Commentaires - Stellantis accélère sur l'utilitaire

''Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall et Ram '' Que de clones et après ça se plaint que ces marques n'ont aucune image !

je vois pas l'intérêt de confier cette double casquette à ce monsieur.

En général Tavares l'offre pour remettre de l'ordre ou pour faire les chaises musicales.

Cela me fait penser à Linda venu rejoindre Peugeot et quitter sa non réussite avec Citroën, pense t'il déjà à l'évincer d'Alfa?

J'imagine un partner badge RAM

Confier Alfa Romeo à un type qui vient de Peugeot et qui se charge en même temps des utilitaires... Sans oublier le chef designer venant de Dacia...

Le boxer est vieux de 2005 et la version électrique c'est un massacre

Je n'aime vraiment pas ce qu'est devenu stellantis, mais pour le boxer électrique, il est pas si mal comparé à la concurrence.

Le boxer électrique a des outils de diag spécifiques et c'est vraiment du bricolage

On n'a coller le moteur électrique a la boîte originale avec des rapports de boîte bloqué.

Ford a fait un meilleur travail

Pour la machine à clone il y un groupe allemand qui a poussé le bouchon beaucoup plus loin, hein ... et pas sur des utilitaires mais sur des véhicules particuliers ! Je te laisse deviner qui

J'ai passé l'après midi sur un salon professionnel. Il y avait les revendeurs "pro" avec parfois des personnes de la marque pour les aider.

C'était pitoyable au niveau des compétences et de la capacité de répondre aux demandes, et pas que des miennes : Nissan, Fiat, Peugeot, Renault

les seuls à connaître leurs produits et à avoir bossé leur sujet : Ford et BYD

mais aussi Sunward (minipelle) Hitachi (pelle) et Volvo (pelle)

et pourtant, il semble y avoir une vraie demande, et des entreprises qui cherchent des solutions, y compris celles dont les salariés conservent les fourgons la nuit et les week end.

Vous en avez vendu un chez Richart ?

Toujours étonnant de constater que le monsieur en photo n'a que.... 57 ans !

Quand on pense qu'un Edouard Philippe est un chaud partisan de la retraite à 67 ans.

Imaginez juste le tableau !

57 ans seulement, chauve et menton balladurien, lunette de mafieux pour cacher le regard de Droopy, pourtant il ne mange pas dans les cantines de luxe du Sénat ou de l'Assemblée. La soupe doit être bonne aussi chez Stellantis... L'article ne dit pas si il cumule les rémunérations pour cette double casquette. Le sérail Tavares fait un petit coup de chaise musical mais avec toujours moins de chaises. Cumul de postes, de rémunérations, la ploutocratie en marche en prenant example sur les 60 millions annuels du big boss.

Je pense que des personnes qui ont bossé dans des chantiers ou dans le BTP puis ensuite qui passent commerciaux dans la vente de véhicules utilitaires sont plus aptes à comprendre et répondre aux besoins et aléas des consommateurs.

Les personnes qui sortent de leur études de commerce mais qui ne connaissent pas en fait la fonction, l'emploi des produits qu'ils vendent, ils ne peuvent pas répondre. Ils connaissent juste leur produit en lui-même, tarifs, dimensions, motorisations et options plus les types de financement et d'assurances. Ils ne comprennent pas les problèmes, les difficultés que rencontrent les pros car ils n'ont jamais été dans leur milieu donc ils ne l'anticipent pas.

Donc je te répondrais que le problème n'est pas que Byd ou Ford ont mieux bossé la relation client que les autres, c'est juste que lors du salon que tu as visité, les personnes employées par Byd et Ford avaient une expérience plus large et ouverte que celle des autres vendeurs chez Stellantis.

Si tu serais allé chez un concessionnaire d'utilitaire Citroën ou Renault, peut être aurais tu eu un vendeur avec lui aussi une expérience professionnelle non limitée exclusivement au secteur de la vente?

Ça dépend des concessionnaires, pas de la marque. Les gérants embauchent selon les CV qu'ils reçoivent et c'est majoritairement des jeunes issus d'ecole de commerce, pas des CV de maçons, plâtrier ou terrassier.

"Si tu serais allé chez un concessionnaire d'utilitaire Citroën ou Renault, peut être aurais tu eu un vendeur avec lui aussi une expérience professionnelle non limitée exclusivement au secteur de la vente?"

en concession c'est pire.

Il n'y a pas longtemps, j'avais un RDV, et l'archi était en retard, je me suis arrêté dans une concession Peugeot avec gros parc d'utilitaires et 2 commerciaux : un jeune en apprentissage => réponses sur ce qu'il maitrise, et "il faut que je me renseigne" sur le reste. Puis est arrivé le quadra en costard cintré ayant des difficultés à retenir la bidoche de mangeur du steak frites journalier au restau voisin, et qui improvisait sur ce qu'il ne maitrisait pas. Il a tenu à me donner un devis pour un fourgon "de direction" (comme si le chef circulait en fourgon et pas en 508 ou 408) diesel parce qu'un pro "ça roule en diesel qui permet de faire 500 km d'une traite" il avait du zapper que je n'étais pas coursier.

je lui ai filé un faux numéro de téléphone pour être tranquille.

On a tous des expériences de ce genre. Ca arrive de se tromper. Le gérant a cru bien faire en proposant ce qui lui semblait le plus adapté en fonction des élements de réponse que tu lui a présenté.

On peut voir à travers ton expérience que ce n'est pas facile d'être concessionnaire. Deja qu'ils ont de gros problemes avec l'enseigne qui leur bouffe du temps et beaucoup d'argent (royalties, events, pubs, stock et livraisons) alors en plus les clients qui ont des attentes différentes de ce que leur expériences leur dictent, ils n'ont pas la vie facile.