Commentaires - Scoop - Bentley Continental GT : la quatrième génération arrive !

Une très belle voiture comme Bentley sait en faire.

Cependant est ce que sur un tel modèle, le choix de l’hybride rechargeable est pertinent ? La clientèle cible ne roule probablement pas sur des petits trajets quotidiens avec ce type de véhicule? Besoin de présenter un bilan CO2 dans l’air du temps?

" Sur les photos scoop précédemment proposées, on ne voyait pas trop de différences entre les projecteurs du proto et ceux de l’actuelle génération. Finalement les projecteurs vont subir de profondes modifications. "

Il est pourtant évident que c'était des autocollants en forme de phare.

La prochaine voiture rapide du King Charles ?

C'est pas une française ?

M.rde alors , encore une allemande !

Malus CO2 au Frankistan et, plus généralement, risque d'amende de l'UE si moyenne des rejets trop haute ...

Voila comment on se retrouve avec des véhicules de 782 bourrins, surement 2.5 tonnes et 250K€ : malus neutre pendant que Mme Michu sera une scandaleuse eco-meurtrière au volant de sa Sandero SCe 65 ch.

Wouah, encore un commentaire digne de ton niveau !

Bentley, c'est allemand ?

Certes, Bentley appartient à VAG mais si la monarchie anglaise en achète, c'est parce que Bentley est d'origine britannique. Si Bentley faisait partie du portefeuille d'un groupe américain, japonais, italien, turque ou que sais-je, ça ne changerais absolument rien sur les intentions d'achat de la famille royale. Pis, qui donc spéculait sur le choix par king Charles d'une voiture française ? personne.

Bref, pur brassage d'air et french bashing gratuit.

Je me faisais exactement la même réflexion.

L'hybride rechargeable est utile :

pour les sociétés (fiscalité avantageuse)

pour les catégories de véhicules et d'acheteurs pour qui 60 000 euros de malus est rédhibitoire.

Le tarif d'une Bentley étant à un tel niveau que les acheteurs ne perdent même pas leur temps à demander le prix (question bassement terre à terre qu'on laissera aux pousse-mégots chez Mercedes), l'économie du malus me semble totalement hors sujet.

Ah, en Hybride on devrait pouvoir tutoyer les 3 tonnes ! Voila qui devrait sauver un peu plus la planète !

Merci ! Très sympa !

Les riches ont horreur de payer des taxes, c'est toujours 60.000 € de malus économisé, ça servira a payer les vacances.

bah il a pas tord... c'était très con.

Les plus riches , qui veulent le rester , savent compter , ils n’apprécient pas spécialement de donner 60 000 euros pour rien même s’ils achètent une voiture à 0,3 M€ dont 50 000 euros de TVA .

Ce n'est que mon avis mais je pense que l'immense majorité des proprios français de Bentley n'aura aucun mal à domicilier la voiture dans un pays pas ou peu malussé. Par le biais d'une filiale Allemande par ex ou carrément hors espace Schengen. L'avocat ou le chirurgien du quartier le fait déjà pour sa 911, ce n'est pas compliqué de créer une SCI à Riga (LT) par ex . J'ai même un client qui me prête "quand je veux" son appart la bas . Même si le centre-ville est classé à l'Unesco, j'avoue que la platitude des pays Baltes me tente moyen...

Bref, non les 60.000 € (pour les Français, certains de nos voisins à commencer par les Allemands sont moins sévères) ne sont pas à négliger mais l'image est également importante. Il serait possiblement néfaste de constater qu'un multimillionnaire optimise (quand c'est légal on dit optimise...) juste pour éviter une somme qui ne représente même pas son budget restaurants de l’année. Par contre il est possible/ probable que ces gros moteurs thermiques non hybrides soient de plus en plus taxés ce qui fera forcément decoter beaucoup ce genre de voitures , bien au-delà de 60.000 €... Voire la possible interdiction d'accès aux centre villes dans certaines métropoles.

Et puis question d'image pour le proprio qui fait l'effort de changer son ancien modèle au noble W12 par ce V8 (made by Audi, tant pis...) hybride.

Ca a l'air plutôt plus fin qu'actuellemment mais je me demande si elle ne va pas un peu manquer de puissance. A peine 800 ch, c'est limite.

Pas mal, mais je garderai quand même la mienne (en version v8) par rapport à ce relooking. Par contre, la nouvelle aston (vantage) me donne envie...

j'avais jamais remarqué qu'on en était déjà à la 3 ème génération de continental GT.

C'est comme pour les 4 dernières Golf , bon de toute façon on a l'impression d'en voir de moins en moins.

En France on en voit de moins en moins vous avez raison, ça se passe en Suisse, Luxembourg, Dubai, etc... la France se porte tellement mieux avec ses Dacia et autres 3 cylindres dans les rues.