Commentaires - Rejets de CO2 : Audi et Volkswagen atteignent leur objectif dans un groupe en léger excès

L'avantage de l'électrique c'est qu'on est pas tempté d'oublier de la recharger...

Comment recharger dans les appartements ? Celui qui a eu l'idée de l'électrique aurait mieux de se taire. Le pétrole est plus pratique. Quand est ce que les ecolos vont s'en rendre compte ?

C'est bien pour Audi, mais ils en on vendu combien de leurs autos électrique ?

Et puis pour une marque qui vend majoritairement du SUV, l'hybridation a sauvé les meubles...

Tu garres ta voiture dans le salon de ton appartement?

Perso je suis aussi en appartement, la question du droit à la prise dans les parking en sous-sol va être posée en AG dans 3 mois ET il y a des bornes à 30cts/kwh à 50m (non, je n'exagère pas).

J'ai donc déjà le choix. Je ne dis pas que c'est le cas de tous ceux qui vivent en appartement, mais la généralisation de ces solutions n'est qu'une question de temps.

Audi a également vendu beaucoup moins de ses séries 6 et 7, plus polluantes.

« Le pétrole est plus pratique. »

Et plus polluant.

C'est pas le même groupe CAFE, VW et Audi ?

Décidément ce groupe magouille à tous les étages : MG avec VW, mais pas Audi, c'est juste de l'enfumage...

Les élecs et les plug-in comptent double dans l'évaluation des émissions : cherche pas, il n'y a aucune justification objective, c'est juste une décision politique incitative...

Oui enfin ça c'est une question de point de vue. L'extraction des métaux rares pour fabriquer les batteries est bien plus néfaste pour la planète. Il faudrait alors rouler énormément avec un VE pour compenser. Problème un VE n'est pas vraiment le meilleur élève pour avaler les bornes à cause de son autonomie.

ce cas de figure n'est pas isolé , dans ma ville il y a des appartements type HLM , ou les bagnoles son dans la rue , juste un peut de peinture au sol pour marque le numéro l'emplacement , et c'est au moins 150 bagnoles autour de la résidence , pas de bornes rien nada , la seule voiture électrique qu'il y a dehors c'est une ZOE de fonction avec un beau placard de pub pour la boite .

Des exemples en France de ce genre son légion , et clairement impossible d'avoir un VE , car même ou boulot genre ZI ou les caisses sont également dehors avec des parkings la aussi sans bornes de recharges , franchement c'est quand même limité .

Pour les pavillons , plus facile , mais si dans certain lotissement beaucoup de garage sont utilisés comme buanderie , et souvent sans clôture sur l'avant de la maison , moins pratique , quand aux appart avec parking en sous sol , même sur des constructions livrés en 2020 pas de prises.

Encore un fois même si la techno est complexe , l'hydrogène serait plus pratique pour avoir du VE à gogo , car aussi "facile" que le thermique pour faire le plein , bon la aussi c'est pas gagné .

Ce n'est pas parce qu'on la répète AD nauseam qu'une contre-vérité devient réelle. Les batteries des électriques ne contiennent même pas toutes des métaux rares et sont recyclables contrairement aux mêmes métaux rares présents dans tous les pots catalytiques des thermiques depuis 40 ans.

La question du manque d'infrastructures de recyclage reste entière vu que ça n'intéresse pas les industriels tant qu'ils n'y sont pas contraints. Mais c'est le même problème pour les sacs plastiques issus de l'industrie pétrochimique.

C'est très intéressant comme remarque. Ces batteries sont donc recyclables comme celles des téléphones et autres ordis, mais comme ces derniers, personne ne les recycle vraiment car cela coûte moins cher de les mettre dans des bacs à ordure spéciaux (quand ça existe dans certaines entreprises ou universités) et de les envoyer par bateau en Asie ou en Afrique pour les brûler quand on ne les jette pas dans l'océan.

La contr-vérité malheureusement n'est pas dans un seul sens. Et pour ceux qui parlent d'utiliser les vieilles batteries comme tampons, les quelques rares cas qui existent sont l'exception qui confirme la règle.

Pollueur un jour, pollueur toujours, on ne change pas ce qui fait son ADN, dans le cas du Kube l'émission massive de gaz toxiques !

Les "bons" résultats de taudi dans ce domaine sont surtout dus au fait que l'A3 qui est sur le segment le plus vendu fait un four, et aussi qu'ils vendent moins de grosses berlines plus polluantes qu'avant.

Pas étonnant...

C'est compliqué d'être dans les tolérances quand les plus gros moteurs du groupe dépasse allègrement les 1L6....

Merci à eux de perpétuer l'automobile qui fait rêver...

https://www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement/dieselgate-fiat-et-renault-plus-polluants-que-volkswagen_105067

On s'en doutait déjà a l'époque,quand VW c'est fait pincé notre Ségolène avait declanchée une compagne de vérification du Parc Automobile..

Vite étouffée , car certains pollueurs n'avaient pas les moyens pour assumer...