Commentaires - Tesla : toutes les autos produites dès maintenant sont capables d'être 100 % autonomes

On nous avait promis le pilotage automatique pour 2020 voila que Tesla l'apporte en 2016 (bon j'attends la demo lol). Ds le communiqué ils attendent que de nombreuses données soient collectées (à mon avis par les proprios des Teslas) avant de l'activer. Super pour ceux qui ne peuvent pas conduire et pour reduire les accidents, beaucoup moins cool pour le plaisir de conduite et pour ceux qui sont en charge de la securité du logiciel qui auront du soucis à se faire....

Quelle curieuse formulation... merci google translate

UNe fois encore, chapeau à Tesla pour la Com'. Annoncer qu'on va livrer des voitures qui seront géniales plus tard, mais qui aujourd'hui n'ont pas les fonctions que le client a commandé (les voitures livrées maintenant n'ont concrètement plus d'Autopilot, ni aucun ADAS dispo sur une citadine de dernière génération), et arriver à le faire passer pour une réussite. Bravo!

"...les voitures livrées maintenant n'ont concrètement plus d'Autopilot, ni aucun ADAS dispo" ???

Tu as fumé ?

Les Tesla livrées continuent de rouler avec l'Autopilot.

Pour une fois, il ne faut pas y voir un coup de com'...

Les autos sont disponibles dès maintenant avec toute la technologie embarquée, il ne manque qu'une chose : l'expérience acquise.

Et quoi de mieux pour ça que ce soient les clients qui la rapportent, sans qu'ils ne s'en rendent compte ? Cela ira bien plus vite de cette manière plutôt que ce soit le constructeur qui travaille seul sur un prototype qui roule dans son coin.

Et au final, il n'y aura rien à faire pour que l'auto soit autonome, juste attendre les mises à jour...

Pour l'histoire de l'Autopilot absent, c'est vrai, mais il sera réintégré d'ici décembre. Pas de quoi fouetter un chat non plus..

Sans LIDAR autant dire que "cay l'a daube" en conduite autonome tout simplement

j'adore les effets d'annonce d'Elon du Musk mais bon après quelques cartons et quelques morts un juge finira bien (outre les paiements de sommes importantes) par interdire un système aussi peu fiable en autonome oui ça marche sur autoroute mais dés la sortie faut oublier son autopilot de daube

T'est loin des Google cars Elon très loin et eux ont un LIDAR

Ceux qui trouvent géniale que ce soit les utilisateurs qui fassent les béta testeurs ne se privent surtout pas pour acheter une Tesla et d'aller pour XX ou YY raison s'emplafonner un arbre.

De leur mort on fera profiter les autres....

Tesla : toutes les autos produites dès maintenant sont capables d'être 100 % autonomes..

ET DE NOUS AMENER DANS UN TROU. CQFD

Ciao belli

Bien que je ne sois pas un fan de l'Autopilot et tous ces dispositifs qui décident pour le conducteur, je rappellerais juste que ce discours a également été celui tenu à la sortie des ceintures de sécurités ou des air-bags à l'époque

A méditer

yes la google cars... celle vendue.. oups non celle qui n'est pas vendue..ok

sinon le scanner laser (Valeo) est bcp mieux que le LIDAR de google.

Il y en a qui n'ont pas attendu Tesla pour cela

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/b3/ac/f6/b3acf6c700336cc9963deaf00a6de7d7.jpg

Ils pourraient utiliser des Ibeo Lux mini, des micro lidars intégrables...Mais c'est peut-être une question de prix.

Tesal choisit camera + scanner.. et c'est mieux qu'un LIDAR.. meme Valeo a developpé un scaner au lieu d'un LIDAR...

Ils pourraient aussi utiliser l'ibeo LUX Fusion System !

Le problème des caméras c'est qu'il faut que le logiciel interprète ce qui est filmé avec les lasers, radars et lidars aussi mais les faisceaux font du mapping d'objets physiques en 3d et peut-être qu'il y a moins de risques d'erreurs... Enfin on verra bien ce que ça donne avec les premiers clients

Non.

Le nouveau hardware ne sera pas operationnel avant 2 ou 3 mois.

Le nouveau hardware est monté dès aujourd'hui. c'est le soft qui ne sera finalisé et mis à disposition que dans trois mois, le temps d'emmagasiner les infos nécessaire.

Cela ne veut pas dire que les Model S/X qui sortent n'ont aucun soft. Elles utilisent seulement la version précédentes , tout au moins les fonctionnalités principales.

Bon, ça semble engagé dans les tuyaux cette évolution : https://electrek.co/2016/10/20/watch-tesla-new-full-self-driving-autopilot-system-at-work/

Vous avez tout résumé...

Et on dit que Tesla n'as pas d'avenir

Mieux encore, à l'arrivée des premiers trains, de doctes médecins ont indiqué que les premiers utilisateurs allaient devenir fous à cause de la vitesse bien trop rapide de déplacement. a l'époque je ne pense pas que les trains dépassaient le 50 km/h ...

Tesla a de l'avance sur certains points : la capacité des batteries, le système d'exploitation des voitures, le réseau des superschargeurs ... gagne de l'argent sur chaque voiture, en perd au final compte tenu des investissements réalisés (usines, réseau de vente, supers chargeurs ...) mais a, aussi, des investisseurs, qui généralement aiment bien (énormément ?) les effets d'annonce et les articles dans la presse. donc, régulièrement, Elon fait des annonces.

Sans LIDAR? Parce que tu as un LIDAR dans ta tête pour conduire? Désolé mais le LIDAR n'est nullement indispensable

c'est plus que limite de vendre des ordinateurs à la mise au point non terminée, mais alors des voitures...

Ne te gène surtout pas d'en acheter une et surtout préviens moi de tes parcours, je ne souhaite pas te croiser.

C'est criminel de faire une telle déclaration. En un mot, on n'a pas terminé le boulot, mais vous allez le faire à notre place. Il y aura bien quelques morts mais ils ne seront pas morts pour rien car nous en tirerons les enseignements.

La sécurité de fonctionnement est la principale problématique des constructeurs actuellement. Tesla s'en fout, la justice n'oubliera pas ses propos au premier accident grave!

Pour valider une voiture autonome, les constructeurs doivent faire des tests avec leur système fini pendant des millions de kilomètres (il me semble avoir entendu parler de 15 millions mais ça me semble trop peu). D'après mon interprétation, Tesla ici vous donne l'occasion d'acheter une Tesla et de l'entretenir pour faire les tests et votre seul risque c'est de trouver un faux positif (et éventuellement de mourir).

Si c'est dit comme ça, pourquoi pas. Mais là c'est caché et c'est pas cool pour les clients. De toute façon Tesla a cherché en vain des fournisseurs en fin d'année dernière pour sortir cette annonce après que Mobileye s'est écarté. Nvidia (donc pas du secteur auto) est je pense le seul fournisseur qui a voulu se mouiller de cette façon. Les deux entreprises prennent un risque mais au prix de millions de km de tests "gratuits" voire donnant un bénéfice. C'est terriblement cynique :)

Pour valider une voiture autonome, les constructeurs doivent faire des tests avec leur système final pendant des millions de kilomètres avant homologation (il me semble avoir entendu parler de 15 millions mais ça me semble trop peu, j'ai plus l'article source) -> les normes d'homologation changeant en 2018 et étant bien bien plus contraignante. D'après mon interprétation, Tesla ici vous donne l'occasion d'acheter une Tesla et de l'entretenir pour faire les tests et votre seul risque c'est de trouver un faux positif (et éventuellement de mourir). Actuellement le taux de faux positifs ne sont que des performances du systèmes. En 2018, ces performances seront obligatoires pour l'homologation (e.g 0,x faux positifs tous les 10000km).

Si c'est dit comme ça, pourquoi pas. Mais là c'est caché et c'est pas cool pour les clients. De toute façon Tesla a cherché en vain des fournisseurs en fin d'année dernière pour sortir cette annonce après que Mobileye se soit écarté. Nvidia (donc pas du secteur auto) est je pense le seul fournisseur qui a voulu se mouiller de cette façon. Les deux entreprises prennent un risque mais au prix de millions de km de tests "gratuits" voire donnant un bénéfice. C'est terriblement cynique et assez efficace pour rattraper le retard des géants du secteur => rien de mieux que les tests en conditions réelles. Et comme la cigarette électronique, les tests ne sont pas faits avant, ce sont les clients qui font les tests :)

Ils sont amusants les haters de Tesla, complètement à la ramasse...

Les google cars sont de série? Non.

Combien de morts aux km parcourus avec la Tesla? Pas plus qu'avec les voitures qu'on croise tous les jours.

Le plus drôle : Les beta-testeurs risquent leur vie? Il faut apprendre à lire les news... La conduite autonome n'est pas activée, ils récupèrent seulement les données pour valider/étalonner leur système.

Les voitures autonomes sont une fumisterie? Certainement moins que les débilos-conducteurs adeptes du plaisir de conduire, enfin, de foutre en l'air les autres...

Que font les autres constructeurs? Rien, à part quelques km par ci par là pour faire croire qu'ils avancent.

"Combien de morts aux km parcourus avec la Tesla? Pas plus qu'avec les voitures qu'on croise tous les jours." en fait le même que les véhicules normaux.

"Le plus drôle : Les beta-testeurs risquent leur vie? Il faut apprendre à lire les news... La conduite autonome n'est pas activée, ils récupèrent seulement les données pour valider/étalonner leur système." j'ai lu que la conduite autonome était activée et on voit également des présentation notamment avec Elon Musk ne pas toucher le volant etc. Aussi j'en ai essayé une :)

"Les voitures autonomes sont une fumisterie? Certainement moins que les débilos-conducteurs adeptes du plaisir de conduire, enfin, de foutre en l'air les autres..."

Je pense pas qu'on devient adepte aux accidents mortels pour 99,9999% des gens. A l'état de l'art c'est néanmoins un rêve. Dire aujourd'hui qu'une voiture commercialisable est 100% autonome qu'elle vaut 100 000€ est un mensonge.

"Que font les autres constructeurs? Rien, à part quelques km par ci par là pour faire croire qu'ils avancent." Tu as des sources qui prouvent ce que tu avances ?

oui, enfin, on peut aussi avoir le cas d'une tesla autonome qui te percute, toi, conducteur humain pilotant toi-même ta voiture.

donc, il est faux quelque part de croire que seuls les beta-testeurs de la voiture autonome subiront les risques... tout le monde finalement sera concerné.

ou les premières victimes... qui ne seront pas forcément celles installées dans chaque tesla.

en même temps, si 100% des conducteurs humains étaient intelligents et donc capables de prendre à chaque fois de bonnes initiatives, ça se saurait.. depuis le temps, non?

bref, si la voiture autonome ne sera pas parfaite, elle ne le sera pas moins que la plupart des conducteurs humains... 3000 morts sur les routes françaises par an, pour rappel...

Merci de nous annoncer la mort de notre passion pour l'automobile...

quitte à faire, autant faire des critiques constructives. beaucoup de gens ici pensent que l'on réussit dans la vie sans prise de risque. Elon Musk, meme s'il est un gros égocentrique style Iron man, il faut quand meme saluer l'effort qu'il fournit pour arriver à réaliser ses reves, malgré la législation américaine qui est quand meme beaucoup plus dur que en France et les risques de procès que toute association peut tenter contre sa personne à la moindre couille.

Grand fan d'automobile, je ne serais pas un jour contre le fait que ma voiture me ramène chez moi alors que je suis crevé comme un chien ou malade ou ivre, du moment qu'elle ressemble pas a un suppositoire.