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Par §Wur673Gm
Même si Toyota c'est un peu pourri (hybride 
), j'ai hâte de voir la résurrection du mythe !!
Commentaires - Toyota : la nouvelle Supra se montrera dans quelques jours à Goodwood (màj)
Florent Ferrière , mis à jour
Toyota : la nouvelle Supra se montrera dans quelques jours à Goodwood (màj)
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Par §Wur673Gm
J'espère juste qu'elle n'aura pas un intérieur triste, sans âme et sans gluten à la Audi avec du plastique moussé de partout 
Par le jeune rat
Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .
les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .
la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .
mais bon rien de "mythique "
Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .
Par axoxyxous
à partir de 75 000€ 
Par §114523oC
En réponse à le jeune rat
Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .
les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .
la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .
mais bon rien de "mythique "
Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .
Il y a aucun "problème" avec la mécanique actuelle de toyota, ce n'est tout simplement pas la même époques et les mêmes contraintes.
En 1988, Toyota aurait eu les mêmes contraintes qu'actuellement, leur moteur en aurait eu autant voir moins dans le sac que l'actuel.
Par §Dav012uz
Ouai donc en gros , il peuvent se la garder
Et avec 10K de malus en france
Par §911415Pd
Toyota c'est la meilleure marque généraliste au monde ( j'en ai eu trois aucun problème) pour les voitures de tout les jours, mais j'ai hâte de voir cette supra pour qu'il change un peu leur image, la gt86 n'a guère l'image sportive
, excepté pour le drift, que toyota voulait lui donné
Par mwouais
En réponse à §911415Pd
Toyota c'est la meilleure marque généraliste au monde ( j'en ai eu trois aucun problème) pour les voitures de tout les jours, mais j'ai hâte de voir cette supra pour qu'il change un peu leur image, la gt86 n'a guère l'image sportive
, excepté pour le drift, que toyota voulait lui donné
Tu as hâte toi aussi, c'est normal.
Il y a peu ta Porsche impactait tes humeurs je présume.
Par PlasticMoussey
En réponse à le jeune rat
Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .
les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .
la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .
mais bon rien de "mythique "
Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .
Le "culte" du 2jz est surtout apparu avec la gs sur le sol US et les nombreuses préparations moteurs et versions dub qui ont popularisé par la même occasion les optiques crystal dites Lexus a une époque. C'est un bloc gâché par le tunning comme les ej20x chez Subaru... Le gte c'est une toute autre histoire par contre.
Par PlasticMoussey
En réponse à PlasticMoussey
Le "culte" du 2jz est surtout apparu avec la gs sur le sol US et les nombreuses préparations moteurs et versions dub qui ont popularisé par la même occasion les optiques crystal dites Lexus a une époque. C'est un bloc gâché par le tunning comme les ej20x chez Subaru... Le gte c'est une toute autre histoire par contre.
Gâché par l'image tunning pardon.
Par bdfan
1500/1600 kg d'après les leaks. Ou comment faire retomber l'enthousiasme en 2 minutes...
Par §mor347RS
En réponse à §911415Pd
Toyota c'est la meilleure marque généraliste au monde ( j'en ai eu trois aucun problème) pour les voitures de tout les jours, mais j'ai hâte de voir cette supra pour qu'il change un peu leur image, la gt86 n'a guère l'image sportive
, excepté pour le drift, que toyota voulait lui donné
La gt86 pas sportive??? C est une blague?
Par §911415Pd
Nan, voiture plaisir tout au plus. Une cooper s ( même pas jcw) et autres clio rs ( même pas trophy) sont bien plus efficaces, une mx5 de 160 cv procure les mêmes sensations. La gt86 est il faut le dire un flop, elle à la côte chez les jeunes conducteurs aisés aux usa pour parfaire leurs conduite
Par §Wur673Gm
En réponse à bdfan
1500/1600 kg d'après les leaks. Ou comment faire retomber l'enthousiasme en 2 minutes...
une Gtr pese combien ?
Par §atm086cY
En réponse à le jeune rat
Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .
les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .
la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .
mais bon rien de "mythique "
Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .
C'est vrai que le marché manque d'un héritier au 2JZ!!!
A l'heure actuelle quel moteur mythique a survit à dictature pseudo écolo?
Le L6 BMW, Oui, il est mythique, et c'est le plus vendu au monde
Le rotary Mazda, non!
Le 2.0L de la Miata manque de puissance, mais sa fiabilité est légendaire, en est il mythique pour autant?
Le 1.6L Mazda à la rigueur...
Le K20, oui, espérons qu'il subsiste encore longtemps...
Mai à part ça, ya plus grand chose de mythique, si, peut être les V10 Lambo ou les V8 et V12 Féfé, mais là, ça coule de source, à l'opposé, le W16 Bugatti, bof, on ne connais pas sa fiabilité, si ça se trouve, c'est de la daube, on en sait rien, comme le V8 Koko...
En tout cas, on manque cruellement de V6 mythiques, boostables à l'infini, pour rappel, Jimmy's Supra, c'est un 2JZ de 1200ch pour 10 000RPM et ça casse pas comme une boite de GTR...
J'espère que Toy y a pensé...
Par §atm086cY
En réponse à §911415Pd
Nan, voiture plaisir tout au plus. Une cooper s ( même pas jcw) et autres clio rs ( même pas trophy) sont bien plus efficaces, une mx5 de 160 cv procure les mêmes sensations. La gt86 est il faut le dire un flop, elle à la côte chez les jeunes conducteurs aisés aux usa pour parfaire leurs conduite
La GT86 est spécialement conçue pour le survirage, elle est bien plus sportive qu'une Clio RS, sinon, l'Alpine serait juste une GT sympa et sans plus!
Sachant que dans une Clio, la sportivité viens de l'électronique, ton com est un peu gonflé!
Sans aides à la conduite, ta Clio se fait juste défoncer en long, en large et en travers et un simple changement de largeur de jantes à l'arrière viendra mettre à l'amende la Clio RS avec aides à la conduite (propultion + moteur atmo contre trac à moteur turbo downsizé, le résultat est sans appel!)...
Par §Ton673dg
Le coupe que PSA n'a pas su faire . Mais où est DS et ses gros moteurs hihihi ?
Par PlasticMoussey
En réponse à bdfan
1500/1600 kg d'après les leaks. Ou comment faire retomber l'enthousiasme en 2 minutes...
Les Supra ont jamais été connues pour leur côté plume. Rien que le 2jz-gte fait le poids d'un V8, ce qui pour un moulbif à 6 cylindres pourrait être handicapant, mais il se rattrape par le caractère sur-dimensionné de toutes les pièces mécaniques sous contrainte.
La nouvelle génération risque de ne pas suivre la même route, mais comme dit plus haut la GT-R est aussi un gros cul qui reste quand même bien efficace...
Par §BA1480vX
Toyota n'a pas annoncé de prix pour le moment, ils ont juste dit qu'elle allait se situer entre la GT86 et la GTR. Ca sera sans doute pas loin mais ils peuvent très bien la sortir à 60k€. Ce qui est certain c'est qu'une fois de plus elle sera nettement moins cher aux US
Par v_tootsie
En réponse à PlasticMoussey
Le "culte" du 2jz est surtout apparu avec la gs sur le sol US et les nombreuses préparations moteurs et versions dub qui ont popularisé par la même occasion les optiques crystal dites Lexus a une époque. C'est un bloc gâché par le tunning comme les ej20x chez Subaru... Le gte c'est une toute autre histoire par contre.
J'ai eu une GS avec ce moteur. Je confirme, un régal. :-)
Par slavi
En réponse à §911415Pd
Toyota c'est la meilleure marque généraliste au monde ( j'en ai eu trois aucun problème) pour les voitures de tout les jours, mais j'ai hâte de voir cette supra pour qu'il change un peu leur image, la gt86 n'a guère l'image sportive
, excepté pour le drift, que toyota voulait lui donné
tous a fait d'accord avec toi exemple. mon avensis Toyota 1.6 essence de 2000 180 000 kms conduite 70 ville 30 route et normale a les plaquettes de frein d'origine.kit distri changé a 100000 kms. 2 batteries et puis niet nada rien. ma prochaine sera japs essence et rien d'autres. les allemandes c'est de la daube , les Nipponnes sont trop bonnes
Par §Pag532wX
Font chi.. avec Goodwood ... Et Le Mans Classic bordel !!!
Par ian51
Quand on voie la Z4, la Supra l'air bien plus réussi 
.
Par pat d pau
En réponse à §Wur673Gm
Même si Toyota c'est un peu pourri (hybride ), j'ai hâte de voir la résurrection du mythe !!
le ^pire c'est que meme les super inge francais ou allemands n'arrivent pas a les copier ! bon j'avoue que c'estun peu technique Versus le coté supra beauf du gars qui veut un gros bouzins avce plein de chevaux... comme s'il etait encore en 1990... les memes beaufs que je degomme en moto a la moindre acceleration... Whaou les "pylotes"
Par pat d pau
En réponse à
Commentaire supprimé.
6000 seulement... toi on sent que t'aime pas les pauvres, les sans dents ! vas y Macron t'appelle. "c'est ton projet"
Par §cud873cx
En réponse à le jeune rat
Toyota à sorti trois moteurs vraiment mythique . le 4AGE ( 16 soupapes twin cam GT & GT-I 16 et 4AGE 20 soupapes 1.6 4cyl ) le 3SGT-E et le 2JZ ( supra ) .
les autres moteurs Toyota sont fiable et offrent une performance réel mais pas démentiel non plus , tandis que ces 3 moteurs en question oui .
la Toyota Supra est une voiture mythique avec le moteur 2JZ mais ici il s'agit d'une nouvelle toyota supra moitié hybride moitié Bmw & Toyota elle ne sera pas "mythique " mais elle offrira une bonne performance .
mais bon rien de "mythique "
Toyota devrait vraiment se réveiller quand tu compares des 1.6 twin cam 16 de 1988 avec 300.000 km qui vont mieux qu'un 1.6 toyota de 2018 y a comme un problème tout de même .
peut etre qu il respecte simplement les normes ;-)
Par §chr408oI
En réponse à §atm086cY
C'est vrai que le marché manque d'un héritier au 2JZ!!!
A l'heure actuelle quel moteur mythique a survit à dictature pseudo écolo?
Le L6 BMW, Oui, il est mythique, et c'est le plus vendu au monde
Le rotary Mazda, non!
Le 2.0L de la Miata manque de puissance, mais sa fiabilité est légendaire, en est il mythique pour autant?
Le 1.6L Mazda à la rigueur...
Le K20, oui, espérons qu'il subsiste encore longtemps...
Mai à part ça, ya plus grand chose de mythique, si, peut être les V10 Lambo ou les V8 et V12 Féfé, mais là, ça coule de source, à l'opposé, le W16 Bugatti, bof, on ne connais pas sa fiabilité, si ça se trouve, c'est de la daube, on en sait rien, comme le V8 Koko...
En tout cas, on manque cruellement de V6 mythiques, boostables à l'infini, pour rappel, Jimmy's Supra, c'est un 2JZ de 1200ch pour 10 000RPM et ça casse pas comme une boite de GTR...
J'espère que Toy y a pensé...
La boîte soit disant fragile du GTR c'est surtout ragoter.
parce.que des for avec 800/2000 chevaux yen a un paquet et ça pète pas si bien entretenu.
Par §chr408oI
En réponse à §chr408oI
La boîte soit disant fragile du GTR c'est surtout ragoter.
parce.que des for avec 800/2000 chevaux yen a un paquet et ça pète pas si bien entretenu.
for =GTR.. ......
