Commentaires - Vendre de l'intelligence artificielle et des services, plus rentable que de vendre des voitures ?

Une tendance peu surprenante. Mais je pense que les patrons se font des illusions pour beaucoup de raisons. Mon petit doigt me dit que l'idée "laissons aux autres les tâches peu qualifiées et faisons notre beurre sur des services hyper évolués" a un peu du plomb dans l'aile

On verra bien dans les mois à venir....

Process déjà largement en route chez Béhème et Tesla...

Mais les gens semblent adorer se laisser empapahouter : voir le succès des Netflix and co... avec 27 chaines gratos et la possibilité par le web de visionner gratos des millions de films, concerts, spectacles, opéras, rencontres sportives du passé...

Ben non, ils préfèrent payer....

Même en bagnole dorénavant.

Comme si ces âneries sur écran étaient indispensables quand on conduit.

Nous les informagiciens...comment on va se mettre bien

Un commentaire bien définitif...

Pas de TV, Netflix a 12 balles/mois, c'est le prix de la redevance avec un contenu autrement plus qualitatif que la TV à Papa...

En tout cas pour les séries, qui atteignent voire dépassent largement le cinéma en terme d'intérêt.

Pour les infos, un truc marche pas mal, ça s'appelle internet.

50 chaînes pseudo gratis de merde avec de ma pub ou de l'actualité continue ne m'intéressent pas...

Moi ce que je ne comprends pas, c'est surtout qui peut bien encore passer du temps devant une TV!

Ceci étant, tout ça n'a rien à fourre dans une bagnole...

Le seul truc intéressant en voiture, c'est GPS et audio (Spotify y fait des merveilles).

Mais le reste, a part être chauffeur qui poireaute régulièrement...

C'est clair.

Surtout tant que ça sera encore à toi de conduire.

C'est normal.

Les services rapportent autant que la production de biens. Je crois que c est clair.

Et encore, la bagnole c est ce qu il y a de plus cher.

Et puis il ne faut pas oublier la santé. Le trou de la Sécu et les soins esthétique. Quand on aura fini avec la police américaine et la posture qui va bien.

Qu'ils fassent déjà une reconnaissance vocale qui comprenne ce qu'on lui demande, ça sera un bon début...

Ils peuvent se garder leurs "services" inutiles et payants. D'ailleurs ils peuvent aussi se garder leurs autos "connectées": C'est inutile pour un déplaçoir, et ça n'a rien à faire dans une voiture-plaisir.

Mais ça se vendra, car on ne nous laissera tout simplement pas le choix.

pusiqu'on parle de services vendus apres achat, il se trouve que tesla justement fournit ses services en totalité , gratuitement .

Je suis pret à parier que ce sera encore le cas dans 5 ans, quand BM sera capable de fournir la moitié des fonctions connectées d'une tesla d'aujourd'hui , mais que 80% de ces fonctions connectées seront facturées en sus par le bavarois.

En réalité, c'est exactement le même business model que celui appliqué depuis des lustres, notamment aux GPS , qui coûtaient parfois plus de 2000€, alors qu'une version bien plus performante efficace et à jour était accessible sur mobile pour aucun coût supplémentaire.... On imagine le taux de marge délirant des vieux constructeurs auto sur ces fonctions, en particulier guidage.

A noter également que pour ce qui est de Tesla, non seulement toutes les évolutions et améliorations de la voiture sont fournis gratuitement , mais des améliorations spécifiques sont achetables, sur le modèle décrit dans l'article.

Et il y en a exactement 2 : une amélioration de l’accélération , pour les modèles à deux moteurs exclusivement et non performance , et une connexion premium , pour les modèles de base et qui inclut la cartographie en ligne google (donc photos mises à jour en temps réel via connexion mobile de la voiture avec une image au moins deux fois plus grande que n'importe quelle autre marque) plusieurs applications comme spotify premium (qui a lui seul doit coûter pas loin de 10€/mois) , une application payante de karaoke, le trafic temps réel ,llà aussi géré par google , donc meme niveau que waze , c'est à dire infiniement meilleur que tous les equivalents bas de gamme des premium allemands, plus quelques autres fonctions et logiciels . Le tout pour 10€/mois TTC. Donc 120€ sur un an. Ce qui est evidemment à des années lumieres des couts facturés par les allemands pour qui le moindre bout de plastique se facture en centaines d'euros. Bref, là aussi , encore , Tesla est incroyablement en avance et surtout extrêmement compétitif !

vendre de l intelligence artificielle à des gens superficiels, logique

Services de conciergerie, restauration, hébergements, parcours organisés entre possesseurs de modèles exclusifs avec étapes touristiques restaurants étoilés, évènements sportifs, traitement VIP etc.....chez Mercedes sans doute, chez AMG certainement.

Vendre de l'intelligence artificielle à ceux en manquant un brin...

Ou transformer un déplacoir en lieu de consommation de datas/services.

Vive l'automobile analogique...

Quand l'intelligence manque, on compte sur l'artificielle pour récupérer le coup.

À moins que ça ne participe à la La fabrique du Crétin Digital tel que décrit dans le bouquin de Michel Desmurget.

Si tu crois que tu trouves facilement et legalement les memes contenues que Netflix avec la meme qualités que Netflix

ailleurs que sur Netflix....

...

C'est que tu crois que les cinémas n'ont plus de raisons d’être depuis que Youtube existe.

Et je le dit d'autant plus facilement que je ne suis pas client de Netflix ou de toutes autres plateformes dans le genre.

Je sais pas si vous le savez mais c'est deja le cas en grande parti.

La raison d'etre du réseau pour le constructeur c'est qu'il raporte plus de blé au final que la vente de la voiture neuve.

Et la principal fonction du reseau n'est autre que de vendre du service.

.

Avec les voitures electriques

arrivent une facilité de maintenance tres superieures avec une frequence tres inférieure

.

Il faut donc pour les constructeurs revoir le model economique et vendre du service autrement.

Tesla l'a compris en creant son reseau de recharge, des mises à jours à distance...

.

Il faudra aller encore plus loins et c'est de celo dont on parle ici.

Parceque le garage constructeur tel que nous le connaisons aujourd'hui est destiné à disparaitre.

Ben ils disparaîtront, ça fait des années qu'il y a nettement moins de métiers de services autour des carrioles à chevaux sans qu'à l'époque où ça a décliné, il y ait eu des plans de sauvegarde ou je ne sais quelles mannes balancées en pure perte payées par les impôts pour tenir à bouts de bras une industrie en déclin.

Quant à tenter de sucer le consommateur, du moins son pognon, il va falloir qu'ils s'accrochent avec des arguments valables, parce que j'en connais de plus en plus qui en ont marre de se faire dépouiller pour la bagnole et ce qui tourne autour. Alors si ici, on a de parfaits dindons qui riment avec passions prêts à tout ou presque pour ça, ce n'est pas représentatif.

les hackers ont donc un boulevard devant eux.

en tout cas, très peu pour moi.

et le principe des abonnements à outrance, dans les faits, ça appauvrit encore plus les gens, dont certains croulent sur cette façon de consommer.

tu regardes tes séries sur smartphone?

sinon, Netflix, c'est bien.

mais pas suffisant.

Netflix + amazon + Disney + HBO + canal + apple + je ne sais pas encore quoi encore = des coûts d'abonnement mensuels qui s'envolent chez les gens.

en plus, Netflix facture selon la qualité = sd, hd, 4k...

mais ce qui est marrant, c'est que toutes les séries sont téléchargeables gratuitement bien qu'illegalement sur le net pour ceux qui savent s'y prendre.

pour les voitures, certains savent déjà s'y prendre pour activer des fonctions sans bourse délier.

bref, vendre du virtuel, ça ne coute pas cher, mais ça peut être risqué.

en même temps, quelle est la part des voitures plaisir sur le marché ?

la plupart des voitures ne procurent déjà plus de plaisir sur route...

Il y a sans doute moins de monde sur une TV qu'à une époque au point qu'on ne devrait pas tarder de voir une redevance qui s'applique à ce qui est ordinateurs et assimilés.

Ceci dit, plusieurs abonnements de téléphonie mobile + TV + internet, certains foyers aux revenus limités peuvent bouffer des patates et apprendre à cuisiner leurs épluchures.

Le plus "fun" dans l'affaire étant de voir débouler des gens qui se retranchent devant la souffrance au boulot pour revendiquer d'avoir un, deux voire trois écrans immenses au boulot pour se taper dès qu'ils peuvent sur un écran timbre poste de smartphone coupé en deux pour un clavier daubé leurs séries et contacts whatsapp et autres bouses sociales du moment...

Tout ça respire l'intelligence.

En définitive, c'est comme les téléviseurs. C'est quasi impossible aujourd'hui d'en acheter un qui ne soit pas une smart TV. En fait, les constructeurs se paient non avec les télés elles-mêmes mais avec la revente au plus offrant des données personnelles de leurs clients. C'est dans ce même big data que Mercedes, comme IBM avant tout le monde, dit vouloir investir.