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Commentaires - Scoop – Inos Grenadier : maintenant le pick-up

Paul Pellerin

Scoop – Inos Grenadier : maintenant le pick-up

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Par

faire des essais pour une dernière mise au point pour un véhicule qui est sortie en 1948 et reconstruit à l'identique seulement dans une nouvelle usine.

tout cela car ils sont passés aux métriques pour la boulonnerie .

Ils ne cachent même pas les derniers secrets de fabrication, depuis 1948 il n'y en a plus beaucoup.

Je serai Footballeur niçois je changerai de club avant d'être payé avec les invendus vendus 100.000€ alors qu'à 30.000€ personne n'en veut.

Par

Finalement, cette caisse devrait bien se vendre un peu partout dans le monde, contrairement à ce que beaucoup de mauvaises langues affirmaient au début.

Sinon, curieux de voir la proposition hydrogène annoncée il y a peu.

Par

En réponse à Pat ira pas loin

faire des essais pour une dernière mise au point pour un véhicule qui est sortie en 1948 et reconstruit à l'identique seulement dans une nouvelle usine.

tout cela car ils sont passés aux métriques pour la boulonnerie .

Ils ne cachent même pas les derniers secrets de fabrication, depuis 1948 il n'y en a plus beaucoup.

Je serai Footballeur niçois je changerai de club avant d'être payé avec les invendus vendus 100.000€ alors qu'à 30.000€ personne n'en veut.

   

Dans la brousse, mieux vaut du rustique solide face à une charge d'éléphant que de l'électronique faillible écrabouillée...

Par

En réponse à fedoismyname

Dans la brousse, mieux vaut du rustique solide face à une charge d'éléphant que de l'électronique faillible écrabouillée...

   

Tout à fait, c est pas pour rien qu on a inventé le baikal monocoup :wink:

Par

Ca, c'est du journalisme : une faute dans le titre sur le nom de la marque "Scoop – Inos Grenadier : maintenant le pick-up"

Bientôt, il va parler de Volksagen

 

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Par

A tout point de vue, c'est l'opposé de la voiture electrique, et si en plus il réveille la passion.

Par

En réponse à Pat ira pas loin

faire des essais pour une dernière mise au point pour un véhicule qui est sortie en 1948 et reconstruit à l'identique seulement dans une nouvelle usine.

tout cela car ils sont passés aux métriques pour la boulonnerie .

Ils ne cachent même pas les derniers secrets de fabrication, depuis 1948 il n'y en a plus beaucoup.

Je serai Footballeur niçois je changerai de club avant d'être payé avec les invendus vendus 100.000€ alors qu'à 30.000€ personne n'en veut.

   

N'importe quoi, la série 1 de 1948 n'a absolument rien à voir avec le Grenadier. Rien en commun. Tout comme le Defender.

Par

En réponse à Jenaipas

N'importe quoi, la série 1 de 1948 n'a absolument rien à voir avec le Grenadier. Rien en commun. Tout comme le Defender.

   

si t'es sûr , c'est que c'est vraiment vrai.

Par

en tout cas , c' est l' arlésienne : on en parle beaucoup mais personne n' en a vu !

Par

10 heures plus tard, faute dans le titre toujours pas corrigée !

Sinon... avec cette double-cabine et ces 5 places, malus maxi 50 000 € assuré chez nous ( produit en France pour rappel ) : comprendre invendable.

Et caisse de chargement pas terrible en surface.

Bref !

Par

A ces chinois toujours en train de copier les autres !

Ah ben non

Par

Un super véhicule fabriqué en France que l'armée française devrait acheter en masse à la place de leur Jouet Dacia Duster :biggrin:

Par

Création de la marque en 2017. 6 ans plus tard 1 modèle en production et 1 autre en présérie.

Quoi qu'on pense de la marque et du concept c'est un processus d'industrialisation autrement plus sérieux que toutes les nouvelles marques de voitures à piles (pourtant censées être plus simples...) qui dans le même laps de temps n'ont su produire que des maquettes en 3d et des levées de financement participatif.

Par

Si cette version n'a pas de malus écologique alors cela sera peut-être la porte vers la réussite pour le Grenadier. Cela n'enlève cependant rien au fait que ce modèle n'est pas du tout écologique ...:bah:

 

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