Commentaires - Trottinettes électriques : une réglementation s'impose.

Un peu arnarchy in the uk a Paname

ok ils ont trouvé un moyen de créer une nouvelle taxe par le biais d'une licence de trottinette , ils sont trop balaise nos énarques, nous devrions les exporter pour faire rentrer des devises... ah non le reste du mode n'en veut pas, on est obligé de se les coltiner ad vitam

faudrait autoriser le street bowling pour en finir avec ces incivilités

Avec les boules de bowling de 9kg l'ordre va revenir très vite dans la capitale

Un article qui rentre dans la longue liste des article dont on se demande bien ce qu'ils peuvent foutre sur un site auto.

Mais bon, m'est d'idée qu'il est surtout un bel appeau à commentaires gémiards. C'est un peu çà la marque de fabrique du sieur Lecondé.

Gneu gneu gneu autophobie ! Gneu gneu gneu écologie à la mords-moi le bout ! Gneu gneu gneu cyclistes qui se croient tout permis ! Gneu gneu gneu y en a marre des bobos ! Gneu gneu gneu ANNIE DINGO DÉMISSION !

Voilà, on a à peu près fait le tour.

Bobin, tu veux pas nous mettes un radar à trottinette par hasard ?

Oui bien sur, pour les mineurs piétons et les rats qui traverse la route aussi!!!

Sérieux, on s'arrête ou dans la répression et la normalisation???

Et on fait quoi pour légiférer sur le taux d'usure des roulettes de la trottinette???

Ou la bande de grip???

Putain, c'est du n'importe quoi!!!

Et pourquoi pas une amende pour excès d'usure des semelles de baskets des écoliers qui traversent la route, tant qu'on y est???

Mon Dieu, quand je pense qu'on parle du pays qui a construit le Lyon, les cathédrales et conquis 1/4 de la planète...

Mais ou allons nous???

Et la question est pas rhétorique!!!

Bientot une règlementation pour les mec en airpho avec futale jaune

Pour ceux qui ont vu démolition Man, voilà où on va. Paix et félicité mes frères.

Tais toi, j'ai envie de pleurer rien que d'y penser!!!

il est temps de sévir contre ces gens toujours en excès de vitesse

Chef chef chef !

Pour respirer, faut demander à qui ?

Je pense tout de même qu'il faut un peu élargir le débat et se dire que tout ce qui a trait à la mobilité a sa place sur ce site. Si on devait s'en tenir à la voiture, il n'y aurait même pas d'essais moto, et personnellement je trouve intéressant d'avoir de temps à autre l'essai d'un nouveau modèle de moto, p.ex.

A côté de cela, je connais un site dédié à l'informatique qui, depuis peu, teste aussi les voitures autonomes et les trottinettes électriques, entre autres.

Bref, les frontières se brouillent et on pourrait avoir régulièrement sur Caradisiac des test d'équipements audio pour automobile, des comparatifs de solution infotainment ou GPS, etc, ce que l'on voit finalement assez peu.

Dans l'ensemble, je trouve que, si on peut reprocher des choses à Caradisiac, on peut difficilement leur reprocher de trop s'écarter du thème qui est le leur.

OK pour ne pas sombrer dans l'excès de lois et règlements en tous genres, mais il m'est arrivé plus d'une fois d'avoir derrière moi un gars impatient que je l'oblige à freiner sur un trottoir étroit alors qu'il arrive à 20 km/h ou plus derrière moi.

Pour un peu, il faudrait que je marche sur la route pour qu'il puisse rouler à son aise à 25 km/h sur le trottoir.

A un moment, il faut rester logique tout de même.

Mais le problème restera toujours le même : on va devoir légiférer à cause de quelques crétins qui ne sont pas capables de respecter un minimum un certain mode de vie en commun et qui pensent que l'espace public leur appartient et est un grand terrain de jeu.

Ouaaaais encore des lois, des interdits, des taxes, des taxes, des taxes, des taxes...........

Légiférer changera quoi sérieusement ? A part une envie de se rebeller du côté des utilisateurs, une haine farouche du côté des collabos envers les utilisateurs "qui respectent pas la loi"...

Ça atise les tensions, et ça résous rien (toute façon la police n'a plus les moyens de s'occuper de ce genre de détails)...

pays de liberté ?? bientôt une taxe sur les chiottes !! franchement y en a marre de cette mafia déguisé a l Élysée c est pire qu' une dictature sa taxe à volonté comme la.mafia taxé a l époque.. .l un des pays le plus corrompu du monde...

Encore un bon prétexte pour pomper du fric !

Encore un bon prétexte pour pomper du fric !

Calmez vous un peu!

C'est pas deconnant de faire prendre conscience au travers d'une licence ou permis , pourvu que ça ne coute pas un bras, que ces divers engins électriques circulant sur les trottoirs puissent être un danger , vu leur vitesse , et puissance.

Moi aussi j'en ai plein le cul de toutes ces taxes surtout pour éponger les conneries de Ségolène et cie, les divers logiciels d'état non aboutis qui coûtent des millilns ...Là , une petite formation , ça ne peu pas faire de mal . pensez aux enfants et vieillards qui peuvent être surpris et faire de mauvaises chutes.Une licence ne l'empêchera pas mais sensibilisera à tous ces risques

Ce qui est pratique avec les articles à Lecondé c'est que tu peux gagner un temps considérable en sautant direct les 10/12 premières lignes : t'aura rien perdu de l'info qu'il est censé communiquer et t'évitera un Alka-Selzer....

Pour en revenir au sujet, est ce si compliqué pour ces fonk's que de commencer le chantier en autorisant la circulation de ces pratiques engins sur les pistes cyclables, rebaptisées par un nom comme "voie verte" ou encore " piste alternative", bref, tu vois l'esprit....

Trop simple comme idée de départ sans doute....

.... et je te dis pas quand tu disposes tu combo trottinette/AirPho/mogette.....le radar peut flasher, tes déjà passé....

"on va devoir légiférer"

NON!!!

Si il te rentre dedans, tu porte plainte pour agression physique!

La législation est déjà bien suffisante, pas besoin d'en rajouter, tu vis en société, tu restes civilisé ou tu te fais Hermite!!!

C'est des putain de trottinettes, bordel!!!

Ils faisaient comment dans les années 60/70 avant les limites de vitesse et les lois anti tuning???

Yavait pas de lois pour interdire aux solex de renverser les piétons, ça coulait de source!!!

"C'est pas deconnant de faire prendre conscience au travers d'une licence ou permis , "

SI!!!

Percutes moi avec ta merdouille de trottinette et je te corrige physiquement, soit t'est un adulte qui prends sa voiture (trottinette pour adulte) soit t'est un gosse et on ne peut rien y faire!!!

On vas pas coller une prune à un môme de 6 piges qui roule là dessus, à 14, c'est autre chose, soit t'as un scooter, soit t'es à pieds et la trottinette, c'est un jouet ou un accessoire sportif, même si c'est pour se déplacer, la législation dit que c'est comme un ballon de foot ou une batte de baseball, si tu atteins physiquement une personne, tu est en infraction!!!

La vitesse maxi autorisée sur un trottoir est de 6km/h ?

A quand des PV pour ceux qui court pour ne pas rater leurs bus/metros/Trams ?

"Au niveau de la loi, le trottoir est réservé à la crculation des piétons.Tout engin qui y circule doit faire en sorte de ne gêner en rien la circulation des dits "piétons".Donc, il n'y a pas de problème à la base.J'ai bien dit "à la base"...parce que le lieu "trottoir "c'est comme tout.... si une catégorie est en surnombre, les vélos , trotinettes et autres" engins roulants non identifiés" elle s'approprie l'espace et fait totale abstraction de ce pourquoi cet espace existe , se l'accapare et y règne en maître...d'où ces c... qui serpentent entre les arbres, scooters garés et autres obstacles en vous rasant d'un peu trop près si ce n'est en vous renversant...

Il n'y a pas à légiférer ou octroyer un quelconque "permis " ou une licence , il ne s'agit que de faire preuve de BON SENS.... Mais là, à voir ces c... soi disant évolués qui ne savent même pas utiliser une patinette parmi les autres en milieu urbain, il y a vraiment de quoi être éccoeuré!

de quoi être écoeuré " à défaut de voir confisquer tous ces trucs mal utilisés et de les mettre à benne, histoire d'en calmer quelques uns!

"Trottinettes électriques : une réglementation s'impose..."

Si on en arrive là.... c'est à désepérer.

Je plussoie!

Tiens toi ou prends un tarte, c'est du bon sens!

Si tu veux jouer les rebelles, on te prends ton jet pour enfants!

Ça me fait penser aux abrutis en scooter qui prennent les pistes cyclables pour leur éviter de passer entre les files de voitures. un risque important pour les cyclistes qui se doivent d'ailleurs d'y circuler lorsqu'elle est présente. De même ces cyclistes qui grillent les feux et prennent des risques inconsidérés entre les carrefours et les entrées/sorties de parking.

Tous ces usagers qui osent gueuler parce qu'ils doublent par la gauche un véhicule alors qu'il tourne à gauche au même moment en mettant son clignotant.

Évidemment trop peu de policiers municipaux pour verbaliser.

Sinon ce n'est quand même pas compliqué, les trottinettes électriques et autres moyens similaires ont leur place sur les pistes cyclables. Quand tu es piéton tu es obligé de regarder par moment où tu marches pour éviter les belles crottes de chiens soigneusement laissées sur place par leurs propriétaires dégueulasses.

La solution est simple, il faut mieux communiquer sur la réglementation des 6km/h sur trottoir et 25km/h sur piste cyclable et en cas de manquement une amende forfaitaire au pris du FPS mais le plus important est d'imposer aux constructeurs de brider les trottinettes a 25km/h avec une tolérance autour de 3-5km/h.

Prix* mon correcteur aime me jouer des tours

Ca fait des années que je pense que c'est l'un des meilleurs films d'anticipation qui ait vu le jour !

les piétons ont qu'a faire gaffe c'tout, il y a des pays ou il y a aucun code de la route ni rien

Il est évident, que cela allait poser un problème rapidement.

Les maires, bobo, écolo voyaient ce moyen de transport comme formidable.

Maintenant qu'ils ont encouragé, c'est l'arroseur arrosé.

Pourquoi un "solex" qui roulait à fond à 30 km:h était considéré comme cyclomoteur.

Or les vélo électriques ne sont que des cyclomoteurs. Sans effort, ils permettent le 25 km/h.

Pourquoi avoir appeler ces engins vélo, leur avoir autoriser des voies vertes (sic).

Quand aux autres engins mono-roue, bi roues, trottinettes à moteur (thermique ou électrique peu importe.

Puisqu'il semble que si c'est électrique, on puisse s'affranchir de certaines règles, Renault devrai demander le déclassement de la Zoe en voiture sans permis, pourquoi pas!

Règles simples: Tout engin devrai circuler sur la route. Le trottoir aux piétons. pourquoi un vélo n'a pas le droit au trottoir alors qu'une part de ces engins oui. Pas d'exception, tout véhicule à roue, coussin d'air ou autre doit rester sur la route. En cas de motorisation, peu importe la vitesse, c'est immatriculation.

Il est de plus en plus d'actualité. Je kif ce film également

Exactement. Déjà à 25 km/heures, en plein centre ville, c'est presque du suicide. Ces engins devraient pouvoir rouler sur route ouverte. Par contre, il faut crée une catégorie pour les rendrent homologables. Vitesse maximum : 25 km/h. Assurance responsabilité civile obligatoire. Port du casque et des gants obligatoire. Circulation sur trottoir autorisé à moins de 6 km/h.

Allez maintenant on utilise en ville des moyens de transport vert et que vont faire nos politiciens ;;;;;;encore des taxes, un permis de circuler , un bridage de la vitesse.......décidement sont vraiment très chiant

Quand je pense qu'il paraissait ridicule au point de ne pas crédible 2 sec quand il est sorti et qu'aujourd'hui on y est presque, je m'aperçoit que j'avais pas si mauvais gout étant petit!!!

Ce n'est vert que pour ceux qui les voit verts.

Pour la science c'est nucléaire en France et au charbon en allemagne!

Sur le trottoir des piétons point.

Pour le reste, la route, et tout ce qui a un moteur casque homologué, éclairage immatriculation et permis adéquat.

C'est la règle pour un bête "solex" qui monte difficilement les cotes. Pourquoi en serait il autrement!

Et moi, j'ai peint ma 125 cross en vert, elle peut aller sur les trottoirs!

Si les gens sont handicapés pour marcher, il y a les fauteuils!

Pas faux non plus, et même juste

Ils vont nous pondre une RT2012 pour trottinette.

Avec un parc très vieillissant, la France va avoir un sacré problème dans 10 à 20 ans. Avec aucun EPR mis en route (la nouvelle génération) que ce soit en France ou ailleurs, la filière est discréditée. Rappelons que la centrale de Flamenville devait coûter au départ 3 milliards, on en est actuellement à 11 milliards. Si on ajoute coût de construction et de démantèlement (souvent omis ou pas prévu) le coût du nucléaire par kwh depasse largement le coût du solaire. Comme aucun gouvernement ni EDF ne veulent payer pour les coûts astronomiques du démantèlement de centrales qui commencent à sérieusement vieillir, et comme l'EPR français est un désastre, on reporte les decisions et en attendant on n'investit pas dans les énergies douces... Tout le contraire de l'Allemagne qui a un plan volontariste de 80% de son énergie en renouvelable d'ici 80%.Voilà le résultat du lobbying du conglomérat nucléaire français.

Pardon, corrections:

1) Flamanville et pas Flamenville

2) 80% dici 2050 en renouvelables

Note: Flamanville c'est jusqu'à présent 11 années de travaux et 11 milliards de coûts. Note : cela fait 15 ans que l'EPR finlandais construit par Areva/EDF est en construction....

Allez, une petite dernière pour ceux qui sont encire convaincus de la formidable avance du nucléaire français (comme aime à le dustiller les médias français) EPR d’Hinkley construit par EDF:

l’Etat s’inquiète d’une dérive financière

L’électricien, confirmant une information du « Monde », a annoncé que le coût de la future centrale nucléaire britannique s’alourdissait de 1,8 milliard d’euros. La construction risque aussi de prendre plusieurs mois de retard.

Et nous en sommes au tout début....

Donc avant de pointer vers l'Allemagne... Et pendant ce temps les pays européens investissent tranquillement dans les énergies douces. 50% de l'électricité au Danemark...

Renseigne toi bien, Merkel ne prévoit aucune date pour sortir du charbon. Elle est prisonnière comme d'autres politiques des électeurs

Le stockage de l'électricité à très grande échelle, les chiffres de surface et volume dépassent l'entendement.

Mis à part que la nouvelle calédonie nous envoie de l'électricité la nuit, tout le monde (sauf les écolos devant un feu de bois) s'accorde à dire qu'il faut un mix 50/50 énergie renouvelable et fossile ou nucléaire.

La seule exception est pour les pays comme Norvège, ou Brésil qui disposent de l'hydraulique.

Cela ne fait pas plaisir à attendre mais c'est le constat.

dont le fauteuil électrique, qui est contraint d'utiliser... la route !

Et l'Allemagne a une dépendance du gaz russe de l'ordre de 70%, 40% ici.

Avec des centrales à gaz aux pieds des éoliennes danoises pour le cas où, des importations à plein tarif du jus de Norvège quand il en faut parce qu'ils savent faire du fiable, en produire au besoin et pas seulement quand ça souffle, et exportations du trop plein gratuitement chez les voisins, quand ça souffle trop donc pas quand on a besoin mais qu'il faut évacuer sinon le réseau grille.

C'est ça le modèle énergétique doux. Le top, vendu par quelques partis politiques pour rêveurs doux. On ne s'en sortira pas qu'avec les ENR, les politicards qui disent l'inverse sont des menteurs.

Mais ça, on a l'habitude. Surtout, ils sont des irresponsables parce qu'on ne prend pas le risque de dépendance énergétique dans l'avenir pour suivre les préceptes du dogme des khmers verts.

Quant au montant de l'EPR, ce serait investir une partie ou mm le montant total de ce que coûte un an d'énergie pour le mettre au point qu'on s'en fout.

On n'investit pas là-dedans pour 2 ans de production et on balance des milliards pour les moulins à vent qui ont un rendement de merde payés par nos factures d'énergie, en plus qu'elles ont le mauvais goût de marcher par intermittence.

Ce qui est plus problématique, c'est la qualité des pièces fournies et contrôles par dessus la jambe pour les EPR.

Ce qui est aussi problématique, c'est d'investir dans des moulins à vent au lieu de subventionner l'isolation thermique des bâtiments, de voir des éco quartiers chauffés au gaz fut-il bio quand la Suède installe dans 90% des constructions neuves des pompes à chaleur... Elle reste avec 40% de nucléaire.

effectivement, petite exception mais ce n'est pas la vitesse de ces engins qui pose problème.

Alors que pour le reste, c'est sans commune mesure le 20 km/h est rapidement atteint, sans compter les kits de boost qui pullulent et que le législateur ne saura pas réglementer.

une réglementation existe déjà sous la forme du permis de conduire et des homologations de véhicules qui sont devenus en vingt ans de véritables trotinettes

Non et non, il y à dépenser un peu d'énergie et il y a consommer beaucoup d'énergie, la trotinette consomme beaucoup moins à la fabrication vu sa masse et consomme que très peu d'énergie en fonctionnement, puis si ont par de ce principe ne marche plus non plus car les aliments que tu consomme ont du être planté traité récolté et transporté par des engins mécaniques donc ta nourriture en vraie c'est plus des calories fossile genre pétrole et puis pour chauffer du gaz donc voilà ce raisonnement ne tient pas la route donc non la trotinette électrique demeure un moyen qui conssomme peu d'énergie et qui ne pollu pas son espace direct

Ok donc les voitures tues des centaines(voir des milliers à cause de la pollution) de personne par ans en France, les scooters pareilles et maintenant vous vous plaignez parce-que "un jour" quelqu'un en trotinette électrique vous à frôler

Les voitures roulent à 45 en ville et pèse plus de 1000kg, trotinette ~10kg plus 80 kg avec le conducteur et vitesse max 25 donc merci mais ton commentaire n'est pas aussi constructif que tu ne le croit

Souvent les piétons sont totamement déconnecté de ce qui ce passe autours d'eux aussi tu precise "mec impatient" comment le sait tu, à t'il klaxoné ? Ensuite tu dit il a débouler à 20km/h, ba je te rassure c'est la même vitesse que ceux qui cours sur les trottoirs pour faire du sports donc la vitesse n'est pas si grand que tu ne le croit, avec une marche lente tu a une vitesse de 6 ou 7 donc le différentiel réel est de 13 ou 14 km/h ce qui donne bien assez de temps pour réagir, ralentir, se mettre à 6 ou 7 km, attendre que le piéton nous remarque et puis il s'écarte comme pour quelqu'un qui ferais sa course du matin

Enfin quelqu'un ayant un minimum de raisonnement dans ce sujet

Il y a le problème de pollution, d'un coté et le problème de sécurité routière de l'autre.

Que la trottinette électrique soit plus verte qu'un vélo : OK, pourquoi pas

Quelle roule sur les trottoirs : Non, c'est du bon sens. Si la vitesse, n'est pas un argument, alors pourquoi la motoriser?

C'est comme le vélo, car pour qu'une loi soit bien appliquée, il faut que la réglementation soit simple à vérifier.

hors, il existe plein de kits pour booster trottinettes, vélos et autres engins permettant de dépasser le 25 km/h.

Si une trottinette électrique peut rouler sur le trottoir, alors pourquoi pas un vélo, et puis un vélo électrique et une motocross. Quand à la pollution, c'est bien le sujet elle devient délocalisée. pour les emplois, vous n'aimez pas, mais pour le pollution, c'est bien chez les autres. La véritable écologie, c'est que l'on se restreigne en consommation d'énergie, mais pas que l'on substitue un moyen par un autre.

Et après tout je peux venir avec mon éléphant sur les trottoir de Paris, c'est écolo!