Commentaires - Porsche a fini par trancher à propos de son Macan

Il me semble qu'on s'en doutait tous!

La Macan full EV n’est clairement pas un grand succès sans être pour autant catastrophique. Sur 45K Macans vendus ce premier semestre, 25 K sont EV et 20 K sont thermiques ce qui me paraît énorme sachant qu’elle a 11ans et n’est plus vendue en Europe qui était un gros marché. Il n’y a donc pas le choix pour Porsche et c’est tout sauf une surprise : Il faut une thermique !

D’après le PDG, elle ne s’appellera pas Macan pour sans doute éviter une confusion. Logiquement, tout comme la première Macan, elle dérivera étroitement de la Q5, et Porsche devra s’affairer pour qu’elle s’en distingue le plus possible.

Il va être difficile pour nombre de clients de patienter jusqu’en 2028, et c’est là où on s’aperçoit que les décideurs d’hier en accélérant le full EV pour quasi toute la gamme se sont plantés…

Porsche jette l'ancre sur l'électrique... sa vadrouille taycan est difficile à oublier. Les acheteurs préfèrent toujours la panamera à la Taycan....

Encore une „belle“ erreur stratégique de ne pas avoir planifié une version thermique avec le nouveau Macan.

Un peu incompréhensible parce que sa cousine technique l‘Audi Q5 a été développée aussi bien en version électrique qu’en version thermique.

Finalement le pragmatisme a eu raison des égarements du constructeur Porsche.

Cela dit le Macan reste une réussite commerciale pour le constructeur. Plus d’un million d’exemplaires ont quitté les chaînes de production de l’usine de Leipzig !

Ils se renient tous.

2038, soit dans 3 ans, d'ici là tout peut arriver.

Renient ? pourquoi vous auriez préféré qu'ils persistent sur une chimère et foncent droit dans le mur de la faillite ?

Disons simplement qu’ils s’adaptent à la réalité du marché.

Pour notre plus grand plaisir !

de profil ( photo - article ) on peut pas dire qu'on a affaire à la plus belle caisse de la décennie, limite ça a un look un peu bad....

Il sera malheureusement difficile de profiter du thermique en France vu son malus à prévoir... (CO2 + poids). Mais le son du V6 n'était déjà plus ce qu'il était sur la dernière version...

Quand Porsche communiquait sur la fin du thermique, il n'y avait aucune réalité de marché.

Du blabla marketing a cheval entre clients, et lobbies.

"l’industrie automobile allemande, et notamment Porsche, doit se préparer à des nuits blanches."

Pas si sûr que vous sur ce sujet.Je m'explique.

Mme Van der Leyen a signé un accord au nom des états de l'U.E.

L'accord conclu entre Washington et Bruxelles prévoit que l'Union européenne achète pour 750 milliards de dollars sur 3 ans soit 250 milliards par an d'énergies fossiles. C’est une promesse qui s'annonce difficile à tenir, voire qui est "irréaliste" selon des experts.

En 2024, la facture totale des importations énergétiques de l'UE s'est élevée à 375 milliards d'euros, ou 435,5 milliards de dollars, en gros ce qui signifie que l'Europe des 27 devrait désormais acheter aux Etats-Unis plus de la moitié de son énergie importée.

Ne trouvez-vous pas cet engagement pris par l'Union Européenne irréaliste ?

Même en accélérant le rythme des importations, "il sera difficile pour l'UE d'atteindre l'objectif de 250 milliards de dollars" par an ou alors ...je n’y connais rien.

En effet, cela reviendrait grosso-modo à multiplier par au moins trois le montant annuel de toutes les importations énergétiques de l'UE - gaz, pétrole, charbon - en provenance des Etats-Unis, estimé entre 70 et 80 milliards de dollars selon ce qui est déclaré jusqu’à maintenant. Les Etats-Unis ont fourni à l'Europe en 2024 plus de 16% de ses besoins en brut.

Pour atteindre l'ambition de l'accord, les États-Unis "pourraient plus que tripler" leurs exportations de produits pétroliers vers l'UE.

Voilà où je veux en venir:

Ou cela veut dire que les entreprises européennes vont accélérer leurs productions et par le fait leur consommation , vous y croyez à cette reprise?

Ou alors cela veut présager que l’utilisation des motorisations thermiques sera prolongée!

Ou alors cela veut dire que les accords, déclarations et décisions de l’U.E sont toujours à prendre avec du recul et qu'une fois de plus, c'est du vent.

On peut penser que Porsche comme les autres constructeurs ont bien compris le signal, davantage de produits pétroliers achetés= davantage de consommation = moteurs thermiques toujours utilisés et...en croissance!

Le Macan n'est pas ce qui va mener Porsche à la faillite, relax !

Justement, les accords déjà signés pour une augmentation des importations de produits pétroliers en provenance des USA sur ces 3 ans feront que d'un autre côté l'U.E lors de sa clause de revoyure prévue reportera l'interdiction de la commercialisation des moteurs thermiques.

Que ceux qui se préoccupent de la planète aillent aussi voir du côté des destructions, bombardements, incendies forestiers, volcans en activité pour s'occuper et com^parer avec la pollution routière.

L'absence d'un Macan qui se vend bien le pourrait, si.

l'accord sur les Energies fossile ( du pétrole en grande partie ) avec les US' n'est pas contraignant pour l'Europe. donc ce point c'est un gros point d'interrogation.

meme MIEUX ! sous entendu pas de contrainte si on achète pas ce qui est prévu ( en tout cas pour ce point ) .

les autres points, sont affaire de taxes surtout, et les 15% de taxe en + c'est évidemment contrains.

"sous entendu pas de contrainte si on achète pas ce qui est prévu"

Et pourtant, au niveau de l'armement, 60 % des armements commandés pour équiper les forces des pays européens le sont à des entreprises US. Et les dits pays sont liés par des contrats de maintenance pour 10 ans.

"les autres points, sont affaire de taxes surtout, et les 15% de taxe en + " ne sont "que 15%" justement car il y a les accords signés sur les exportations d'énergie et des milliards d'investissements de l'U.E aux USA en échange!

Oui mais il n'y a pas de moteurs poussifs et en mousse, ça a permis d'en vendre beaucoup et avec un prix moyen à faire rêver Selantis.

La beauté de la chose est que rien n'est signé et que le texte est en train d'être écrit. Tout comme c'est vrai pour le Royaume-Uni et le Japon.

Merci de rappeler ce « détail »……

Et comme chacun le sait, « le diable est dans les détails »