Commentaires - Quelle sera la voiture de l'année 2024 ?

La ioniq 6 pour 2024? elle n'est pas sortie en 2022?

Je parie pour le Renault Scenic.

Bon, OK, pas encore essayé et on ne connait pas les tarifs mais cela me ferait plaisir.

Psssittt... la Jeep Avenger, n'est pas 100% électrique.

https://www.jeep.fr/jeep-avenger/electrique

Je croyais qu'il fallait abandonner la voiture.

https://www.legorafi.fr/2023/11/22/elle-parvient-enfin-a-adopter-un-mode-de-vie-sans-voiture-en-utilisant-celle-des-autres/

Hyundai kona si le vote est honnête

Voiture mondiale et efficience à toute épreuve.

Kia ev9 également

La Smart #1 est certe d'origine chinoise mais c'est une marque Allemande. Son rapport prix/puissance/équipement est parmi ce qui se fait de mieux et elle annonce la nouvelle vie de Smart. Au jeu des petits paris je la vois bien placée.

C'est vrai, mais elle l'était en France et d'autres pays d'Europe à l'époque de l'élection. Bon, je vais quand même modifier!

Ah ah ...l'autre pour être honnête faut voter, du moment qu'on vote obligatoirement pour Kia !

Ça ne s'arrange pas dans la cour de récréation ...et la Kona n'apporte pas de progrès en terme d'efficience ou de technologie par rapport à la génération précédente. Par contre le prix connait une forte inflation... Il est peut probable qu'elle gagne, et encore moins de façon honnête !

Rappellons que c'est la marque Fiat qui a date est la plus titrée ( 9 fois ), que Béheme pour exemple n'a jamais été couronné pour vite se rendre compte de l'inanité de ce trophée...

Le plus amusant est de voir dans la liste des caisses non encore commercialisées, voir testées par la presse.

Très certainement une bétaillère de 2,5 tonnes, bien cubique avec des roues de 22 pouces et de grosses batteries pour alimenter les 500 CV. Minimum nécessaire pour déplacer ces grosses enclumes routières.

Le Peugeot 3008 me semble bien placé, tout comme le Scenic. Pour finir le podium, la 600e.

"Elle rassemble 28 nouveautés venant des quatre coins du globe : BMW Série 5, BMW XM, BYD Atto 3, BYD Dolphin, BYD Han, BYD Seal, Fiat 600e, Ford Bronco, Honda CR-V, Honda e:NY1, Honda ZR-V, Hyundai Ioniq 6, Hyundai Kona, Jeep Grand Cherokee, Kia EV9, Lexus RZ, Lucid Air, Mercedes-Benz Classe E, Mercedes EQE SUV, Nio ET7, Peugeot E-3008/3008, Renault Espace, Renault Scenic, Smart #1, Toyota C-HR, Toyota Prius, Volkswagen ID.7, Volvo EX30."

Sincèrement, sur ses 28 propositions, aucune ne me fait vraiment envie.

Par contre, beaucoup me dégoûtent.

Et sinon, pas de Tesla 3 dans la liste ?

A tout prendre, il me semble qu'elle dépasse le simple restylage...

Et si une marque mérite tout de même d'être élue sur ces 10 dernières années, il me semble que ce soit bien elle.

Vu que le Scénic ne sera pas disponible avant le 31 décembre, malheureusement il ne pourra pas gagner pour cette année 2024 .

Pour moi , c'était gagner d'avance.

Le 3008 est en production, on connaît son tarif en Espagne et Allemagne, mais personne ne l'a essayé.

Mais c'est déjà un Stellantis qui a gagné l'an dernier, ce pourquoi j'élimine la 600 .

C'est idiot pour Renault, car l'an prochain ils auront aussi la R5 , ils auraient pu gagner deux années consécutives , tant le Scénic est magnifique et la R5 prometteuse , ou du moins attendue .

J'espère que ce ne sera pas la Ionicq 6 déjà complètement has been au niveau du style tant intérieur qu'extérieur.

Après je ne pense pas que les journalistes se permettent de voter pour une chinoise.

Mais la Mercedes classe E est tellement magnifique contrairement à la série 5 que ce serait mon choix pour une dernière pige du thermique.

La petite C3 devrait l'emporter l'an prochain si ces plastiques thermosoudés sont mieux ébavurés et assemblés, car c'est malheureusement Le défaut qu'on constate sur les vidéos , sans compter les différents grains utilisés .

BMW Série 5 un peu trop élitiste mais.... BMW XM...sérieux?

BYD Atto 3, BYD Dolphin, BYD Han, BYD Seal....Perso filer le titre à une voiture d'une entreprise publique Chinoise subventionnée....non

Fiat 600e...manque total d'intérêt pour une 500 gonflée aux hormones

Ford Bronco totalement inadaptéa l'Europe.

Honda CR-V, très sérieux candidat.

Honda e:NY1 candidat pas sérieux du tout.

Honda ZR-V...bon candidat. Mais globalement le je m'en tourisme de Honda pour l'UE discréditela marque.

Hyundai Ioniq 6...un peu chère mais... Hyundai Kona...très serieux candidat pour son panel de motorisation et ses qualités.

Jeep Grand Cherokee...pas vraiment utile ni accessible.

Kia EV9 plus fait pour les USA.

Lexus RZ....vous avez dit accessible?

Lucid Air....du vent.

Mercedes-Benz Classe E....comme la série 5.

Mercedes EQE SUV....accessible? Je ne crois pas.

Nio ET7 Ni accessible, et pareil que BYD...

Peugeot E-3008/3008, serieux candidat.

Renault Espace....trop Austral.

Renault Scenic seroeux candidat.

Smart #1....contrairement aux autres Geely qui possède Smart est un acteur privé....mais il n'empêche que produisant des vehicule electrique en Chine il est également très très favorisé par les subventions. De là peut-on parler de concurrence saine? Non. Cela suffit à mes yeux pour ne pas donner le titre (et il ne dirait même pas être question de les mettre dans la liste...)

Toyota C-HR...intéressante proposition capable de remporter le titre.

Toyota Prius devenue bien trop chere et uniquement en PHEV

Volkswagen ID.7...pas assez aboutie.

Volvo EX30....chère pour ce que c'est il a trop de concurrence.

Pour mon tiercé.

Honda CR-V

Renault Scenic

Toyota C-HR.

Tiercé pas dans l'ordre.

Juste ces 3 là sur le podium. Quel vainqueur? Je ne saurai dire.

"parce que les modèles de BYD ou de Nio ne représentent pas les véhicules les plus compétitifs du marché" : c'est vrai que la BMW serie 5, XM, la mercedes classe E, EQE SUV sont les modèles très compétitifs....

HS mais voir..

23/11/2023 à 12:20

Ford a annoncé jeudi avoir remporté deux distinctions prestigieuses, à savoir les prix internationaux du véhicule utilitaire de l'année pour le nouveau fourgon Transit et du pick-up de l'année pour le Ranger.

A l'occasion d'une cérémonie qui s'est déroulée lors du salon Solutrans à Lyon, un jury composé de 25 journalistes spécialisés dans les véhicules utilitaires a élu le tout nouveau Transit Custom de Ford Pro comme le meilleur van International de l'année 2024.

C'est la cinquième fois que le Ford Transit - le fourgon d'une tonne le plus vendu en Europe l'année dernière - remporte ce prix.

Le Ford Ranger a, lui, remporté la couronne pick-up de l'année pour la troisième année d'affilée, établissant un nouveau record.

Le véhicule représentant actuellement près de la moitié de toutes les ventes de sa catégorie en Europe.

pas mal pour une Marques qui soi disant pas fiable Lol

Assurément un produit Stellantis!

La Haute Qualitance Franchaise bien d'chez nous! Très cher, peu fiable, mal fini, oui mais tellement raffiné!

Le Must quoi! Pourquoi un tel ETOnnement ?

Pas une coréennes ne mérite le titre, pays pilleur et pollueur, ou la vie ne vaut rien, les droits bafoués

Le nouveau Renault Scénic électrique 15k€ moins cher que le e3008 a toutes ses chances

Un classement devenu completement inutile. Qui se soucie de ce classement ? par ailleurs dans l'ensemble (et a part 4 ou 5 laureates) les voitures primées n'ont rien d'innovant ou en rupture. Seulement depuis 4 5 ans sans motorisation electrique / hybride point de salut. il y a donc 99 % de chance qu'un SUV electrique gagne

Le Squale visiblement s'intéresse au sujet...

700 km d'autonomie électrique.

Enfin une voiture électrique digne de ce nom.

Le e-3008 3 naturellement.

Pas vraiment.

Ce classement n'existerait pas que ce serait pareil.

Même si je n'apprécie pas sa ligne, je mettrais une pièce sur le Volvo EX30

Véhicule Européen d'un grand constructeur historique, avec une belle réputation de qualité, de sécurité et de finition, et assez bien placé au niveau prix pour un VE relativement aux prestations proposées et aux performances

Où ça ??? Même pas sortie en 525 km encore... (on attend la validation WLTP en plus)

On peut élire des voitures qui n'existent pas et ne sont pas commercialisées ? Fort, cette élection ! Très fort !

Pourtant, il est bien précisé : "Pour figurer dans la liste, une voiture doit être commercialisée sur au moins cinq marchés européens, dont deux marchés majeurs avant le 31 décembre de l'année en cours"

Quel pipeau ! On dirait ETO dans ses meilleurs moments !

Volvo appartient 100% aux chinois depuis plusieurs années !

Sa cousine technique Smart a l'avantage de faire partie du groupe Mercedes même si c'est bien Geely qui est au ficelles pour sa conception/production.

faut pas sous estimer l'histoire de fiat et tous les succés mondiaux, ca a toujours ete une reference dans les voitures populaires intelligente economique dans l'air du temps et regarde en allemagne la fiat 500 cartonne, je pensais que dacia pourrait gagner une fois apres c'est tres tres chinois, la prius a deja gagné je pense dans le passé et la nouvelle generation elle vient de gagner au usa . meme si l'avenir ou l'innovation n'est plus le hsd

smart n'est plus vraiment mercedes d'aileurs la derniere fois on pouvait mettre facilement 2 - 3 smarts dans la nouvelle chinoiserie de 2.5T voir 3 T lol , y a aussi le grenadier ineos dans l'air du temps un super vehicule

Voilà ton niveau intellectuel...très bas.

Confondre le nord et le sud....il l'a fait

Et on te donne le droit de vote malheureusement et de conduire ...encore pire

Tu as donné un nouvel exemple.

Dacia, Logan ou Sandero en particulier, jamais élues.

Sacré nez creux nos journalistes que de n'avoir pas su élire, avec Tesla donc, un modèle ayant le plus bouleversé le paysage de l'automobile européenne.

Mais l'élection de modèles parfaitement ineptes depuis le début de ce siècle, là chapeau, champions les gars !

oui la tesla m3 a finie 2eme derriere la 208 en 2020 mais a l'epoque elle est été beaucoup plus chère que la 208 et made in usa et pas dans la meme catégorie, maintenant c'est plus le meme prix, l'histoire de la jeep l'année derniere qui est une 208 -2008 bis... pfff laisse tomber comme la 600e breff

la nissan leaf a eu le prix mais pas la zoe va comprendre ce classement

Cher Cédric, j'en profite pour vous glisser que je suis fan de vos essais et je trouve vos contenus rédigés de qualité ; ce qui devient de plus en plus rare chez nous autres journalistes... alors une petite info en passant : compte tenu des dilemmes en cours avec la réduction des bonus écologiques / aux productions autos en Chine, la Suède en accord avec la Chine re-localisera très prochainement la production du Volvo EX30 à Gand en Belgique (USINE 2 Volvo-Geely) ... J'en profite donc pour souhaiter la victoire du Volvo EX30 pour 2024 ! Amitiés CM

les tarifs du scenic arrivent d'ici la fin du mois début décembre. le jeep avenger a gagner alors que le véhicule n'a pas été tester dans tous les pays membres du jury.

Tu es sûr pour le Scénic, moi c'est mon choix,

Sinon le 3008 pour sa présentation intérieur car elle est magnifique et donne de nouvelles sensations de bien-être.( rien à voir avec les 308 ,408 qui font bas de gamme au niveau de la planche de bord, dont cet écran mal-rapporté et aux matériaux de qualité trop disparate . C'est bien simple je préfère encore la planche de la première 208 à celle du couple cité car elle est plus cohérente)

Le choix du "politiquement correct".

Forcément une électrique, pas de modèle "élitiste", pas de voiture Chinoise...

Donc, certainement pas la meilleure voiture mais celle qui plait à la bien-pensance.

Entre un Scénic à 39.000€ et une Volvo à 37500€ avec une petite batterie de 51 kWh moins spacieuse qu'une 600 à l'arrière, le choix est vite fait.

Sans compter la finesse du design IKEA et la présentation des matériaux que même Dacia n'a pas voulu sur la Spring .

Sur la même plateforme je préfère de loin la Smart #1, mieux équipée , mieux finie , où la Zeekr .

L'avantage du Scénic est son habitabilité pour son encombrement extérieur surtout que le coffre est supérieur au 3008 à venir.

Et ce toit repris du rafale et de l'espace tout bonnement magnifique.

L'inconvénient c'est la planche de bord, Mégane ,Austral , Espace ,Rafale , Scénic maintenant.

Même Dacia n'a pas répété la sienne plus de 3 fois à l'identique. Logan Sandero Duster 1 ,

C'est dommage elle ne sont plus fabriqués à Hambach en Moselle.

Sinon , elle conserverait le bonus ., C'est ballot .

Et le Ineos n'est pas encore électrifiés , mais il dépasse 47.000€ .

6 à 6 pour Renault et Peugeot .

Quand on se rappelle le scandale de la Uno face à la 205 en 84 ou la R25 , c'est un peu la victoire de Modric au ballon d'or face à Mbappe ou Griezmann.

Après la base de la Tipo89 est le châssis le plus récompensé avec Tipo, bravo, 156 , 147 ou Uno84 avec Uno Punto Panda2 500.

Que du neuf avec du vieux depuis les années 80 , chapeau bas et personne sans rend compte...

700km, 700km 700km,

paroles, paroles, paroles.

Stellantisgate, Stellantisgate, Stellantisgate...

Pour moi la voiture de l'année c'est le BMW XM ou sinon le Lexus RZ

Sinon il faut élire une voiture Chinoise rien que pour l'avancée technologique qu'ils ont fait.

Si je devais choisir un des véhicules de la liste pour mon usage personnel, ce serait le Hyndai Kona. Je l'ai découvert il y a une dizaine de jours en concession et je le trouve très réussi. L'intérieur est remarquable en haut de gamme.

Je n'ai encore vu que des photos du Scenic. Je le vois bien gagner. Il a le profil pour ce genre de distinction.

Le titre de COTY n'a été d'aucune utilité à l'Avenger. Je n'en vois pas sur la route.

Mon favori, le Scénic, sans hésiter. Reste à connaître les prix que j'espère pas trop salés.

Le Scenic est français et à l'air bien foutu, c'est mon pari. Où si les jurés sont conservateurs, possiblement le Toyota C-HR.

Kia EV9 pour l'aberration de l'année.

Tout possesseur d'elec te diras que tu es à côté de ton sujet. Une voiture électrique avec une autonomie de 700 km (théorique de plus, laissons parler les essais) n'a rien d'une performance : il suffit d'avoir une batterie de très grande taille. Le nerf de la guerre, ce sera aussi et surtout la courbe de charge, et si le 3008 prends 700 plombes pour récupérer ses 80%, 700 km ou pas, ça restera chiant, particulièrement pour les longs trajets.

A l'air, ou si... deux accents qui n'ont rien à foutre là. Pas en forme moi.

Bien, ça te fait plaisir le malheur des autres.

Si seulement tu savais ce que c'est un cycle

Et tous les flops de Peugeot et Citroën. Pour DS, c'est un flop.

Pour la fiabilité, c'est un flop.

Pauvre Tavares, il aimerait bien mettre au hors course

Et 500 000 véhicules concerné dans les rappels dans le monde dont 220 000 en France et combien de casse de ces merdes, t'as oublié de le rappeler.

Balais devant t'as porte avant de balayer devant celles des autres

Me concernant, c'est sans hésitation le Scenic !

Renault a fait des efforts considérables sur ses produits ces dernières années, à changer son image, innovant avec une vraie stratégie d'avenir dans la mobilité électrique.

C'est une marque qu'il faut soutenir.

J'aime beaucoup le nouveau design général chez Renault !

Puisqu'on arrive à la fin de l'année 2023 (qui est toujours en cours), pourquoi ne dit-on pas la voiture de l'année 2023 ?

C'est une certitude, le hyundai kona qui ecrase toute la concurrence avec de nombreuses qualités et absolument aucun défauts.

Des motorisations hybrides, électriques ,de l'espace, du coffre, un design futuriste et travaillé (pas de photocopie comme chez les français) et une fiabilité reconnue mondialement.

Hyundai mérite amplement la victoire.

Faudrait demander ça le 16 décembre 2023 en fin de soirée, à la fille qui sera élue Miss France 2024...

Si t'es philanthrope et un peu de fric de coté à claquer, les Restau du Cœur ou la SPA ont besoin de toi...

( pour large part dons déficalisables en sus, pas comme pour sauver le soldat Rîno ).

Il a plus de 65 ans...

Mais c'est vrai qu'au Portugal, l'âge de départ à la retraite à taux plein, c'est 66 ans et 7 mois.

Aucune pour moi ne marque une rupture avec l'automobile classique, même si certaine sont électriques.

Nous avons toujours les mêmes recettes.

J'aurais aimé une berline familiale électrique avec un aéro soigné. Efficiente permettant une bonne autonomie sans pour au temps avoir une grosse batterie. Une puissance de charge supérieur à 200 kW et tout ça avec un hayon.

Vous n'êtes pas sérieux, votre hostilité aux VE vous aveugle, Renault via son entité Ampère est une vraie révolution, c'est l'avenir du groupe qui se joue, leur plan produit pour la décennie qui vient est sérieuse, réfléchie et pertinente, tous les experts vous le dirons.

Prenez de la hauteur, il est de notre devoir d'encourager des initiatives Françaises pour notre souveraineté future, je vous le redis, ce groupe est le mieux placé pour assurer à la France une place de choix dans le VE, Stellantis est une girouette qui tourne dans le sens du vent, leur produits sont moyens comme leur stratégie.

Renault Scenic ou Ford Bronco

La nouvelle Passat

Je suis comme toi

J'ai dit une berline efficiente avec une batterie raisonnable style 60 kW.

On en est loin.

Avec un minimum d'expérience on sait dejà quel profil de voiture est retenu dans ce prix qui ne représente rien ..

Ce sera une des 2 Toyota qui sera voiture de l'année 2024

Toyota sont de bonnes voitures mais par pitié les plastique à l'intérieur .. (je sais qu'il faut un gap avec lexus mais la y a un gap même avec Dacia)

Aucun suspense

Et si pour changer on parlait de la MG qui manque à la liste ?

Le titre de voiture de l'année n'a jamais garanti de grosses ventes.

C'est bien parti pour puisque le 98KWh se rechargeront avec une puissance de crête de...160KW.

En théorie on serait donc sur du.grosso merdo 30mns.

Sauf que si ça fait comme sur tous les autres VE Stellantis, on est sur une valeur moyenne de la moitié de ce qui est promis.

Donc 1h pour un 0-100km...celui qui promet 700km.

Bon dans la réalité il faudra bien sur table sur 500km.

Mais si on se base sur du 10-80% on aura donc 350km (ce qui est bien dans l'absolu) mais...a 40mns de charge (ça c'est moins bien).

Quant aux clown qui affirmaient que certains constructeurs annonçant 450km WLTP étaient des menteurs parce que leur voiture rendait en fait un 350km dans la réalité (100%)...on attendra leur remarque sur la différence entre le 700km WLTP promis et ce qui sera obtenu.

Prix qui ne représente d'autant plus rien que personne ne pourra les acheter ni ne les achètera, à plus forte raison en électrique pur qui n'intéresse pas grand monde en dehors des entreprises (enfin, certaines).