Commentaires - Rétromobile 2024 : la plus belle voiture du salon fait hurler les historiens

L'histoire de cette auto est decrite par le menu dans un fort beau livre de Christian Huet.

A couverture moussée, la classe !

Un peu comme les pompes au solide Clio, dans un autre style.

"Pour moi, il s’agit de la plus belle voiture de tous les temps", j'ai l'impression que cette phrase revient à chaque découverte de voiture ancienne.

Belle surement mais la plus belle pas forcément de mon point de vue.

J'avais vu celle de la collection Ralph Lauren en expo au Petit Palais il y a plus de 10 ans maintenant. Splendide.

Faut la voir en vrai : une véritable sculpture (d'ailleurs, ces modèles ne roulent plus, évidemment). Beaucoup plus belle en full black, qui lui donne ce côté "scarabée de métal" totalement dingue.

Mais évidemment, le véritable amateur d'automobile sera bien plus séduit par une 205 GTI, une Fuego ou une 2CV, incomparablement supérieures et dont la cote ne cesse de monter, ça va de soi.

Indépassable

"la voiture a été totalement détruite dans un grave accident contre un train qui a tué René Chatard et sa maîtresse de passagère"

René Chatard qui ne portait bien son nom qu'à moitié !

Eh ZéZé... y'a une Fuego à gagner sur le site de News d'Anciennes.

T'aurais bien tord de ne pas tenter ta chance...

https://ticketforroad.fr/produit/participez-au-projet-fuego/

3,90 € le ticket...

Même si on me donnait 3,90 € je n'en voudrais pas !

Pour la considérer comme la plus belle du monde, il faut l'avoir vu, mais il faut aussi avoir vu toutes les autres. Et des autos sculpturales à cette époque, il y en avait pas mal.

Très belle, mais pas la plus belle selon moi et selon ce que j'ai pu voir.

+1 avec toi.

Je ne lui décerne pas un prix de beauté loin de la. Une Peugeot 208 est plus jolie.

Le journaliste est un jeune chien fou qui débute ( à l'écoute de Bill Gates, au fait M'sieur Cédric, pas un.. maux.. sur le procès des faux espions chez Renault d'il y a 15 jours, ni sur Cara, ni dans aucun site/journaux français.. Nanterre est trop loin de la capitale où l'autocensure est la prime aux revenus futurs ? ), accordons lui cette faiblesse.

Une Duesenberg c'est jolie, une Mercedes 320, voir une 130, Axel dirait une 770 limousine, celle au musée de Lyon, si elle y est toujours ( le cab était joli ), bref il existe des centaines d'américaine, italienne, anglaise voir même française bien moins torturée et plus fine.

Ce qui est certain c'est qu' elle est bien plus "belle" qu'une Chiron ou veyron qui sont ratées sur le plan stylistique !

En 1935..

https://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:1935_Auburn_851_Supercharged_Speedster_(21737869205).jpg#mw-jump-to-license

En 1924..

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Hispano-Suiza_H6

De toute manière, parler de "plus belle du monde" ça n'a jamais eu de sens. Ce serait comme chercher à savoir quelle est la plus belle sculpture ou le plus beau tableau : selon quels critères ?

En tout cas, il est clair qu'on a affaire à une pièce spectaculaire et hors du commun, on peut déjà être d'accord là-dessus.

https://www.flickr.com/photos/42220226@N07/albums/72177720306403169/with/45283640432

Pas la peine de tout lire de ce commentaire, il suffit d'arriver à " une 208 est plus jolie " pour s'arrêter de lire et.....rire un bon coup

:ptdr:

J'adore les Cord 810/812, celles à la fin de la page, de couleurs crême, bleue, noir ...

Bravo et félicitations pour ton inutile contribution.

Je le pense aussi, sans faire de choix absolu et définitif, il y a bien une centaine de bagnole que je classerai la plus belle !

Une grande majorité de l'avant guerre, je dois vieillir..

Pour moi aussi cette Bugatti est aussi la plus belle de tous.

Un design exceptionnel et absolument pas démodée. Je la préfère à une 250 GTO. Au contraire, le journaliste a du goût et est un connaisseur. Peut-être demander l’avis de M. Bellu pour avoir un avis éclairé sur la question.

Plutôt ton inutile contribution. On parle d’une voiture côtée à 100 millions d’Euro. Un fantasme absolu pour les collectionneurs dignes de ce nom. En 4 exemplaires seulement. Et un crétin la compare à une voiture produite à 3 millions d’exemplaires avec un des pires moteurs de toute l’histoire de l’automobile. Entre une voiture produite à la main en plusieurs mois et une produite sur une chaîne de production en quelques heures, il y a une grande différence de qualité. Honte à toi !

Oui, le pire commentaire que j’ai lu en 20 ans sur Caradisiac.

J' ose espérer que c' était de l' ironie...

Comparer (déja faut avoir l' idée) un bête déplaçoir consommable et une oeuvre d' art, c' est tout simplement stupide. Ca reviendrait à comparer un vulgaire sandwitch triangle avec un menu gastronomique...

Bien qu'aimant l'automobile, tout cela n'est que relatif .

Certains préfèrent les blondes d'autres les brunes, et pour les voitures c'est pareil .

Il peut y avoir une relative unanimité dans la laideur, moins dans la beauté .

Quand à la valeur de la voiture si le propriétaire était atteint d'une maladie dont une seul médecin pouvait le guérir, il lui donnerai probablement . Le plus ridicule est le débat sur l'autenticité dont peu de voiture surtout vu leur état sortie d'usine peuvent se revendiquer d'origine . Tout cela est comme le délit d'initiés à la bourse pour éviter que certains puissent renter dans ta caste .

Pour moi certaines répliques ont autant de valeur réelles que des vrai "pourries" . Aussi stupide que de posséder des bouteilles de pinard hors de prix pour ne pas les boire .

Je peux gagner le pactole de l'euro million, je n'achèterai pas une bugatti hors de prix mais une belle réplique Argentine et j'aurai les même sensations que Chiron .

Exactement, mieux vaut avoir une copie de Bugatti et avoir du plaisir à rouler avec. Mais, pour le commentaire de la 208, Peugeot a bien eu une collaboration avec Bugatti en 1913, avec la Peugeot BP1 sous licence Bugatti 19. 4 cylindres en ligne Peugeot Bugatti.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Type_BP_1

Pour moi une copie de Bugatti 35 me plairait, 140cv et 750 kg avec un 8 cylindres. Mais 300000€

https://www.artcurial.com/fr/lot-c1990-bugatti-35b-replique-par-pur-sang-4284-73

La beauté est totalement subjective et n'engage que la personne qui aime l'objet. Certains vont la torouver superbe (je fais partie des amoureux des bugattis d'epoque) et d'autres lui prefereront une 300 SL, ou encore le dernier Urus. Chacun ses gouts et heureusement sinon on roulerait tous dans la meme bagnole et quelle tristesse

À l'époque avant guerre les Français de cara aurait dit voiture bling bling vulgaire de gros riche.

Admirons cette œuvre d’art, profitons de cette épopée et laissons les pisse-froid cancaner.

La Chiron en fait peut-être un peu trop (encore que... elle est discrète à côté de n'importe quelle Pagani).

Mais la Veyron est plutôt réussie je trouve. Bien plus que l'EB110 originale par exemple. L'intérieur est magnifique et toutes les lignes de sa carrosserie se marient harmonieusement ensemble (toutes les courbes se rejoignent d'une jolie manière). Il suffit de suivre les lignes de la carrosserie pour se rendre compte du travail effectué.

C'est d'ailleurs mis en avant sur les versions bicolores je trouve.

https://www.netcarshow.com/Bugatti-Veyron-2005-800-14.jpg

https://www.netcarshow.com/Bugatti-Veyron-2005-800-12.jpg

https://www.netcarshow.com/Bugatti-Veyron-2005-800-0d.jpg

https://www.netcarshow.com/Bugatti-Veyron-2005-800-01.jpg

C'est bien de celle ci dont je parlais l'entreprise est argentine et la majorité des 35 qui ROULENT sont ces répliques

Preuve que cela n'est que du snobisme .

Pour moi la valeur en tant que passionné est la même, c'est simplement la valeur financière qui n'est pas la même.

La réelle problématique est le risque qu'un escroc fasse passer la réplique pour une originale . D'un autre coté il couillonnera un type ne savant quoi faire de ses millions, un Robin des Bois de l'automobile en quelque sorte . pas très grave en fait .

Elle est vraiment belle. Son look traverse les décennies sans perdre en beauté. C'est fou. Et puis on s'imagine à sa sortie à l'époque. Ça devait être quelque chose de la voir passer.

Un travail de malade quand même et un résultat magnifique.

ah, mourrir au volant d'un bud 57sc avec sa maitresse

ca, c'est la classe

Il te faut l'avis d'un tiers dans la vie pour avoir une opinion objective et au demeurant plutôt simple, c'est beau ou pas ?

C'est plutôt une opinion subjective. Même le corps des femmes et homme n'a pas été constant en beauté.

Actuellement certains pays ont des visions différentes de la "moyenne" occidentale .

De plus , il y a une part de culture, de mode même dans la beauté du corps .

Regarde les voiture avec les formes actuelles taillées à coup de serpes . Perso je trouve cela dégeulasse et pourtant cela se vend.

Donc la beauté, c'est très relatif et surtout personnel .

Bin nān t'as pas d'avis ni de réflexion propre, tu raisonne en fonction du qu'en dira t-on..

On te demande pas si c'est fiable, si ça roule ou combien ça coûte, on te demande si c'est beau.

Toi crétin de base tu sors l'artillerie marketing du beauf ( marketing entretenu par les organisateurs, les maisons de ventes aux enchères, les spéculateurs ), c'est cher donc c'est beau.

Je n'ai jamais constaté qu'un tas de biffetons était joli, c'est utile mais joli non, alors tu peux même la mettre a 250 milliards qu'elle n'en restera toujours point jolie voir laide.

Une Ford T c'est beau, une Ford A c'est beau, une Ford B c'est beau et en hot-road version zztop ça surclasse ta Bugatti.. une Renault de 1923, une alfa 8 2300 c'est beau etc.. oui une Ferrari ou Bugatti moderne ( pas toutes ) et quantités d'autres sont bien plus jolie que ce modèle qui n'a rien de franchement attirant, seule la mousse faîte autour veut faire oublier son plumage et seuls les crétins de moutons se regroupent pour bêler à l'ancant, ça les rassure.

On s'en cogne que ce soit extrêmement populaire ou extrêmement rare et du tarif, on cause beauté, élégance, grâce.

Cette Bugatti n'est pas belle. Point barre.

Je te suis sans soucis, la beauté peut être bestiale aussi, dépend des jours, des humeurs, de l'air du temps.

Encan* c'est pluuusse mieux !

Tiens des belles Renault !

https://renaultheque.wordpress.com/2014/11/30/renault-1920-a-1924/

Mouui..

Comparer et qualifier de jolis un truc qui ressemble à une brique par rapport à une auto qui a un réel coup de dessin, il fallait oser...

Comme quoi tous les goûts sont dans la nature

Une Mercedes SSK c'est une brique, sans conteste, mais une putain de super jolie brique..

Plus proche de nous, une Holden efijy ( chaiplukomençasécrit ) c'est une brique aussi, une putain de jolie brique..

Une Plymouth prowler ( de tête pas sur ( le hot-rod )), c'est une brique mais pareil, tu dis ah oui..

La Bugatti pour la voir jolie.. faut la regarder de profil, 3/4 arrière et ÊTRE a plat ventre, alors là oui la ligne devient remarquable. Faut le mode d'emploi.

Sinon Talbot Lago avait fait la même mais plus jolie, sans les saillies de tôles.

Notons que Talbot Lago sortait de magnifiques autos..

Et les facel Vega c'est de la merde ?

Ne parlons pas de Maserati avec les A6 et touti quanti ainsi que la production us..

L'automobile c'est quand même les usa mais que l'on semble ignorer.

Bugatti la plus belle voiture du monde ? Non.

De tête je cherche pas, BMW avait sorti une 700 ou kekechose comme ça absolument remarquable pour concurrencer les luxueuses italiennes, échec commercial ( comme quoi ), mais ce modèle est la BMW la plus chère de l'histoire ( béhème ) en collection.

Un dessin pur.

Donc si c'est cher, c'est bien non ?

Les 507 et 508 , car la 700 était une petite voiture populaire .

Etant allé à Retromobile hier, je me suis dit la même chose. Il y avait un stand ou était exposé des autos mythiques et une R21 Turbo et il y avait limite plus de monde autour de la R21

A quelques exceptions près, j'ai beaucoup de mal à percevoir le côté collection d'un youngtimer

Ah tu persistes ?

R21 construite avec de vieilles boîtes à chaussures.

C'est important le recyclage !

+1 à toi.

Évidemment Trackos.

Si moi et quelques autres n'étions pas là pour le recul nécessaire, tous ces obscurs journalistes te vous refourguerait n'importe quoi.

Attends que les Caradisiac papers éclatent et tu verras la magouille étalée au grand jour !

Alors Trackos moi je te le demande, la Morgan tu l'achète ou tu reste comme fedo avec sa C3 de 2011 de collection ?

Tiens d'ailleurs ça tombe bien que ça me vienne comme ça.

Morgan en voilà bien une marque totalement blacklistée ici même.

Pourtant accessible ( au niveau où se trouve la moindre poubelle aujourd'hui on peut le dire ). En en neuve qui plus est.

Ça se déclare ensuite amoureux de la bagnole, que dis-je de la belle bagnole ! Pis de la bagnole passion !

Tsssss...

Allez tacos, une Morgan et tu retrouves un sens à l'existence ( pis c'est jolie ).

Nan mais c'est plutôt moi ici qui aime les belles caisses entre toi et moi. Les Morgan c'est pas en photo qu'on les apprécie ( pour plein de raisons donc pas le temps d'en causer ici ).

Toi tu causes de 208 en terme de belles bagnoles. Tu vois la différence ?

Sinon tu t'es quand même bien rattrapé sur tes autre com il faut bien l'avouer

Cette Bugatti est belle... sans plus (avis subjectif). La crête de dinosaure n'apporte rien et les deux fuseaux des roues arrieres sont trop... longs, pointus, proéminents. Un arrière un peu plus court aurait équilibré l'ensemble.

Faut avouer que le design reste exceptionnel.

Pour le reste, réplique ou pas, peu importe, le bon prix restera celui qui voudront bien mettre les prochains acquéreurs.

Et vu qu'il n'y a donc visiblement que 2 autres modèles dans le monde, c'est vite vu.

Disons qu'à l'époque, les riches avaient bon goût.

idem d'ailleurs pour les Lamborghini.

perso, quitte à choisir, je préfère tout de même vivre, seul, au volant d'une deudeuche.

De la même époque,je préfère la Bugatti Royale qui est, en plus, très exclusive car très peu produite (uniquement pour les têtes couronnées).