Commentaires - Renault : un accord signé avec le chinois Geely

Renault n'en sort pas : ni en Chine (Jinbei & Huasong : MDR!) ni en Corée (Samsung = kinenveut) ; Geely va cannibaliser les usines Samsung ...... avant de les absorber ?

J'en entends déjà qui disent : "ha mais lecric va s'occuper du design" et encore plus fort de "l'expérience client"..

MORT de RIRE !

On va en bouffer de la bagnole chinoise et/ou a pile chinoise.

On dirait Titeuf

Effectivement, les chinois posent leurs pions et ont pour objectif de bouffer la concurrence... Sur leurs terres c'est évident, mais cela ne leur suffit pas : ils veulent faire en automobile ce qu'ils font en téléphonie.

C'est la fin de renault en Corée. Échec de l'alliance. Nissan n'est même pas à la rescousse.

Une usine en déperdition. Alors que l'arkana est un beau succès. Juste pour réduire encore les coûts. Renault me désole. Pourquoi continuer à acheter une telle marque ?

Ha mais mon bon monsieur , renault reste présent en Asie : renault va construire des Geely !

@Moulache : un petit commentaire?

En Europe, la mentalité de vos elites technocrates pensant et affirmant que "l'electrique c'est forcement ecologique" va simplement RUINER votre industrie. Preparez vous, serrez les miches, on va vous défoncer =) =)

renault va se faire absorber par geely, et ce n'est que le début des "surprises" concernant vos marques chéries européennes.

On veut et surtout on VA le faire, comme cela a été fait pour les velos, les panneaux solaires, les principes actifs, les vitamines ... On est la on avance et vos technocrates ne voient rien venir. Vos subventions pour vehicules electriques vont bien subventionner nos industriels specialistes de la batterie et autre techno utile.

Luca de Meo, un génie qui vient parfaire la déliquescence de Renault, à l'image de l'industrie française en total déclin.

Qu'ils fabriquent leurs poubelles au bout du monde, ça restera du bas de gamme.

La différence sera que ce sont des coréens ou chinois qui auront un salaire quand l'ouvrier français aura le chômage.

Tu habites où ?

Cette décision de De Meu est un aveu d'impuissance face au marché asiatique , c'est une réponse à tous ceux qui vantaient les chiffres de renault samsung en Corée dont l'usine tourne depuis le début en sous capacité.

Voilà la réalité

Le reste est de la com J 'en suis mort de rire et pas le seul.

disons que, si on lis bien l'article, Samsung Motors était sacrément en difficulté ( c'est marrant comme l'alliance en fait ) et que là... ils sauvent la boite en.... fabriquant des Geely qui ne sont en fait que des Volvo... mais là ou c'est fort c 'est que Châssis et moteurs ne seront plus du tout du Renault mais du Volvo !!!

en clair renault va fabriquer du Volvo dans ses usines en Asie ... volvo (Geely) Marque concurrente ... ! renault s'occupe du désign et de l'expertise client ? si ils traitent les client comme pour l'affaire du 1.2 TCe ... ils vont pas etre déçus... les clients ..

on tombe de nos chaises là ... OUI

Renault (dont l'état avec un gros actionnaire) un simple sous-traitant au solde la Chine, qui en échange lui fournira des piles 100% china. Le tout subventionné par l'Europe, magique.

Renault fabrique la MEGANE E-TECH

N'ayant pu répondre sur la page réservée à l'essai de cette voiture, (lien inopérant à l'heure où j'ai voulu le faire) voici en gros ce qu'en pense l'essayeur:

"" Plus gênant, le fait d'avoir à l'avant un moteur électrique qui donne tout son couple tout de suite a mis en évidence de sérieux soucis de motricité. La malchance (pour Renault) a en effet voulu que nous découvrions la voiture sous la pluiavoir une auto qui, au démarrage, cherche son adhérence pendant quelques secondes, cela fait bizarre. Après quoi, l'antipatinage intervient enfin, mais sans grande finesse, " "dans les ronds-points... ce sont les difficultés du train avant lors des changements d'appuis qui se sont manifestés,3

Je pense que tout cela est dù à la façon de conduire.. qu'au véhicule lui même bien qu'avec des réglages on puisse améliorer les choses.

Sur route mouillée, dès l'apprentissage de la conduite, on apprend bien qu'il faut anticiper les réactions du véhicule.Si l epoids est sur l'avant et les batteries bien réparties, je ne vois pas comment on puisse patiner excessivement au démarrage, quant à la perte d'appui en rond point, si on déleste un peu c'est qu'on n'arrive pas à la bonne vitesse mais là ce n'est que mon avis.Personnellement, je ne conduit pas de la même manière sur route que lorsque je conduisais sur circuit. Je ne conduis pas un camion de location ou un camping-car de la même façon qu'une voiture.Je ne conduis pas une Twingo comme unegrosse voiture à l'étoile.

Si je comprends bien tout ça, on voudrait une e-Megane pas lourde '(ce qui est bien) , pas chère 'ce qui se comprend), fabriquée en FRANCE (mieux que l'import pour l'emploi) et sans aucun défaut quelle que soit l'impétuosité (ce qui se comprend moins sur route où il y a de plus en plus de monde et où il faut économiser l'énergie , quelle qu'elle soit)...

Faut pas rêver non plus!

Et après on se demande pourquoi ces modèles ont du mal face à la concurrence.

Et encore un qui vend son âme au diable !!!!

Encore un qui pense qu'il peut utiliser la Chine à son avantage alors qu'il n'a toujours rien compris !!!! Ce sont les Chinois qui utilisent les occidentaux pour leurs propres intérêts....

Renault va se faire bouffer tout cru d'ici peu

Cette mondialisation effrénée est une hérésie, une aberration.

Encore un exemple de la cupidité, de l'avidité, de l'égoïsme de la race humaine.....

La pandémie n'a donc pas servi de leçon quant au danger de la toute dépendance à la Chine ..... La nature humaine est décidément pitoyable, la pire sur cette planète.

Allez, n'oubliez pas de commander votre Renault geely ou geely Renault plutôt, ça fera plaisir aux chinois et c'est bon pour la planète ......

bi national, sino francais. j'habite en france, j'ai habité dans plusieurs pays européens, j'ai aussi de la famille en chine. je travaille pour des investisseurs chinois, a travers un fonds d investissement européen. nous avons notamment conseillé l'un de nos clients dans le rachat du fabricant de remorque lamberet. donc je connais bien la strategie d'entrisme, ce n'est que le debut.

La prochaine entreprise automobile européenne qui va se faire bouffer , c'est clairement lecric.

Et je me marre vis-à-vis des donneurs de leçons de ce forum qui vous écrivent que "l'alliance c'est un tout" que c'est formidable , que c'est plus efficace que n'importe quelle fusion etc etc

L'histoire nous prouvera que c'est la pire des solutions : une alliance de bras cassés ne peut donner que des bras cassés

Lao Tzeu l'a dit

Il faudrait plus d'intervenants de votre acabit , cela permettrait de remettre les pieds de certains sur terre.

Je voudrais bien savoir ce que ça vaut un moteur Geely ...

Tu es donc un agent double

Je sens que beaucoup ne vont pas aimer les interventions de notre nouvel intervenant

Tsun Ami

Ne jamais sous-estimer son adversaire

C'est fou comment l'entêtement des élites Européennes va mener l'industrie automobile Européenne tout droit vers la tombe

Ça aurait été une très belle histoire big respect à l'industrie automobile Européenne mais à cause d'une bonde de gratte-papier qui s'en fout complètement des répercussions cette industrie sombrera dans l'oubli

Les politiques Français sont totalement soumis à la Chine comme notamment Fabius,Pecresse, Veran dans différents think tank ! D'ailleurs un parlementaire veut s'inspirer du crédit social Chinois il a déjà fait un rapport dessus.

Oui les politiques Français et Italiens sont les plus corrompu et soumis à Bruxelles États-Unis Allemagne . J'espère que la zone Euro va exploser .

https://youtu.be/0ChJLl74oAQ

Les Chinois payent trop bien

votre ministre cedric o et madame pecresse souhaitent installer la reconnaissance faciale, l'un dans les aerorports, l'autre dans les transports en commun. benvenue a Pekin sur Seine =) https://www.ouest-france.fr/politique/valerie-pecresse/valerie-pecresse-est-favorable-a-la-reconnaissance-faciale-dans-les-transports-6c616b8c-c393-11eb-b322-dcd0256dd6a7

tout et tous s 'achete et encore plus en europe.

Avec la Polestar vous avez un petit échantillon de ce que peut faire Geely !

Je serais déjà bien heureux que Renault arrive à produire et commercialiser une telle voiture !

Et hors de la zone euro nous serons plus forts face à la Chine c'est ça ?

Tartuffe va !

Débile justement la Chine utilise les traités Européens pour nous dépecer ! La Suisse, Taïwan sont des petits pays hors union Européenne je mets Taïwan pour rigoler et sont bien protégé face à la Chine. L'argument bidon l'Europe nous protège lool :ptèdr: L'AUSTRALIE le Japon sont totalement mieux protéger que cette Union européenne de traite déjà que l'Allemagne depece l'industrie Français normal en se servant et tu me parles de protéger va jouer aux billes les Chinois font pareil avec laide de nos politiques

Le groupe Volkswagen est un acteur MAJEUR en Chine , renault n'a JAMAIS eu le moindre poids..

Difficile d'apprécier renault hors de Frouzzeland -à fortiori en Chine- quand on a goûté à la qualité VW;

Marque la plus vendue en Chine , numéro 1 : Volkswagen.

En toute logique si Volkswagen disparaît, ce ne sera pas le premier , à moins que tu sois dans le secret des dieux et que toi tu détiennes une information inédite ....

L'objectif c'est pas d'être plus fort idiot utile mais de protéger sa technologie et son industrie comme le fait la Suisse petit pays justement .

Tellement protégé que l'Allemagne dépece la France ! Alstom vendu aux Amerloques on est bien protéger avec et surtout des politiques qui trahis.

Renault n'est pas capable de fabriquer un produit de qualité VOLVO , donc on va laisser Samsung s'occuper du bavardage autour du produit , histoire de ne pas s'accaparer l'usine trop....brusquement !!!???

Mais c'est qu'il enrage le petit coq !

Visiblement vous parlez de ce que vous ne connaissez pas.

Dialogue impossible avec un coq qui chante sur son tas de fum.er.

Quand il chante les premiers matins , cela réveille et puis personne n'y prête plus attention , la vie continue.

En Chine nous apprecions les coq, surtout quand il est au vin =)

Pour 45.000 dollars en Chine, on a cela : https://www.youtube.com/watch?v=gg2RC4FYdxE

Une usine chinoise : https://www.youtube.com/watch?v=S5enMkFa5hg

Revoyez vos stereotypes sur la Chine les "amis"

S'associer a une entreprise Chinoise c'est simplement simplement signer un contrat de mariage qui te fera cocu.

Luca de Méo est un crétin, Renault en pur VE dans l'avenir, rien de sportif au catalogue, une hausse des tarifs pour augmenter les marges,.............

Faut être sacrément déconnecté pour y voir une stratégie percusseuse.

En dehors de la Fiat 500 évoquée au dessus, l'Europe va payer chère sa marche forcé vers le "VERT".

J'adore l'intervenant qui dit ON et NOUS pour parler des Chinois...

Amusant de lire que Geely va racheter Renault etc etc etc....

Pour mémoire.

DongFeng est venu sauver de la faillite un constructeur Français en 2015....

Ce n'était pas Renault.

Ce même Geely a sauvé également Volvo automobile de la faillite (Volvo lâché par son actionnaire d'alors Ford) et aujourd'hui les crasseux qui imaginent Renault en perdition ne cessent de vanter les mérites des...Volvo.

Ceux qui critiquent la politique de Renault (comme si ces ignares y connaissait quoi que ce soit en direction d'entreprises....) en vantant la Chine oublient un peu que là on parle de...Corée.

Ils sont où leur groupe en Corée ?

Bref...mémoire courte, malhonnêteté intellectuelle ou absence totale de capacité de réflexion....

On est bien sur Caradisiac et sur un article parlant de Renault....

je viens de voir les vente de samsung auto c'est la cata...!!

alors on a compris renault perd un max de tunes avec cette filliale..

les coréens achétent plus le low cost renault fragile...

la c'est simple les samsung seront de la caisse chinoise...

palteforme et moteur chinois...

à mon avis çà sera de bien meilleur qualité... et surtout moins cher...

le design renault fait en suede... ???

la aussi c'est du foutage de gueule çà sera volvo suede.. c'est à dire aussi chinois..

samsung c'est du low cost chez les coréens..

amusant l'arkana produit en corée par samsung et vendu le double du duster...

ya un truc qui me dépasse...

et y a des clients qui achete çà au prix fort?

Renault est en faillitte virtuelle... il a déja bouffé les sous de macron.

Renault va disparaitre...

enfin pas tout à fait...

il sera bouffé par les chinois...

car pour vendre la camelote chinoise en france.. en europe..

c'est mieux avec une marque connue comme volvo ou renault..

que débarquer sans réseau avec une marque inconnue....!!!

on le sait renault ne fabrique en france que ce qui est invendable...

talisman espace scénic..

ses suv sont made in corée...

sa clio made in turkey..!!

vous verrez petit à petit toutes les usines renault françaises vont disparaitre..

on dit merci le gvt et la force marchée trop rapide vers l'electrique...

Il me fait bien rire celui-là. Un peu de vérité (-14% pour 2021 en Chine et c'est pas fini) :

https://www.marketwatch.com/story/volkswagen-s-sales-in-china-fell-14-in-2021-update-271641880601#:~:text=BEIJING%2D%2DVolkswagen%20AG%20sold,China%20chief%20executive%20said%20Tuesday.

on a vu avec le covid..

methode chinoise privation de liberté... confinement.. pass sanitaire!!

la méthode ricaine est differente ,libérale.. c est marche ou créve..

ils ont pas eu tellement plus de mort..

et ont pas tué leur économie...*

nous on va vendre tout aux chinois... comme les africains..!!

quand tu prend un gars qui vient de seat...

faut pas s'étonner renault n'est meme plus capable de recruter un bon patron..!!

il pioche dans le low cost vw!!

renault va crever... et c'est mérité..

faire du dacia amélioré.. du low cost pas fiable au prix généraliste çà le fait plus..

et ils ont pas un rond pour investir dans l'electrique...

on sait qui va les racheter... la chine.. et une bouchée de pain..

c'est sur ils préfereraient acheter vw!!

mais vw est pas à vendre lol...!!

les allemands c'est pas pas la france...

ils défendent leurs industries...

et ils ont la machine industrielle allemande redoutable qui va se mettre en route sur l'electrique..!!!

ils vont investir groupés!!

vw... bmw mercos...!!

pour sortir le panzer electrique!!!

Vous voulez parler des 28% de chute des ventes de renault en Chine qui n'écoule même pas 20000 véhicules en 2021?

Pas utile de parler de la part de marché , n'est-ce pas?

Ventes de samsung confidentielles .

renault patauge : un coup je reste en Asie , un coup je m'en vais....après tout pas tout à fait , etc... etc......

Non je parlais des 14% de VW.

Ca fait plus mal que les 28% de 20000 Renault.

En volumes certes et en manque à gangner sur le court terme aussi.

Au global , qui a perdu du fric en Chine et qui en a gagné, croyez -vous?

Qui a réussi à vendre par millions des véhicules appréciés par le consommateur local?

Qui a eu la souplesse d'offrir le bon produit au bon moment et de s'adapter au marché?

Qui est numéro 1 sur ce marché , ce qui est une sacrée performance : une marque européenne en tête des ventes en Chine?

Evidemment lorsque certains croient que la France est le nombril du monde et que ces personnes refusent de se remettre en question , bah c'est le clash

vw est un constructeur mondial ...

Renault n'est que un petit constructeur européen..

il va disparaitre...

il sera bouffé par les chinois qui badgeront leur caisse geely en chine...

et renault en europe...**

la seule chose qui les interesse...

le réseau renault...

on dit merci au gvt macron qui impose l'électrique et qui va tuer renault...

la marche forcée ver l'electrique va faire du dégat..

les mauvais constructeurs vont disparaitre...

car pas de trésorerie pour financer l'electrique...

vw... toy constructeurs mondiaux vendront toujours 80% de thermique dans le monde..

çà les sauvera...

pas renault qui devra vendre 80% d"électrique vu que son marché c'est l'europe... et que dalle dans le reste du monde..

tu as raison...

j'ai pas mal voyagé!!

j 'ai pas vu une renault mégane RS au japon!!

aucune renault en république dominicaine... aucune au usa par contre j'y ai vu des jap... des vw..

en afrique pareil..

à part les vielles 4 l...

renault vend qu'en europe et de moins en moins...

c'était 40 000 en chine quand vw c'était 4 millions!!

et psa 300 000!!!

Y'a plutôt pas mal de Renault Duster au Moyen Orient

On n'arrive pas à vous lire.

S'ils étaient si bons qu'est ce qui explique ces -14% ?

Les chinois commencent à faire de bons produits que les locaux préfèrent aux marques étrangères, VAG ou pas. D'ailleurs en électrique VAG a du mal en Chine...

"ON" : pronom personnel indéfini......

VOUS vous abstenez bien de répondre aux questions ci-dessus ,

Vous connaissez les réponses .....

J'ai envie de répondre que vous ne faites pas mieux...

"ON" indéfini ? Oui je ne définis personne ici. Mais ce n'est pas le sujet.

Je n'utilise pas ce pronom "ON" pour chercher un support.

Mes convictions suffisent.

Le sujet comme vous écrivez ici c'est renault et justement renault en Chine ce n'est rien du tout et renault-Samsung en Corée à peine plus , ce qui reste rien.

C'est peut-être le sujet, mais vu la situation je ne vois pas pourquoi la ramener avec VW.

Gigi et ses prévisions foireuses...On ne s'en lasse pas.

Et sinon en Corée ils sont où les seigneurs de la Chine?

Non parce que quand même c'est incroyable de lire ceci ou cela sur la Chine quand le sujet c'est la Corée....

Les petits crasseux savent pas rester en place....

"Nissan n'a pas pu nous secourir", a déclaré Luca de Meo, cité par Bloomberg dans The Business Times.

Formidable l'"alliance " de mes deux....

"Renault en Chine, des alliances qui se font et se défont"

"La part de marché de Renault en forte chute en Corée-du-Sud"

"Renault avait pourtant vu gros : son usine de Wuhan était conçue pour fabriquer 150 000 véhicules par an, avec la capacité de doubler sa production."

"Renault acte son flagrant échec en Chine et cesse la production à Wuhan"

"Renault veut sortir du fiasco chinois en scellant une alliance inégale avec Geely"

"La marque au losange n’était plus vraiment active en Chine depuis avril 2020. Elle a revendu ses parts de la coentreprise Dongfeng Renault Automobile Company et stoppé la commercialisation de ses modèles Captur, Kdjar, et Koleos."

Bon, c'est toujours la même chose sur Caradisiac, les prédicateurs aux doigts mouillés sont sur le pont à déverser leurs sciences infuses.

C'est dingue, ils savent avant tout le monde ce que va devenir leurs constructeurs à maudire et déversé leur hargne profonde afin de soulager leur égaux surdimensionner.

Juste embêtant de perdre son temps à suivre ces élucubrations sur chaque article.