Liste de smileys
Par §Wur673Gm
yesssss 2eme news intéressante de la journée , pas d'écologie, pas de malus, pas de 80km/h , pas de suv, pas de camionette (''ludospace'' pour certain , les pauvres 
..) pas de politique, pas d'electrique ...
Merci cara !!!
Commentaires - Un nouveau record pour la Honda Civic Type R, à Silverstone
Un nouveau record pour la Honda Civic Type R, à Silverstone
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Par §911415Pd
Une voiture d'ingénieur
Par cpasdebol
Euh... 53 centièmes de mieux sur 2'32" de course avec une génération de progression et plus de chevaux.
Je trouve cela peu comme amélioration.
Par §Eno173GT
Sympa cette mode chez les constructeurs des records qu'ils sont les seuls à tenter de les battre.
Déjà que pour démocratiser le Nurb afin que tout le monde vienne s'y fighter, c'est pas facile mais si on commence à attaquer tous les circuits d'europe (voire du monde, on est plus à ca près).
Bientot Dacia viendra communiquer son record entre le supermarché de Moncuq-sur-la-commode et la mairie de Ballec-avec-une-babouche.
Par §I D646fM
Mouais bof à part ça à Suzuka le circuit maison c'est une Mégane qui tient le record des tractions ...
Par §adb156sJ
La concurence n'allant pas souvent sur ces circuit pour y faire des temps de manière officielle, les gars de chez Honda sembles vouloir cacher le fait que sur le Nürb ils n'arrivent pas à battre la concurence. Je vois ça comme ça.
Par §adb156sJ
En réponse à §adb156sJ
La concurence n'allant pas souvent sur ces circuit pour y faire des temps de manière officielle, les gars de chez Honda sembles vouloir cacher le fait que sur le Nürb ils n'arrivent pas à battre la concurence. Je vois ça comme ça.
Sorry pour l'écriture
Par §Deu416yJ
dommage qu'elle soit si laide
Par Turbo95
En réponse à §adb156sJ
La concurence n'allant pas souvent sur ces circuit pour y faire des temps de manière officielle, les gars de chez Honda sembles vouloir cacher le fait que sur le Nürb ils n'arrivent pas à battre la concurence. Je vois ça comme ça.
? ce n'est pas la Civic justement qui détient le record des traction dans l'immédiat sur le Nurburgring , si ça a changé je suis à la rue alors 
Par mekinsy
53 centièmes de mieux que l'ancienne génération sur un tracé parcouru en 2min31...? 
Quelle performance ! 
Plaisanterie mise a part, c'est surtout peanuts. 
Par mekinsy
En réponse à cpasdebol
Euh... 53 centièmes de mieux sur 2'32" de course avec une génération de progression et plus de chevaux.
Je trouve cela peu comme amélioration.
On peut meme ecrire que ce n'est rien.
2 à 3 secondes la ok, c'est clairement un cran au dessus, mais la non, c'est pareil.
Je ne suis pas étonné car tous les temps relevés entre cette 10eme génération et la 9eme font état de ce même constat:
La 10eme génération est à peine plus performante que la 9eme.
Par roc et gravillon
Et à part ça Monoski....tu pars quelque part en vacances ?
Par Altrico
Bien joué pour le pilote et la caisse!
Les voitures de sport c'est pour le sport.
Par §Seb826Cb
En réponse à §I D646fM
Mouais bof à part ça à Suzuka le circuit maison c'est une Mégane qui tient le record des tractions ...
Non c'est une vieille civic de 2006 https://youtu.be/zzUNxMw1FxU
Par §Seb826Cb
En réponse à mekinsy
On peut meme ecrire que ce n'est rien.
2 à 3 secondes la ok, c'est clairement un cran au dessus, mais la non, c'est pareil.
Je ne suis pas étonné car tous les temps relevés entre cette 10eme génération et la 9eme font état de ce même constat:
La 10eme génération est à peine plus performante que la 9eme.
Même moteur de seulement 10cv de plus, même pneus... Elle reste quand même plus performante que l'ancienne http://www.zeperfs.com/duel5669-6700.htm
Par §20v541iI
En réponse à Turbo95
? ce n'est pas la Civic justement qui détient le record des traction dans l'immédiat sur le Nurburgring , si ça a changé je suis à la rue alors
Ben comme on peut voir ici cette Fk8 est plus rapide que la Fk2 de 0.5 sec au tour.
Sur le record du Nür, la Fk8 est plus rapide de 7sec(!) que la Fk2 (c'est beaucoup, comme on peut voir sur cet essai, la différence est minime)
Sachant que Honda annonçait le record en mai 2014 de la Fk2, sans autoradio, sans clim (système complet ça pèse), sans siège passager, (je suppose la banquette arrière aussi..) avec un arceau et réglages moteurs différents de ceux standard...
Eux mêmes l'ont avoué c'était pas vraiment une Type-R de série....
Comment avec la Fk8 juste sans radio et banquette arrière ils font mieux de 7sec? 
Et la question qui fâche pourquoi ne pas la laisser entièrement de série ? Les excuses du "protection du pilote" et autres blabla je prends pas, car les autres constructeurs l'ont fait avec la voiture telle qu'elle serait vendue sur le marché.
Bref, pour moi les seuls records valables pour les tractions sont la Clubsport S et la Trophy R. Qui sont restée en configuration vente au client.
Après ça reste mon avis personnel.
Même si le record est validé.
En conclusion, c'est juste du marketing de la part de Honda, et de "tricher" de cette manière c'est prendre les gens pour des teubé.
Chose décevante de leur part, car leurs engins des années 90 étaient au top.
Je ne dénigre pas cette nouvelle civic, car pour avoir essayé la Fk2 et 8, elles sont très performantes et agréables (malgré quelques défauts).
Honda aurait-il perdu son esprit ? Car ce qu'ils font est inutile. Dommage je trouve.
Par §20v541iI
Ah les Fd2 
Dommage on a pas eu droit à celle là chez nous.
D'ailleurs une Fd2 Type RR Mugen le rêve 
Sûrement une des meilleures fwd jamais construites.
Par §cha720mw
ils ont plus que çà en stock les nippons de chez Honda le concours de "bite". Mais à jouer tout seul avec une caisse ovni (pour pas dire moche) s 'en est ridicule 
Par Turbo95
En réponse à §20v541iI
Ben comme on peut voir ici cette Fk8 est plus rapide que la Fk2 de 0.5 sec au tour.
Sur le record du Nür, la Fk8 est plus rapide de 7sec(!) que la Fk2 (c'est beaucoup, comme on peut voir sur cet essai, la différence est minime)
Sachant que Honda annonçait le record en mai 2014 de la Fk2, sans autoradio, sans clim (système complet ça pèse), sans siège passager, (je suppose la banquette arrière aussi..) avec un arceau et réglages moteurs différents de ceux standard...
Eux mêmes l'ont avoué c'était pas vraiment une Type-R de série....
Comment avec la Fk8 juste sans radio et banquette arrière ils font mieux de 7sec?
Et la question qui fâche pourquoi ne pas la laisser entièrement de série ? Les excuses du "protection du pilote" et autres blabla je prends pas, car les autres constructeurs l'ont fait avec la voiture telle qu'elle serait vendue sur le marché.
Bref, pour moi les seuls records valables pour les tractions sont la Clubsport S et la Trophy R. Qui sont restée en configuration vente au client.
Après ça reste mon avis personnel.
Même si le record est validé.
En conclusion, c'est juste du marketing de la part de Honda, et de "tricher" de cette manière c'est prendre les gens pour des teubé.
Chose décevante de leur part, car leurs engins des années 90 étaient au top.
Je ne dénigre pas cette nouvelle civic, car pour avoir essayé la Fk2 et 8, elles sont très performantes et agréables (malgré quelques défauts).
Honda aurait-il perdu son esprit ? Car ce qu'ils font est inutile. Dommage je trouve.
Je te rejoint sur le fait qu'il devrait y avoir une obligation de taper un record avec une voiture sortie de chaine , même l'histoire de l'arceau sur certaines voitures non équipées fausses le chrono .
De même que le record absolu est réalisé par un proto sans aucun respect de règlement , bon j'aime bien quand même le défit du Nurburging , mais il faudrait un jour établir un minimum de règles .
Par §20v541iI
En réponse à
Commentaire supprimé.
Sources? Ça m intéresse.
Sinon, ça change de profil tous les 3 jours?
