Commentaires - Prix des péages : une augmentation plus forte en 2019

Toujour les route secondaire autand défoncé

Pour ma part je ne prends plus les autoroutes : c'est départementale a 110/120 km/h de moyenne avec Waze.

J'espère de tour coeur que je pollue plus avec ce comportement. Le seul raisonnement par l'absurde valable au vu de la politique actuelle.

L'inflation 2017 devrait tourner autour des + 2,2%.

Comprenez bien que ces majorations s'ajouteront de +0,146 % et +0,22 %à ce chiffre.

Donc, tablez sur une hausse des tarifs qui pourront tourner à + 2,4 % facile....

Avec comme d'hab'', des hausses qui par la vertu des arrondis iront bien au delà de ce chiffre....

Et tout ça pourquoi ?

Une extension des réseaux qui frise l'anecdotique....

Et " Les collectivités locales devaient prendre en charge la moitié des investissements "...

Vous savez, les mêmes collectivités locale qui ne bénéficieront plus de la perception des taxes d'habitation.

Bref, continuez comme ça chers élus, mais ne vous étonnez pas des réactions du bon peuple qui ne manqueront pas de s'enchaîner au fil des mois....

Ton post en aura subi les conséquences Matrix ?

Et l'enculerie continue....

Au bonheur de ceux qui aiment l'augmentation des taxes tout azimut.

Tous des gros porcs, s'en mettre plein les poches sur notre dos.

"+ de 25% de bénéfices !

Le journal Auto Plus faisait le point réseau par réseau, en détaillant les montants et pourcentages de hausse des bénéfices (+25%) et, surtout, des dividendes perçus par les actionnaires en 2016 (+41%). Mieux, le principal réseau, Vinci Autoroutes (ASF, Cofiroute, Escota et Arcour), affiche des bénéfices en hausse sur un an de 28,5% (1,75 milliard d'euros) et des dividendes en progression de 88,5% (près de 4 milliards d'euros !)...

Autant d’argent que se partageront en priorité les fonds de pension du monde entier. Mais d'aussi bons résultats n'empêcheront pas les automobilistes de payer toujours plus cher.

Qui a dit que le le président et son ministre de l'économie (c'était déjà le cas chez les précédents) qui autorisent ces hausses ne sont pas à la solde des sociétés et des lobbies ?

Pas de quoi être fiers....

Cet extrait date de janvier 2018....

"J'espère de tour coeur que je pollue plus avec ce comportement. Le seul raisonnement par l'absurde valable au vu de la politique actuelle."

+1

Comme vous, je partage l'idée que si on baissait le prix d'accès aux autoroutes en particulier sur certaines portions, ça "dégorgerait" un peu certaines nationales et un moteur qui tourne à un régime régulier consomme moins qu'avec des accélérations et rétrogradages nécéssaires sur les parcours de nationales à 80 km/h quand il n'y a pas de 2X2 voies qui rallongent le trajet...

Mais bon, là on ne parle plus de pollution et de planète....

(..)Après la hausse du prix du carburant, c’est au tour du prix des péages d’augmenter(..)

enfin, il y a une différence de taille: pour rouler, on est obligé de prendre du carburant, on n'est pas obligé de prendre l'autoroute.

et j'ajouterai: prendre l'autoroute, c'est généralement consommer davantage.

bref, si tout le monde boycottait les autoroutes payantes, ça pourrait changer des choses.

Je ne prends strictement jamais les autoroutes payantes (bon, ok, 10 € à 20 € par an maxi quand je n'ai vraiment pas le choix). Si tout le monde décidait de les boycotter, il y aurait peut-être du changement ?

Ceux qui est drôle c'est que l'augmentation des prix sur autoroute a pour conséquence directe une augmentation de la pollution et une augmentation du nombre de mort sur les routes.

Mais la Macron on l'entends moins que quand il s'agit d'ajouter de nouvelles taxes (radars et carburants).

Donc chaque année ils annoncent des bénéfices en augmentations, ils justifient comment cette augmentation, à part "nos actionnaires en demande plus" ?

Ils n'ont pas besoin de le justifier, ça doit être dans leur scandaleux contrat de concession quand le gouvernement Villepin a décidé de privatiser les autoroutes pour faire entrer du cash au détriment de la vision à plus long terme ou tout simplement pour en foutre plein les poches des "copains".

Bordel, mais le justicier de la nuit, c'est toi !

Ce qui serait bien, dans un monde idéal, c'est que les sociétés d'autoroute soient obligés de faire une réduction sur le ticket de péage quand il y a des travaux sur la portion empruntée... Ces dernières années, les travaux d'entretien sur des portions limitées, du coup, à 90 voire 70 km/h, sont de plus en plus fréquents, sur des distances en travaux de plus en plus longues et sur des durées de travaux également de plus en plus grandes (jusqu'à 9 mois !!). C'est encore pire quand la nationale 2x2 voies est située juste à côté de l'autoroute, où eux peuvent rouler à 110. Alors, hélas, nous ne sommes pas dans un monde idéal, mais, du coup, moi j'ai arrêté de faire la vache à lait des sociétés autoroutières et essaie de mettre le moins possible les pieds sur leur réseau. Payer pour se traîner plus lentement que sur les routes non payantes, merci bien...

*obligées

Oui mais les hybrides seront dispensés de la hausse...

Avec l’A1 ou le Picasso?

rien a ciré je prend jamais les peages -(

Après les assurances il y a quelques mois, la TIPP, maintenant voici les péages.

Cela fait longtemps que toutes ces autoroutes devraient être gratuites...

Les péages des autoroutes...

C'est pas essentiellement une préoccupation des urbains qui cherchent à s'enfuir dès que possible (weekends, vacances, etc.) de leur superbe lieu de vie que tout le monde leur envie ?

Merci la privatisation des autoroutes. Quand on dépense 1€ dans le carburant, ce sont au moins 2€ qui partent dans les péages. Le pire, on nous fait payer plein pot quand il y a des travaux et que la vitesse est limitée à celle des nationales. Sans parler de l’automatisation et du personnel de moins en moins nombreux aux péages...

Si tu souhaites équilibrer ton budget carburant/péage, une bonne solution : achète un SUV essence V3...

Sinon, au pire, tu colles une voiture dès qu'elle a fini et hop, le temps que la barrière se ferme, t'as le temps de passer nickel.

Du racket organisé

Escota bandits de grands chemins !

https://cdn.radiofrance.fr/s3/cruiser-production/2018/01/295b5ae5-1649-402b-b371-d171d29ff44a/860_tarifs_autoroute.jpg

On notera que les actions sont disponibles pour tous. Un utilisateurs régulier d'autoroutes devraient investir !

video surveillance. une femme avait trouvait l'astuce : avec un balai elle un peu soulevait la barrière sans descendre de la voiture. Ensuite la barrière d'elle-même se soulevait automatiquement.

"Manque de bol " : vidéo surveillance, vraies plaques, voiture non volée, personne solvable, donc l'état et la société d'autoroute se sont remboursés.

Bof, les autoroutes ne sont pas vraiment quelques chose d'obligatoire., les gens qui les utilisent le veulent bien, et cela déleste le réseau secondaire.

Si demain tout le monde se rouait sur le réseau secondaire cela serait assez pénible. Au contraire il ne faut pas de hausse brutale pour que les gens n'ai pas la mauvaise idée d'utiliser le réseau "gratuit".

On remarquera que contrairement à la hausse du carburant, ici il y a une alternative peu onéreuse et accessible à tous.