Commentaires - Surprise, le nouvel Alfa Romeo Stelvio est-il un beau SUV ?

Même si ca reste un SUV je trouve que la première génération était plutôt réussi, il faudrait pas que la 2ème s'éloigne trop en terme de design. Reste maintenant à voir les motorisations qu'ils comptent mettre dedans....

Bien évidemment qu'il sera le plus beau, et sûrement le meilleur sur la route, bien loin devant les panzers teutons, je ne parle même pas des asiatiques

Il faudra voir son poids réel….. L’ancien était lourd (1680 kg sans hybridation) et cela se ressentait au volant…

J'ai du mal... Je le trouve trop anguleux. Je préférais le style en rondeur du précédent. Et cette mode de rejoindre la custode et la lunette arrière avec ces artifices noirs qui cassent la ligne ne me plait pas. Pareil pour la toit noir. J'en ai ma dose. A voir en rouge, il présentera certainement mille fois mieux et peut-être que ce sera le coup de foudre.

Dommage encore une fois pour la plaque centrée à l'avant... Merci les normes UE.

on dirait l'avant d'un nissan Qashqai...

Enfin, ça fait du bien cette fuite, ça permet de voir le style..

Vivre dans le passé (bien avant le premier Stelvio) pour ne pas voir qu'on est mauvais...le premier opus n'est de loin pas une réussite malheureusement, à présent que les clowns de stellantis sont dans la boucle, à n'en pas douter que cela sera moyen voir médiocre si les bases stellantis sont utilisées

Alors là chapeau aux designers, la signature lumineuse arrière va devenir iconique. Ils doivent capitaliser là dessus

Bien d'accord, les italiens restent LES SEULS à savoir dessiner des voitures depuis que Jaguar a basculé dans le wokisme...

à voir les images officielles mais je trouve que le profil fait très peugeot 2008 !! les phares avant sont pas fous l'ensemble est très anguleux .. et un peu grossier ! ça manque de finesse et d'élégance pour moi ...

Est qu'un Suv peut-il être beau ?

Élégant ? très rarement

Ça reste toujours massif, inutilement haut sur pattes et immonde de l'arrière

La lourdeur tente d'être gommée par des roues de plus de 19 pouces

Beurk

Inspiré ?

Ouai....si on veut on. peut dire ça.

Essaye un Stelvio et après essaye un Q3 ou Q5 voir pire un tiguan

Et la version ChatGPT ?

c'est sur que alfa a toujours eu des caisses trés joli le fameux design italien!!

par contre fiat!! aie aie aie...

evidemment qu'il sera beau le nouveau stelvio...

mais si c'est pour mettre du pure tok ou du hdi foireux.. c'est meme pas la peine!!!

v6 alfa essence imperatif!! et 2l2 en diesel..

avec une micro hybridation çà peut le faire sans gros mallus!!!

1680 kg pour un gros SUV c'est lourd ?

Si je prends le modèle QV (le plus performant) : on est à 1850kg à vide.

Si je prend un Cayenne Turbo : on est à 2300kg à vide.

Donc non ça me choque pas tant que ça le poids pour un gros SUV.

Vous prenez les modèles équivalents de Stellantis pour gardez ce qu'il y a en commun, vous avez minimum 80% du modèle, vous rajoutez le reste au look Alfa et vous l'avez au final. Pour ce modèle il en faut pour tout le monde, pour moi déjà un SUV !!! pour le reste j'attends cela peut-être mieux.

C est bien la preuve que le wokisme est un mot fourre tout qui n'a aucun sens puisqu on l applique à tout !

Peux tu m expliquer la relation entre jaguar et le wokisme ?

Peux tu donner une définition précise du wokisme ?

Cette marque n'a pas sa place dans le segment Premium. Elle fait des ventes catastrophiques depuis des décennies. Elle s'est faite marcher dessus sur le segment généraliste alors elle a tenté de se cacher sur le segment premium et elle s'est fait étaler.

Elle n'a pas le niveau.

Personne n'en veut des Alfa car elles sont trop chères pour ce qu'elles sont. Ce sont des autos généralistes au prix du premium, résultat : des ventes minables et des pertes tous les ans sans jamais avoir rapporté une seule fois dans son histoire un centime de bénéfice.

Je pense que le prochain Ceo de Stellantis va mettre cette marque en carton en vente ou en liquidation.

C'est un foyer de perte alors que Stellantis est en difficulté.

PSA ne peut pas sauver Stellantis Europe avec les boulets italiens à tirer.

Tavares a cru qu'il pouvait refaire son coup Opel avec Fca Europe mais non, il s'est planté ce n'était pas possible. PSA paie les pots cassés. Les marques italiennes sont des gros boulets qu'il faut arrêter de tirer.

Dans deux mois il y aura le nouveau ceo et je pense qu'il va fermer cette marque. Il faut recentrer Stellantis Europe sur ces points forts et Alfa Romeo et Lancia ne sont pas des points forts mais de gros points faibles, des énormes boulets financiers.

Fiat idem est une tare pour le groupe. Ça ne gagne pas un rond. Ça n'apporte rien hormis des déficits et des problèmes directionnels en plus de faire peser des difficultés sur les décisions opérationnelles à cause des râles incessant venant d'Italie, le pays qui n'a jamais fait gagner un euro à Stellantis ni à Fca.

Faut bazarder cette marque Alfa. Ce nouveau modèle Stelvio ne doit pas sortir. Ça sera encore un bide financier et des problèmes pour les salariés de PSA alors qu'ils ne sont pas responsables, au contraire ils aident en versant les profits de PSA dans les caisses vides italienne pour relancer leur marques qui mangent tout le fric sans jamais rien rapporter et le pire en plus sans jamais dire Merci non plus.

Inutile et ingrat, ce sont les italiens

Le Cayenne est très lourd ; il est aussi plus long (+23 cm) et plus large, et avec un plus gros moteur (4 litres).

Oui mais le Macan 4 cylindres 2 litres faisait 1845 kg. Les 1.660 kg d'un Stelvio Q4 de 280 CV sont donc très appréciables.

Macan 2 litres : très agréable à conduire. Stelvio 280 CV : encore 1 cran en mieux.