Commentaires - Reportage : le top 5 des berlines familiales au Mondial de Paris 2018

Je viens de passer chez GAC motor

Je pensais qu'ils avaient quand même importé des voitures qualitatives... mais non !

Les plastiques durs sont griffés, le bois n'est que du plastique imprimé et les sièges électriques font du bruit ! Et puis que c'est kitsch !

C'est pas pour tt de suite les chinoises en france ...

Je ne vois pas le rapport avec le sujet... Mais : ok !

MC

Mon classement subjectif :

1. Peugeot 508

2. Vinfast Lux A2.0

3. Toyota Camry

4. Tesla Model 3

5. BMW Série 3

La Peugeot 508 est absolument splendidissime! L'une des +belles berlines du marché. J'adore son faciès élégant et agressif, encadré par ses impressionnants crocs lumineux, son profil plongeant d'une impeccable pureté et son bandeau arrière laqué. La signature lumineuse arrière est sublissime. Le poste de conduite est vraiment topissime! La Peugeot 508 a fait fort avec des formes spectaculaires et très belles, ainsi que des matériaux très jolis. J'adore toujours les raccourcis piano et le graphisme du virtual cockpit. Son offre mécanique me paraît parfaitement pertinente avec une sympathique version hybride. Pour l'avoir essayé, elle est réjouissante comme jamais et la sellerie est belle et confortable. Une ligne sublissime et désirable, un superbe poste de conduite tiré à quatre épingles, un rapport plaisir de conduite/confort à citer en référence, clairement, la nouvelle berline sochalienne a les crocs.

La Vinfast Lux A2.0 est une superbe surprise! Premièrement, j'adore son physique. La face avant, super travaillée est pleine de personnalité avec ses feux en V venant rejoindre le logo, la ligne est sobre et élégante. L'arrière est très réussi avec cette jolie bande lumineuse à la forme très élaborée. L'ensemble est racé et ne manque pas de classe. Le poste de conduite est très réussi. Une forme et une organisation propres et modernes, une qualité de fabrication qui semble très bonne et une luminosité appréciable. Les motorisations ont l'air sympas. Très personnelle dans l'air du temps et délicieusement exotique, la Vinfast Lux A2.0 aurait bien sa place sur notre continent.

La dernière Toyota Camry est une super belle berline! J'apprécie beaucoup la face avant, très élégante et assez racée avec sa fine calandre, ses feux effilés et sa généreuse fente de bouclier. Le profil est très élégant et épuré. L'arrière est +classique mais reste très agréable avec sa lunette plongeante doucement. Le poste de conduite a l'air sérieux et très bien fini, mais surtout, il est vraiment joli. J'adore les formes arrondis, notamment l'extrémité basse de l'écran central, au dessin très original et presque gracieux. Avec sa motorisation hybride reine de l'économie et du silence, la Toyota Camry pourra faire les yeux doux aux grands rouleurs. Une très jolie berline pertinente et statutaire. J'aime.

La Tesla Model 3 tant attendue est plutôt jolie. J'apprécie beaucoup la face avant épurée, avec des feux effilés et son absence totale de calandre. Ça fait faciès de sportive. Le profil joue également la carte de la pureté avec des lignes fluides et une lunette fortement inclinée. L'arrière est +massif mais reste agréable. Le poste de conduite de la Tesla Model 3 est super moderne avec ses formes simples et épurées et son immense écran central. Par contre, les matériaux ont l'air moyens. L'autonomie des moteurs a l'air vraiment intéressante et si les tarifs sont maîtrisés, l'américaine pourrait facilement devenir un best-seller mérité.

La BMW Série 3 est une déception esthétique. La face avant est massive et la calandre, épaisse et excessivement chromée est carrément lourdingue. Le profil reste harmonieux mais sans évolution. L'arrière progresse mais reste quelque peu anonyme. Le poste de conduite est par contre bien +moderne avec des traits nets et horizontaux. La qualité a l'air d'avoir sacrément progressé. Sans doute une nouvelle référence sur la route. Mais la BMW Série 3, sur-populaire mais pas spécialement belle, ne m'attire pas franchement.

belle ne veux pas dire forcément bien...Elle peut être magnifique mais pas au niveau de la BMW...

Le stand pigeot a dû sortir la liasse de billet.

La 508 n'est pas desirable du tout.

Carlos en a bien conscience en allant voir la référence design du moment chez kia et sa splendide proceed.

Et puis comme toujours chez psa, les premiers vont morfler et essuyer les plâtres avec tous les gadgets non maîtrisés, les moteurs déjà ne sont pas maîtrisés

Quand on critique on argumente . Ayant possédé plusieurs peugeot . et actuellement le nouveau 3008 à ce jour 20000 kms en 7 mois c'est un plaisir à conduire. quand à la 508 je suis monté à bord elle est superbe . mais je doute que vous ayez un jour mis vos fesses dans une peugeot . l'anti français primaire deviens insupportable .

Ce n'est pas de l anti français, c'est juste que l'on a sorti notre nez de France et que l'on a goûter ailleurs...Et qu'il est difficile de revenir sur une française...Même si ils ont fait beaucoup de progrès sur la technologie et la qualité intérieur, les autres aussi on fait beaucoup de progrès...magnifique ne veux pas dire meilleurs ou fiable,la preuve avec le nouveau 3008...Beaucoup de propriétaires se plaignent du manque de qualité désastreux de fabrication intérieur comme extérieur...

Nous ne devons pas lire la même presse . la soit disant qualité allemande est surfaite. quand on consulté certains commentaires les voitures française sont sous motorisé pas de 4 roues motrice . mais pour quoi faire 300 cv pour rouler à 80 ou 130 . 4 roue motrices pour garer sa voiture sur un trottoir . et concernant les 3008 je n'est aucun problèmes de finitions tant extérieur qu intérieur . tout n'est pas parfait mais aucune voitures n'est parfaite fussent elle allemande ou autres . Et pour finir à fille possède une 306 de presque 20 ans et roule toujours sans aucune panne mécanique . bien à vous

la 306 comme beaucoup de voiture de l'époque était faite pour durée. ..Aujourd'hui se sont des consommables...Ton 3008 comme d'autres ne feront plus 20 ans ou 200000km avec zéro pb...Mais vu le prix de vente et la qualité des matériaux utilisés ces se moquer du monde...Mes info je les lis sur un site spécialisé qui répertorie tout les pb avec les témoignages de propriétaires de tout véhicules...

Nan je les dépanne les pigeot...

Avec rinon Citroën et le groupe vw ce sont les pires.

Le jour où tu dépassera les 400000km tu pourra dire que c'est fiable en ne changeant que les pièces d'usure.

Le gars a fait 20000km il est tout fou

Il y a une différence déjà je nomme les marques sans les écorcher ce qui note chez vous un mépris non justifiable et de plus c'est énervant et sachez cher monsieur que je totalise un million et demi de kms en voiture française et 250000 en moto japonaise . je sait de quoi je parle .

20 000 pour certaines personne cest incroyable ptdr:ptèdr: alors que cest rien les choses serieuse commence à 180 000 normalement un bon moteur cest 500 000 km les atmo seul peuvent les faire sans probleme style 405 sti ou 406 essence ou laguna I V6

ou le 2.0 chez bmw 318i ou 320i 330i . les 1.2 Peugeot purtech à 140 000 cest fin vie tout les ingé specialiste moteur te le disent plus le moteur est petit boosté par un turbo tu perds en fiabilité ce 1.2 de 130ch sur une compacte qui est quand même lourde fera pas les 300 000 km en tout cas très rarement.

400000 km avec une voiture.....les français font en moyenne 13000 km par an....donc tu gardes ta voiture pendant 30 ans ?

Quel est l’interet d’avoif une voiture qui fait 400000km, à part de monter une boîte de taxi brousse en Afrique ?

Il n’y a plus, aujourd’hui, de « mauvaise voiture ».

Quand à la notion de finition « désastreuse «  sur le 3008, il faut peut être se calmer?