Commentaires - Privatisation des radars embarqués : les justifications de l'État

Rassurons nous, l'état ne "rackettera" et ne se "remplira les poches" qu'avec les gens qui ne sont pas capables de respecter les limitations de vitesse.

Ouf.

10% ou 10km/h ça laisse une marge quand même, si on tient compte de la marge d'erreur du compteur on peut s'en sortir

Faut vraiment être un collabo pour faire ce genre de taff ... De plus je pense que quand un de ces véhicules sera repéré,certains automobilistes pourrait s'en prendre aux chauffeurs

Mais que font les gendarmes? C'est maintenant qu'il faut manifester.

Bientôt toutes les instances de justices seront gérées par des sociétés privées? Quitte à y être.

Tout ça pour optimiser les "coûts" en externalisant, c'est bien connu, en plus on réduit la masse de fonctionnaires.

Et de l'autre côté en plus, on augmente le cash qui rentre dans la caisse, dérobé a son propre peuple.

Vues les incohérences de signalisation :

(sortie de Saint Médard de Guizière en direction de Bordeaux : 1300 mètres depuis le dernier panneau 30 km/h, pas de signalisation pour annoncer la fin de limitation de vitesse jusqu'à la sortie de la ville, on passe de 30 à 70 sans passer par le 50 )

https://www.google.fr/maps/dir/45.0159172,-0.0593138/45.0156919,-0.0747209/@45.0156763,-0.0747153,211m/data=!3m1!1e3

Et vu les difficulté pour contester une amende indue (sans compter le délai que s'accorde le Trésor public pour rembourser la consignation ET l'amende...)

Ce dispositif reste du vol.

Ils ont la décence de laisser une marge "confortable" mais pour combien de temps ? Il va falloir faire gaffe en doublant maintenant :/

Quand des taches de police sont privatisées, c'est un des pouvoirs régaliens de l'Etat mis à bas. Il est simplement incroyable qu'aucun politique n'y vois un abandon de souveraineté ni le début de l'arbitraire privé. Autant de moyens pour la vitesse - rien pour la sécurité publique

On va aller ''molo'' dit l'etat!!! Histoire de faire passer la pilule!!!

Une fois la pilule passé il n'y aura plus marche arriere... Ce sera la chasse au profit! Vous avez plein d'exemples de cette facon de faire... Il faut etre dupe pour ne pas le voir... On nous prends pour des lapins de 3semaines

" L'État fixera les trajets et les plages horaires des contrôles. "

Impossible de faire autrement, articles 78.2 CPP, 62CPP, 253.1 CDR et 429 CPP...

En fin de compte, c'est pas plus mal, les prunes seront peut être plus faciles à contester...

Racket ... une fois de plus

A quoi correspondent ces articles ?

C quand que sa va disparaître tout se massacre on peut plus rouler trankil ?

On ne fait que payer et payer. Je me demande comment ils vont faire dans 10-20 ans pour avoir de l'argent avec les voitures autonomes

Et non.

Si la marge de tolérance est de 10%, on ne parle pas de "tolérance" vis-à-vis de l'automobiliste mais de la précision de l'appareil de mesure!

Exemple. Pour une vitesse réelle de 100km/h, l'appareil mesurera une vitesse entre 90 et 110km/h. (Tolérance technique de +/-10%).

Ramenée de 10%, la vitesse retenue sera entre 81 et 99km/h!

Pour 102km/h, dans le cas le plus défavorable, le radar affichera 112.2km/h.

Ramené de 10%, la vitesse retenue sera de 101km/h!

Comment se faire avoir pour 2km/h (quand on est dans le cas le plus défavorable pour cette vitesse, mais possible)

D'après ce que j'ai compris, le collabo qui ne conduit pas entre dans la machine la limitation de vitesse manuellement ?

Ou alors un système de lecture des panneaux, ca marche plutôt bien cette technologie dans les bagnoles qui ont sont équipé

Société privée = rentabilité = chasse a l'homme.Tout le reste n'est que du lubrifiant pour faire entrer la carotte.

En gros, on aura des véhicules conduits par des hommes qui ne serviront qu'à conduire et en aucun cas apte à interpeller un chauffard.

On aura donc des véhicules qui rouleront uniquement pour verbaliser et qui ne serviront qu'à ça.

Où sont les écolos là ???

Pourquoi ne pas faire ça avec des véhicules électriques ou installer ces radars automatiques sur des véhicules qui sont sensés rouler de toute façon ?

Comme une fourgonnette de la poste ou un bus par exemple ?

Et outre mon avis sur cette réforme, je sens que les malheureux vont être exploités et payés au lance pierre.

madame irma a predit une prolifération des doublettes pour 2017 :ptdr:

marge confortable ... plus qu'avant ? ...j'en doute...

la marge de tolerance ne sert pas à faire une fleur mais se defaire des risques d'erreurs possible sur les mesures de vitesse

si on regarde de plus pret on a le cas connu des radars fixe qui sont calibré pour un angle precis avec un champ de mesure precis ... la tolerance d'erreur de cet appareil est donc faible ...

reste l'erreur d'affichage au compteur de votre voiture mais elle existe aussi dans le cas du radar embarqué.

donc la différence est faite sur la qualité de mesure du radar embarqué

le systeme doit d'abord savoir à quelle vitesse il se deplace, en faisant cette mesure il genere une premiere erreur puis il mesure la vitesse de l'autre vehicule il genere une seconde erreur, il y a donc ici deux fois plus d'erreur de mesure possible qu'avec un radar fixe sans compter que ce radar embarqué subira des mouvements dans tous les sens , ainsi que les vibrations et inclinaisons inevitables du vehicule qui le transporte ...

un radar fixe vous donne grace d'environ 5% et ce radar embarqué 10% ... pas sur que ce soit pour vos jolies yeux...

pour moi c'est juste légitime ...

Ces articles régissent les procédure de contrôle et la verbalisation (automatique ou non)...

Par exemple, le 78.2 CPP régis les contrôles d'identités, d'alcoolémie ou les fouilles...

Il s'applique aussi bien en voiture qu'à pieds, il est toujours bon de les connaitre ou au pire de les avoir lus!

Vu la communication faite sur le sujet ils ne parlent pas une seule seconde de la réduction du nombre d'accident possible. Preuve qu'ils sont bien conscient que l'augmentation du tps de roulage de ces radars n'aura aucun effet dessus. C'est bien pour faire du profits

+1 avec les remarques sur les marges d'erreur ce n'est pas un cadeau, il est possible de se prendre un PV en roulant à la limite.

Par contre aucune info sur le seuil de déclenchement du radar. A partir de combien de km/h d'excès se déclenche t'il?

" la marge de tolérance sera de 10 km/h ou 10 % « selon ce qui est le plus favorable au contrevenant ». Les petits excès de vitesse seront donc épargnés."

Le problème, c'est qu'il sera facile de se faire flasher au moment de dépasser une telle voiture sur une départementale.

En effet, si cette dernière roule par exemple à 85 à l'heure sur une route limitée à 90, beaucoup seront tentés de la doubler (ne sachant pas spécialement qu'il s'agit d'une voiture radar), et en voulant sécuriser le doublement - à savoir réduire le temps passé sur la voie de gauche (en contresens donc) -

, ils risqueront de se faire flasher bêtement...

ce qui risque à terme, soit d'inciter les gens à ne plus doubler, au risque de coller davantage les gens, soit de prendre le temps qu'il faut pour doubler, avec un risque plus important de collision frontale.

bon, après, les parcours seront peut-être dédiés à des routes à voies multiples... mais j'ai comme un doute.

quoiqu'il en soit, des fuites permettront sûrement d'avoir connaissance des itinéraires planifiés, ce qui permettra de savoir où le risque de se faire flasher sera le plus grand.

repéré de quelle manière: pas de flash, pas de képi, radar discret, voiture banalisée, un seul conducteur...

c'est bien dans ta boite aux lettres que t'auras la surprise...

Il y a un élément que je trouve particulièrement étonnant, c'est lorsqu'on évoque le fait qu'il n'y aura plus qu'une seule personne a bord au lieu de 2 jusqu'à présent.

Sachant que le principal problème pour ces voitures RADAR est le manque d'effectif.

Je trouve absurde de confier ce genre de véhicule payé par les contribuables a des sociétés privés.

Si déjà on divise par 2 le nombre de personnes a bord de chaque véhicule, je ne vois pas ou est le problème de les laisser aux forces de l'ordre.

Cela permet également une surveillance du Trafic, voir si il se passe quelque chose de louche, de donner un signalement, voir d'intervenir.

Les patrouilles avec 3 personnes des forces de l'ordre a bord du véhicule de police/gendarmerie sont assez légion, donc vraiment je ne comprend pas pourquoi l'état se décharge de ses voitures RADAR...

A mais on me dit a l'oreillette que...Société privé...Bourse...Action...Amis bien placé...Argent facile Selon le même principe que les autoroutes !

Ah la ok, je comprend mieux.

A part ca, imaginons qu'un conducteur fasse 800 kilomètres d'une traite et qu'il roule 15/20kilométres/heure a certains endroits.

Pas de bol pour lui, il tombe sur 3/4 voitures RADAR.

Que se passe t'il ?

Il va être au courant quelques jours plus tard ? Ou entre temps, il aura eu encore 1 ou 2 points en moins...

Bref ! Je sens qu'il va y avoir bientôt autant de conducteurs qui rouleront sans permis que de conducteurs qui rouleront avec le permis sur les routes.

Ils n'ont pas fini de dégorger les tribunaux...

Le problème c'est que sur ces voitures RADAR, il n'y a plus de flash puisque ce sont des ondes infra rouges qui sont utilisés.

Donc tu ne sauras pas forcément si tu t'ais fait prendre ou pas...

ben oui. donc c'est ce que je dis, ça incitera à doubler très doucement, au risque d'augmenter le risque de collision, ou de rester derrière la voiture radar, avec une ribambelle d'autres voitures derrière, qui auront encore plus de mal à doubler...

à la base, il serait d'ailleurs plus intéresser de contrôler uniquement les voitures circulant dans le sens inverse, pour éviter que les doublements ne deviennent un facteur aggraveur d'accidents...

Que l'état commence par poursuivre et condamner vag de merde pour tricherie plutôt que faire chier ses administrés.

Ca ne fonctionne pas du tout ainsi.

Il n'y a pas de + ou - 10% d'erreur sur un RADAR.

Les dernières générations sont mêmes extrêmement précis, mais ils ne sont pas non plus infaillibles et ils peuvent faire une erreur de quelques kilomètres heures.

Donc pour éviter toute sorte de polémique inutile (On est pas a quelques kilomètres/heures prés), on a décidé arbitrairement de laissé une marge qui est de 5% pour tous radars.

Pour les mobiles, on la rehausse arbitrairement de 10% afin que l'automobiliste ne s'étonne pas trop qu'il se fasse prendre.

Exemple:

Si je roule a 100km/h compteur, donc 95 a 98km/h réel (Il y a aussi une légère marge d'erreur sur les compteurs auto), je n'ai aucune raison de me faire prendre par un radar mobile.

Et même a 105km/h sur une voiture avec un compteur qui est relativement faux (A comparer avec la vitesse indiqué par le GPS), je peux doubler une voiture radar sans être pris. (Je risque juste de me prendre la voiture qui vient en face parce que je roule a peine plus vite que la voiture que je dépasse...)

Car en effet le soucis, c'est aussi lorsqu'on va doubler des voitures qui se trainent sur la route en utilisant la pleine puissance de nos voitures !

Perso, quand je double je ne regarde pas mon compteur de vitesse et je peux monter jusqu'à 120/130km/h le temps de mon dépassement, largement suffisant pour être dans la boite.

Car ce qui m'inquiète le plus, c'est que ces radars prennent également de face.

tu dois pas avoir un grand sens de l'observation

Ces arguties sont du n'importe quoi : quand faudra t'il répéter qu'il ne s'agit pas d'une "tolérance" mais d'une marge d'erreur. Pour mémoire les discussions passées sur les erreurs de pointage...Je serai curieux de savoir ce qu'il en est sur un radar embarqué. Les 10 % ne sont probablement pas si généreux que ça, surtout si le véhicule radarisé n'a pas une trajectoire parallèle au radar mobile....

des sous, des sous, des sous

"Les petits excès de vitesse seront donc épargnés."

Faux, il s'agit d'une marge technique et non de "sympathie"

Pour les ceusses qui il y a quelques jours encore n'avaient toujours pas pigé que leur Waze & co ne servirait décidément vraiment plus à grand chose.....

Et pourtant si!

Les résultats de mesures suivent la loi normale qui donnent une courbe de Gauss.

Rien d'arbitraire, pas de cadeau, ni de chiffre "au pif"

Rien que le résultats de mesures scientifiques!

faut voir les choses du bon côté ... ça fera moins de monde sur les routes avec tout ces permis qui vont sauter

Enfin moi perso la perte de points me concerne pas

Faut vraiment que je mette la voiture au nom de mon gosse d'ici septembre

Blablabla bla! Sortez la violoncelle! Les bonimenteurs sont de sortie!

Il faut qu'il les sérigraphies. Au moins ils seront visible et auront un impact plutôt préventif que répressif.

Qui ça "il" ? Un peintre en lettres ?

Il ne faut pas non plus paniquer. On ne double pas non plus 10 fois par minute. Et, les voitures mobiles sont quand même en nombre limité. Il ne faut vraiment pas avoir de chance pour se faire choper en doublant. Il faudra être plus vigilant malgré tout.

Et oui le taux de recouvrement est plus élevé avec des personnes solvables

Oui j'y ai eu droit de me faire goler avec cette caisse qui roulait à 85

Dépassée a 118 lol en ligne droite sans personne à par nous deux

C'est vraiment plus un pays de voiture ici

Moi je suis pour mais que cet emploi soit réservé aux chômeurs de longue durée et a ceux qui doivent purger une peine d'intérêt général.

J'en ai mare de voire le nombre de conducteurs qui ne respectent rien, lignes blanches, stop, arrêt en double file pour aller pain cigarettes ou journal, feu rouge, vitesse, j'en suis entouré tous les jours.

Perso, je serais encore plus sévère à savoir, rendre obligatoire le radar embarqué dans chaque voiture neuve vendue. entre la caméra embarquée, la reconnaissance de panneau, le GPS, il y a de quoi verbaliser. Le tout serait transmis en directe par fichier lors de points de collecte de type, voiture de Police, radar automatique, péage ou via la 4G.