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Par Enzo69
Quid du poids et de la consommation sur autoroute batterie déchargée ? Trop gênants ces chiffres ??
Commentaires - Pourquoi le Cupra Terramar eHybrid 204 ch est le plus intéressant du catalogue
Pourquoi le Cupra Terramar eHybrid 204 ch est le plus intéressant du catalogue
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Par smartboy
Sans doute intéressant pour qui peut recharger à domicile.
Pour ma part je ne suis pas fan du design vroom vroom que je trouve caricatural, mais il semble y avoir une clientèle pour ça 
Par Paulo67
aucun intérêt par rapport à une simple hybride. de plus ce système chez vag n'est absolument pas efficient
Par MARCUSMAN
c'est assez ridicule de vider toute la batterie en mode EV dès le départ pour se plaindre après des 150 chs thermiques restants pour tirer la charette.
Apprenez à vous servir d'un PHEV sur longue distance et on en reparle après.
Pour ma part je viens de faire un vrai road trip de plus de 3300 bornes sans aucune recharge, en Croatie justement. Bilan une consommation moyenne vérifiée de 4,33 l !
Au retour la batterie était chargée à 78% .
Rouler en full électrique avec un PHEV c'est bon pour les petits déplacements quotidiens, pas pour faire de l'autoroute ou de la montagne.
Toyota Prius 2024.
Par PhiIippe2446
En réponse à Enzo69
Quid du poids et de la consommation sur autoroute batterie déchargée ? Trop gênants ces chiffres ??
Parce que vous comptez prendre l'autoroute après avoir déchargé la batterie ? L'idée étant de consommer autant que possible tout en réduisant son confort et les performances du véhicule pendant toute la duree d'un long trajet ?
Vous partez en vacances avec, vous quittez le domicile en mode ve (actif par defaut). Au bout de quelques dizaines de km, vous arrivez sur voie rapide, vous activez au choix le mode hybride auto/hybrid hold et arrivé près de votre destination, vous remettez le mode électrique pour les derniers km de voie secondaire/ville.
C'est difficile ? Il me semble même que sur ce genre de véhicules et cette génération, tu mets ta destination et il gère la décharge de la batterie tout seul. Pas Le cas de mon a3etron 1ere gen. 
Par PhiIippe2446
En réponse à MARCUSMAN
c'est assez ridicule de vider toute la batterie en mode EV dès le départ pour se plaindre après des 150 chs thermiques restants pour tirer la charette.
Apprenez à vous servir d'un PHEV sur longue distance et on en reparle après.
Pour ma part je viens de faire un vrai road trip de plus de 3300 bornes sans aucune recharge, en Croatie justement. Bilan une consommation moyenne vérifiée de 4,33 l !
Au retour la batterie était chargée à 78% .
Rouler en full électrique avec un PHEV c'est bon pour les petits déplacements quotidiens, pas pour faire de l'autoroute ou de la montagne.
Toyota Prius 2024.
Ça fait des mois que j'insiste. Cara continuera toujours a tester ses phev de la même manière.
Bravo pour votre conso, la prius 5 est bouffante d'efficience quand même. 
Par PhiIippe2446
Bluffante... 
Par cruising84
En réponse à Paulo67
aucun intérêt par rapport à une simple hybride. de plus ce système chez vag n'est absolument pas efficient
C'est à dire?
Par flyonthe31
En réponse à MARCUSMAN
c'est assez ridicule de vider toute la batterie en mode EV dès le départ pour se plaindre après des 150 chs thermiques restants pour tirer la charette.
Apprenez à vous servir d'un PHEV sur longue distance et on en reparle après.
Pour ma part je viens de faire un vrai road trip de plus de 3300 bornes sans aucune recharge, en Croatie justement. Bilan une consommation moyenne vérifiée de 4,33 l !
Au retour la batterie était chargée à 78% .
Rouler en full électrique avec un PHEV c'est bon pour les petits déplacements quotidiens, pas pour faire de l'autoroute ou de la montagne.
Toyota Prius 2024.
ah bon et je fais comment avec ma tm3 ? je la pousse?
les hybrides c'est des usines a gaz de transition...
Par MARCUSMAN
En réponse à flyonthe31
ah bon et je fais comment avec ma tm3 ? je la pousse?
les hybrides c'est des usines a gaz de transition...
Ah je ne savais pas que la Tesla3 existait en PHEV.
Par AquaBilla
En réponse à Paulo67
aucun intérêt par rapport à une simple hybride. de plus ce système chez vag n'est absolument pas efficient
Si, rouler au quotidien sans allumer le moteur thermique, ce que tes hybrides gueulantes sont incapables de faire.
Vous êtes vraiment le champion pour raconter les conneries.
Par 360Magnum
En réponse à flyonthe31
ah bon et je fais comment avec ma tm3 ? je la pousse?
les hybrides c'est des usines a gaz de transition...
Ton électrique est une usine à gaz jetable
Par 360Magnum
En réponse à MARCUSMAN
c'est assez ridicule de vider toute la batterie en mode EV dès le départ pour se plaindre après des 150 chs thermiques restants pour tirer la charette.
Apprenez à vous servir d'un PHEV sur longue distance et on en reparle après.
Pour ma part je viens de faire un vrai road trip de plus de 3300 bornes sans aucune recharge, en Croatie justement. Bilan une consommation moyenne vérifiée de 4,33 l !
Au retour la batterie était chargée à 78% .
Rouler en full électrique avec un PHEV c'est bon pour les petits déplacements quotidiens, pas pour faire de l'autoroute ou de la montagne.
Toyota Prius 2024.
Rien d'exceptionnel face à un diesel
peu de diesel seraient capables de consommer aussi peu.
après, quand on aime le diesel, on trouve des vertus à tous ses défauts 
Par Au Fou
55.000 €, performances moyennes, lenteur de la boîte DSG, coffre ridicule alors que c'est soi disant une des principales raisons d'achat d'un SUv
Effectivement, ça donne envie 
Et on va me dire que les gens qui aiment la voiture achètent ce genre de voitures !?
Par Cyanide24
En réponse à Président Lincoln
peu de diesel seraient capables de consommer aussi peu.
après, quand on aime le diesel, on trouve des vertus à tous ses défauts
C'est vrai, à moins de taper 3000 borne d'affiler avec une clio 2 1.5dci 80.
Même sur la 3 c'est difficile de descendre aussi bas.
Par hbt
Les coloris de la déprime pour cette marque ...
Par Cyanide24
En réponse à Au Fou
55.000 €, performances moyennes, lenteur de la boîte DSG, coffre ridicule alors que c'est soi disant une des principales raisons d'achat d'un SUv
Effectivement, ça donne envie
Et on va me dire que les gens qui aiment la voiture achètent ce genre de voitures !?
Les gens qui aiment les voitures n'achète plus du neufs, ou avec une larme à l'œil.
Par PhiIippe2446
En réponse à Cyanide24
Les gens qui aiment les voitures n'achète plus du neufs, ou avec une larme à l'œil.
Je vous sens 60+... j'ai tort ? Le refrain du "c'était mieux avant", en général c'est lié à la perception qu'on a d'une jeunesse fringante, mais longtemps révolue... 
Par Cyanide24
En réponse à PhiIippe2446
Je vous sens 60+... j'ai tort ? Le refrain du "c'était mieux avant", en général c'est lié à la perception qu'on a d'une jeunesse fringante, mais longtemps révolue...
ah ah faux la quarantaine toute fraiche.
Mais faut avouer, que les design modernes manquent de finesse.
Et pour les moteur...
Par integralhf
Technique dépassée, design d'une autre époque et surtout horrible, et marque mourante
Pourquoi acheter un truc pareil 
Par 360Magnum
En réponse à integralhf
Technique dépassée, design d'une autre époque et surtout horrible, et marque mourante
Pourquoi acheter un truc pareil
On croirait l'objectivité d'eto
Par 360Magnum
En réponse à Président Lincoln
peu de diesel seraient capables de consommer aussi peu.
après, quand on aime le diesel, on trouve des vertus à tous ses défauts
Moi mon diesel il traverse les décennies jusqu'au fin fond de l'Afrique quand je verrais la même avec ces hybrides tu pourras les assoir à la même table en attendant la table des enfants c'est par là-bas.
Par Paulo67
En réponse à AquaBilla
Si, rouler au quotidien sans allumer le moteur thermique, ce que tes hybrides gueulantes sont incapables de faire.
Vous êtes vraiment le champion pour raconter les conneries.
continue de promener ton thermique, tu n'as rien compris à l'utilisation d'un hybride, un vrai.
Par Paulo67
En réponse à integralhf
Technique dépassée, design d'une autre époque et surtout horrible, et marque mourante
Pourquoi acheter un truc pareil
à ce prix là en plus. une arnaque, mais certains sur ce forums adorent se faire pigeonner
Par Oliv57
Au vue du tarif un renault austral hybride 200cv qui se vend 15000 euros de moins non rechargeable sera aussi efficace sans les contraintes de la recharge et aux prestations et qualité de même niveau
Par Paulo67
En réponse à Au Fou
55.000 €, performances moyennes, lenteur de la boîte DSG, coffre ridicule alors que c'est soi disant une des principales raisons d'achat d'un SUv
Effectivement, ça donne envie
Et on va me dire que les gens qui aiment la voiture achètent ce genre de voitures !?
demande à Aquabilla, il adore, mais n'a pas compris l'utilisation d'un phev et visiblement aime se faire pigeonner. il existe plus efficient et moins chère ailleurs.
Par Paulo67
En réponse à MARCUSMAN
c'est assez ridicule de vider toute la batterie en mode EV dès le départ pour se plaindre après des 150 chs thermiques restants pour tirer la charette.
Apprenez à vous servir d'un PHEV sur longue distance et on en reparle après.
Pour ma part je viens de faire un vrai road trip de plus de 3300 bornes sans aucune recharge, en Croatie justement. Bilan une consommation moyenne vérifiée de 4,33 l !
Au retour la batterie était chargée à 78% .
Rouler en full électrique avec un PHEV c'est bon pour les petits déplacements quotidiens, pas pour faire de l'autoroute ou de la montagne.
Toyota Prius 2024.
les phev sont pour les gros rouleurs et qui savent s'en servir, ce que vous avez démontré.
Par AquaBilla
En réponse à integralhf
Technique dépassée, design d'une autre époque et surtout horrible, et marque mourante
Pourquoi acheter un truc pareil
Parler de marque mourante quand on stan des marques italiennes qui ne vendent même pas 1/10 de Seat/Cupra...
Par BigL
On dirait un article écrit par ChatGPT.
Par roc et gravillon
En réponse à AquaBilla
Parler de marque mourante quand on stan des marques italiennes qui ne vendent même pas 1/10 de Seat/Cupra...
Pour sûr, pépé et papa n'ont pas vendu de caisses de cette marque là.
Alors pour notre génie du découpage d'avatar dans la presse, c'est forcément nul !
