Commentaires - Voilà ce qui arrive sans ceinture à l'arrière

Je vais pousser ma voiture comme ça pas de blesser ni de problème avec la vitesse ..

le jour où y'aura des peines plus ferme pour l'alcool, drogue, téléphone, on avancera peut être

il n'y a pas encore une exemption de port de la ceinture dans les taxis en France?

bon, sinon, dans la mesure du possible, je mets toujours la ceinture à l'avant comme à l'arrière. surtout quand le conducteur est du genre à être impatient ou excité sur la route (genre, j'accélère et freine sans arrêt). mais il suffit d'un événement inattendu pour qu'un freinage brusque soit possible même avec quelqu'un de calme à l'avant. suffit par exemple d'un sanglier traversant au dernier moment la route... et là, ça peut faire mal, même avec une future voiture autonome optimisée pour anticiper le danger.

après, quand on est 3 gros gabarits à l'arrière d'une petite voiture (5 places), il n'est pas toujours évident de mettre la ceinture...

" Et nul besoin d'un choc à 160 km/h pour se faire très mal. La preuve, avec ce crash-test à 50 km/h."

Ben tiens, justement, je serai curieux de voir un de ces crash-tests effectués à 160km/h.

Avec Macron comme mannequin à l'arrière. XD

Ce qui était drôle et bien pensé, c'était la ceinture ventrale à la place centrale arrière qui découpait les gens en deux en cas de choc violent. Heureusement interdite maintenant...

Ou Gignac. Aucun des 2 ne risquera de dommages cérébraux.

"Ben tiens, justement, je serai curieux de voir un de ces crash-tests effectués à 160km/h"

il suffit simplement de te regarder dans un miroir.

170 kmh serait une bonne limitation de vitesse pr la France

pr les grands autoroute

tiens, tu l'as peut-être déjà vu, pas à 160 mais à 200

https://youtu.be/R7dG9UlzeFM

Il y a pas que lui.

Tu as vue ca ou qu'une ceinture ventral pouvez couper un être humain en deux ?

bah c sur toute les citadines siège central arrière je crois ? ont l'appelle la place du mort

Sur toutes les citadines? Sur une 4L oui mais pas sur les voitures récentes. La place du "mort" est à l'avant droit...

La ceinture ventrale n'a jamais découpé les gens en deux. Elle ne retient pas le haut du corps et peut faire des gros dommages. Mais, c'est toujours mieux que d'embrasser le pare-brise et de finir sur la route.

Entre un traumatisme crânien ou une paraplégie, si je comprends bien c'est le choix de la paraplégie qui est fait : elle permet de rouler tous les jours sur jantes alu !

C'est ça ?

Bonjour en Allemagne les voitures roulent à plus de 180 et il y mois d'accident qu'en France

jour,

le sanglier est plus rare, ou moins craintif au bruit, mais le chevreuille, lui, sur une periode de 1 an, mon épouse y a eu droit en auto dans le 29 commune d'Argol ( c'est pourtant pas une vroum vroum ! ! sur petites routes sinueuses, aile enfoncée et bestiole evaporée, ideme, une amie de nuit entre Beauvai 60 et 95 avant Paris sur RN1, 2 ou 3 voies ici, gros degats auto et chevreuilles immobilises ou encore moi même ( good conducteur ! ) sur petites routes sinueuses, vers Gisors 60, en utilitaire, choc ar g ( traces de cornes, trainees ) bestiole evaporée la aussi

( ils s'attardent pas pour faire un constat apparement ) assurance, "pas vu pas pris" debrouillez vous avec le carrossier ! comme d'ab !

pourtant les vitesses extremements réduites desormais, devaient nous proteger des accidents, incidents, non... ?

alors la question A: trop de voitures ou trop de gibiers ?

plus de gibier c'est bon pour les quelques chasseurs actifs ( et apparement tres bon pour le job des carrossiers ! )

d'ou la question B: qui demande l'implantation du gibier aupres des politiques, es ce , le lobby des chasseurs ou celui des carrossiers ? et que fait la sécurite routiere, ici, pour réduire les morts route an toujours en progression, en morts ou paraplegiques ( sujet majeur, car 7 fois plus de grands blesses que de morts dit on ! ?

car tout ces accidents animaliers ne se passent pas toujours aussi simplement !

bonjour,

certe et c'est bien la ceinture doit être "obligatoirement installee par les constructeurs"!

Mais en "démocratie exemplaire" le libre choix de "la boucler" ou pas devrait rester a l'usager.

c'est d'ailleurs le cas dans certains états ( des USA ) , qui ne la rendent pas obligatoire d'utilisation,

et oui la liberté ça existe !

( Ah mince alors ! fini les PV pour non port de la ceinture ? nos gendarmes vont pouvoir se détendre,

se consacrer a d'autres taches, l'insécurite, le crime, vigie-pirate, etc ! et cela soulagera la justice , etc, etc. )

Au fait QUI est responsable des morts, dans les sinistres suivants ?

si l'auto roule ....en régions côtiére ou fleuviale ..... dérape, tombe a l'eau avec ses 7 occupants, se retourne, coule,

"portes verrouillées automatiquement, vitres électrique ... sans poignées mannuélles !

les airbagues déclanchés, et évidement tout le monde ceinturé verrouillé, même les enfants " ?

Car c'est obligatoire de la boucler !

Faute de libre choix !

Et c'est le même scenario si l'auto suite a un choc violent prend feux, s'embrase ! toutes ceintures bouclées !

comme d'émontré dans certains faits divers de la route .

Le raisonnement usa semble être que le citoyen, l'utilisateur doit être le décideur de la porter ou pas fonction des circonstances et usages !

( Exemple selon cas de la livraison de porte a porte en ville ou cas du déplacement sur la route des vacances, etc )

Voila un débat, non sans intéret

salutation