Commentaires - Renault : la Mégane RS se dévoile enfin !

Waouw je bande. Ben non : sans retouche photoshop c'est plutôt banal. De toute manière une Dacia Sandero Rs la poutre pour moins cher.

Je m'y fait pas à ces feux à crosse disgracieux.

Et ils sont en rupture de stock de plastique chromé pour le logo avant hypertrophié ?

Toujours pas retrouvé le style sympathique de la clio Williams.

Je ne m'y fais pas est mieux , pardon.

Une Dacia Sandero RS la poutre. Tu es un comique toi.

Bon ben, flop.

Vous vous attendiez à quoi vu qu'il n'y a plus de coupé !!! qui faisait l'originalité de la voiture , il y a l'Alpine si vous êtes pas content!!

Un sleeper

la mégane 4 de base est déja de très loin la plus belle compacte du marché,cette rs outre ses qualités dynamiques qui je n'en doute pas seront au top,ne décevra que les indécrottables pour qui tout ce qui ne vient pas d'allemagne avec le sigle qui leur fait croire qu'ils sont quelqu'un au mépris de toute objectivité

Elle ne détonnera au milieu de ses concurrentes. 308, Focus, Civic, Leon, Golf, A3... C'est bien Renault qui nous a pondu la R5 turbo 2, la Clio Williams et V6, Spider ? Je passe.

Après la Focus !

Sympa ; j'espère qu'elle sera plus fun que la Clio R.S.

Quel dommage l'abandon des carrosseries trois portes sur cette megane comme sur la clio ..

la focus? t'es sur queston qualités dynamiques ok mais esthetiquement la focus est mochissime

la focus? t'es sur queston qualités dynamiques ok mais esthetiquement la focus est mochissime

Tout se perd

C'est gris, c'est moche, ça ne me vend absolument pas du rêve.

Elle est déjà bien plus belle que cette megane.

Les RS c'est la perf brut sur circuit.

Si tu veux du fun une Miata, une GT 86, une Secma F16

t'en donnera infiniment plus pour bien moins cher.

je suis tout a fait d accord avec toi pour certain tout ce qui ne vient pas d allemagne est de la daube ,mais bon on est pas francais pour rien ...de plus on pourrait ajouter qu avec les intégristes de la prévention routière et les raquetteurs du fisc ,arriver a de tels niveaux de puissance n a plus de sens ,sans compter que la majorité des conducteurs ne savent pas exploiter ce genre de mecanique , n'est pas pilote qui veut !! les arbres et les pfg s'en souviennent .

Utile chez nous en bleu avec des bandes réfléchissantes pour traquer la délinquance autoroutière.....

l'arrière est juste degueulasse

Je préfère la version précédente.

Mais pas pitié, arrêter d'inclure la 308 gti qui n'est largement pas au niveau !

tu te limite qu'a son K.......... franchement

Pourquoi cette Rs sera au niveau ?, en tout cas je prefere la 308 je la trouve plus classe !

Boué, rien d'étonnant ni transcendant. J'attends de voir la fiche technique et les retours d'essais.

Tu compares l'incomparable....

Sauf que là actuellement la menace de cette Mégane ne vient pas de l'allemagne, mais du Japon. Avec un gros H rouge.

D'ailleurs, à proprement parler, y'a rien de vraiment allemand qui joue dans cette catégorie.

Une personne qui achète une M140i propulsion, n'a aucune envie d'acheter une Megane RS , la RS concurrence la Golf GTI club sport S !

ET la Civic Type R

D'apparence sage mais qui donnera une sérieuse torgnole aux Civic, Léon Cupra & co qui ont besoin d'artifices extravagants et ridicules (ailerons XXL, etc) pour être sportives. Bravo Renault!

La Mégane RS est atteinte de la même maladie que la 308 GTI?

Je suis un peu sur ma faim coté esthétique.

Je n'ai aucune doute sur l'efficacité de cette version

Mon dieu que c'est laid!

quel compliment de la part d'un fan de la marque la plus insipide du marché

Pourquoi Renault propose quoi pas grand chose pas de roadster , pas de coupé, pas de cabriolet, ni de V6 et ni de V8 ! elle ou la passion dans ta marque ? heureusement il y a Alpine

des sites genre br performance annonce un 1.8 pour 300 ch ...

sinon pour en revenir à cette rs , comme dit + haut , un sleeper ... en daily c parfait pour moi

could you translate in french please

L'argent et la rentabilité a pris le pas sur la passion.

Avec un 1800 4 cylindres, tu parles de passion automobile

Alpine ou Megane RS ou est la différence ??? La gueule de la bagnole et son poids... ca se limite plus ou moins a ca.

Sauf que la Serie 1 passe en traction et 4 cyl. turbo, cette M4RS vas consoler les acheteur BMW, et Si Tavarez a du nez, une version upgradé (poids et puissance) de la 308 GTi, reprendra aussi des clients à BMW!

l'Alpine moteur central propulsion et un poids léger donc un 1.8 turbo je trouve cela cohérant ! et puis la ligne de l'Alpine et son intérieur est vraiment réussi largement plus original que cette Mégane !

Ben pour l'instant la serie 1 est toujours propulsion, et en plus de ça la futur serie 1 fera 350ch avec un système X DRive qui sera plus une propulsion que traction et puis la finition intérieur compte beaucoup chez un client BMW avec la revente derrière , la M2 est toujours là encore pour longtemps avec des models CS et gts qui vont arriver , mais ce sont pas les mêmes tarif qu'une Mégane on est d'accord !

Les commentaires me font bien rire. On connait le design de cette RS depuis un certain temps, on savait deja que ce serait une megane plus basse, plus large, avec un lame f1 a l'avant et un diffuseur et pot central à l'arrière. De plus ce type d'illustration rend toujours les voitures plus fade. En tout cas pour trouver un 308 moins fade il faut le faire, et puis ceux qui trouve un type R trop jacquie tuning... la un on a visiblement un juste milieu, à un moment il faut savoir ce que vous voulez...

Concernant le 1.8 si c'est bien ce moteur qui sera dans cette RS, le choix peux effectivement être discutable quand on voit encore les concurrentes sur du 2L. Mais ça reste toujours mieux que le 1.6 de la 308.

PS: j'ai rien contre la 308

Les commentaires me font bien rire. On connait le design de cette RS depuis un certain temps, on savait deja que ce serait une megane plus basse, plus large, avec un lame f1 a l'avant et un diffuseur et pot central à l'arrière. De plus ce type d'illustration rend toujours les voitures plus fade. En tout cas pour trouver un 308 moins fade il faut le faire, et puis ceux qui trouve un type R trop jacquie tuning... la un on a visiblement un juste milieu, à un moment il faut savoir ce que vous voulez...

Concernant le 1.8 si c'est bien ce moteur qui sera dans cette RS, le choix peux effectivement être discutable quand on voit encore les concurrentes sur du 2L. Mais ça reste toujours mieux que le 1.6 de la 308.

PS: j'ai rien contre la 308

La RS actuel a encore de beaux jours devant elle ma fois

ça reste une bonne voiture , toute les sportives restent toujours d'actu ce qui compte c'est le plaisir au volant, est ce que prend vraiment du plaisir sur un 4 control , un quatre roues motrice ultra efficace ne ma jamais attiré personnellement .

Moi j'adore ! Après comme la Mégane, elle est beaucoup plus originale que la 308 et la Golf ; il est normal qui les avis soient plus extrêmes (tant en bien qu'en mal...)

Une R.S. n'est pas une RS... c'est Renault Sport, pas Racing Sport ou Rallye Sport.

Or on a affaire avant tout à une GTi. Et le but de ces petites autos c'est le plaisir...

Et même si on regarde une RS, comme la Focus (encore et toujours) malgré tout un tas d'innovations technologique et un côté Rallye, elle a une réputation exceptionnelle depuis bien avant d'adopter le nom de Focus (au lieu d'Escort)...

Cette nouvelle RS est, comment dire, non rien...

La Honda Type-R a déjà remporté le match du look.

Mais pourquoi diable mettre la Focus RS comme concurrente? Enfin chez CARA vous voyez bien que les seules choses qui les rapprochent sont leurs dimensions! Le reste? non quoi...

Pourquoi il y a 3 poignées de porte?

Vrai que la Cupra est pleine "d'artifice".

Elle est juste la plus discrète, mais on ne t'en veut pas.

Avec le 4control... ça s'annonce tout simplement très efficace mais aussi (ou surtout pour certains clients) très plaisant !

Déjà que le 4control procure du plaisir sur la GT, alors sur la RS... Ca va faire mal !

Et la concurrence aussi va avoir mal, va y avoir du sacré poutrage dans l'air !

Toujours bien accompagnée évidemment par un châssis et une mécanique RENAULT SPORT aux petits oignons.

Bravo RENAULT, LE PATRON EST DE RETOUR.

Transmission de pensée

Moche,laide,la megane dci tuning en résumé....

Banale.....triste.....une voiture de kéké par excellence.

Technologie piquée chez honda...qui quand elle arrive chez rinon...n'est pas terrible en voyant les "moose test"sur YouTube....pour une soit disant "sportive"...c'est pas terrible...comparée à une normale sans artifice.

C'est justement sur le tarif (et le poids, la série 1 sera lourde, a forciori en X Drive) que la M4RS vas sifler les clients BMW!

Sauf ceux qui iront vers la série2, mais encore une fois, pas le même tarif...

13/07/2017 Car bursts into flames as driver pulls into Heap Bridge petrol station (Mégane Cabriolet)

Commentaire : Encore une Mégane qui part .............................en fumée !

Source : burytimes.co.uk

lire l'article : www.burytimes.co.uk/news/15409471.Car_bursts_into_flames_as_driver_pulls_into_petrol_station/

Il est trop fort mon copain Pignon

J'espère que t'en a encore plein d'autres comme ça, j'ai justement racheté du popcorn :ptdr:

C'est la destinée de ces autos.C'est vendu c'est trop tard.Le maïs a fait son effet.

Si tu rencontres un client BM qui a été sifflé par Renault (comme tu le dis), purée prends ses coordonnées, c'est un bon celui-la... et demande lui tant qu'a faire s'il fait des maquettes avec des allumettes :ptdr: :ptdr: :ptdr:

La Serie 1 lourde ah ah!! ls prochaine sera plus légère comme la serie 7.la 5 et la futur serie 3 80 kg de moins

Strategie de Bmw c'est de alléger tout ses futurs models pour le Co2

Oui, en 2RM, en 4RM, non...

Ben, mon voisin était tellement déçu des finitions chez BMW (X3) qu'il m'a dit, à ce tarif, une cric Initialle Paris, PK pas...

Sachant qu'il a une licence FIA, c'est pas impossible et c'est pas faute de lui avoir vendu la 140i...

Ben on va attendre les photos officielles du coup, parce que là... c'est vilain...

Une vieille 120d de 177ch defonce la dernière Gt diesel dci megane au niveau moteur Renault cest vraiment pas trop ça!

Hors sujet, on parle de poids!

Et puis les futures séries 1M seront en 4 cyl!

La clientèle Renault Sport et BMW est très différente, y'a peu de chance qu'il y ait migration.

C'est surtout des appellations commerciales sans réelle signification derrière.

Exemple con : l'Octavia RS. Pas une mauvaise caisse en soi, mais ça joue pas du tout dans la cour des meilleures tractions au moment de sa sortie, contrairement à une Golf GTI Clubsport.

ouais bon j'vais garder encore un peu mon bon vieux V8 de 1990 !!!

Oui, mais technologie à la mode chez Porsche, AmG, Aston Martin, Lambo. et Ferrari

a quoi sert de presenter un nouveau modele mmes et mrs les constructeurs si c'est pour l'affubler encore et toujours de cette antenne ultra moche !!!! decidement les designers auto ont encore besoin de prendre des cours !!!!!

ce qui me fait marrer ce sont tous ces " pseudos " pilotes du dimanche qui vont acheter une version RS quelque soit la marque et qui comme mr tout le monde rouleront a 90 , 110 ou 130 km/h , tout en ayant l'impression d'en mettre plein la vue avec leurs sigles rs , turbo machin et j'en passe !!! un peut l'histoire de la grenouille qui veut se faire aussi grosse que le boeuf ...

Ouufff une chance que tu le dis, je vais certaine mieux dormir à présent.

Exact, les beaufs clonés. Cette Mégane me plaît bien, bien que ma 3 cup soit toujours aussi belle. Reste à voir si la puissance sera suffisante. Viser juste 300cv c'est trop peu.

Pas de grosse modification esthétiquement parlant. Même si la partie arrière a été un peu travaillé (feux spécifique, échappement central).

Mais bon, là où l'on attend cette RS c'est surtout sur la route. La cosmétique n'a jamais été la priorité sur la RS.

Euh, en ce qui concerne les clients de RENAULT SPORT et sa communauté, t'en trouveras bien plus qui l'ont acheté par passion et qui font du circuit avec et participent aux événements organisés, que les clients d'autres marques.

Là on parle de Renault RS, moteur essence, c'est plutôt l'inverse...

Ah?

Tu as quel age toi sans déconner? La question est sérieuse.

Tes posts sont systématiquement ridicules, sans intérêts, fadasses, et à coté de la plaque. J'avoue être curieux et avoir envie d'en savoir plus sur toi :D

Une voiture "banale et triste" (jugée sur des documents qui en plus sont loin de mettre en valeur n'importe quel bagnole par leur nature même...) qui est... une voiture de kéké??????

Nan mais y a un test de QI à un chiffre ici? ^^

La seule différence entre une Mégane RS et une Alpine, la ligne???

hahahaha

Et ça se dit passionné :D

Une mégane 2 cab qui prend feu... une caisse qui a plus ou moins 10 ans, c'est pas trop normal

mais une caisse qui n'a que 800 bornes, c'est pire non ?

http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6073.htm

Je resterais presque un peu sur ma faim... Elle est pour moi trop gentille. Le diffuseur arrière je ne suis pas fan, et oui il manque une version coupé ... Voir Estate ... Après je ne doute pas du tout de son efficacité. Mais j'attends tout de même la sortie officielle et les photos de la version de série pour donner un avis définitif.

Voiture absolument inutile et polluante

Quelle horreur ! Enfin, du Renault quoi... tout dans l'agressivité des feux avant/arrière, rien dans le reste

Dixit Jean-Smic et son "analyse" personnelle, fier lecteur de Pif et Hercule.

Peut-on espérer une instrumentation équivalente(ou reprise) à l'Alpine? et le même volant ( avec le RSdrive gravé dessus)? Car on va pas se mentir, celle actuellement existante manque cruellement de sportivité...

J'ajoute: le bouton rouge sur le volant de l'Alpine serait gravé RS drive sur la Megane!

franchement moche.

ça fait version familiale customisée. ils auraient dû faire à l'image de la 308: classique, avec option peinture bi-ton pour ceux qui veulent se faire remarquer.

mais là, oui, je préfère mettre plus et me prendre une Alpine, dont la côte résistera nettement mieux par ailleurs...

décidément, cette Mégane est tout sauf une réussite.

Franchement moche, surtout le cul. Bon, la couleur ne la met pas en valeur...

Certaines photos ont des extracteurs d'air latéraux et pas d'autres...

Magique hahahahaha

C'est vrais! Y'a quoi en essence chez BMW pour contrer un magnifique 4Cyl de 1L8?

On peut déjà voir des problèmes de finition tel que le cric absent de la calandre de rongeur.

Sinon l'antenne et les rétros!

C'est Jean-Bulot en direct de TF1 qui fait le moralisateur sur un site...d'automobile.

C'est plutôt toi qui est inutile... pauvre mec qui ne voit que le côté "utilitaire" d'une voiture et qui vient commenter sur les articles de sportives... d'ailleurs une voiture sportive est bien plus sécuritaire à vitesse égale, qu'une voiture lambda...

Je suis pas très fan du design avant mais de 3/4 arrière c'est plutôt pas mal, mais tout est question de goût. Par contre la couleur...

Après niveau perfs, on attend de voir, j'ai juste eu un echo comme quoi y'a eu des soucis de fiabilité lors des essais sur le Nurb...

Quant au 1.6 de la 308 GTi, bah niveau perf elle est pas loin d'aller chercher une M3RS 275 donc bon...

Maintenant, certains devraient arrêter de faire les fanboys Renault, en disant "c'est la plus belle de toute" lol... ou inversement, dire que tout est nullissime parce que c'est Renault (bon c'est vrai qu'ils ont pas mal de casseroles).

j'ai une Mégane 3 RS Trophy de 2015 avec amortisseurs Ohlins dont je suis toujours très content (look et perfs), je ne changerai pas pour une triste 5 portes,ni pour l'Alpine où il manque les strapontins AR pour mes petits enfants. Je vais garder ma Trophy.

tout le monde n'est pas fan du style de civic, donc ok pour toi elle a remporté ce match, pour d'autres, elle n'a rien gagné du tout.

perso, bien qu'étant performante, la civic est la plus moche de la catégorie

tu préfère les fadassissimes audi et bmw mais franchement la mégane estplus sexy

Une allemande avec un losange ...mdr!!!

Avec toi au volant sûrement