Commentaires - Lamborghini Sián : la plus rapide des Lamborghini jamais produite - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

Pas mal

Ils ont clairement tout donné sur l'extérieur et moins sur l'intérieur mais c'est pas vraiment important pour ce genre de voiture

3.6m$ ... service

" Le bloc électrique peut faire avancer seul l'auto à de très petites vitesses, pour les manœuvres de stationnement par exemple.

La Sián est la première auto à hybridation légère qui couple directement son bloc électrique aux roues.

La voiture récupère de l'énergie libérée au freinage, qu'elle stocke dans des supercondensateurs "

Cest quand meme pas mal niveau "innovations" : 48V mild-hybride dans la boite qui peut fonctionner seul et super condensateur, ca permet davoir le meilleur de deux mondes, cest-a-dire un systeme leger, simple et pas cher (48V, donc pas d'isolation notamment) et qui peut fonctionner dans la vraie vie, pour reduire les emissions.

Et le supercondensateur n'avaiat jamais ete ustilise hors de la course auto je crois bien.

Je prends ! ... Oups déjà toutes vendues

Ils auraient pu faire mieux qu'un bloc électrique de 34 ch.

cest du 48V, donc pas vraiment.

A partir de ces prix-là, on n'est plus à quelques millions d'€uros près, et parler argent devient franchement vulgaire... Ceci dit, même si elle est toujours exubérante, l'esthétique de ce modèle me parait paradoxalement moins "gratuitement" excentrique, plus aboutie, plus "réfléchie", plus maîtrisée que celle de concepts précédents . Je pense à la Veneno, à la Centenario, à l'Egoista, à la Sesto Elemento, qui partaient carrément dans toutes les directions, et ce, jusqu'à la caricature. Bonne surprise.

C'est moche toujours le même design, du réchauffé !!!

Sublime !! Seul problème c'est le prix exorbitant pour une Aventador hybride avec un kit (présentée de manière négative)

Trop chère pour une voiture.

Tres styley en dehors de l'arrière qui en fait beaucoup trop. Mais alors VRAIMENT trop

Ce Y lumineux a l'avant est instantanément iconique en revanche, espérons qu'ils déclinent ça sur toute leur gamme.

En espérant que la remplaçante de L'Aventador soit à peu près comme ça

wow tout simplement

c'est déjà le cas de la signature lumineuse au final

Les condensateurs et même les supercondensateurs, ne stockent pas autant d'énergie que les batteries en termes de kWh. Ils permettent par contre de grandes puissances par rapport aux batteries. Ici il est possible que que les supercondensateurs soient prévus pour alimenter le moteur avec 25 kW (c'est déja beaucoup) pendant 30 secondes voir même juste le temps nécessaire pour atteindre 130 km/h.

L'énergie contenu dans les SC est sans doute inférieur à 1 kWh, mais l'interêt est qu'il peuvent aussi se recharger rapidement pendant le freinage.

Les supercondenscateurs n ont jamais ete utilise hors course auto car le prix est exorbitant par rapport a la capacite.

Techno parfaitement adaptés à une supercar de toutes manières hors de prix à la base, recherchant la compacité et la (relative) légèreté, et ayant besoin d'une très faible puissance électrique mais pouvant être rechargée et restituée très rapidement.

Et puis les lambo n'ont pas vraiment besoin qu'on leur rajoute des trucs inflammables comme une batterie lithium ! Patapé...

Encore une tromperie sur... la puissance

Si Monoski n'a pas posté sur le sujet, c'est qu'il a bien noté que tous les exemplaires sont déjà vendus et qu'il était sur la dune du Pilat sans trop de réseau quand il était question d'envoyer l'acompte de réservation...

le coup de crayon est juste sublime, et ce vert-or à tomber.

la plus belle Lambo depuis l'Urraco

Oui, et comme tout les composants electroniques sans exception, le prix des super cap' va enormement baisser si l'automobile s'y interesse...

Prix des batteries li-ion : 1000 $ / kWh en 2010 dans un ordinateur portable, 150 $ / kWh en 2020 dans une auto, 100 $ / kWh en 2022 dans nimporte quel vehicule electrifie.

Mdr dégueulasse

Impressionnant comme toujours Lambo !

Sympa l'usage des super condos, à voir si ça se démocratise à l'avenir pour des autos moins chères / exclusives.

et oui, moins polluant à la production et au recyclage ?

Duree de vie bien plus consequente qu'une batterie.

Y'a pas à dire, quand tu vois ça dans le retro tu te pousses

25k/48=520

520 ampères ...

Si je fais le calcul pour une tesla à partir des chiffres de wikipedia, cela donne 1270 A.

Si sur la Bluecar de Bolloré!!!

C'est fou, un frouze est le premier à le faire, qui plus est sur une citadine à moins de 100 000€ et vous ne retenez que l'hypercar italienne à +1 000 000€!!!

Mais vous êtes tous francophobes ma parole?!?

1,2 sec plus rapide de 70 à 120 que l aventador !! C est énorme, incroyable bravo à lambo et ces ingénieurs pour ce monstre !!

"La Sián est la première auto à hybridation légère qui couple directement son bloc électrique aux roues. La voiture récupère de l'énergie libérée au freinage, qu'elle stocke dans des "supercondensateurs", également une première sur une voiture de série, à la place d'une petite batterie lithium-ion."

63 exemplaires, un prix dont l'européen moyen ne peux atteindre en un an de salaire...

ça c'est de la voiture de série...

Si ils continuent comme ça, Ferrari et cie n'ont aucun souci à se faire.

Limite la sesto elemento valait le coup. Le reste....

La SF90 Stradale propose 200ch de plus et 3 dixièmes de moins, le tout en série illimitée

Vignette critère1 (ou ECO selon le pays), parfaite pour circuler en agglomération les jours restrictions causés par le niveau de pollution.

rapide ok, mais putain ce que c'est laid...

Et allez !!! Encore un article où le journaliste ne fait pas le lien avec le passé...

Plutôt que de dire juste "À l'avant, la signature lumineuse est composée de deux grands Y, thème récurrent de la marque"

Faudrait tout simplement dire que le modèle est le premier à arborer le nouveau style annoncé par le concept Terzo millenio. Le concept annonçait aussi l'hybridation pour la marque au taureau.

Dans l'article sur l'Opel Grandland avec son capot noir c'est pareil, journalistes tout comme les personnes dans les com' à dire que c'est "bizarre" alors que les Opel Manta A des 70's avaient ce genre de détails...

Je sais que journaliste et passionné c'est pas pareil mais faudrait songer à se renseigner un minimum...

Pareil l'huracan "basique" ne fait pas dans l'excès. La version EVO est trop triturée à l'avant c'est dommage.

Le "j'aime pas de l'article" LOL ^^

Même avec Renault une caisse pareil ça aurait coûté cher. Suffit de voir Alpine avec 252 chevaux le prix ^^

Pas comparable , d'une part l'Alpine est un modèle unique ( avec un moteur de Megane RS certes ) qui surf sur le revival pour booster ses prix vu que ça marche et que dans tous les cas ça se vend

De l'autre rien ne justifie de foutre 3 millions dans une Aventador qui à juste reçu un gros travail de carrosserie et sera produite en tout petit nombre qui est tout sauf belle ...