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Par MrKmebs
Benelli "à domicile" en Chine... A ce moment là Opel qui appartient a PSA est une boîte française, Bugatti est allemand (VW), MV Agusta aussi(Daimler Benz), Ducati aussi (VW), Volvo c'est chinois etc... Et Peugeot cycles c'est indien et pas français aussi. Les capitaux ne font pas la nationalité d'une marque, mais son histoire oui a mon sens. Et les chinois qui ont racheté Benelli ont eu le bon sens de sauver une marque en difficulté, italienne et de qualité (certes qui en a pris un petit coup dans l'aile au passage, peut être pour être certains d'amortir l'investissement sur les marchés émergents un peu moins regardants). Maintenant qu'ils ont vu que le low cost badgé Benelli fonctionne plutôt pas mal, je pense que ça doit les chatouiller d'aller chasser un peu du côté des descendantes de la concurrence de la (feu) Tornado Tre 900 (machine carrément efficace et séduisante au passage) et TNT, a l'aide de ce 4 cylindres. Avec les chevaux qu'il faut, et pas les kilos en trop de la 752S, ça peut être intéressant de voir ce que les inventeurs des pâtes (Chinois ? Italiens ?) ont dans le slip pour aller taquiner la concurrence d'aujourd'hui.
