour dire que VW est au bord du gouffre, elle ne vends plus un clou et l'imminente 508 hybride va fermer son cercueil

Je suis impressionné par VW, malgré les 44 milliards de dollars payé en amende ... et tout ce dédommagement, ils continuent de se développer... je me demande combien cette compagnie possède, c'est définitivement une méga Factory

10 millions de voitures (avec 4 marques premium/hyper-luxe dedans) par an dans le monde hors utilitaires, ça cause

34 modèles. Titre racoleur comme d'hab. Une Golf 8 GTI reste une Golf 8 donc pas un modèle.

C est clair,ça degueule de fric...On va pas les blâmer. Le blason fait toujours recette.

Tu sais, ironiquement, c'est suite au scandale du dieselgate que VAG a pété des records de vente.

On est à un nouveau tournant de l'automobile. Avec des restrictions CO2 toujours plus violentes, les gammes doivent rapidement se renouveler : Electrique pur, hybride rechargeable, tout est bon pour réduire les émissions homologuées...

Peugeot parle de "Génération 2020" dans son marketing, mais c'est la même pour tout le monde.

en break ça pourra même le transporter.

Ce n'est pas le blason qui fait recette, mais c'est d'avoir "oublié" de mettre des système SCR et d'avoir mis des vannes EGR à pas cher parce qu'elles ne servaient pas souvent qui a fait leur recette!

Quand ils "économisaient" 500 ou 1000€ par voitures et ce sur 10.000.000 veh par an, là etait la recette!

Ils n'ont fait que rendre ce qu'ils auraient dû mettre dans la techno.

Ouvrez un peu les yeux, leur marge opérationnelle n'est plus du même niveau depuis l'Affaire....

bien vu

V'la t'y pas qu'ils comptent les couleurs comme modèles maintenant chez les enfumeurs de singes.

Je n'achèterai jamais une VW car j'essaye toujours de ne pas financer les tricheurs et comme son cas est connu, aucun problème pour moi, VW peut sortir 1000 modèles, je ne changerai pas d'avis surtout qu'en plus beaucoup parient sur l'ID3 mais les vrais tarifs pour avoir un modèle digne de ce nom sont élevés!!!

Attention, aux fausses annonces de ce constructeur........

VW et Fiat se tiraient la bourre dans les '80...

mais voilà, une industrie sérieuse, talentueuse et organisée, contre une autre desorganisée et approximative (et avec des patrons de moins en moins intéressés par l'automobile), plus l'avantage competitif d'un Euro sous-evalué pour l'Allemagne, et voilà le résultat 40 ans après...

D'une part le coût constructeur d'un système SCR est sans aucun doute très largement inférieur à ce que vous annoncez.

D'autre part vw vend des essence aussi, pas 10 millions de diesel par an.

Et pour finir à l'époque du dieselgate (norme euro 5) les constructeurs à avoir passé tous leurs diesels au scr n'étaient pas nombreux du tout (perso je pense que le chiffre est 0). Donc la concurrence était sensiblement au même tarif et l'avantage compétitif de VW quasi nul...

oui oui des anges !

Le groupe le plus fiable, et de loin, de l'industrie automobile. Qualité allemande : indestructible !

bah tiens justement

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/volkswagen-champion-des-investissements-auto-devant-toyota-psa-fca_690166

Excellent ! Et tellement vrai.

Mais nous allons bien rire des pertes colossales engendrées par la gamme ID.

Aujourd'hui j'ai justement rencontré un cadre venant d'annuler sa réservation de ID3. Je l'ignorais : une réservation se faisait uniquement via un acompte de 1000 e !!

Cela signifie donc que les 30 000 précommandes "annoncées" (restons sur nos gardes...le groupe avait d'abord nié le Dieselgate...) sont bien fragiles...

Au vu des sommes colossales deboursees pour le développement de la gamme électrique, ce sera un FAIL je pense. Bien trop cher, pas de réseau de recharge suffisant pour un grand nombre, et trop contraignant que pour être une automobile de masse et vu la dégressivité annoncée (jusqu'à la suppression dans un avenir proche?) du bonus a l' achat, elle seront vendues a perte jusqu'à être abandonnées pour une autre technologie plus adaptée. Sans oublier qu elles ne règlent pas la pollution, elles la déplacent ailleurs, la où elles sont produites...

Et chez Peugeot le 3008 allongé s appelle 5008 , étrange , non ?

Dans ce cas je te plains, car tu dois pas pouvoir acheter grand chose. VW s'est fait épinglé, mais dans la foulée on a découvert que beaucoup "trichent". Alors oui ils jouent sur les mots et les zones d'ombres de la loi pour que ça passe légalement, n'empêche qu'ils magouillent tous.

Si c'est une question morale, y'a pas grand monde qui soit meilleur que VAG. Ne sois pas naif.

Et que dire des Tiguan Allspace et Tarraco ? Ateca et Karoq ? Etc.

Un constat, clair, net, précis et objectif : un seul tricheur !

Point. Qui a même créé le terme "Dieselgate".

Ne nous encombre pas de tes blablas subjectifs stp.

ulla il a pris des vitamines là

T'as pas ID

Le kodiaq et le tarraco ne ressemblent pas aux karoq et ateca d où un nom différent , concernant le tiguan allspace il s appelle toujours tiguan car c est tiguan... allongé :)

Selon Le Canard enchaîné, la Cour de justice de l'Union européenne (CJUE) s'apprêterait à rendre un arrêt « début 2020 » qui devrait « comme tout semble l'indiquer » conduire ensuite à la mise en examen par les juges français des deux constructeurs de l'hexagone. Pourquoi ? Car selon l'hebdomadaire, lors d'une audience de la CJUE le 7 novembre dernier, tant la Commission que la France auraient estimé que PSA et Renault auraient utilisé des dispositifs « illégaux ».

tu n'a aucune ID

arrete, la réalité n'intéresse pas les fanboys

n'exagerons pas: le Tarraco est un Allspace facelifté devant et derrière (heureusement le tdb est spécifique), l'Ateca et le Karoq idem. Seul le Kodiaq a une carrosserie unique

Soit patient mon ami... depuis 2015 et le Dieselgate, l'armada de cerveaux musclés du forum nous annonce la fin proche du groupe VAG... c'est juste une question d’appréciation pour le terme... "proche"

En désespoir de cause, certains se raccrochent aux actions collectives et aux incantations mystiques pour espérer voir le groupe number one sombrer enfin...

Je vais leur apporter mon soutiens ce samedi en passant commande du nouveau T-Cross en finition R-line pour madame... j'espère que je ne froisse pas les petits Franchouilles anti-VW

Ooooh oui qu'on va rire des pertes colossal concernant l'ID3

Quand on connait la fiabilité de tes prédictions le génie... on en a déjà mal aux côtes

Heureusement que le rouleau compresseur PSA est la pour envoyer VW dans le décor

vi la somptueuse 508 hybride va broyer ces surfaites allemandes toujours en panne

C'est peut-être la première fois que je te trouve pertinent, le café au lait ! Mais bon, face à Nico truqué...

Et oui PSA et FCA s unissent afin de partager les coûts d une plateforme dédiée aux ve vu qu apparemment ce sont 2 groupes qui préfèrent rémunérer leurs actionnaires que les investissements pour l avenir ... Quand au rouleau compresseur PSA il sert à construire en Chine non pas la route de la soie du 21 eme siècle mais celle du départ :)

Ah mais tu existes encore ??? !

Toujours aussi objectif à ce que je vois ....

Des annonces de politiciens chez vag, comme d'habitude on s'habitue à l'esbroufe

PSA+FCA reunis depensent un tiers que VW en investissements

Ils devraient être mort ne plus existé vu ce qu'ils ont fait. Mais quand tu as du pognon tout s'achète même l'éthique !

Euh non, pour le coup c est Toyota le plus fiable et de loin. En particulier Lexus qui est loin devant tout le monde.

arrete ton bluff , en 2015 , tu écrivais ' ca sent le sapin ' pour vw, quand tu vois les ventes 2016 ,2017, 2018

ça n'a pas senti le sapin pour eux et meme si les ventes baissent cette année ( un debut de la crise mondiale prévue pour 2021 ? ),

un psa obligé de s"assoçier à crysler pour vendre aux usa ( le marché d'europe stagne depuis longtemps )

C'est pas faux ! Ils ont été pris la main dans le sac à truander les émissions de leurs diesels, un truc qui a quand même de grave conséquences sur la santé des gens, et ils s'en trouvent encore pour acheter du VW...

Remarquez en france on en voit encore qui soutiennent les balkany....que des gens achétent encore du VW n'est donc pas très étonnant....

un constat net clair et precis tu es un grand MYTHO....

En attendant VW groupe cartonne dans le monde... quand a ton employeur il va te faire vendre des Lancia non?

C'est du second degré j’espère ? Sinon je suis inquiet pour vous....

Car tout est relatif: Par rapport à renault, c'est sur que c'est moins pire, mais par rapport à toyota vw c'est de la daube.

Tout est dans la première phrase " Volkswagen a prévu de lancer 34 nouveaux modèles dans le monde l'année prochaine, dont une douzaine de SUV ! 2020 marquera le début de son offensive électrique."

--->> a prévu ......blablablablablabla

Ou sont les panzers électrique depuis des mois VW nous soûle avec sa politique de la VE !!!

Tellement excellent ! Et moi, je viens de rencontrer un ami qui a rencontré son oncle qui lui a rencontré ,pas plus tard que ce matin,un type qui a rencontré le cadre dont tu parles, celui qui aurait annulé sa précommande, si, si ...

je suis impressionné par le nombre de personnes qui ne savent pas lire, même en France.

On parle de nouveauté, et non de modèle !

Mais bon, le petit français doit toujours ouvrir sa grande gueule pour juste montrer qu'il existe.

Tu sais, je crois qu' ils font exprès de vendre près de 11 millions de voitures par an, juste pour t'emmerder.

Tous les diesels polluent, pas uniquement ceux de VW. Renault est fortement soupçonné d'avoir triché aussi, l'enquete est en cours.

tous les moteurs pas que les diesels nuance !

par contre hors de France plus personne n'achete de VW

Espérons que les designers seront plus inspirés que pour cette affreuse ID3.

c'est touchant les bobo-écolos sur un site automobile...

Si maintenant il y a triche low-cost et triche premium....

Après avoir triché et dupé ses clients "dieselgates", Vw veut envahir le monde avec la voiture électrifié.

Ouaip. La lowcost, ça t'évite les scandales aux USA.

Non par contre tu froisses les amateurs de bons gouts... Le T-Cross est vraiment laid putain.

Normal pour la crème des crèmes glacées

Attention, tu t'adresses à un mec qui gagne un salaire à six chiffres ! Et qui vante la qualité des surpiqûres de son 3008 de fonction à ses collègues de cantoche... Tu es prié de le prendre au sérieux et d'être en admiration devant lui, vil gueux que tu es.

Fou rire.

la coïncidence veut que j'ai eu ma dernière panne (toute dernière avant revente, je ne comptais plus les pannes d'avant) avec mon Tiguan en Savoie.................t'aurais dû me le dire avant pour le coup de l’indestructible.............

marketing: parlez de moi en bien ou en mal mais parlez de moi, ça fait vendre !

consommateur: temps de cerveau humain disponible pour avaler le market.

Sorry mon ami Suisse... perso je préférais le T-Roc mais c'est madame qui va rouler avec donc c'est logique qu'elle choisisse suivant ses goûts...

Et franchement j'ai été surpris de la patate de ce petit 3 cylindres 115cv... en boite auto évidemment. Moi qui roule en 2.0 163Cv au quotidien, je lui tire mon chapeau à ce petit moulin.

La seule chose qui me fait peur d'après les grands experts du forum, c'est le TSI qui parait-il va boire 1L d'huile au 1000Kms et la DSG qui va casser comme du verre a 20 000Kms

C'est clair que je le prends au sérieux dans le rôle qui lui convient le mieux : " Bouffon du Roi"

Il n'est malheureusement pas aussi sympathique que Jacques Villeret dans le célèbre Diner de... mais j'apprécie sa prose et le statut très supérieur qu'il essaie de tenir malgré le ridicule et l'ignorance de ses propos... d'un très bon niveau

Je pensais que tu avais touché le fond de la couillonerie, mais chaque jour tu repousses les limites.

J'espère que le site te rémunère à hauteur.

Ah désolé, je suis pas suisse, je suis messin moi ;). Non mais tant qu'il te plait, c'est l'essentiel. Bon pour le moteur je suis nostalgique du précédent 1.2L qui était vraiment sympathique mais jamais vu de souci d'huile sur les TSI de mon entourage. Je devais avoir une casse sur la Leon avant les 40 000, j'ai rien eu...

et aucune annonce chez FCA....ah si! ils annoncent l’arrêt de productions de plusieurs modèles.

Et chez Lancia? sous perfusion?

Sorry... je me suis rappelé par la suite que tu faisais plutôt souvent référence au Luxembourg et non la Suisse.

Faut dire qu'on ne t'a plus vu sur le forum pendant une longue période.

Je suppose que tu avais compris que concernant l'huile et les casses de DSG je faisais de l'ironie... le foutage de gueule est mon 2e boulot

En Belgique les conditions salon (de l'auto) sont de mise chez VW depuis mardi et je dois dire qu'on a bien fait d'attendre avant de commander

il parait qu'il se prépare une grosse crise auto dans un futur proche , alors et ca va degraisser dur les effectifs

Nan, c'est pas dans un futur proche, ça a déjà commencé. Voir la chute spectaculaire des ventes de diesels et la fébrilité des constructeurs à produire des VE en priant pour qu'ils ne leur restent pas sur les bras....

Et ton tdi truqué, toujours pas mis à jour ? Pour ton info, il y a moins de ressemblance entre les SUV PSA que les SUV du groupe vw où quasiment seule la calandre et les phares changent. Avant de jouer les donneurs de leçons et d'encenser un constructeur étranger, commence par ouvrir les yeux.

ils doivent même décompter les modèles par coloris, avec ou sans toit ouvrant ...

Pas de souci, bien sur l'ironie a été saisie. ;)

Je pense que ceux qui votent Balkany et ceux qui continuent à penser que VW a plus triché que les autres sont tout aussi ignorants.

Je leur (re)donne ci-dessous quelques éléments de réflexion et d'analyse:

https://www.fne.asso.fr/communiques/diesel-et-sant%C3%A9-publique-les-r%C3%A9sultats-des-tests-en-images

https://www.transportenvironment.org/publications/dieselgate-who-what-how

Excellent dialogue de c...s

Ça cartonne tellement chez VW et les autres marques allemande que ça commence a licencié a tour de bras...

Vous nous rappelez les chiffres??? Et c'est que le début..

ils licencient car la revolution électrique (qu'ils prennnent a bras le corps) demande bcp moins de monde dans les secteurs traditionnels, et du monde en plus qu'il faut encore trouver et former dans les nouveaux domaines. Regarde plutot les chiffres de vente, le chiffre d'affaires, les investissements, les profits, et compare-les aux autres pour voir. Tiens pour commencer:

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/volkswagen-champion-des-investissements-auto-devant-toyota-psa-fca_690166

Je ne prétend pas être dupé par l'affaire diesel, j'ai été dupé par la soit disant fiabilité à toute épreuve c'est différent, et là ce n'est pas dupé, c'est s'être fait enc.....

rectification, avoir été dupé, pas être dupé, car j'ai vite revendu.

Tiens de la lecture pour toi aussi, on commence par les ventes en baisse du Kube :

https://www.usinenouvelle.com/article/volkswagen-revoit-ses-previsions-de-ventes-2019-benefice-en-hausse.N899174

Et pour l'argument foireux de contraction des ventes au niveau mondial, même si le marché mondial régresse effectivement il ne suffit pas à lui seul à expliquer la baisse des ventes des Kubes à roulettes, puisque Toyota de son côté cartonne : le premier semestre 2019 est tout simplement le meilleur de l'histoire de Toyota en termes de ventes :

https://www.lepoint.fr/automobile/toyota-bat-des-records-dans-un-marche-automobile-mondial-atone-07-11-2019-2345907_646.php

Impressionnant le nombre. .......mais j'espère que les batteries "européenne " seront supérieurs mais au moins au niveau de Tesla...car a ce jpur ce n'est pas le cas.

ID BUZZ.....il est superbe ça va faire un carton!

Effectivement ce n'est pas encore le cas pour VW.

https://www.automobile-propre.com/breves/la-volkswagen-id-3-en-proie-a-de-gros-problemes-logiciels/

ID comme "ideuse"... Citroën était précurseur pour l'ID, tout aussi moche.