Commentaires - PSA s'internationalise un peu plus

"PSA a de l'ambition pour l'Afrique et le Moyen Orient puisque l'industriel français vise 1 million de ventes par an". Le site va surtout servir à transférer au fur et à mesure la production à l'étranger, la où la main d’œuvre est moins chère

elle sert surtout à contourner les blocages algériens

Le C4 avec le bout de phare orange, j'ai crus a un model US.

Il était temps, ça faisait plus d'un an que PSA cherchait à installer cette usine

Comme la DS3 avec des rappels latéraux rouges sur les feux arrières... J'ai aussi cru à un modèle compatible US.

Ils préfèrent gagner un match de foot.

PSA assure de fabriquer en Algérie

Faut pas oublier que le marché c'est plus de 250 000 véhicules vendus chaque année et l'un des plus gros marché en Afrique. Pour ce qu'ils disent que les algériens volent le boulot des français. ...qu'ils restent au fond de leurs campagnes.

L'article parle bien pour le marché d'Afrique et non l'Europe.

Et les voitures P.S.A actuellement vendu en Afrique , elle sont fabriquée ou ??? En France je pense , donc oui , si c' est le cas , les ouvriers français peuvent s'inquiéter !

exactement , mais les gens diront bravo psa !

toutes ses voitures pourraient être 100/100 Française donc créer de l'emploi , elles portent notre image de qualité et de prestige Français ( dont nous ne sommes pas assez conscient hélas ) .

chaque voiture sortant d'une chaîne de fabrication hors de france .....

40% certes mais pas de sa production... de sa gamme ! (Pas tout à fait la même chose)

Quand à Renault le modèles que tu site sont partis les plus « haut de gamme » et donc avec une rentabilité plus importante, et donc (oui encore donc lol) il se permis de « perdre » un peu en produisant en France ( où c’est bien connu nous somme trop fainéant pour être rentable lol)

Quand j'achète une voiture, je m’inquiète de savoir à qui je vais donner du travail et qui payera les impôts en France.

Après je me demande si il vaut mieux acheter une voiture française construite en France par des immigrés qui remplacent peu à peu la population existante, ou acheter une voiture française fabriquée à l'étranger pour qu'ils aient du travail dans leur patrie ... et que chacun soit heureux chez lui.

Je ne sais pas.

C' est con , mais c' est un peu vrai !

Le problème c'est qu'entre le 3008 et l'Espace, on a un bon résumé de la qualité "made in france".

Quand on voit ton avatar, on se demande à quand date ton dernier achat automobile.

Prend l'exemple de la Chine!!! Tu veux vendre chez moi....alors t'es obligé de fabriquer chez moi sinon bye bye. Tu verras dans un avenir proche que chaque grand marché demanderons de fabriquer chez eux à nos chers constructeurs nationaux. Donc peu importe dans les deux sens l'ouvrier perdra son emploi.

une partie de ce qui est fabriqué à Vigo (301, C-Elysée) traverse la méditerrannée

ce qui est fabriqué à Rennes va à Vigo

CQFD

Les 3008 et 5008 se vendent comme des petits pains, vrai pour le 3008 mais le 5008 est loin de faire un carton .

Toujours le meme problème pour les françaises pour monter en gamme .

Meme le Kodiaq se vends mieux .

J'imagine que tous ceux qui blablatent sur cette usine et les risques de delocalisations ont eu a coeur d'acheter une auto concue et assemblee en France, avec des pieces concues et fabriquees en France, sans se chercher de faux pretextes...

D'après les dernières infos si, le 5008 cartonne également, ne t'en déplaise

Cartonne pour une peugeot, il vont en vendre environ 40000 sur l'année ,

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/peugeot/peugeot-5008/

Que dire alors des ventes du Q5 qui sont pratiquement le double ?

Le mega carton ?

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/audi/audi-q5/

et encore je me suis arrêté à l'Europe .

Ne t'en déplaise aussi, la montée en gamme des françaises et toujours autant laborieuse .