Commentaires - PSA choisit Valenciennes pour assembler des boîtes automatiques EAT6

Super, voilà qu rapporte à la FRANCE , merci et vive Peugeot ...

Ah bonne nouvelle. Elle est géniale cette boite. La boite manuelle c'est fini pour moi, quelle corvée!!! Quand je reprends ma punto manuel dans les bouchons je pleure!

Cette boite est une classique boite automatique à convertisseur. On lit très souvent que ces boîtes sont obsolètes. Il semble qu'il n'en est rien. Les français vont-ils se ... convertir, et se détendre ?

un accord PSA-Aisin, donc.

bonne nouvelle.

mais j'attends maintenant le troll de service qui va affirmer que si c'est produit en France, ça sera de la merde...

Tellement super qu'il " ne devrait pas y avoir de création de postes "....

Mais occuper des gens pendant que, comme les copains, PSA délocalise à plein badins, c'est déjà ça....

faut tout de même en avoir vraiment l'intérêt.

par exemple, sur la prochaine Corsa, ça sera un supplément de 1500 à 2000€, soit facile 8-10% du prix de la caisse.

pour moi qui fait 95% de route fluide, ça n'a aucun intérêt. d'autant que si la boite est bonne, elle fait consommer un peu plus que la boite manuelle. mais pour ceux qui peuvent dépenser sans compter, à eux de voir.

C'est vrai que dans nombre de Pigeot, y'a bien assez à s'occuper avec la navigabilité entre les fonctions basiques et le régulateur sucette-planqué... pire encore à trouver si il y a des palettes au dessus.

J'ai testé !

J'ai détesté !

C'est sûr que si le supplément reste le même, cela ne changera pas grand chose. Mais on peut peut-être espérer que l'option devienne plus abordable et que ensuite cela diminue encore grâce à une plus grande diffusion.

C'est certain que pour un amateur de Fiat ou de PSA,

la boite manuelle ca peut etre une corvée...

non ça ça vient de la voiture, pas de la boite manuelle. Un conseil, change de voiture, suivi d'un autre conseil, change aussi de marque. Fini les larmes, bonjour le sourrire.

Ça fait les bras

Bonne nouvelle pour une production en France !

Il y a plus qu'à faire des BVM correctes à Metz. Doit bien y avoir un concessionnaire Mazda dans la ville pour récupérer l'une de leur boite, la démonter et faire pareil.

SUPER le DEAL est FAIT !!!

Ca va surtout attirer les trolls type Steppeouais et Jaco14 qui vont écrire que c'est seulement si c'est fait par PSA que ce sera de la m..de

la yaris hybride est produite en France et est une des voitures les plus fiables de sa catégorie.

Je compterai pas trop la dessus, c'est surtout pour diminuer le cout de fabrication .

Bonne boîte, essayer c'est l'adopter.

wesh grincheux..

Au moins c'est pas produit en turquie a la suce renault.

Bravo Peugeot tout ça c'est tout bon pour l'emploi !

eaxct les taxis en sont ravis contrairement au DSG pas fiable et cher a entretenir/reparer

bien au contraire..

mais on a été pollué par la fausse ingenierie VAG et leur boite double embrayage tout merdique

PSA et Tavares reconait la qualité et fiabilité japonnaise... heureusement qu'il s'y connait un peu...

C'est pas comme la boite auto pourrie des renault qui a choisit aussi le double embrayage... a la base c'est pour faire plus de fric a la revision.. mais ils ont mis le doigt dans les pb de fiabilités avec ce choix...

si ca continue on va voir revenir les peugeot d'antant... super fiable et capable de faire 400.000km sans souci.. bingo !

Pourquoi "bien au contraire" ?

Vous me faites rire! Autant le 5008 je l'ai choisi et j'en suis très content, la punto je l'ai récupéré pour une somme modique (1000 euros) et elle me dépanne bien, après biensûr aucun plaisir. Mais dans les bouchons une boite manuelle que ce soit un moteur fiat anémique ou un v12 Ferrari ça reste une plaie. J'ai déjà essayé une 911 dont une partie bloquée sur le périph, hormis le bruit envoutant du moteur aucun plaisir! D'ailleurs j'observe que même les marques plaisantes à conduire comme BMW, Porsche ou Ferrari délaisse complètement la boite manuelle.

Pour mes trajets quotidiens, je prendrai bien une Auris Hybride ou une voiture électrique mais plus jamais d'embrayage

Quand au plaisir j'ai souvent conduit la M5 E39 de mon père avec boite manuelle, c'était génial mais même la m5 a maintenant une boite auto et bientôt 4 roues motrices. Donc pour moi la boite manuelle est réservé aux anti-progrès et à ceux qui ne peuvent pas payer le surcoût (comme moi sur la Fiat).

de toute façon, qui dit voiture autonome dit boite automatique.

donc, oui, à terme, je pense que la boite de vitesse manuelle deviendra rarissime, c'est à dire uniquement pour des caisses non compatibles avec la conduite autonome.

et comme les constructeurs ne voudront pas faire 36 modèles différents, ils imposeront de facto la bva et la voiture autonome potentiellement débrayable (dans 15-20 ans).

Bravo peugeot. Des choix techniques simples , fiables et efficaces.

Ps : incroyable le succès du 3008 .. j'en ai encore croisé tout un tas aujourd'hui. .

RENAULT a chois l' allemand GETRAG en bv double embrayage, c' est hasardeux, comme le vulien ..??!!

Vive l'automatique, j'ai eu la boîte à 3, 4, 4 avec 5 programmes, 5, 6, 8 et 9, c'est de mieux en mieux je ne peux plus rouler en boîte manuelle c'est dépassé sur tous les plans même la consommation qui est plus basse car les programmes optimisent les changements de rapport au couple max et sans aucun a coups. Mais alors que tous les constructeur soit ils font eux même soit les achètent chez ZF par exemple : pourquoi 6 c'est dépassé ! Il faut du 8 mini je suis passé de la 6 à la 8 je peux dire que c'est mieux, c'est une nouvelle génération avec tous les améliorations.

Même Ford et GM se sont mis ensemble pour faire une boîte 10, et je suis sur que le prix est mini car la quantité annuelle doit être phénoménale ?

Bonjour. Reflection sur boite auto. J'ai commencé en boite auto en 1972 avec Daf.Avec plus de 3.000.000 km au compteur dont beaucoup en BVA,je constate comme beaucoup que le nombre de rapport de boite augmente régulièrement .Commencée avec Honda N360/N600 avec 2 rapports,l'escalade nous amène à 10 rapports.

Depuis le début j'ai pensé que le meilleur système était la variation continue.On s'en rapproche de plus en plus avec l'augmentation des rapports.Il reste à fabriquer un boite à variation continue, réactive,silencieuse et fiable.

Certains ont essayé, Daf,Ford,Fiat,Lexus Toyota et d'autres mais aucun n'a réussi à rallier tous les suffrages,du moins pour l'instant.......à suivre

Boite auto variomatic DAF

Les Jatco montées sur le Murano étaient plutôt bonnes dans leur genre associées au V6 VQ, mais la fiabilité plus que hasardeuse de l'ensemble disqualifie pas mal la solution.

Bonne nouvelle pour la région Nord