Commentaires - PSA et Valeo, les plus gros déposants de brevets en France

Il faut savoir que dans beaucoup de boite tu peux avoir des objectifs de dépose de brevets. Même si ce sont des brevets en cartons!

L'innovation et la qualité PSA.

La nouvelle 308 3 va marquer encore une belle étape, après les 3008, 508 et 208.

L'article le plus inutile de 2020 !

Non tu dois avoir un article de Raseta.

Ah tu as changé tes disques

a une époque tu disais la 308 2 va tuer la golf lol

Merci de me suivre et de m'aduler.

Une info qui assurément fera plaisir à l'Ingénieur Lapoutre.... quoi qu'il en dise...

Dommage pour la 208 d'avoir oublié de déposer le brevet des 5 étoiles au crash-test....

Obligé de te suivre ton niveau est tellement haut..:ptèdr::ptèdr:

Déposer des brevets, c'est facile.

Les mettre en applications et les utiliser dans ses productions, c'est plus difficile et surtout, il faut investir.......

N'est-il pas PSA!!!

Autant de brevets mais aucune innovation dans le réel...

Tu sais l'innovation va rarement de paire avec la qualité et la fiabilité...

Ah b*tard Un tueur

En regardant sur euroncap, la différence est pas énorme avec la voiture que cette 208 à l'air de viser : l'audi a1. Les passagers ont peu de différences en pourcentages, de maximum 5% mais frnachement la 208 reste bonne pour leurs sécuritée..

Ce qui est plus alarmant c'est le choc des piétons..

Honnêtement je pense que peugeot a peut-être un peu sacrifié cette partie pour apporter plus de " style " à sa voiture.

Franchement quand on voit qu'une golf avec une porte arrière gauche ouverte à quand même 5 étoiles.. on se demande comment c'est mesuré.

Attention je ne dis pas que les voutures de chez Vag sont sécurisés.. la preuve elles ont majoritairement 5 etoiles.. par contre je me demande comment une porte qui s'ouvre comme ça ne peut être sanctionnée

Ne sont pas sécurisées ***

C'est vrai que la dernière clio avec du plastique moussé presque partout et une dalle tactile des plus grande de la catégorie est low cost..

La golf est la référence des compactes.. elle a un stule passe-partout qui plait à tout le monde.. et pourtant avec la 8 je trouve qu'elle gagne en caractère. Elle fait également bon partout et profite de la côte execptionnelle assurée par vw..

Elle n'a aucun défaut et ça l'aide dans le monde très concurrentiel des compactes.

La 308 elle ne se vend pas autant car c'est une peugeot et que c'est pas autant reconnu que vw.. ça en fait pas de mauvaises voitures.. mais forcément quand on pense à la décote vw reste imbattable..

Ce qui aurait été intéressant de savoir c'est sur quel type d'innovation les brevets ont été déposés. Je suis trop exigeant ?

NOn la 308 est une bonne voiture, super châssis (dans ma boite on en a une), finition tres correcte. et le fameux volant plutôt sympa je trouve.

Apres la golf elle a tout pour elle en effet. (comme la civic ou la corolla)

Mdrrr, pas faux!

Oui.. c'est une bonne voiture ! Mais le badge oriente les acheteurs..

N'abusons, pas ... il suffit de cocher les options à la con (celles qui agacent au quotidien plus qu'elles n'apporte de véritable sécurité en plus) pour les avoir les fameuses 5 étoiles. OK certains mettent le package d'office pour obtenir les 5*. Tu peux reprocher des trucs à la 208 sur le plan des aspects pratiques par exemple, sans pour autant devoir utiliser le système de désinformation dont abusent les trolls.

En effet pas mal de sociétés ayant pignon sur rue à côté de leur activité principale sont aussi des "patent troll" à l'image de PSA, Apple ou Tesla.

Il faut vraiment se sortir de la tête que le haut-de-gamme se mesure à la taille de l'écran tactile...

Honnêtement pour les cotes je ne regarde pas trop.

oui c'est clair.

Le brevets sont par définition publiques.

Allez faire un tour sur le site EPO-Espacenet et tartinez-vous les 1200 brevets déposés cette année par PSA… Et certainement des millier qui sont encore en activité.

Bon courage !

Renault partage une partie de son R&D avec Mitsubishi et Nissan. Il faudrait en tenir compte.

Il est normal que Peugeot dépose des milliers de brevets car plus de la moitié concerne le superbe i-cockpit envié par tous.

Nécessaire après le Covid19 de changer quelque chose dans nos habitudes d'achat. Privilégions ce qui crée de l'emploi en France, le qualitatif, le national.

Et boycottons le lointain, le malhonnêtement fabriqué et le lointain.

On voit bien que PSA est une évidence.

Boycottons le lointain, le truqué et le pas fiable...

Pourtant psa ne fabrique pas uniquement en france..

Et après avoir tués Citroën qui je pense avait plus sa place dans le haut de gamme que ds..

Ou fait venir des étrangers dans ses usines françaises...

Donc tu viens de nous prouver que tu perdais moines d'argent sur un 208 ou clio que sur une A1.

Perso je préfère acheter une voiture à 20000€ et la vendre à 2500€ ça me fait 17500€ de décote plutôt qu'une voiture achetée à 30000€ et la revendre à 5000€ ce qui fait 25000€ de décote

Parce-que c'est fabriqué loin c'est fabriqué malhonnêtement ?

Boycottons PSA et surtout Renault alors

Il y a de la R&D chez Renault ?!

Sauf que c'est la sécurité active et passive des passagers et piétons qui sont mesurées.

Dans le cas contraire la portière gauche ouverte ne change rien car après un accident, il faut pouvoir sortir d'un véhicule sous peine de rester coincée dans l'habitacle.

C'est surtout dommage que comme à l'accoutumée, son marché de prédilection se cantonnera à la France comme toute Peugeot bien entendu.

Des brevets de prévus pour les courroies de distribution ?

Essaye de vendre une A1, pire encore sur les petites finitions + petit moteur, personne n’en veut ! D’ailleurs pour ça que l’on en voit aucune dans nos rues.

Tout le monde s'en contrefou des 5 étoiles c'est du business

Elle est en tête des ventes.

renault a le brevet du moteur essence en carton ; des centaines de milliers de clients floués; durée moyenne de vie de l'engin 1.2 TCE: 63000 km , un record absolu de non longévité.

Des champions!

"La 308 elle ne se vend pas autant car c'est une peugeot et que c'est pas autant reconnu que vw.. ça en fait pas de mauvaises voitures.. mais forcément quand on pense à la décote vw reste imbattable.."

il va te foudroyer pour avoir osé dire un tel blasphème

il ne faut pas oublier que Gignac a des problèmes d'addiction d'alcool

Tu peux donner la source de ce chiffre hallucinant ?

On dit merci Carlos

Pas le même prix de départ non plus !

Et je ne sais pas où vous avez vu que les golf étaient rares sur le marché de l'occasion ?

Pire, en Allemagne le dieselgate a littéralement rendu les golf ( et autres voitures VAG de ces années là) invendables ...

Allez faire un tour outre Rhin, il y a en à la pelle ...

comme on t'a dejà répondu... si ton A1 vaut que 2500 € de + que ta 208 10 ans + tard, tu t'en sera pas mal sorti, car ton A1 tu l'auras payée 5 à 6000 € de + que la pijo au départ , finalement la 208 décote pas tant que ça par rapport à l'A1 si on suit ton raisonnement....

tu crois qu'avec d'office 5 étoiles, la 208 se vendrait alors mieux que la Clio?

déjà dit, mais la plupart des gens s'en foutent, sauf peut-être ceux qui roulent à 110.

enfin, il me semble que le 5 étoiles est possible quand on coche la bonne option.

peu importe, le principe des brevets, c'est aussi et surtout de faire payer d'autres entreprises intéressées par ces brevets.

c'est d'ailleurs Rolls qui payait pour la suspension Citroën.

Encore faut-il qu'ils vendent sans remise...

PSA, la nouvelle référence automobile.

C'est bien triste mais malheureusement une peugeot ça décote trop vite.. il y a un plus d'offres que de demandes.

Mais honnêtement.. je préfère toujours le style d'une peugeot.. mais la vw elle.. c'est la sûreté..

Ferrari tremble

Merci pour ta bêtise

PSA a quelques soucis avec la 208. Rappels officiels et officieux. Le client fait l'essayeur fiabilité ....

merci encore pour tes superbes blagues, le pire c'est que tu es persuadé d'être objectif.

La 208 e a pas mal de soucis en effet.

C'est une Peugeot... Et chez PSA ou Renault quand on parle de fiabilité ce ne sont pas des petits problèmes comme chez FCA...

C'est un troll qui tient ce site : https://casse-moteur-renault.weebly.com/

Il a fait la moyenne sur 900 casses moteur !

Du coup, par rapport au centaine de millier de vente de ce moteur.... C'est peanuts, une goutte d'eau dans l'océan !

Nuance, déposer un brevet en France, et ne pas le maintenir est facile. Passer en phase mondiale avec une demande PCT, et avoir les reins pour entretenir les titres PI que l'on dépose, c'est une autre paire de manches.

Et oui, un brevet étant une divulgation, où les revendications permettent de comprendre les effets techniques de ce qui est déposé, on peut assez rapidement comprendre de quoi il advient. Le dépôt de brevet n'empêche pas le secret sur d'autres innovations, ou peut simplement consacrer des actifs non protégés avant la mise sur le marché d'un produit comprenant la dite "innovation". Il n'y a rien de nécessairement linéaire.

Dans tous les cas, le brevet est un élément de stratégie, plus qu'un marqueur d'innovation (le secret industriel, c'est pas cher, et ça fonctionne aussi) et un certain nombre d'objets techniques ne sont pas brevetables, ou pas dans tous les systèmes nationaux.

Pour Valéo, le brevet est important pour permettre de licencier des technologies à ses clients. Ca fait en partie partie du rôle d'un équipementier d'externaliser la R&D des constructeurs.

En France oui,

Chiffres ccfa de janvier à mai 2020 :

- Peugeot 308 II : 11 502 immat

- Golf VII : 2 200 immat

Il y a plus de 5 peugeot 308 II vendues lorsqu'il y en a 1 Golf VII en France. (ou 5,2 fois plus).

La question elle est vite répondue, Bisous

D'ailleurs pour rappel, en France toujours (pour faire la comparaison,

en janvier 2014 (plus vielles données dispo, cela ne faisait que quelques mois que la Peugeot 308 II était sortie) :

- Golf VII : 12ème des ventes en France avec plus de 35 000 immats,

- Peugeot 308 I : 25 400 immats

- Peugeot 308 II : 13 400 immats

Donc cela voulait dire que les deux peugeot 308 et Golf VII faisait jeu égale ou même, la golf était bien mieux vendues en France. Ce n'est plus du tout le cas aujourd'hui et la Golf ne se vend plus sur notre marché.

Source : https://ccfa.fr/wp-content/uploads/2018/06/dp-01-2014.pdf