Commentaires - Renault 5 "Roland Garros", la petite surprise électrique

Vraiment une bonne bouille cette R5

J'aime bcp cette R5! C'est la première Renault que je regarde avec envie depuis 25 ans (la clio williams)! Si les perfs sont là (puissance et efficience) avec une autonomie correcte (400kms) pour un prix contenu, ça fera une excellente deuxième voiture...

Cette bagnole est vraiment belle

Voir même une excellente troisième ou quatrième voiture cette petite citadine à probablement 25k euros avec la mini batterie sans option !

Sinon tu me conseilles Calvisius ou Petrossian pour mon petit déjeuner ?

Mais c'est vrai que le look est réussi, je le concède. Ca fera un objet sympathique a regarder en attendant la dépanneuse après avoir tenter les 200 km sur autoroute.

Sympa, y a des chances de craquage pour la deuxième voiture.

Il faut aimer renault pour trouver cette VE belle et surtout, à part les feux arrières pas grand chose d'une R5 contrairement à une Fiat 500 qui est parfaite!!

Pour le reste toujours de la présentation virtuelle......

Ca commence à faire un peu bizarre qu'une marque communique autant sur un vehicule qui n'exsite pas encore

je sais pas si ça va payer, on verra

Même dans les pubs télé on la voit, et depuis un bon moment. Le véhicule ne sort qu'en 2024 ...

ça donne envie de passer à l'electrique magnifique !!

Je suis carrément capable de craquer. La Super 5, ma première voiture...

D'accord avec beaucoup de commentaires précédents.

Elle est choupinette cette nouvelle R5.

Bon, de là à mettre 25 K€ là-dedans, la réponse est non.

Mon budget 2ème voiture, c'est des occasions à 10/12 K€ que je garde au moins 10 ans.

Néanmoins, j'espère qu'elle aura un beau succès, ça fera du bien à Renault et elle est plaisante à regarder.

Syndrôme du vieux gland nostalgique, Alpine A110 alike... dommage que le succès et le souvenir d'une R5 soit surtout exagonal.

Trés réussie! J'attends de voir les tarifs et essais de la version définitive

oui tres sympa, bravo la france

Si Renault ne foire pas la fiche technique et ne s'emballe pas trop sur les tarifs, elle devrait cartonner.

Cela fera du bien à ce groupe qui en a fort besoin.

C'est avec des modèles réussis que le VE ringardisera le thermique. Donc croisons les doigts pour que le ramage de cette R5 soit à la hauteur de son plumage.

La série limitée du concept d'un model qui sort dans au moins 1 an, je ne sais pas si ça a déjà été fait.

Bon elle aura une belle visibilité à Roland et elle devrait séduire avec ce look très réussi.

Canon juste canon je répète juste belleeeeeeeee

"La série limitée du concept d'un model qui sort dans au moins 1 an"

C'est bien que ce soit toi qui aies fait la remarque, sinon on m'aurait traité d'anti-Renault ou je ne sais quoi...

en mettant de côté les sarcasmes, 200 km c'est bien plus qu'il n'en faut ... pour une 2nde voiture justement

ils ont dejà été à peu pres clair.... niveau prix et autonomie. y'aurai 2 versions....

autour de 20.000 € tu auras pas du tout les 400 bornes d'autonomie

ça sera combien de plus ??? on sait pas mais plutot autour de 30.000 € la version grande autonomie...

Wait and See / mais ne reve pas... la version 1er prix fera pas les 400 bornes. ça n'enleve rien au coté sympa de la voiture.

Sexy en diable ce proto.

Contrairement à ce qui est dit plus haut, on retrouve parfaitement la R5 / Supercinq.

Reste à voir à quoi ressemblera la version de série, qui risque quand même d'être bien plus fade.

Clairement, globalement personne ne va l'utiliser pour emmener la famille en vacances. Elle sera plutôt là pour les ar boulot école ect.

C'est sûr que pour 400km il faut au moins 50kWh. A 120 € le kWh, ça fait déjà 6 k€ la batterie.

Impossible pour 20k€, même les chinois ne le proposent pas (en France).

Bin Waouououh mon dieu quelle beauté...vous pouvez suggéré à de meo et Gilles Vidal une cabrio ac une toile souple.....merci

Que reste il au vieux? Les histoires du bon vieux temps, le passé. La nostalgie est un marché lucratif pour donner un futur il serait bien de donner le crayon à des gens plein d'imagination,si vous discutez avec des vieux la soif de vivre ne se construit pas avec des rétroviseurs mais avec ceux qui imagine demain. Sinon on creuse sa tombe a 20 ans pour être prêt.

Hexagonal et de vieux boomer, l'avantage d'avoir de l'imagination ils ont un peu de fric. Les autres rêvent de Dacia.

Avec une borne de recharge rapide tous les 89 a 100 kilomètres faut être mûr pour tomber en panne, a condition que Renault n'est pas installé la recharge rapide en option ou pas du tout.

"arbore des Croix de Saint-André (symbole du stade Roland Garros)".

Pas certain que deux croix sur une rampe d'escalier fasse l'emblème de Rolland Garros...

Une accélération de trop au péage... ce sont des trucs qui arrivent (en VE).

Oh un cube... C'est original.

Heureusement elle s'appelle R5. Alors les gars qui se faisaient trimballer dans une R5 quand ils étaient petits, vont adorer.

Pour ceux qui ont hâte de se rendre à Paris pour encourager nos tennisman français afin qu'ils passent au moins une journée, essayer de nous montrer l'intérieur de cette R5, merci d'avance.

Va falloir réviser les notions élémentaires de géométrie

Elle est vraiment belle

( C'est autre chose que les horreurs chinoises ).

c'est un nft ? on a même pas vu la voiture de série

Sympa cette couleur et ce design.

Faudra juste ne pas faire d'autoroute avec

Elle est très mignonne, même si certains préfèrent critiquer car leur "personnalité" se résume à se penser supérieur et dire du mal.

Belle gueule. Je préfère même à la A290

Mais ?

Les séries spéciales Roland Garos, c'était Peugeot !

Sinon, vraiment sympa cette R5

Elle me plaît bien, cette R5. Même avec d' énormes roues de camions, mais c' est ainsi partout de nos jours...

Et toi ? Tu es un jeune chêne ?

200 WLTP c'est vraiment le strict minimum en 2eme voiture, 300 me paraîtrait très bien. ca fait 150 l'hiver à -20 vent de face sur autoroute clim à 32 et enfant obèse à l'arrière. Faut être prévoyant.

Y a les vieux qui rêvent et les vieux qui gueulent, Roc a choisi son camp, et dès 20 ans svp, chapeau.

Personne ne remarque que cette R5 blanc nacrée reprend la couleur de lancement de la Supercinq GT Turbo .

Serait-ce déjà la guerre entre Renault et Alpine , dont A290 B se contentait d'un blanc banquise de plâtrier.

C'est vrai qu'avec le moteur de 220 ch la Mégane est déjà bien pouvue en performance, et en gagnant 100 kg pour une caisse plus petite, celles-ci devrait être meilleures.

Par contre, j'espère vraiment qu'ils ne vont pas nous refiler la batterie de 40 kWh dont personne n'a voulu sur la Mégane, car il faut un minimum de 52 kWh comme sur la Zoé et non 46 comme sur la 208 en attendant ses 51 kWh.

SVP , Renault, ne refaite pas le coup de la Mégane et vos choix débiles, mettez le 110 ou 130 avec 52 kWh avec 22 kWh et 100 kWh en charge puis le 220 en 62 kWh en 22 et 110 .

N'oubliez pas la PAC et le préchauffage batterie.

Merci pour ceux qui ont acheté les mauvaises Mégane et qui n'auront comme solution pour les revendre que de les jeter dans les fleuves comme de vulgaires trotinettes.

... certains font d'autres choix il est vrai :

la fumette devant les sucettes en attendant que le temps passe. Prend une petite laine, fait pas si chaud ce matin...

A signaler, les jantes avec leur destin inscrit dans leur dessin : rayures assurées avant 6 mois d'utilisation.

Ce qui semble être devenu un challenge pour tant de caisses du moment : les pneus ne sont déja pas vraiment bon marché, faudra y ajouter celui des roues pour échapper au look clodo.

... et ces énormes lettrages "Rîno" sur les bumpers avant et arrière... qu'est ce que c'est plouc !

C est clair entre le concept et la version serie renault nous a hanitué à être décus ^^

La 500 électrique se vend bien grâce à sa bouille, nul doute que celle-ci aussi, peu importe ses qualités et défauts.

Le marché de l'auto est ainsi aujourd'hui, émotionnel, se basant sur le design, l'esprit de clan et la geekerie, et le prix.

Une jolie voiture avec un moteur à problème se vend (Peugeot Puretech).

Comme la Mégane, elle aura certainement un positionnement tarifaire peu compétitif, surtout si Tesla sort son modèle 2, qui restera d'un plus gros gabarit, mais qui en donnera plus pour son argent.

Elle se vendra cependant, grâce à sa bouille. C'est important une voiture au design sympathique.

J'aime beaucoup le style de cette auto. Vu en vrai la version jeune, elle n'est pas du tout décevante par rapport aux photos. Faudra voir l'intérieur quand même.

Ceci étant, ce type de voiture ne devrait pas coûter plus de 20k€. Le glissement des tarifs a de quoi faire peur à 80% des français...

Combien de kilomètres fait la merveille technologique de chez Peugeot ?

Et toujours ce bourrage de crâne médiatique autour de ce futur (et sympathique) modèle, déjà populaire, avant même d'exister !!

Il faut aimer Fiat pour trouver cette 500 parfaite !! Mais je reconnais qu'elle a un capital fort sympathique également.

Amusant de constater que vous ne cessez de reprendre les uns ou les autres sur leurs fautes d'orthographe et de demander à ce qu'ils virent leur correcteur orthographique… Et d'écrire Hexagonal sans le H...

Vous devriez le remettre le votre...de correcteur automatique.

La réussite d'un modèle tien autant à son esthétique qu'à ses qualités et à sa fiabilité.

Question esthétique pour le moment pas de soucis. Mais...

Mais on verra le définitif. Pas de soucis, ça rappelle clairement la 5 et la Super 5, c'est moderne, c'est sympa. Reste à définir l'intérieur et à subir les contraintes règlementaires.

Qui pense que les rétros seront a minima 2 fois plus gros ?

Là-dedans, vu qu'elle n'est pas très grosse, il faudra voir l'habitabilité...ce n'est pas gagné par rapport à une Clio par exemple.

Autant, je ne m'en fais pas beaucoup pour la tenue de route, autant le rapport autonomie/prix risque de faire mal.

La Megan-e a montré que ce n'était pas ça pour le moment, au moins 10 000 de trop (5 000 de bonus honteusement rajouté et 5 000 de trop tout court).

Avec des options pingrerie incluses (les câbles maison à 300 balles, la pompe à chaleur...) et une inutile gamme complexe de charges.

Mieux que la vieillissante Zoé je le pense. LA voiture qui démocratisera le VE..je ne crois pas. Pas avant 2030.

Mouais, pas plus de 20k mais il faut voir les VT en face !!! Ce sera probablement les prix de la ZOE quand elle était vendu SANS BATTERIE. Un sacré progrès tout de même.

J'ai 110 km WLTP sur ma deuxième voiture.

A 15-20km des destinations habituelles, ça le fait très bien.

M'ouais, je ne vois pas en quoi réussir un design rendrait le concept de voiture électrique plus désirable, sachant qu'en l'espèce le design n'a rien à voir avec le mode de propulsion et aurait très bien pu héberger un moteur thermique, mais si tu le dis...

A290B : blanc « poudreux » et nacré, permettant un rendu à mi-chemin entre le mat et le brillant.

Ça ne sera pas repris sur le modèle de série.

Non pas parce que ça sera cher à remplacer en cas de choc, ou que ça fasse gagner quelques euros de marge, non : c'est juste que les retirer fera gagner 800 précieux mètres d'autonomie WLTP, et ÇA c'est important !

J'adore ! je suis acheteur

La Zoé était et est toujours une arnaque à roulettes, si c'est ça ton benchmark...

Me concernant j'ai déjà utilisé plusieurs fois ma deuxième voiture pour faire des trajets bien plus longs que ces 110 km déjà théoriques à la base...

Alors quoi, dans ces cas tu fais quoi : tu grattes le diesel du voisin ? Tu te fais chier à aller louer chez Hertz ? Tu restes chez toi et annules ton trajet...? T'achètes une 3ème voiture thermique pour quelques utilisations par an ?

ZOE Life en 2016 = 23.600 €

Ben c'est un peu vrai quand même mais je note ton effort pour ton commentaire positif.

Moi c'est ce que j'ai sur mon vélo. Bon après ça peut avancer même batterie vide au cas où.

Mais sur une 2ème voiture à 30k (?) j'aurais du mal à accepter qu'elle ne puisse pas voyager. J'étais bien content que notre 2ème voiture actuelle puisse partir à 650km sans soucis quand je me suis fait voler la principale par exemple.

Ca élimine aussi un public qui achèterait ça en unique voiture, mais bon les temps changent, les gens ne voyagent peut être plus en "citadine".

Musk a vraiment révolutionné l'automobile. Aujourd'hui, on a même des animations de gamme sur des voitures qui n'existent que sur papier ou sous forme de prototypes roulants. La virtualité totale. Bon, ça pose un peu problème au quotidien mais le progrès est à ce prix.

Ah, on a une attaque sur le niveau des joueurs de tennis français (probablement par quelqu'un qui n'y connait rien), ça manquait, ça égaye un peu le french bashing

Objectivement le VE se développe aussi (pas uniquement non plus) parce que la façon d'utiliser sa voiture change. Je le vois avec les jeunes que je prends comme stagiaire, pour une majorité il n'y a pas du tout la passion de leurs parents. Je pense que le plaisir de partir loin en voiture avec ses potes ou sa copine existe toujours mais concerne moins de monde. Parce que ça coûte cher par rapport au train ou avion, parce que les contrôles de vitesse, parce que la circulation n'est pas reposante et trop encombrée etc, bref aller loin en bagnole est moins excitant que pour ma génération.

La voiture reste un formidable outil pour le porte à porte du quotidien, pour aller au travail, aux courses, amener les enfants, tous les loisirs autour de la maison ou dans un rayon de qq centaines de kms (restaus, sports, spectacles, concerts et ce que tu veux) Au delà, il me semble que de + en + de personnes l'envisagent en avion ou en train.

Dans ce mode de vie, le VE et son autonomie limitée ne pose pas vraiment de problème. S'il faut recharger 4x par an à une borne rapide, même relativement coûteuse, ça n'empêche pas que le VE soit plus économique que le VT. Et au quotidien la conduite d'un VE est réellement plus reposante, lorsque tu remontes dans un VT, même un V6 bien équilibré, tu es d'abord surpris par le bruit et les vibrations.

Puis tu t'habitues à nouveau à cette poussée irrégulière, tu ré apprends à sentir le couple, à comprendre la plage idéale de fonctionnement de ton VT et, si tu as une puissance suffisante, tu trouves ça marrant. Le VT avec son caractère, ses vibrations, son bruit, c'est marrant (sous réserve d'avoir des CV encore une fois) le VE c'est froid et terriblement efficace.

Bref une Tesla c'est bien, une Tesla + une moto gros cube 100% atmosphérique , c'est mieux ! Je suppose qu'une Taycan + une 911 c'est top, je bosse souvent pour un client qui a les 2 (+ un Macan...) mais là c'est totalement hors budget pour moi.

Faut dire qu'ils méritent. Le pire étant Benoit Paire, un des plus c*nn*ards de toute l'histoire du tennis, qui hurle, insulte, râle, casse ses raquettes dès le premier tour, en même temps il fait rarement plus qu'un premier tour. Et ca lui convient parfaitement il l'a admis : Il vient récupérer son chèque et c'est tout. Clairement l'opposé totale de l'esprit sportif.

Vraiment détestable.

J'aime bien l'avant mais j'aime pas l'arrière. Contrairement à autre chose ou parfois l'arrière est encore plus sympathique à regarder que l'avant...

Sinon j'ai surtout hâte de voir le tarif et la version finale. L'autonomie faut pas s'attendre à un foudre de guerre.

Il est clair que la manière de faire ne renvoie pas une image positive du gars...

Sans la batterie (qui était en location)

La plupart des gens ne voyagent plus du tout. J'en connais qui ne partent en vacances que tous les 3 ans. Et pas très loin. C'est seulement à partir de la classe moyenne, que les gens en ont encore les moyens.

Bonjour,

Je suis heureux que tu penses à moi pour partager ton programme de révisions scolaire. Même si au fond je m'en fout royalement, je te souhaite bonne chance pour ton brevet.

Sujet, verbe, ponctuation, tout est important, alors bonne révision.

Comme le dit Frank, le rapport à l'automobile évolue. Mais quand tu vois le monde sur les routes pendant tous ces WE de mai, tu te dis quand même que les voyages en automobile ne sont pas encore sur la fin non plus.

Exactement, en moins de 10 ans le prix de la batterie a été effacée

L'allure est sympathique, mais les jantes énormes vont avoir un impact important sur l'autonomie et l'espace intérieur. On sera très loin de la voiture économique et logeable.

Attendons de voir de prix de cette future R5. Si effectivement c'est 25k€, tu auras raison.

Cette configuration esthétique est magnifique