Commentaires - Renault prépare un nouveau petit SUV, en plus du Captur

Grand Captur ?

Facile...

faudra l'appeler Grande Capture.

Un grand captur ?

Verrons nous arriver la version Russe de ce dernier qui es basée sur un Duster ?

Ils ont dit un plus petit que le captur..pas un plus gros

Et pourquoi le feraient-ils, sachant qu'il vendent en masse leurs produits low-cost ?

Certes ils sont obligé de faire de fortes remises pour maintenir les volumes (Une Renault s'achète rarement avec moins de 20% de remise sur le prix catalogue), mais pour eux c'est peut-être plus rentable que d'augmenter la qualité.

la nouvelle mode est un" mix " ni SUV ni berline ni citadine ... "inqualifiable .

comme la nouvelle kia , la nouvele audi , et renault à les atouts pour sortir un véhicule sur chassis de captur !

Vous, ça doit faire longtemps que vous n'avez pas regardez les immat de l'Europe ! Fin août le losange est 2eme marque au cumul en Europe derrière VW (toujours loin devant !)

Ignoble, déjà que le Capture et le Kaleosse c'est fort laid...

J'ai aussi l'autre jour une Rino sur la route que je ne connaissais pas (la Rino, pas la route...) : l'Initiale. Quelle horreur. Un genre de Mégane encore plus moche.

Faut lire....

" Ce pourrait être un Grand Captur. "

Au temps pour moi

En même temps c'était bizarre de produire un suv plus petit. Le captur étant déjà très petit.

Toutes ces merdes (oups, pardon SUV) vont se cannibaliser entre elles (eux).

On va attendre pour voir la motorisation mais à tous les coups on aura droit à du diesel à dépollution lowcost en plus de l'électrique (espérons). Les constructeurs ont de la chance d'avoir des potes à la commission européenne puisqu'ils ont le droit maintenant de dépasser la norme d’émission d'oxydes d'azote de 110% jusqu'en 2021 et après 50%.

Le Captur date de 2013. En 2019, ce ne serait pas tout simplement un Captur 2 ? C'est pas plutôt une suite qu'un ajout sur les mêmes lignes ? A moins qu'ils souhaitent garder le Captur 1 en parallèle, comme la Clio 3 avait survécu aux premières années de Clio 4 ?

Les Nostradamus du Balto sont de sortis manifestement, faut dire que l'article est un véritable appeau à Trolls....

Sinon si on met en relation cet article et celui sur les points faible de Renault et plus particulièrement la gamme électrique....un "Captur" en VE ça pourrait être une voie de développement.

Ben a 12 ans aussi

on peux rarement faire mieux que ça !

Renault en train de s'effondrer rien de moins ?

tu peux pas sur-encherir dans la connerie encore ? Parce que là c'est du haut niveau

Merci gigi tu nous avez manqué

Le captur est un succés commerciale juste énorme en France et en Europe. La clio j'en parle même, la mégane s'en sort pas mal aussi

Pour les modèles plus haut de gamme les chiffres ne sont pas uj carton ... mais quel modèle équivalent le fait vraiment, les monospaces et les grandes berlines ne sont plus trop à la mode, c'est partout pareil.

Faudra bien un jour songer à remplacer l'actuelle Twingo qui est loin d'atteindre ses objectifs initiaux....dès lors, pas impossible qu'ils nous pondent un microbe d'aventurier des hauts-trottoirs, juste histoire d'aller bouffer 1/2 litres /100 de plus que la caisse qu'elle aura à remplacer.

"Sinon si on met en relation cet article et celui sur les points faible de Renault et plus particulièrement la gamme électrique"

Tu parles de l'article à se p.sser dessus sur les "5 grands chantiers de Renault" dont aucun n'est nécessaire ?

Dire que l'électrique est un point faible de Renault, c'est comme dire que les performances sont le point faible de Lamborghini...

En tout cas je ne suis pas sûr de l'intérêt d'un "grand Captur", ça va à mon avis seulement cannibaliser les ventes de l'actuel sans gagner beaucoup de parts de marché...d'ailleurs seul VW avec son troque s'est placé sur ce segment et donc pas du tout un exemple à suivre !

@ Giignac31

C'est pas tres sympa de venir provoquer les fanboys Renault en te faisant passer pour "le vrai" Gignac31 et non Giignac31.

En copiant en plus le même avatar, tu en a visiblement berné plus d'un... sauf moi

@ Nicolas

"Et pourquoi le feraient-ils, sachant qu'il vendent en masse leurs produits low-cost ?

Certes ils sont obligé de faire de fortes remises pour maintenir les volumes (Une Renault s'achète rarement avec moins de 20% de remise sur le prix catalogue), mais pour eux c'est peut-être plus rentable que d'augmenter la qualité."

C'est exactement ca

La politique de McDo quoi... le burger a 1€ pour attirer les fauchés du coin.

Renault a d'autant plus intérêt a travailler sur un SUV de la taille du nouveau VW T-Roc, de mainière a rester dans une gamme de prix contenue car quand voit le fiasco du nouveau Koleos (911 unites vendue en Aout) et les chiffres de plus en plus mauvais du Kadjar, on realise que Renault ne sait pas vendre grand chose au dessus de 25000 €. (je ne mentionnerai pas les chiffres médiocres de l'Espace5 et de la Talisman pour ne pas enfoncer d'avantage le clou).

C'est peut-être dur a admettre pour les fanboys, mais c'est la realité. Les chiffres ne mentent pas... eux

" La politique de McDo quoi... le burger a 1€ pour attirer les fauchés du coin. "

Et encore...j'ai appris y'a pas si longtemps que les produits vendus dans cette enseigne étaient différents d'un centre à l'autre... avec bien peu de possibilité d'aller aisément comparer les prix sur le net en sus...

Maintenant, si ils arrivent à piquer un max de thunes aux gastronomes avertis fréquentant cette enseigne... grand bien leur fasse !

une zoé SUV??

Copier VW pour avoir une bonne finition....

Soit tu es un comique, soit tu es idiot, soit tu bosses pour le service com' de VW.

Dans tous les cas, ceux qui ont des VW (mon cas), savent que tu n'est pas crédible. Demande à un dépanneur quelle proportion de son chiffre il fait avec les bouses de VW group (Audi, VW, Seat ou Skoda) et on en reparle !

"Renault a d'autant plus intérêt a travailler sur un SUV de la taille du nouveau VW T-Roc, de mainière a rester dans une gamme de prix contenue car quand voit le fiasco du nouveau Koleos (911 unites vendue en Aout) et les chiffres de plus en plus mauvais du Kadjar, on realise que Renault ne sait pas vendre grand chose au dessus de 25000 €. (je ne mentionnerai pas les chiffres médiocres de l'Espace5 et de la Talisman pour ne pas enfoncer d'avantage le clou)."

- les ventes de l'Espace baissent comme TOUS les monospaces ! Ca n'a rien d'une exception,

- le Koleos est VOLONTAIREMENT produit en petite série depuis la Corée, donc si les chiffres de ventes sont bas ça n'est pas parce que les acheteurs le boudent mais parce qu'il est produit au compte-gouttes, et parce qu'il n'est pas produit en Europe,

- la Talisman va très bien, merci pour elle ! +43% par rapport à 2016, c'est la seule à progresser dans les voitures en tête du classement.

Imbécile. Je parle de qualité de finition , pas de fiabilité. Donc avant de l'ouvrir lis bien

Je pense que ce qu'il veut dire c'est que tu es un neuneu si tu préfères acheter du plastique moussé plutôt que d'avoir un minimum de fiabilité...

Ne me remercie pas pour la traduction, ça me fait plaisir !

Le Juke 2 arrive en 2018 : alors faire un crossover sur la base de celui-ci serait bancable.

Maintenant le nom du Renault risque de faire peur...

"La Talisman se vend très bien"

Il parait même qu'elle dépasse les scores astronomiques de la Latitude et de la Wind !!

Ce qui compte, c'est la tendance pas les chiffres bruts, et la tendance pour les ventes de la Talisman je répète c'est progression de +43% par rapport à 2016.

Ensuite tout comme les monospaces cette catégorie est en perte de vitesse, donc les chiffres bruts de vente ne seront jamais ceux d'une Clio ou d'une Mégane.

Bref, pendant que VAG Ford et Opel voient les ventes de leur grande berline chuter, Renault lui voit ses ventes progresser, donc dénigrer les ventes de la Talisman c'est bien du niveau du troll de base anti-Renault mais ca on a l'habitude !

A priori non ! Ce sera un modele entre le CAPTUR et le KADJAR. Ça paraît judicieux au plan commercial car c'est grâce à lui et à CLIO que RENAULT gagne de l'argent.

+43% de presque zéro, ça ne veut pas dire grand chose... d'autant qu'elle se vend avec des remises énormes. et en dehors de la France, elle est presque à zéro.

Donne nous donc les chiffres de vente de la Talisman en Europe face à une Passat, par exemple.

Jadis, Renault a conçu des modèles géniaux comme la Twingo 1 ou le premier Scénic, l'Alpine est très prometteuse, j'adorerais avoir une belle R19 cabrio, mais non, ne me dit pas que je suis un troll anti-Renault sous prétexte que je dis une vérité qui ne te plais pas

@ Steppeouais

T'es vraiment arrangé toi

Les chiffres de ventes de la Talisman progressent par rapport a 2016 !!!

Sur les 5 premiers mois de l'année peut-être, mais depuis juin les chiffres sont en baisses par rapport a 2016.

Deuxièmement même s'il y avait progression, quand on part de 34 000 unités années, pour une berline, y a vraiment pas de quoi être fier ni content du résultat.

Arrête de te ridiculiser une fois de plus, car malheureusement pour toi les chiffres sont têtus

Quand a ton pseudo argumentaire sur les ventes du Koleos, c'est d'un pathétique, je suppose que les quelques couillons d'européens qui ont acheté ce truc possèdent donc une série numérotée de leur précieux bijou

Et au sujet de l'Espace 5, c'est une série limitée produite pour les pakistanais je suppose ???

@ Nicolas

Je vais faire le boulot sa place, ça ira plus vite... de toute façon il est d'une mauvaise fois qui en ferait pisser plus d'un de rire

Ventes Europe de la Talisman 2016 : 34 344 unités

Ventes Europe de la Passat 2016 : 206 813 unités

Je crois qu'il n'y a pas grand chose a ajouter quand au (non)succès de cette Talisman

Renault se plante bien évidemment sur le HDG c'est certain, la prochaine Insigna se vendra mieux en EU, j'en suis persuadé, attendons les prochains ranking.

Merci.

Effectivement un gros succès cette Talisman.

Les pro-Renault vont bientôt nous faire croire que la Vel Satis avait remplacé les Mercedes Classe E chez les taxi en Allemagne

moi je ne me pisses pas dessus , quand tu lèves le capot d'une mercedes-benz , d'une nissan , ...... et que tu trouves un moteur Renault je me demande si le 1er objectif de Renault n'est pas de motoriser le monde entier !

le gars super amateur d'une marque bien précise qui pense avoir acheté une marque, se retrouve dans ton garage et ne te crois pas du tout qu'il a un moteur Renault va y pour lui expliquer !

Après ce n'est pas un mauvais moteur non plus , mais j'ai l'impression de ne voir que celui là par moment !

les coussinets de bielle chez Renault .... ( pour ceux qui savent )

@ le jeune rat

Enormement d'acheteurs se sont fait tromper...j'ai deja eu vent de plusieurs cas pas heureux du tout.

Un ami qui a notamment mis 36 000 € dans une CLA 180 et qui arrive a la salle de sport tous fier de son achat.

Je luis dit ; Tu sais que tu as un 1500 Renault sous ton capot ?

Oui c'est ca ! Qu'il me repond.

Completement eceuré qu'il était le pauvre . L'annee suivante il la remis au garage pour reprendre le coupe en 220.

Mon mecano m'a raconté un de ses client qui a ete taper scandale a la concession car on lui a fourger une B180 avec la meme camelotte de moteur et sans un traitre mot sur l'origine de ce dernier.

Je crois qu'au moins 50% des acheteurs achete un chat dans un sac... heureusement pour Mercedes d'ailleur

"+43% de presque zéro, ça ne veut pas dire grand chose... d'autant qu'elle se vend avec des remises énormes. et en dehors de la France, elle est presque à zéro.

Donne nous donc les chiffres de vente de la Talisman en Europe face à une Passat, par exemple."

Passat -14%, Talisman +43% !

Après c'est évident que la Talisman, étant produite en quantité réduite comme le Koléos, ne vendra jamais autant en chiffres bruts qu'une Passat, mais ça n'a rien à voir avec les qualités intrinsèques de la voiture, juste avec la stratégie commerciale: à tort ou à raison (à mon avis à tort), les clients iront d'abord voir chez VAG pour une grande berline avant d'aller chez Renault. Si demain Renault décidait d'augmenter les cadences de production de la Talisman elle se vendrait sans problème...

Non, la Talisman ne se vendra jamais très bien. Question d'image. Renault traine toujours ses casseroles. Ils auraient besoin de plusieurs modèles limite parfaits en HDG sur plusieurs gen pour effacer les casseroles. Et c'est pas encore pour cette gen.

C'est bien pour ça que la Talisman actuelle, première génération donc, est un modèle dit "de reconquête".

RENAULT est bien conscient qu'il faudra une 2 voir une 3 sans "casserolles" afin d'installer le modèle durablement dans l'esprit des gens.

De toute façon, les ventes sont satisfaisantes et conformes aux attentes.

Elle se vend bien plus que la Laguna 3 et la Latitude qu'elle remplace mais aussi et surtout, elle se vend bien plus dans le monde entier notamment en Corée du Sud ou elle cartonne.

C'est marrant, ca : le moteur leur convient bien jusqu'a ce qu'ils apprennent qu'il n'a pas ete concu par Helmut de Stuttgart mais par Maurice du Technocentre ? Ils seraient pas cons comme des balais, tes amis ??

Bon, au passage la CLA180 n'a pas le 1.5 mais le 1.6 dCi, c'est pas tout-a-fait la meme chose, c'est pas la meme chose du tout, meme, mais la precision c'est pas ton propos, hein, quoi qu'il arrive c'est Renault donc c'est caca.

Sinon pour ce futur SUV, sans doute un petit carton supplémentaire pour Renault... Mais bon, dans ces petits véhicules, ils sont toujours dans le haut des ventes, rien d'étonnant.

Ce n'est pas étonnant que tu sois un Fanboy Renault, car tu n'as pas peur du ridicule.

Avant de venir poster tes aneries tu pourrais au moins te renseigner un minimum sur le sujet que tu défends gros malin.

Je t'invite a charger le PDF du site Mercedes concernant la CLA et tu verras que la cylindrée de la 180D est précisément de 1461 Cm3.

C'est pas de bol, hein

Va t'attaquer a un guignol de ta trempe tu auras plus de chance vu que pour le coup la précision n'est vraiment pas de ton propos :ptdr: :ptdr: :ptdr: :ptdr:

"Mon mecano m'a raconté un de ses client qui a ete taper scandale a la concession car on lui a fourger une B180 avec la meme camelotte de moteur et sans un traitre mot sur l'origine de ce dernier.

Je crois qu'au moins 50% des acheteurs achete un chat dans un sac... heureusement pour Mercedes d'ailleur "

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Tu as essayer les précédents petit diesel Merco que le DCI remplace dans la classe A ?

Non ?

Tu m’étonnes...

Reconquête de quoi ?

Site moi une grande berline française qui a fait un grand succès en Europe pendant les 50 dernières années ?aucune .

Les françaises se vendent bien dans les petits modèles mais au dessus de la compacte c'est presque le désert .

C'est tout ce que tu as trouvé comme argument?

Allez je ne t'en veux pas. Je me permettrai juste de rigoler quand tu raconteras encore une fois que les Belges sont objectifs eux. Il faut regarder ce qu'ils achètent car ils ne sont pas biaisé par leur patriotisme comme les Français.

Eux ils n'achètent pas Français, eux ils s'y connaissent.

La bonne nouvelle c'est qu'il y a pire que toi qui a acheté la 320 ED, celle que tous les journalistes ont dit qu'il fallait être idiot pour l'acheter et pas la 320 normale pour le même prix, avec une différence de conso minime et les performances d'une 318.. En tout cas je te remercie tu m'auras encore amusé aujourd'hui.

Je n'ai jamais dit que les Belges n'achetaient pas Francais, de 1.

De 2 ; je n'ai jamais dit non plus que les productions Francaises etaient toutes merdiques, je trouve que Peugeot fait du très bon boulot et de très jolies bagnoles ces 4, 5 dernières années notamment. Il ne faut pas mettre Peugeot dans le même sac que Renault, c'est certain, ca je l'assume totalement.

De 3 ; Il est un fait que beaucoup de Francais sont chauvins et pro-francais... oser affirmer le contraire serait mentir.

Et de 4 ; Si je t'avais rencontré plutot je n'aurais jamais fait l'erreur stupide et inavouble d'avoir acheter une 320D EFFICIENT DYNAMICS . J'espère que tu me pardonneras... Oh con que je suis

Allez sans rancunes, on s'en fout de ta vieille bagnole. Je me demandais juste comment un mec aussi intelligent que toi, qui n'est pas du tout un pigeon a pu acheter la version ED de la Série 3 qui coute le prix d'une 320, qui a une puissance de 318 et qui se revend 10% moins cher qu'une 320 en occasion.

Revenons en au sujet, les Renault (qui décotent rapidement aussi d'ailleurs, mais qu'on ne paie pas au prix fort).

Par jojozuf1Le 05 Octobre 2017 à 13h22

Reconquête de quoi ?

Site moi une grande berline française qui a fait un grand succès en Europe pendant les 50 dernières années ?aucune .

Les françaises se vendent bien dans les petits modèles mais au dessus de la compacte c'est presque le désert .

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En comptant toutes les générations de Laguna produites entre 1994 et 2015, on est quasiment à 4 800 000 unités produites.

C'est pas trop mal, d'autant que ce segment est en perte de vitesse et dominé par inatteignable Passat.

Plusieurs experts annoncent que les berlines vont redevenir populaire après la mode des SUV. D'ici là, si tout s'est bien passé pour la Talisman I, II voir III... RENAULT aura ses cartes à jouer.

Si on remonte plus loin, R21, R25 etc... ont aussi eu de bonnes ventes en Europe.

La Talisman désormais est internationale, et conçue pour. A la différence d'une Laguna 3 trop centrée sur le marché français.

Et elle se vend pas trop mal sur certains marché notamment la Corée du Sud.

Les ventes europe de la Talisman sont satisfaisantes, d'autant que à la différence de la concurrence, elle n'est pas disponible en version conduite à droite et se passe donc du très gros marché européen qu'est le Royaume Uni.

Donc les ventes seraient bien plus élevées si une autre stratégie commerciale avait été adoptée, notamment la disponibilité de la version conduite à droite.

Et je ne crois pas qu'elle soit vendue en Chine, mais à vérifier.

Donc oui, on est bien dans un modèle de reconquête de parts de marché et cet objectif est atteint.

Et il est un ou ce 2e petit SUV?

La E-MEGANE Électrique avec des jantes de 20pouces qui montre qu'elle est dans la catégorie SUV?