Par anneaux nîmes.
Bonne chose.
un VE est, disons le clairement, une source de problème pour n'importe quel constructeur dans la mesure où l'élément le plus onéreux...la batterie....est acheté par le constructeur.
Donc pour dégager plus de rentabilité il FAUT que le constructeur soit partie prenante dans la fabrication de cet élément.
C'est typiquement l'exemple de Tesla.
En ayant sa propre usine e et une association avec un fabricant de batterie, Tesla peut mieux maîtriser ses coûts et dégager plus de marge.
Quasiment tous les constructeurs vont y passer.