Commentaires - Royaume-Uni : supprimer la TVA sur les voitures électriques ?

Et donc l'état donnerait une aide, perdrait la TVA, et n'encaisserait plus les taxes sur le carburant non consommé par une voiture électrique.

Où est l'arnaque ?

Décidément le Brexit et les effets de la pandémie CoVid ne suffisent plus aux anglais...

On veut en supplément réduire les rentrées fiscales (TVA de 20 % en GB).

A se demander qui va payer la note au final !

Stratégie de conquête de marché.

Ca me rappelle l'époque ou j'étais gosse.

Vous vous rappelez des magazines qui vous proposez de construire un objet du style une maquette de voiture : le premier numéro était à 1 euros, puis le second à 1,50 euros, puis le troisième à 2 euros, etc..

Quand tu comprenais que c'était une anarque il était déjà trop tard, tu avais construit une bonne partie de la maquette. A la fin la maquette qui vaut 30 euros sur le marché te revenait à 300 euros.

Bref, il s'agit de la même stratégie. On supprime toutes les taxes pour obliger les gens à transitionner, et quand une masse suffisamment critique aura transitionné et que la possibilité de faire marche arrière ne sera plus qu'un vague fantasme, on assommera le consommateur de taxe. C'est toujours le même piège et sa fonctionne toujours aussi bien.

Mauvaise idée : par rapport à un bonus fixe comme en France, ça revient à favoriser plutôt les véhicules chers, donc à faire un plus gros cadeau à ceux qui en ont moins besoin.

Pourquoi ce serait un "piège" ? C'est un mécanisme incitatif pour accélérer la transition, sinon c'est trop lent. Une fois la transition faite, il faut bien rétablir un certain niveau d'imposition pour ne pas ruiner l'état. Pendant un moment quand même relativement long, ça représente une aubaine pour les "early adopters", tant mieux pour eux mais ça ne peut durer éternellement.

Tout ça n'interdit pas de garder un "TCO" du VE au pire identique au VT après la transition.

Ils pratiquent déjà l'exonération de TVA pour les équipements et matériels destinées aux personnes handicapées reconnues par la NHS.

Serait-ce un signe ?

Combien leur coûte l'Europe ?

On va droit au mur en voulant banir tout les moteurs thermiques et favoriser l'electrique du jour au lendemain, il faut laisser les alternatives, on se voilent la face, pensez a l'extraction miniere pour la fabrication des batteries( valable pour tout les produits " higt tek", tel que les mobile, etc) et la production électrique qd on voit la face cacher des énergies vertes, c'est pas gagné !

Ça exite toujours....

On est grosso-modo sur une perte de revenu immédiate et à venir pour les états sur ce type de bagnole fil à la patte tout à fait similaire à ce qui se pratique dans les pays cités dans l'article.

Au moins avons nous là l'avantage de faire bénéficier de façon strictement progressive d'un avantage fiscal à l'acheteur.

Et sans doute une grande simplicité dans son application ( pas de TVA appliquée au Hors-Taxe, rien de plus aisé à faire )....

Mais bon, retenons que pour vendre une caisse voltée en cette fin 2020, il faut toujours que l'état baisse son slip....

Pourquoi parler au passé de cette pratique ?

C'est toujours le cas, que ce soit pour ce dont tu causes, ou la réédition de livres ou de BD du passé.... qui, si tu veux aller au bout de la démarche, te revient à une somme délirante.

Pour une reproduction d'originaux ( je cause là du papier ), dont la valeur sera dérisoire si tu souhaites un jour la revendre.

Il s'agit d ' une stratégie pour faire basculer un grosse masse vers le VE. Une fois ceux ci convertis ils seront dépendants du prix de l'électricité qui , à l'unanimité, ne fera qu'augmenter et donc les taxes qui vont avec. Le gouvernement sait compter et ajuste toujours pour y trouver son compte . Parmi d autres raisons plus secondaires il y a aussi une course à l'image de pays propre , où il fait bon vivre ( cfr Norvège) et dans une moindre mesure un bienfait sur le plan sanitaire (moindre coût en sécurité sociale à long terme , un peu à l'image de la cigarette)

C'est très précisément ce que je me suis dit. Comment l'état va-t-il compenser? En surtaxant les riches? Va falloir commencer par la reine...

l'arnaque, tu la verras quand 20% des gens conduiront des électriques et que 80% des gammes des constructeurs seront des électriques.

d'abord, on appâte.

ensuite, on taxe.

(..)Mais bon, retenons que pour vendre une caisse voltée en cette fin 2020, il faut toujours que l'état baisse son slip....(..)

T'inquiète, avec la forte envolée des malus, t'auras la joie de voir le bonus de la ve baisser.

Il y a déjà une réflexion chez les grands bretons pour taxer les VE. La solution australienne de la taxe au km est une solution mais les anglais seraient sur un schéma de «poll tax» , c'est a dire d'un impôt sur la possession d'une VE. La solution anglaise a le bénéfice de la simplicité et de l'inégalité habituelle dans ce pays. Il s'agit quand même de £40 milliard par an.

https://www.theguardian.com/business/2020/nov/16/road-pricing-could-offset-loss-of-fuel-duty-from-electric-cars

pour info 7000 balles c'est absence de tva sur une caisse à 35 000 en france...

donc une absence de tva sur la caisse anglaise... c 'est dans la moyenne française...

en plus souvent en france 5000 balles de plus si tu met à la casse une vienne thermique... 12 000...c'est absence de tva sur une caisse à 60 000!!!!

donc rien de choquant...

en plus il me semble qu'il ya pas de malus... en anglettere sur les thermiques...

c'est en france qu'on nous prend vraiment pour des cons!!!

et qu'on nous rackette...

La principale arnaque c'est de faire croire aux Français qu'ils doivent réduire leur CO2 alors que par habitant (source Union Européenne, base de données Edgar), la France émet 2 fois moins de CO2 que l'Allemagne (et ses éoliennes), les Pays Bas (et leurs vélos) et que la Norvège (et ses Tesla à tous les coins de rue)

Donc en fait il n'y a aucune raison objective que les français doivent diminuer leur CO2 autant que les autres pays européens cités

Ensuite, il faudra leur expliquer la durée de vie réelle de la batterie d'un véhicule électrique parce que les constructeurs des dites batteries disent à ce jour en substance "8 ans = 70% de la capacité et ensuite c'est aléatoire" et cela à condition de ne pas abuser des charges rapides et pour faire simple de limiter les charges entre 30 et 80% soit un peu plus de la moitié de la capacité avec l'autonomie associée ... alors que les Français savent qu'un véhicule thermique c'est a minima 15 ans et qu'avec un peu d'entretien ça va jusqu'à 30 ans sans se préoccuper du taux de remplissage du réservoir

Alleluia

oui parce que tu as vu le nouveau suv audi avec un 3litre v6 tdi... de 350 cv..

micro hybridé olpa plus de malus...

trop de malus tue le malus...

soit grosse hybride soit immatriculation au luxembourg ou monaco..

on sait aprés la réélection de macron en 2022...

le bonus baisserra...

et la taxe arriverra sur la recharge rapide..

ou une pole taxe à l'anglaise...

il suffit de regarder comment vont faire nos voisins pour taxer la caisse electrique...

aprés la présidentielle...!!

sinon c'est vrai la thermique peut durer 400 000... et 30 ans.. avec bien sur de temps en temps une facture à 500... voir 1500 balles : embrayage... turbo...

sur l'electrique çà sera une batterie à 10 000 mo comprise.. au bout de 10 ans ...

et çà sera poubelle...

car tu mettra pas un billet de 10 000 sur une caisse qui cote 4000!!!

alors que sur une thermique... tu hésitera pas à mettre 1500 balles pour un turbo ou un embrayage...

si la caisse est saine... et a 10 ans...

Les incitants c'est beau mais si y'a pas d'offre diversifiée et un réseau de recharge encore embryonnaire... ca le fait moins.

Non,

- l'électricité est déjà taxée, à environ 45%, mais comme les VE consomment bien moins que les thermiques les taxes sur l'électricité seront moindre que sur le carburant.

- si suppression de la TVA il y a suppression des aides

- en France les budgets sont indépendants : le bonus versé pour l'achat des VE est financé par le malus des thermiques. TVA = budget de l'Etat

- la suppression de la TVA c'est une aide aux plus riches : une Taycan à 120 000 € c''est 20 000 € de TVA contre 0 de bonus !

et ça coûterait bien plus cher au budget de l'Etat.

Donc pas de supression de la TVA pour les VE

Relisez votre facture d'électricité , celle-ci n'est heureusement , pour l'instant , pas taxée à 45% .

Je pense qu'a terme le but est de mettre au rebut une auto de 10ans. (Qu'elle soit électrique ou pas.)

Ça permettra de mettre à jour l'électronique embarquée. (Capteurs, puissance de calculs, radars...etc..etc.. )

D'ou pourquoi ils souhaitent des autos à 95% recyclabes voir plus.

j'"ai des panneaux solaires en autoconsommation, l'été, je paie plus de taxes et abonnement que de consommation !

Tiens le traumatisé de la BMW 225 XE le retour.

Les allemands sont les premiers émetteurs de

CO2. Mais bon ils sont plus nombreux. Sinon les français sont deuxième, il faut éviter d’ écrire des bêtises

La durée de vie des batteries? La batterie des hybrides est certes plus petite que celle des Ve mais c’est déjà une bonne indication. Il y a des

Prius de 20 ans qui ont leur batterie d’origine. Et d’autres juste avec quelques cellules changées,

Les premiers PHEV ont presque 8 ans et pour l’instant pas d’hécatombe.

Rouler à l’électricité sera peu être un jour taxé?

Vu que pour l’instant c’est tellement plus rentable que rouler en essence ou diesel, on perdra juste un peu du bénéfice c’est tout. Mais ce n’est pas demain que le coût au km sera aussi élevé que les thermiques.