Commentaires - Pourquoi il est difficile de se contenter d'une Dacia Sandero à 11 490€

Après l'Austral Edc alors qu'il était en BVM. Maintenant la Dacia TCE alors que c'est une atmo en SCE

Et 3 articles plus bas, on se demande si une 208 de base à 16 630€ est une "bonne affaire".

J ai la climatisation, plusieurs amis l'ont également et on l'utilise que très rarement. Donc dire que c'est dur....

De toute façon le pris des voitures est devenu complétement fou… Beaucoup retourneront à des voitures plus classiques.

Perso, je déteste les écrans digitaux. Je préfère les aiguilles. A chacun ses goûts.

Ca ne devrait même plus exister des véhicules vendu sans clim (ou l'enlever doit être une option comme pour une Alfa 4C)

A choisir je préfère la Sandero les yeux fermés

Où ça l'Austral en EDC ?

La climatisation est le vrai indispensable d'autant plus avec une carrosserie foncée.

Le plus gênant, pour moi, c'est plutôt la faible puissance et couple du moteur. Surtout vu le poids de la voiture, ce n'est pas une petite 107 !

Je préfèrerais 90/100ch sans clim plutôt que 65ch avec.

Quant à l'absence d'écran, c'est une très bonne chose !

Se poser la question ce n'est pas forcément y répondre favorablement (personnellement j'ai du mal à voir comment on peut choisir une autre citadine que la Sandero à ces tarifs)

Franchement 65 chevaux pour une caisse de moins de 1100 kg ça va encore !

C'est léger quand même.

Déjà les 68 cv de la 107 de ma conjointe pour une voiture de 800kg c'est limite à partir de 100 km/h avec une voiture de + d'une tonne c'est pas terrible.

85cv m'apparait comme un minimum raisonnable.

Comme 95 ch pour la Ford Fiesta Flexifuel, au hasard

moi je roule avec une saucisse de 68 chevaux donc ça va

A l'époque en r5 (35 ou 40cv je crois ?) ça posait aucun soucis.

Bon à 5 sur l'autoroute à 80km/h on avait un peu la frousse.

Mais maintenant, savent plus conduire, con de jeune.

Avec 95 Nm de couple ? C'est un putain de veau ...

Aucune accélération envisageable, aucun dépassement ... comment mettre le "pied dedans" pour ne rien avoir en retour même en tombant 2 rapports.

Il est largement plus recommandable d'allonger un peu la facture pour passer sur les moteurs plus puissants.

Une citadine de 4.09m de long ?

C'est plus grand qu'une 306 à l'époque ... v'la la gueule de la "citadine".

Ce véhicule doit être polyvalent ... chose impossible avec ce SCe 65 anémique.

Idem. Je ne m'en sers jamais. Je préfère ouvrir les fenêtres.

30 à 50kg une clim complète complètement inutile, qui engendre des frais.

Je l'ai viré sur les deux Zaza, impossible sur la corolla (schéma trop complexe pour mon ti'cerveau).

Bref, sur des petites voiture de ce genre faut virer ce qui n'est pas indisponible histoire de gagner un peu de poids.

Je plussoie les compteurs à aiguille à fond blanc, c'est la base !!

Utile sur autoroute quand les bruits d'air sont vraiment trop importants sinon, c'est fenêtres ouvertes.

Elle est plus souvent lancée pour éviter de gripper le compresseur de clim que pour faire réellement du froid quand il y a besoin.

Je comprends parfaitement ceux qui n'en veulent pas / n'en ont pas l'utilité.

(..)

Mais devoir se passer de la climatisation reste rédhibitoire sur une voiture moderne.

(..)

Si ce n'est pour faciliter le désembuage, non, une clim n'a rien d'indispensable, et beaucoup de gens s'en passent sans problème.

Tout comme la radio et le GPS par ailleurs.

Et quand on achète une Sandero bas de gamme 65cv, ça n'est pas spécialement dans l'idée de faire un Paris-Marseille, mais plutôt des petits trajets, pour lesquels ont peut se passer de beaucoup de choses, dès lors qu'on considère la voiture comme un simple et pur déplaçoire pour de petites distances.

Bref, ne pas confondre élements de confort et élements indispensables.

Sans quoi, je pourrais aussi affirmer que le 90-100 cv est indispensable pour une voiture moderne et de manière notamment à sécuriser les dépassements.

En quoi la clim est indispensable ?

Elle ne fonctionne plus sur l'une de mes 2 caisses depuis un bon moment, et je n'ai pas pris la peine de la faire réparer, non pas parce que je n'ai pas l'argent, mais simplement parce qu'à l'usage, elle ne m'est en rien indispensable, et je m'en passe d'ailleurs sans problème.

Et pour cause, ça reste un simple élément de confort, qui peut, certes, être indispensable pour certains, et aucunement pour d'autres.

Rien à voir avec un volant par exemple, qui, lui, est indispensable. (en attendant la voiture autonome de niveau 5)

D'ailleurs faudrait même enlever les vitrages de ses voiture.

Mettre du makrolon, moins cher, plus léger, plus sécurisé (zéro risque que ça éclate à la figure !), virer la radio, le GPS, virer les garnitures, mettre des roues plus petites, enlever les sièges (chaise pliante, la base)...

On peut quand on veut

Quand on veut, on peut..... L'apero est passé par là

Comme pour la Spring qui coûte désormais 16 000€ bonus déduit, cette Sandero à 11 490€ en demande beaucoup pour ce qu'elle propose.

Là par exemple avec seulement 65ch, atmosphérique, si vous activez la climatisation vous allez perdre 10km/h.

Et arrêter la bière peut-être ?

Parce qu'il n'y a rien dedans et que le moteur est anémique....Mais patience! D'ici peu on s'en contentera!

de toute façon, si c'est pour rouler à 30...

Si je fais un bon régime je peux encore gagner 30kg....

Mais madame va faire la gueule, faut faire un choix.

Rodeo urbain ou rodeo au lit

Si ce n'est pour faciliter le désembuage, non, une clim n'a rien d'indispensable, et beaucoup de gens s'en passent sans problème.

Entièrement d'accord. Mes voitures sont équipées de la climatisation et je ne m'en sert jamais. Je ne vois pas l'intérêt d'imposer cet équipement sur une voiture à fortiori sur une Sandero d'entrée de gamme. Idem pour l'écran tactile.

Pour moi, le seul point critiquable est le moteur qui manquera de puissance en dehors de la ville surtout si la voiture est un peu chargée. Les dépassements seront rendus plus difficiles.

Alors si vous êtes plusieurs... Vous habitez Saint Pierre et Miquelon? Parce que vous savez, ici cet été en France Métropolitaine, il a fait presque chaud...presque

une clim sur un moteur de 65ch, si tu l'allumes tu n'en a plus que 35

Personnellement, j'etais passionné de voiture avant même d'avoir le permis et je n'en trouve plus une seule ou presque qui me fasse rêver. Trop d'électronique et de connectivité (tablettes et autres), boîtes automatique imposées... etc... mais plus le plaisir simple d'être impliqué dans sa conduite. Je me contenterais d'une voiture sans vitre électrique (Dieu nous a donné des bras pour s'en servir) sans alertes en tout genre qui retentissent à tout va.. Où sont passées les descendantes des 205 ou 106 rallye avec lesquelles ont pouvait aimer conduire avec peu de puissance et un budget limité..

pas étonnant que nombre de personnes recherchent des voitures d'occasion de plus en plus âgées avec peu d'électronique...

.. alors perso, une Sandero sans clim à vitres et retros manuels sans tablette avec un petit moteur rageur (mais avec un toit ouvrant) le tout à 8000 euros me conviendrait parfaitement... après cela n'engage que moi...

Une voiture sans clim est inutilisable auhourd'hui. Ca sert à rien d'ouvrir les vitres quand il fait 35 ou 40° dehors. C'est encore plus vrai sur l'autoroute.

Je pense que justement, c'est bien de proposer un modèle de base pour ceux, comme dit plus haut, qui ne prennent aucun plaisir à conduire, à passer trop de temps dans sa voiture.Ce qui importe pour certains, c'est le prix d'achat, la durée de la garantie,l'assurance et virer toute l'électronique inutile.

Maintenant qu'on propose des versions avec sièges chauffants, règlables, mémorisables, rétros repliables, caméras en tous genre pourquoi pas mais ça correspond à 'autres besoins ...

D'un côté on va nous faire rouler à 110 sur autoroute pour économiser de l'énergie et de l'autre continuer à faire des véhicules gourmands en puissance, couple, matières premières, logiciels et connectivité (ce qui demande de l'énergie que personne ne se hasarde à chiffrer, vu que ça fait vendre.

Mais quel gâchis et surtout quelle incohérence.

Dans ma jeunesse, avec mes véhicules sans clim (c'était une option chère à l'époque) les longs parcours, on les commençait toujours vers 2H du matin, à ces heures là, bouchons à 35° c'était ....rare!

+1

Il y a une quarantaine d'années, on s'en contentait même sur une voiture moyenne. A 20 ans je partais sur la côte avec une Escort de 45cv et on avait pas de sensation de manque. On a simplement pris goût au luxe inutile (pléonasme). Ceci dit, j'aime les voitures puissantes mais il faut juste reconnaître que c'est du luxe.

C'est pas un soucis ça.

Tu vas voir le reprogrammateur de Gignac, un petit stage 1 et tu as 250 cv pépère sur cette Dacia.

Pourquoi comparer une voiture et un quadricycle ?

non c'est pas indispensable;...la clim...

le fiston l'a pas sur la c1...

il suffit de laisser les vitres ar à compas ouvertes l'été...

et ouvrir sa fenetre...

et j'ai testé meme à 40° çà le fait...lol...

bon faut rouler à 90 max..

sur autoroute?

bin roulez la nuit!!! fin de l'abondance...

vous etes écolos pas de clim...

comment on faisait y a moins de 20 ans???

sinon moi le vieu con... ma 4l de mes 20 ans... tu avait un clapet qui s'ouvrait...sous le pare brise...

c'était super... l'été...

moins l'hiver avec les infiltrations d'eau...!!!

dacia on le sait çà s'achete sans gadget...avec rino faut rester basique!!

la en version de base... vous avez un déplaçoir qui sera fiable...

c'est le bon plan...

Pareil que beaucoup au dessus pour dire que la clim pas indispensable du tout, n'oubliez pas il y a encore des fenetres, souvenez vous, une fois ouverte ça rafraichit, si si...

Pareil pour l'ecran et puis celui du Sandero ou Jogger n'est pas formidable. L'idée de Dacia avec le Media control est pour moi tres bonne.

On est la sur un vehicule deplacoire pas besoin de tout ces gadgets cheres et polluants.

rinon c'est fragile;.. donc non pas de prepa sur dacia!!

surtout pas...

par contre si vous avez un peu de rond... acheter le caddy vw!!! 27 000 neuf..

avec son 2 litres tdi de 106 cv...dégonflé!!

un petite reprog... et vous avez le pafait sleeper de 180 cv...!!!

en okaze çà doit se trouver à prix dachiasse!!!

la seconde caisse;.. du foyer...

pour aller en ville vignette crit 1...

et qui peut dépanner sur long trajet...!

bref bien plus polyvalente que leur voiturette électrique!!!et moins chere!!

Si l'air extérieur est à 35°C : ca rafraichie que dalle.

Après c'est faisable de rouler sans climatisation, c'est juste un inconfort majeur.

C'est pas pour rien que la 107/C1 avec une climatisation se vend juste 800 euros plus chère qu'un modèle sans clim. C'est justement parce que ça change quand même de bcp le confort en été.

Surtout que toi me semble t'il tu habites dans le sud, donc c'est d'autant plus vrai.

Tu swap deux gros turbo Garrett, 600cv 800nm Caddy du seigneur

Embrayage et boîte coulé au bout de 3000km

La clim...

Perso c'est indispensable.

Mais je connais plusieurs personnes qui ne la supporte pas.

Elles l'ont dans leur voiture et ne la mette ja-mais.

Fonction ventilation et point barre.

Ce qui rebute le plus dans la Sandero a 12000 balles?

Le moteur.

65ch atmo c'est totalement anémique pour trainer 1T. Les constructeurs au lieu de se penser à se gaver à 2 chiffres sur leurs marges feraient mieux de rationaliser leur gamme moteur.

Il est inutile d'avoir 300ch sur un SUV familiale, inutile d'avoir une citadine de 200ch mais ..également de 65ch.

100 - 120 - 140.

C'est la que 95% des achats se font

Un inconfort majeur !! Mais où va t'on? Quel monde de chochotes et d'assistés !

C'est pas comparable la ou tu vies tu meurts sans clim ou sans pack de bière fraîche à côté...

Regarde nous en Belgique, franchement, vendre une voiture avec clim tu trouves pas que c'est limite foutage de gueule ?

La sueur ça permets de mieux glisser.

Tu crois que quand il fait des câlins intense il s'arrête pour mettre la clim ?

Il n'y a rien a voir entre une clim et ouvrir une fenêtre

C'est comme comparer un ventilos et une clim...

La clim va refroidir un volume.

La température va baisser, votre transpiration se modérer voir s'arrêter.

Ouvrir une fenêtre c'est comme brancher un ventilos. l'air qui entre dans la voiture est le même que dehors, pas 1 degrés de plus ou de moins.

Un ventilos ça ne refroidis pas l'air.

Alors consommer plus pour finalement avoir le même résultat qu'en mettant la fonction ventilation....bof.

Il y a déjà une ventilation dans une auto, bas besoin.

Sinon au bureau il y a la climatisation : tu sais cette invention qui date de 1902.

Bah disons qu'on peut vivre en mode retour à l'instinct primaire dans l'absolu : avec juste sa bite et son couteau.

Mais le monde moderne nous permet de nous faire gagner un peu de confort alors pourquoi s'en passer ?

Rien à voir avec la tablette qui elle ne sert à rien dans l'absolu puisqu'on a tous en 2022 un smartphone dans la poche qui fera très bien le job. Du reste y'a pas de tablette chinoise dans une Bugatti Chiron à 5 millions, par contre y'a bien la clim.

L'apéro ?

Un mercredi midi ?

On est déjà mercredi ???

Alors depuis vendredi l'apero va falloir arrêter la...

J'me redécouvre une planche de bord sans écran central. C'est pas désagréable !

Une voiture qui fait le job. La clim est en option, de quoi contenter ceux qui la veulent et ceux qui ne la veulent pas.

65ch, ça peut suffire à certains. Par exemple qui roulent dans des 110ch et se posent systématiquement la question existentielle de pourquoi plein de chevaux pour rouler à 30...

Et au pire il y a plus puissant dans la gamme. Mais pour le prix, il ne faut pas s'attendre à un V12 Lamborghini

Et bien...vous vous trompez.

La notion de chaud et de froid n'est pas la même pour tout le monde.

Tres sincèrement je connais des gens qui a 30° commence a trouver que "ça se rafraichi" et a 23° ils ont froid

Ceux là la clim ils veulent pas en entendre parler. Et pour cause, la clim on la met justement pour être à 23-26°.

En dessous elle force inutilement et au dessus ça sert pas à grand chose (sauf si il fait 45° mais c'est pas le cas ici).

Vous savez à La Réunion, les natifs de l'île ou ceux qui y sont depuis des décennies, ou qui viennent d'un pays chaud, ils mettent des pulls en laine l'hiver (20°), des doudounes (sissi), une couette sur le lit.

Et je ne parles pas de ceux qui vivent en altitude.

Eux a la limite c'est normal, les températures tombent bas, a 1800m d'altitude un bon ZERO la nuit est facilement atteint.

Non. je vous parle de personnes qui vivent sur la côte, ou en hiver (juillet aout) il fait 17-20 la nuit et 25-28 la journée.

Moi motard j'ai un blouson été 365/365.

Mais au club il y a des types qui mettent des blousons en cuir chaud 4 mois durant...

Pour moi la clim est indispensable....mais pour moi.

Mais je vous garantie que c'est loin d'être une généralité.

Actuellement j'ai 11 degrés dehors, l'été si j'ai 30 degrés au zénith c'est un miracle.

Donc la clim tu te doutes bien que c'est pas un indispensable

Mais le réchauffement et la pollution engendré par les VE va finir par me forcer à investir dans un climatiseur, un jour, peut être

C'est vrai que chacun le ressent à sa manière, l'humidité très importante chez vous comme chez nous doit y jouer beaucoup aussi.

20 degrés en Belgique et 20 degrés dans le sud de la France ne se ressent pas du tout de la même manière !

L'humanité, ce fléau...

Non seulement l'absence de clim est un inconfort majeur, mais c'est une question de sécurité aussi dans les trajets autoroutiers un peu longs:

Beaucoup moins de fatigue et plus de vigilance dans une auto vitre fermées et climatisée qu'avec un boucan infernal vitres ouvertes avec 35 ° !

Une voiture ça ne sert pas qu'à aller faire ses courses au supermarché !

L'humidité, quoi que...

@ Janvier ! 45 rue de Bollivot ! Janvier ! Janvier ! Janvier !

M. Pinatel, il serait sympathique de votre part au passage de nous indiquer...

- Le nombre d'heures travaillées en Roumanie.

- Le salaire moyen de l'ouvrier roumain.

- Nombres de jours de congés.

- Protection sociale (maladie, vieillesse, dépendance, accident du travail).

- Modalités d'embauche et de débauche.

- Taxes diverses et variées s'appliquant aux produits manufacturier.

- Fiscalité.

Une fois qu'on aura TOUT mis sur la table, alors on pourra venir voir qui peut se comparer à quoi.

Et pour ceux qui vont aller me dire que la main d'oeuvre ne compte pas ce qui compte etc etc...

Cessez donc de croire que seule la main d'oeuvre de l'assemblage final compte.

Chaque élément qui compose la voiture est fabriquer, a un coût et ces coûts se cumulent tout au long de la fabrication et pas seulement quand on doit le moteur et la boite sous le capot.

Par ailleurs veuillez éclairer l'obscurantisme qui nous anime, la Roumanie et la France subventionnent-elles de façon opaque et sournoise la production automobile à des fins obscures ?

Siouplé.

A contrario une température idéal peut aussi vous faire sentir trop à l'aise et relâcher votre attention, non ?

Une précision toutefois.

La clim c'est aussi très bien pour assécher l'air. Elle o.t généralement une fonction pour ca d'ailleurs.

Très très utile à La Reunion ou on dépasse très facilement les 80% d'humidité.

Ce qui peut provoquer l'apparition de moisissures un peu partout et sur tout.

Ou tout simplement rendre la chaleur insupportable (à 80% l'air est saturée d'eau et votre transpiration ne s'évapore plus)

Donc la clim est aussi utile pour ça.

Non !

Au fait tu es en Belgique non ? Et la grève générale ça donne quoi ?

Exact, ultra rapide la clim pour désembuer un pare brise !

C'est vrai qu'une clim auto, une fois qu'on y a gouté c'est difficile de s'en passer.

Tu mets un bol de riz dans l'auto pour capter l'humidité.

Et les portières t'as vu s'que ça pèse une portière ?

La ils en ont foutu 4 les cons !

Le n'hayon ? Pareil le n'hayon !

C'est clair que la caisse est pas aboutie.

Par contre faut payer plus pour avoir les airbags ?

ben justement elle a pas la clim, donc tu perds rien.

la clim il te l'a faut une fois l'an si tu pars avec ta caisse en vacances.

en ville tu consommes pour rien , t'empêche le stop and start de fonctionner correctement.

Ce que je retiens , c'est qu'un deplaçoir sans clim c'était 7490€ quand est sortie la Sandero 3 à 8490€ et que sans rien de plus on en est à 11490€ en 2 ans.

3000/8490=35,5% de hausse, comme les salaires en deux ans.

65 ch + peu de couple (95 Nm) + boite 5 longue, c'est pas vraiment terrible.

D'ailleurs, ce n'est pas un hasard si cette version n'a jamais été proposée à la presse pour un essai

Ou sinon, 65 ch, mais avec du couple (en augmentant la cylindrée ou en ajoutant un petit turbo).

Aller chercher de la puissance au dessus de 4000tr sur ce genre d'auto n'a aucun sens (explosion de la conso).

Une climatisation est elle obligatoire ? Je ne pense pas selon les endroits oû on vit. Campagne où petites villes, altitude, zones tempérées, cela ne sert pas à grand chose vu la pollution induite. Une fenêtre entrouverte ou grand ouverte, un toit ouvrant (lorsqu’il sera réellement disponible) font très bien l’affaire. L’écran ultra large, les 18 hauts parleurs, les caméras, et toutes les autre fadaises ne sont pas dans la génétique Dacia : simple et pas cher ! L’augmentation considérable des prix est lui un vrai problème... Mais on voit que la voiture a 10 000€ comme il y a encore 4 ou 5 ans, c’est fini et que les constructeurs visent les 30 à 40 000€. Pseudo Ecologie, électricité généralisée et explosion de l’inflation sont notre avenir.

La Tipo essence 1 litre (100CV DIN) 4 portes berline tri-corps est beaucoup plus intéressante à 13000€ quasi neuve.... (occasion à 5000 bornes). La clim est incluse, elle prend 52% d'E85 sans boitier. 5 CV Fiscaux. Y a pas photo, cette roumaine est vraiment nulle à plusieurs point de vue à coté... (bon pour les créneaux la roumaine étant plus courte, c'est un petit plus...Ou un gros moins lol)

Une de mes amies en avait une (conservée quelques mois seulement). J'ai pu tester l'engin lors d'une balade. Clairement, c'est une véritable punition à conduire. Je ne vois pas comment le résumer autrement. Cravachage permanent obligatoire, et les côtes sont un véritable supplice.

Perso, ce n' est pas l' absence de climatisation qui me gène; au contraire, c' est un truc de moins à entretenir.

Non, moi c' est cette planche de bord d' une tristesse à se foutre une corde! Par contre, pour l' extérieur, "ça passe"...

https://www.caradisiac.com/vous-aimez-conduire-prenez-une-entree-de-gamme-197877.htm

65 ch, c'est ça le problème...

pas besoin declim a la réunion...

tu dépassés pas 110... et il fait 25 ..30 donc jamais chaud..

a Toulouse la clim me sert que un mois par an quand il fait plus de 40...

a 30; inutile...

je suis pour l interdiction de la clim..

dans les voitures... électrique de façon à limiter la consommation...

Ça fait 13 € le kg.

Le tarif du kg de Merguez...

Faut voir..

Sauf que la clim , ou tu l'as ou tu l'as pas.

Et dans l'article le journaliste dit que c'est rédhibitoire aujourd'hui bla bla et recommande de "cocher l'option" pour 900 balles , pourquoi pas le pack à 600 balles et puisque ce n'est pas vraiment plus cher pourquoi pas la finition hdg carrément à 14 000e ... Avec les airbags, enceinte, etc etc et donc ce moteur de 65ch. Avec le poids ainsi rajouté et la clim, c'est parfait. Surtout à charge.

Rejoignant d'autres intervenant, je roule en C4 pour l'instant. Full équipée, certains gadgets sont rarement utilisés...Parking "automatique" et commandes vocales, franchement.... Avec l'ergonomie actuelle des tableaux de bord, tout est à portée de doigts...

La climatisation, seulement à de rares occasions en été....Mais bon , d'accord, utilisée quand même. Sauf que je ne suis pas sûr que je taperais l'Espagne ou l'Italie en Sandero. L'écran, très franchement, comme le système de navigation n'est jamais mis à jour où moyennement finances disproportionnées, l'abonnement TomTom lui est en 'live' et lui, il signale les radars. Je trouve donc l'option Smartphone logique et rationnelle, tout le monde en a un de nos jours... N'oublions quand même pas que cette auto est moins chère qu'un maxiscooter. Ce créneau tarifaire n'est pas le choix de personnes exigeantes en technologies diverses.... Ce type de voiture doit exister, même hyperbasique.

Un problème, se passer de climatisation sur la propostion la plus access du marché??

On marche sur la tête, et je comprends mieux la flambée tarifaire et massique de nos voitures avec un raisonnement pareil

Comparons ce qui est comparable, neuf avec neuf.

Sur ma MX, je ne m'en sers quasiment que pour ça...

Parce qu'en cas de pluie, quand on rentre mouillés dans la voiture, l'habitacle s'embue super vite.

C'est clair.

Le pire, ça reste tout de même les V6 et V8 atmosphériques.

... Pour rouler à 68 sur les voies rapides. Derrière les Dacia ou les 2008. Allez, mange ta glace.

Cet été, en idf, les plus de 30 degrés ont été rares, très rares.

idf = 12 millions d'habitants si je ne me trompe pas.

tout à fait.

à 18 ans, je partais loin avec une 4L.

et si quand j'ai acheté ma première peugeot 106, j'ai pris par défaut la clim, c'était pour avoir connu des trajets en espagne par 40 degrés. mais ça restait un choix dicté par du confort et non par une nécessité absolue.

si c'est pour faire 10 bornes, qu'est-ce que t'en as à foutre?

si c'est pour faire 1000 bornes par 35 degrés, oui, là, c'est différent.

mais qui va acheter cette sandero basique 65cv pour faire de tels trajets ?

Non pas du tout au contraire, la climatisation je préfère ne pas en avoir, ça consomme 15% de carburant en plus, ça alourdit le véhicule, ça coûte plus cher en entretien et c'est plein de gaz polluants.

mais il reste toujours la possibilité de laisser une vitre entre-ouverte, quand il pleut.

comme la clim de ma Saxo est morte, c'est ce que je fais, les quelques fois où il pleut: 1-2 centimètres ouvert, et de préférence côté passager.

(..)Mais le monde moderne nous permet de nous faire gagner un peu de confort alors pourquoi s'en passer ?(..)

pour économiser 1500-2500 € ?

sur une Sandero, ça n'est pas rien.

après, si t'as de l'argent à dépenser pour augmenter Ton confort, libre à toi. mais de là à aller l'imposer aux autres...

le jour où l'on t'imposera la conduite autonome en standard dans la voiture que t'achèteras, même si tu peux la conduire en manuel, t'expliqueras également que c'est indispensable ?

ah bon ?

et quand t'as 2 voitures, dont l'une n'est utilisée que pour les petits trajets du quotidien, t'as vraiment besoin d'une clim pour la seconde ?

moi, j'ai 2 voitures, et oui, pour la première, dès que c'est pour faire plus de 50 bornes, oui, je veux une clim.

pour l'autre, non, je n'en ai pas/plus besoin.

alors pourquoi imposer la clim ?

quand j'ai acheté il y a 20 ans ma saxo, la clim était en option et je l'ai prise, car cette voiture était alors ma voiture principale et qu'il était hors de question que je fasse des longs trajets sans clim, notamment lors des périodes de canicule.

mais aujourd'hui, elle n'est plus que ma seoncde voiture, utilisée exclusivement pour des trajets relativement courts. la clim étant en panne, je ne l'ai pas fait réparée, non pas parce que je n'ai pas le budget pour, mais simplement parce que globalement elle ne me sert finalement plus à rien = je peux m'en passer sans problème.

et les rares fois où il y a la canicule par chez moi, je prends potentiellement ma voiture principale Avec clim.

La question est = qu'est-ce qui avait poussé ton amie à acheter une Sandero 65cv de base ?

Perso, par rapport à mes besoins actuels, jamais je n'achèterais une telle caisse dans cette version.

Mais si c'était comme voiture laissée sur place dans une maison de campagne sur Belle-ile, franchement, si c'est pour faire des trajets de 5-10 bornes max pour faire quelques courses et acheter une baguette, 65cv me serait amplement suffisant, voire même bien trop.

On en revient donc à l'usage que l'on fait d'une voiture. car c'est ça généralement qui conditionne le choix de tel voiture, tel moteur, telle finition.

et ça coûte cher à l'achat, surtout.

et si certains pensent que si c'est en standard dans le prix de la voiture, elle n'est pas gratuite pour autant = c'est justement l'accumulation de beaucoup d'éléments en série qui augmente le prix des voitures.

sachant qu'après, beaucoup se lamentent justement de la forte inflation des tarifs des voitures.

N'importe quoi, l'air conditionné on s'en passe très bien surtout avec un moteur peu puissant qui va ramer. Par contre sur les qq voitures que j'ai eu, sans clim, j'avais un toit ouvrant et ça c'est finalement plus agréable.

Le toit ouvrant c'est bruyant..

Le toit ouvrant n'est absolument pas rafraîchissant.

Le toit ouvrant bonjour quand ça caille, quand il pleut, quand il neige.

La clim été/automne/hiver/printemps est incontournable.

Pour avoir justement un confort minimal quand ça commence à plomber.. transpirer comme un bœuf n'est pas très amusant..

Pour dégivrer/désembuer rapidos et en permanence.. le chauffage étant un étouffoir.

Les débilos qui roulent vitres/toit ouvrant ouvert dans les tunnels ou les bouchons me ravisse, en général, pour compléter le tableau, ils ont le bras gauche au dehors et tapotent soit la portière, soit le rétro, soit le joint supérieur de la vitre..

Un mimétisme qui classe direct son auteur sur l'échelle de branquignole.

Oui parceque ce que les gens n'ont pas très bien compris un truc, les normes euro machin, c'est pas le CO2, l'écologie toussa.. c'est la chasse aux émissions de gaz toxique.. même à un simple arrêt au feu rouge, tu aura immanquablement une moto, scooter, mobylette pourrie qui va te pourrir l'habitacle parceque ce con viendra arrêter juste pile poil, son échappement nauséeux à ta hauteur..

Un truc idiot est pourtant indispensable, l'accès au bouton recyclage de l'air/air extérieur.. v'la un truc qui devrait être sur le volant mais qui est souvent foutu n'importe où. Et pourtant..

Enfin bref, une Dacia non.