Commentaires - Radar anti-bruit : des verbalisations dès 2022

Et les scooter alors ? C'est les pires en villes, toujours dans les tours pour pas avancer …

En ville, pas de bruit , pas de pollution, pas de vitesse excessive que nous reste-t-il ? des suggestions

Quel dommage pour ma ducat...l'echappement est bien plus efficace que le phare en terme de securité routiere!

Tu veux dire les 50 cm3...effectivement

Comme par hasard une "étude" qui est sortie de derrière les fagots et devinez menée par qui?

L'agence de transition écologique, qui a tout intérêt à faire passer le bruit pour un fléau.

Et il l'est. N'en doutons point.

C'est juste l'enfer d'habiter le long d'une voie de circulation. Qui un jour s'est dit "chouette une 4 voie à 50m de mes fenêtres "? Personne bien sûr.

Et effectivement il n'y a pas pire que ces connards qui font ronfler le moteurs de leurs caisses pourries tunées ou les 2 roues aux pots merdiques (qui devraient tout simplement être interdit à la vente cela dit...) qui en plus de ça rament et mettent 3 plombes à asser sous vos fenêtres en faisant plus de bruit qu'une Harley.

Mais qui croyez vous qu'il va se faire avoir au final?

Ces glandus? Insolvables? Dont le véhicule a changé 3 fois de proprio snas que la carte grise ne soit changée?

Bien sur que non. C'est comme les connards qui font du 180km/h sur la route ça. Pour 1 de pris, combiens de mecs en dépassement de 2 ou 3 km/h?

Et là combien auront une amende pour 3db et combien de crétins se feront avoir alors qu'ils sont 50 à 100% au dessus de ce qu'ils devraient?

Pourtant à une époque c'était pas pareil.

Il y avait la redoutable BCT, Brigade de la Conformité Technique. Eux ils te choppait tu repartais à pied et ta bécane ou ta caisse sur un plateau direction la fourrière pour destruction quelques semaines après puisque de toute façon t'avais pas la monnaie pour la remettre en état de conformité.

Donc si on voulait VRAIMENT lutter contre le bruit ce serait:

- Interdiction de vente de produit non homologué.

- Contrôle, saisie destruction du matériel non conforme.

Mais ça rapporte moins...

Et donc si on passe avec une 360 Challenge Stradale avec échappement d'origine (déjà très sonore), on se fait aligner c'est ça ?

Il faudrait savoir quel est le niveau retenu par rapport au niveau de sortie des véhicules, sachant qu'une voiture d'origine peut être très sonore, bien plus que certaines avec une ligne non homologuée... Bref encore un truc à la con.

Pas seulement : des 125 avec des pots modifiés qui font un vacarme du diable sans avancer, il y en a pas mal aussi !

Mais de manière générale : je suis tout à fait d'accord avec cette mesure ! Marre des débiles qui se baladent en explosant les tympans de milliers de personnes qui ne demandent que le calme.

Parmi les véhicules que je possède, deux sont relativement bruyants bien que totalement d'origine (335i et KTM Duke 790) : je les trouve déjà tout à fait satisfaisants sur le plan acoustique, je n'ai pas l'impression d'être frustré de ne pas avoir installé des lignes "full barouf". Et si je roule calmement, le bruit est très contenu. La modération est mère de toutes les vertus.

Le contrôle technique des deux-roues (que je ne soutiens pas) va apporter des mesures au sonomètre : dépassement = pas de CT validé. Mais rien n'empêchera le mariole du coin de monter son pot d'origine avant le CT et de le changer juste après. Seuls les contrôles en voirie et les sanctions afférentes sont efficaces.

Il s'agit de lutter contre ceux qui font exprès de faire du bruit. J'habite en centre ville, dans une rue ou ça résonne énormément. Et je t'assure que j'aimerais tellement que des radars du genre soient installés, ou même un dos d'âne. Les mecs qui accélèrent à fond sur 400m, dans une petite rue, avec le risque encouru, ça me rend dingue. Obligé de dormir avec des boules quies. Pourtant je suis motard, ma CBR est modifiée, mais en centre ville, je fais en sorte que ça n'allume pas les oreilles de tout le monde pour faire le barbeau.

Bref, je suis pour. Mais ça ne réglera pas le problème des racailles intouchables et dangereux avec leur voiture de kéké et des gamins en 50.

Les bruits de 2 roues me rendent dingue aussi. Par chance cela s'arrête au début de la nuit, mais quand même.

Je suis pour si le seuil est bien réglé, le pauvre type qui roule en F-Type V8 n'y peut rien si son moteur est le bruit bruyant du monde de série :)

J'estime au doigt mouillé qu'un véhicule sur 3 n'a pas de CT. Pour les 2 roues ce sera plutôt 75%.

Racailles intouchables ? Certes mais certaines ont pignon sur youtube avec la pub qui va en consequence.

ça fait parti des 2 roues.

Enfin de la sérénité, de la sécurité et probablement la réhabilitation des centres villes, qu'en penses tu ?

Le conducteur de cette voiture n'est pas obligé d'accélérer comme un âne pour piler 10 mètres plus loin.

Chacun a son critère de choix mais venant de la campagne les 4 ans passés a Paris furent en fait une punition malgré le calme relatif de l'endroit. Celui qui n'en peut plus du bruit a la possibilité de s'éloigner des logements bruyants. Ensuite, bien sur que les silencieux de type bruyants devraient être retirés de la circulation et tout ce qui permet de le faire est déjà dans les textes réglementaires. Il faut seulement une volonté de faire appliquer tout ça et ce n'est pas le piège photo avec mesure sonore qui sera efficace.

Surtout que les normes ont bien changées en 10/20 ans. La preuve les nouvelles sportives ont tellement de dispositif dans l'échappement que le bruit est faussé et réhaussé via des HP à l'intérieur (y compris sur des AMG pourtant réputé pour ça !).

Ces systèmes ne sont souvent pas mis pour les modèles à l'export, qui du coup ont un bruit bien meilleur que celui étouffé des modèles européens...

Sincèrement le plus souvent les bruits anormalement élevés proviennent des 2RM ou alors (très rare) de sportives type Lamborghini ou Ferrari.

Je peux comprendre que certains trouvent ça sécurisant, mais quand tu es dans la rue au téléphone et que tu dois attendre que le type passe pour enfin entendre ta conversation c'est trop, surtout le soir quand une bonne partie des gens dorment. Le pire c'est la façon de mettre des petits coups de gaz comme un idiot...

Et non le CT n'y changera rien, la plupart du temps c'est la chicane qui est enlevée, la remettre le temps du CT est un jeu d'enfant.

Je précise que je roule en moto, avec le pot d'origine et que personne ne s'est jamais plaint. Bref, si les gens ne sont pas capables de se comporter de manière civique il faut sévir

On interdit les vitres teintées, pourtant source de sécurité pour plein de raisons (éblouissement, vol, résistance de la vitre, ...), mais on autorise les pots DEVIL et autres :) Ce pays n'y connait rien en automobile mais tente de réglementer n'importe comment.

Une fois que tu connais la position du radar,quand tu passes devant, tu coupes les gazs

Voir couper le moteur et passer devant en roue libre.

Et le pot DEVIL, c'est bien pour la ville, non,

Tu verras que bientôt on ne pourra plus du tout faire chier son voisin. Ah cette fameuse atteinte aux libertés tant à la mode

C'est quoi ces gros mots ? T'es en france bordel ! Fais honneur à ton pays

Ma voiture fait pas de bruit mais elle fume beaucoup

Ben avec les VE problème résolu... définitivement, encore un peu de patience.... MDR...

A priori non pour le bruit et sécurité , https://ffmc.asso.fr/le-bruit-de-votre-moto-peut-il

Même si dans certains ça peut aider .

Les gens des villes ne supportent plus rien, qu'ils habitent en campagne et qu'ils arrêtent de peter les cou***** à tous le monde

Si certains abusent, enlever le bruit des 2 roues seraient quand même dangereux, dans le sens ou les automobilistes feraient encore moins attention. Verbaliser le connard qui tape des rupteurs dans les tunnels oui, rendre les rues complètement silencieuse non.

J'ai vu rarement des motos électriques, mais à chaque fois ils se faisaient coupé la route.

depuis quand il y a un contrôle technique pour les 2 roues?

Définitivement, sans doute pas :

https://www.active-sound-system.fr/

Certains arrivent à coller ça sur une TM3...

Les fabricants comme DEVIL ont toujours proposé dans leurs gammes (autant que je m'en souvienne) des pots ville et des pots piste.Pour être homologué, un silencieux utilisé sur la voie publique ne doit pas dépasser la valeur de bruit notée sur la carte grise. En général, on équipe les pots d'échappement d'un réducteur de bruit amovible. La plupart des gens supprime ce réducteur en pensant qu'ils gagneront en performance ce qui n'est pas toujours le cas bien au contraire.

Le contrôle technique nuisances sonores met en évidence le passage d'une moyenne de 65 décibels à plus de 150 décibels en l'absence d'un silencieux homologué.

Maintenant, peu de contrôle routier et donc des abus .

Je pense que c'est une bonne idée.

Si on supprimait les 5% de véhicules les plus bruyants, le confort de vie en ville et à bord des routes serait grandement amélioré.

Reste à voir les modalités d'application...

C'est comme les études sur les VE... commandées par des ONG en charge de la promotion des "véhicules dit propres", tous en relation avec des sociétés de lobbying VE.

Ca c'est sûr vus que les VE ne savent rien faire d'autre que de la ville et qu'il n'y a plus que des bobos en centres.

A la limite, je préfère qu'il fasse vroum vroum dans un tunnel que dans une rue habitée.

Sinon si le bruit en ville est gênant ils peuvent se barrer dans la forêt... mais je pense que le bruit des animaux risque d'être gênant aussi.

Parce qu'entasse plusieurs centaines de milliers de personnes voir millions dans une zone verticale, il y a forcément du bruit à un moment.

Quand il y a un vent modéré, il y autant de bruit dans une forêt qu'en bordure de périphérique. Doit-on raser les forêts?

Vérifié lors d'une étude sonométrique.

Autre fait constaté et étudié, la première source de nuisances sonores en ville ce sont les voisins, les voitures ne sont pas en tête.

Sauf si les tunnels en question sont en ville. Les habitations à l'entrée et à la sortie du tunnel en prenne plein les tempes.

mdr, ceux qui modifient leur 2 roues pour faire un max de bruits se torcheront le c...avec les verbalisations

Alors là je dis bravo ! Excellent

Ah, s'il y a pire (ou différent) ailleurs et que ce n'est pas la cause N°1 dans 100 % des cas, alors ne faisons rien.

C'est vrai, j'imaginais plus le tunnel en rase campagne ou en montagne, mais il peut y en avoir en ville/Agglomération.

Ben... non ? Ce sera peut-être LOL MDR je suis un rebelle la première fois, mais au bout de 5 ou 6 amendes ça sera "ouin, y en a marre, c'est juste pour nous voler du pognon" et ensuite ils vont se calmer.

Clair que quand tu souffres d'acouphènes les 50 c'est une plaie

Tu dois bosser pour le gouvernement toi pour aimer à ce point taper sur les motos et voitures et ne régler aucun problème du quotidien des gens. Tu propose quoi pour les nuisances sonores numéro 1, le voisinage?

Bon là on ne peut plus rien faire alors...

Oh bah tiens, les bobos ne supportent pas le bruit des banlieusards venu bosser avec leur vieille voiture ou les livreurs en scooter ?

Oh bah tiens la solution consiste encore à un radar, qui bien sur, ne choppera jamais les véhicules ciblées.

Étude pas du tout pilotée en passant.

Et comment il va savoir le radar quel véhicule émet le bruit ?

Ces mêmes radars, en fait tout radar capable de lire une plaque d'immatriculation, serviront aussi à verbaliser en zone ZFE. Bonne chance les pollueurs !

t'es un champion toi !

Dont un deux-roues que je connais bien, probablement...

Il faut construire les villes a la campagne (Alphonse Allais).

Rassurez vous, les citadins. La campagne arrive en ville pour presque un an. Ça va sentir mauvais…

C'est clair, si un scooter passe à côté d'une voiture devant el radar, qui va recevoir la prune?

Il y a milles situations où ça ne colle pas. Et puis qu'est ce qui empêche juste de débrayer lorsqu'on passe le radar puis de remettre les gaz après. C'est déjà pratiqué depuis toujours quand il y a un point de contrôle policier au bord de la route.

Mon booster avec pot polini et carbu de 17

Je suis dans une petite ville de 30 000 habitant, tranquille jusqu'à 2018/2019. Je n'entend pas les bus passés ni les automobiles. Je parle bien des cas sociaux de premières qui tapent des runs sur 200M car la rue résonne. Et bien évidement, c'est marrant, donc ils recommencent. Juste en face de la mairie, comme tu dis il faut faire appliquer la loi et punir. Mais je t'assure qu'aucun n'a été arrêté et toujours pas de ralentisseurs prévus. Par contre en périphérie de la ville, là ou ça bouchonne, ils mettent des ralentisseurs devants les ronds points. Bref.

Oui je peux partir, mais pourquoi vendre mon bien alors qu'il s'agit de laxisme ? Et malheureusement une maison de "campagne" à 50km de Lyon, c'est très compliqué en ce moment, le marché est saturé.

Suffit de faire comme en Chine. scooter = électrique sinon rien.

Très bonne initiative si elle va au bout car c'est une véritable pollution est source de nuisance. Par contre, interdire de changer de pot serait déjà la base. En voiture , très rare sont les personnes qui changent de pot pour un pot plus bruyant !!

stradale ou pas , je n'aime pas le bruit ....j'ai le droit non ? donc stradale trop bruyante va sur un circuit . C'est pareil que la vitesse, sur autoroute c'est 130 meme si .....

Et tu te fais bousculer sur le trottoir par un truc que tu n'as pas entendu arriver. C'est efficace, pas de bruit, pas d'effort et pas d'autonomie. Le problème de l'autonomie est bien compris des autorités chinoises, les grandes transhumances ne peuvent s'effectuer en voiture dans ce vaste pays où les migrations internes sont importantes, vive les BEV. Le coté positif se voit ou plutôt se sent, en plus les voitures essence sont nombreuses a brûler du GPL.

super

Parce que si on lutte contre le bruit de la circulation, ça empêche de lutter contre les problèmes de voisinage ? C'est l'un ou l'autre ?

J'ai juste dit avec beaucoup de sarcasmes que même si ce n'est pas statistiquement le problème N°1, on peut quand même bosser dessus.

Y'a plus qu'à sortir les cornes de brume et les utiliser des qu'un pousse-pousse électrique passe

Sinon on en avait quelque chose à foutre du bruit, je veux dire réellement, on arrêterait de foutre des dos d'ânes de 30cm et des zones 30 tout les 200 mètres

Y'a plus qu'à sortir les cornes de brume et les utiliser des qu'un pousse-pousse électrique passe

Sinon on en avait quelque chose à foutre du bruit, je veux dire réellement, on arrêterait de foutre des dos d'ânes de 30cm et des zones 30 tout les 200 mètres

Aaaaah ! j'espère qu'il en sera installé quelques dizaines dans notre ville d'Antibes qui doit être eu égard à sa taille (80 000 hab.) une des agglomérations les plus bruyantes de France . Y habitant depuis près de 60 ans je n'ai plus vu le moindre contrôle de niveau de bruit depuis les années 70. A croire que police nationale et municipale ignorent jusqu'à l'existence de règles dans ce domaine .

Le vélo, la marche à pied, le jogging.

Y'a rien de pire qu'un dos d'âne niveau bruit généré. Là c'est pas quelques gugus qui vont te gêner mais tout ceux qui ralentissent et re-accélèrent pour le prendre.

Et dis toi aussi que même si tu "tires" pas en centre vile, tu dois aussi gêner des gens quelquepart avec ta CBR modifiée (j'imagine que tu ne l'as pas modifiée pour rien).

Je dis pas que y'a pas de nuisibles qui font exprès de faire du bruit pour emmerder le monde, clair qu'on aimerait bien les voir se faire calmer, mais il faut bien réfléchir avant de systématiquement réclamer un arsenal répressif aveugle...

tu vis en ville pour le plaisir du bruit, de la pollution et des excès de vitesse ?

de toute façon, ces radars pourraient être déployés un peu partout, y compris dans les villages.

tout comme les seuils de pollution au CT, je suppose que le bruit mesuré lors de l'homologation sera pris en compte.

enfin, j'espère.

reste que certains propriétaires d'Harley risquent de s'inquiéter de cette mesure.

t'as aussi le connard qui déboule à 100 en plein village à 2h du matin en faisant un boucan d'enfer... mais heureusement, ça ne dure généralement pas très longtemps.

c'est aussi ce qu'on disait des 1ers radars fixes...

maintenant, fais un Calais-Nice et on en reparle...

C'est marrant tous ces gens qui habitent en ville et découvre qu'il y a du bruit?

C'est comme les gens qui se garent sur les trottoirs après avoir acheté une maison sans garage en bord de rue et qui viennent chialer d'avoir des prunes.

Et bien! Il était temps!

Le bruit est partout et est une pollution, y compris en mer où avec ces scooters qui du bord on le bruit d'un mixer à légumes et speed boats en nombre en arrivent à perturber la faune aquatique.

Sur un site d'observation ornitho un peu en hauteur, là où nichent les oiseaux en gros, on peut entendre les caisses à des centaines sinon des kilomètres à la ronde. Du temps du confinement, les oiseaux étaient moins stressés et gueulaient moins fort parce qu'autour il y avait moins de bruit.

Si les gens n'ont que ça pour compenser leur insondable vacuité que de jouir de son propre vacarme, ce n'est pas une raison recevable pour emmerder la terre entière, à commencer par leurs congénères.

Non seulement ça n'a rien d'essentiel, mais quand on voit les progrès faits pour les engins de chantier, pour la santé au travail, se faire emmerder par quelques ahuris bruyant est devenu has been pour le moins.

La nuit, entre les motards qui font du rupteur sur les rocades, les types qui ont toujours besoin de mettre pied au plancher dans chaque rue, même pour faire 50 mètres et même en zone résidentielle, ceux qui roulent la musique a fond, ceux qui se garent en bas des immeuble et attendent parfois plus d'une heure avec le moteur allumé (les diesels étant les pires)... on est bien loti dans certaines villes niveau bruit.

Et j'ai oublié le pire, les débiles sur une roue en moto-cross

Je suis contre également. Un motard qui utilise sa bécane régulièrement en prend soin. Il sait qu'une moto 3n mauvais état peut l'amener à tâter de l'asphalte et ça il aime pas.

Mais nos politiciens mettent dans le même sac les motards et les branleurs en scooter...

Et par scooter je parles également des 400 et 500cc.

Et eux de toute façon le ct ils ne le feront pas. C'est pas d'être hors ct qui les emmerdera. Déjà que l'assurance ça les tracasse pas, alors le ct...

150 dB c'est le bruit que faisait un Saturn V au décollage, mais mesuré à la distance où un humain aurait pu survivre à la chaleur dégagée par ses moteurs F-1.... C'est à dire assez loin du bazar. Même en échappement libre et en faisant des ruptures, un moteur de moto ne fera jamais un tel raffut...

Mais je suis d'accord, les gens croient souvent qu'un pot "+20 dB" leur fera gagner 50 km/h.....

Je reconnais que moi aussi ça m' agace passablement les "vroum-vroum" des grands co... gamins trop contents du bruit de leur échappement, que ce soit sur deux ou quatre roues...

Par contre, le terme "radar" est vraiment utilisé n' importe comment... Un radar est à la base un cinémomètre qui mesure la vitesse. Ce qui mesure le bruit est juste un micro, et ce qui identifie la plaque ou le véhicule une caméra.

Moi j'ai un voisin qui se plaignait beaucoup du VROUM de ma Lexus (alors que je fais tout pour ne pas faire de bruit) mais lui par contre avec sa moto Chinoise il ne se gêne pas de casser les ××××× des voisins.

Mais clairement c'est quelqu'un qui cherche vraiment la petite bête

Jamais je ne pourrai comprendre ce genre de comportement en plus ce genre de débile donne une très mauvaise image des possesseurs de voitures sports.

J'avais remarqué cette différence sur ma RC-F (qui est destinée pour le marché US) et les RC-F qui sont vendues en Europe.

Le problème avec ce genre de mesure, c'est qu'il n'y a pas de définition claire de ce qu'est un véhicule trop bruyant. quand on flashe quelqu'un pour excès de vitesse, c'est assez clair : on sait qu'il ne faut pas dépasser telle limite, mais avec le bruit, comment savoir si on est dans les règles ou pas ?

et bientôt à Paris, interdiction de stationner : la municipalité a déjà supprimé des dizaines de milliers de places de stationnement et compte en supprimer encore 70 000 dans les prochaines années.

Tu as une vision restreinte du terme radar. Au début du commencement, les radars étaient là pour détecter les avions. Ils sont aussi utilisés pour détecter les masses nuageuses contenant de l'eau et quantités d'autres applications.

radar «radio detection and ranging»

En restant avec un dispositif homologué en bon état, tu seras dans les clous. En revanche si tu as un pot homoloquoi? ça risque fort d'être trop fort.

En fait il y a des seuils et l'instrument de mesure est un sonomètre qui donne un nombre exprimé en dB, tout ça est très dépendant de la distance entre le micro et le point d'origine du son.

Paris: 2 million d'habitants. Le reste, c'est la France.

ceux qui ont besoin de stationner dans Paris sont aussi en grande partie des banlieusards ou des provinciaux.

Ben tu as des véhicules qui sont homologués avec des émissions de bruit bien au delà des 96dB habituels en mesure statique.

Motos comme voitures. Motos comme les Ducati (surtout les Panigale et Street Fighter) ou voitures comme les Audi RS ou Alfa 4C (là, je ne connais pas les valeurs d'homologation, mais pour en suivre de temps en temps, c'est tout sauf silencieux).

D'ailleurs, au passage, ça m'agace cet amalgame moto=bruit, par chez moi, ce sont davantage les bagnoles sportives que j'entends.

Et en dynamique, ça veut dire qu'il faut rouler en sous régime, préjudiciable pour certains moteurs, et avec zéro capacité de relance?

Ah, et pour ceux qui vivent pas loin de zones militaires, il se passe quoi si un Rafale passe en même temps que leur Zoé aux abords du radar? On prune la Zoé parce qu'elle a dépassé l'autorisation d'émergence de bruit? Ben oui, un bruit de réacteur, ça ricoche au sol…

(ou plus courant, un agriculteur qui laboure le champ juste à coté de la pieuvre, avec le bruit de son moteur + les outils attelés, ça rajoute du bruit…

Et avec de l'imagination, on peut encore en trouver d'autre, des cas de figure réalistes. Tiens, une autre: une remorque bagagère vide ou juste avec quelques matériaux dedans, et dont les ridelles ont un peu de jeu: ça fait un joyeux bordel surtout si la route est mal entretenue, c'est verbalisable?

Bref, ça sent les verbalisations illégitimes ces trucs…

on ne sait plus quoi inventer pour nous taxer.

Je propose d'interdire les bébés dans les lieux publiques car leurs cris font des milliers de décès prématurés....

le bruit des 2 roues c'est infernal et crescendo ; étant motard je crois qu'on peut conduire un modèle sportif sans vouloir déranger la terre entière (les autre ça existe!),

Mais le plus ridicule ce sont les conducteurs de 3 roues Piaggio qui installent des pots Akrapovic et se prennent pour Quartararo!

Cela fait penser aux enfant qui installaient sur leurs vélo une pince a linge avec un carte a jouer pour imiter le bruit des motos. bref 8 ans d'age mental

c'est trés bien de définir un seuil qui équilibre entre l'usage de modèles sportifs et d'autre part renvoie les débiles chez le concessionnaire réinstaller les pots homologués

Grâce à l'Ademe je suis aware que le bruit me tue.

Du coup maintenant je stresse au moindre bruit.

....et on mourera tous prématurement d'un ulcère.

Si c'est un dispositif du même genre que celui adopté par la mairie de Paris pour contrôler le stationnement, je sens que ça va être n'importe quoi. Pour le stationnement à Paris, c'est des voitures d'une société privée munis de caméras et de radars qui sont censées repérer les véhicules qui ne sont pas en règle. Résultat: si tu fais une halte de quelques minutes sur une place de stationnement même en restant au volant de ta voiture (pour déposer quelqu'un par exemple), et qu'au même moment le véhicule sillonne la rue et repère que tu n''as pas pris de ticket, eh bien tu te prends une prune de 50 euros que tu reçois quelques jours après dans ta boîte aux lettres. Tu peux toujours essayer de contester ton amende, mais ils te répondront de leur fournir la preuve que tu étais en règle (donc de fournir un ticket de stationnement)

https://www.the-postillon.com/2017/07/cruel-little-milk-vampires.html

Gros Level

c'est drôle, mais je pense qu'il y a du vrai dans ce que vous dites

Par contre qu'1 sur 5 meurent prématurément à cause de la pollution des énergies fossiles ne vous fait rien ?

l'ADEME une fois de plus se ridiculise en ne prenant que les effets à charge sans analyser les effets de bords.

Si on prend leurs différents rapports ensemble avec notamment les ZFE la conclusion c'est qu'en l'absence de pollution et de bruit, dans sans activité économique et donc on crève de faim, alors on vivra plus longtemps.....

Pour illustrer à quel point on à affaire à des guignols rappelons que l'étude sur les décès prématurés va de 11 personnes à 48000 personnes.

Encore plus drôle la même étude concluait un an plus tard que 38000 personnes mourraient prématurement de la pollution dans le monde chaque année, dont 48000 en France

source : https://www.europeanscientist.com/fr/opinion/pollution-de-lair-38-000-morts-par-an/

une personne sur 5 ? comme vous y allez! Les chiffres qu'on balance à propos des morts prématurées dues à ceci ou cela sont en général difficile à vérifier. Ce que je constate, c'est que depuis un siècle, l'espérance de vie augmente en France. Bien sûr, il y a sûrement eu des morts dues à la pollution, dues aux accidents de voitures, dues au bruit, mais ce qu'il faut regarder, c'est le bénéfice/risque. Doit-on empêcher les gens de se déplacer afin d'éviter tout risque ?