Commentaires - Sur les routes anglaises, le Land Rover « baby » Defender poursuit ses essais.

Avec le Groupe JLR, on ne sait pas jusqu'où ils peuvent aller. Le truc, il est camouflé? La carrosserie sera telle quelle ou ils ont rajouté des appendices? Ma théorie de Defend!

Je serais étonné qu'ils choisissent Defender pour un VE/ VT hybride de 4,60 m.

Defender est deja utilisé, avec succès d'ailleurs. Un L110 , comprendre la verdion 5 portes, mesure plus de 5 m, c'est la version la + vendue, avec un prix à + de 100.000 €

Par contre Discovery ou Freelander (l'ancien petit Land Rover) sont libres.

Bon ceci dit une voiture s'achète si le budget, la taille, les caractéristiques, correspondent a ce que veut le client, le nom me semble une spec très secondaire. Mais apparemment pour les services marketing c'est important.

Et puis on n'a pas de leçon a donner a JLR sur ce point. Après tout notre Renault national est probablement le seul constructeur capable de proposer une Renault 4 plus grande et plus chère qu'une Renault 5. Et s'étonner que les clients "ne la comprenne pas"

Bon je vais aller rouler moi aussi. Au Monte Bellino (2912 m d'altitude, 38 km de pistes et sentiers de montagne) dans le haut Val Maira avec 2 clients Allemands qui ne doivent pas tarder, ils m'ont dit 15 mn de retard. Le café sera pour eux...

Dresse mieux tes clients Sudiste... ça en fait deux qui te font le coup.

Du coup, arrête-toi juste 1/4 d'heure avant l'accès au sommet, et hop, retour vers la vallée.

Ils peuvent décaler tous leurs projets

Nième SUv de chez Land rover, il y a pléthore chez eux

Il faut être inconscient d'acheter un véhicule chez ce constructeur en faillite, à l'arrêt faute de projets et perclus par les virus et attaques informatiques.

Concurrent du prochain Mercedes baby g. Probable coqueluche des beaux quartiers !

Faut arrêter avec le paradoxe Renault 4 Renault 5 ça ne gêne personne la différence de taille. Qui en 2025 et encore attaché comme une moule à son rocher au positionnement produit de la régie Renault des années 70 sérieusement ?? Renault 5 s'adresse aux célibataires (ou en seconde voiture) et Renault 4 aux familles, c'est simple et limpide.

Un beau 4x4 qui se vendra 180 000 EUR en France avec le malus.

Y a plus que les footballeurs et les politiciens pour se payer ça.

Malus sur un VE ? il va falloir un sacré embonpoint pour que ça se retrouve dans le malus au poids à ce point. :cubitus

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