Commentaires - Quel moteur se cache sous le capot du nouveau haut de gamme Lexus ?

Ça a l'air prometteur. C'est le Lexus RZ (le VE avec le volant spécial) qui finance cette GT/sportive ?

Le groupe Toyota ose encore le V8, c'est une bonne nouvelle.

Par contre, je comprends pas le concept de présenter des exemplaires encore camouflés à Goodwood.

C'est un show d'exposition ... donc soit tu montres le véhicule, soit tu restes à la maison.

Prochaine étape, c'est des salons avec des véhicules qui restent sous bâche ?

Je mise sur un PureTech

Ces 2 marques du même groupe m'interpellent. D'un côté, des véhicules de série au dynamisme absent et de l'autre des véhicules sportifs totalement barges. Tant mieux pour les fanas de véhicules sportifs et tant pis.. pour ceux qui se traînent sur la route avec leurs hybrides à convertisseur.

Tu voulais dire leur hybride à CVT ?

On va réveiller Plexus là !

Avec un poids de 2.2 tonnes et boîte cvt

Je préfère la 911 Turbo S.

Perdu.

Toyota ne sait pas ce qu'il rate...

Avec 3 moteurs 1.2 puretech 155 alors

Ça donnerait un 9 cylindres en ligne, 3,6l, tri-turbo de 465 chevaux

Et 40 000 km avant la casse de distribution

La nouvelle Prélude est présentée ici, à Goodwood.

https://youtu.be/qlYA_Z18NjM?feature=shared

Pas de surprise : bec de canard et planche de bord aussi triste que celle de la Civic...

Pourquoi ? Toyota rationalise sa gamme, pour un véhicule de tous les jours leurs hybrides sont largement motorisés et il y en a pour tous les goûts, on pourrait peut-être juste leur reprocher peut-être de ne plus avoir de diesel pour les gros rouleurs autoroutiers et des VE en retard sur la concurrence, et des véhicules plaisir pour le weekend

Et ça fonctionne très bien, être numéro 1 le démontre et 99% des conducteurs se foutent royalement .... rien ne les empêche d'avoir un autre véhicule pour se faire plaisir ...

... du genre La Bagnole ?

Toujours pas envie de nous dire si enfin tu l'as reçue ?

Si c'est flou, c'est qu'il y a un loup...

Un V8 pour ce genre de chose passe très bien.

Le V10 était une excentricité de la LFA.

Avant lui Toyota est Lexus s’accomodaient très bien de 6 cylindres. Ce qui est assez courrant dans les super sportives modernes.

Mais un v8 c’est cool aussi!

Tu sembles ne pas comprendre

Dynamisme absent pas sur tous les modèles non plus il ne faut pas exagérer et ne pas oublier que c'est une marque plébiscitée dans le monde loin devant bon nombres de marques sur plusieurs aspects ici dont les fanboys font l'éloge et qui trainent d’énorme casseroles de fiabilité.

Et n'as encore rien compris que les Toyota hybride n'ont pas de CVT "classique"... mais la technique ne semble pas être ta tasse de thé...

Pour le moment ce n'est pas une Toyota qui a met le feu autour de Marseille, ni enchaîne les casses moteurs.... (et même si c'est le cas comme sur 100 000 véhicules aux USA sur le nouveau V6 V35A sur les Tundra, les rappels sont assumés à 100% pas comme d’autres marques).

Je trouve qu'ils se débrouillent très bien pour une marque généraliste et Lexus se porte également bien dans la continuité.