Commentaires - Polestar, une nouvelle marque électrique en difficulté ?

Je suis en train de me demander si j'en ai vu une seule dans ma vie.

Si Volvo s'est désengagé cet hivers , c'est justement pour ne pas supporter les dettes dûes aux méventes .

Après coter une société chinoise qui bénéficie des aides chinoises , sur le marché américain sans fournir les pièces justificatives, c'est un peu débile .

Surtout que depuis 2021 , apparemment, les comptes sont faux .

J'en ai vu peut être deux . Je sais même plus si c'est en France ou au Nord de l'Europe peut être Belgique ou chez les Bataves

C'est fou ça, on devrait obliger les gens à en acheter sous peine de grosses amendes ou peines de prison sévères ! Suivez bien le chemin balisé par les soldats et leurs fusils sortis !

Oups pardon, j'étais un instant dans la tête d'un extrémiste écolo (pléonasme)

Volveau...

C'est dommage, les derniers modèles présentés étaient sympas.

Mais retour à la réalité : dans la vie, pas de place pour les faibles et les canards boiteux. Laissons opérer la sélection naturelle...

Apparemment il ne suffit pas de vendre des Polestar uniquement aux Norvégiens, Suédois, Belges ou Allemands …

Dès que les primo-accédants sont servis et bien il faut apprendre à vendre. En gros faire les bases technico-commerciales que l’on demande à un technicien des ventes. Études de marchés, observations sur la concurrence, propositions uniques de vente, études pricing, etc.

Sortir des véhicules pour concurrencer les constructeurs « premium » historiques ou Tesla demande dés efforts supplémentaires et nécessite d’être surtout à l’affût des attentes des clients. Cela semble s’oublier ces derniers temps. Les résultats sont là…

En plus le positionnement des prix de Polestar ne fait pas bousculer les clients chez les concessionnaires.

J'en ai vu une un coup au boulot (quelqu'un qui venait visiter ma boite avec une 2). Au début j'ai cru que c'était une DS en voyant le logo sur le capot. Après dans mon coin, ils aiment bien les électriques vouées à disparaitre :D (vu aussi une Fisker Ocean et une Zeekr 001).

J'en ai conduit une en Suisse. Une Polestar 2 noire. Un pret quand ma Skoda était en révision.

Je n'ai pas ete seduit.

Volume étriqué à l'intérieur, matériaux quelconques (aucune impression de Premium). Sympa à conduire mais sans plus. Bref, pas de coup de cœur.

Et quand on jette un oeil au prix, on passe à autre chose et on l'oublie.

Les concurrentes sont peut être du même niveau. Je ne sais pas. Mais je peux comprendre que les clients ne se bousculent pas.

on s'en cogne de Polestar!

En Belgique et au Luxembourg on en voit un peu, mais pas très souvent quand même.

Voilà peut être Belgique chez les Flamands

se trouve aussi que les ventes de Polestar ont baissé de 40% dans le monde sur le premier trimestre 2024 par rapport à celui de 2023. La marque n’a écoulé que 7 200 véhicules sur cette période au lieu de 12 076 l’année dernière.

le positionement prix est pas bon..

ok pour vendre du volvo a prix premium..

par contre vendre du pur chinois plein pot.. çà marche pas!! hors chine!

on le voit mg prend des parts de marché avec ses prix raisonables!!

hyundai kia ont fait la meme chose y a 25 ans..

attaquer le marché par le bas!!

dacia pareil!!

sinon on le sait la moitié des marques chinoises voir les 3/4 vont disparaitre d'ici 10 ans..

en chinois a part byd et mg.. c'est risqué!!

Citroën lui a fait un procès inique pour éviter sa commercialisation en France au motif d'une "ressemblance" avec son logo. Curieusement ce n'était pas valable dans le reste de l'Europe où la voiture s'est vendue.

Tiens tiens tiens, des marques similaires sur le même segment qui appartiennent au même groupe...

Qui a dit Stellantis?

Polestar est extrêmement récent, ils peuvent tuer cette marque, elle ne manquera à personne tout comme DS qui soit s'effacer pour laisser place à Lancia et Alfa.

En plus, Polestar, à la base c'est la division sportive de Volvo.

Croisé qu'une seule pour ma part, la Polestar 2. Sur la route du retour des vacances été 2023, plaquée Allemande.

Je trouve ça sympa à voir mais j'ai pas eu de réaction "Wouahou".

J'en ai vu un paquet à Amsterdam et Rotterdam. Sinon, en effet, c'est assez rate.

Mais vous avez un comité de relecture sur Caradisiac ? On pourrait en douter vu les inepties que vous sortez...

"le constructeur chinois sous pavillon suédois." C'est le contarire

"Lotus gamme proche de Volvo/zeekr/polestar" ? Euh, à part des VE y a quoi de proche entre Lotus et les autres...

Ensuite, Polestar n'est pas vraiment une jeune marque même si avant c'était les versions sportives des Volvos. Depuis qu'ils ont basculé sur l'électrique ils sont devenus une marque à part entière....

Pourtant Tesla a fait le contraire: attaquer le marché par le haut avec une qualité plus que médiocre.... sauf qu'ils étaient seuls au début....

Je croise régulièrement des Polestar 2 (Belgique).

Je voudrais bien aller en concession pour voir les 3 & 4 car je dois bientôt passer commande pour un nouveau véhicule mais c'est compliqué.

En effet, Il n'existe que 4 concessions (Gand, Anvers, Liège et Bruxelles) et ils doivent se partager un ou deux de ces nouveaux Polestar 3 & 4.

Donc, pour voir les deux en même temps, c'est galère.

Et je ne parle même pas d'un essai qui n'est pas encore possible.

Normal il faudrait plus de riches dans le monde que de pauvres

Ca sent le sapin pour Polestar, l'étoile s'éteint ... et il ne seront pas tous seuls, il y a plus de 120 marques en Chine et une surproduction hallucinante ( environ 45 millions de véhicule pour un marché d'environ 20 millions ). A quand le suivant ?

Dans les marques chinoises crédibles Polerstar avait une bonne carte en main car rattachée à Volvo dans l'imaginaire bien que Volvo appartienne aux Chinois depuis quelques années

Concernant l'avenir de cette marque, toujours pas diffusée chez nous, effectivement cela se présente mal et c'est peut être dommage. Les chinois vont finir par apprendre de leurs erreurs : multiplier les logos ne sert à rien quand ils n'ont pas d'histoire !

C'est peut être la grande différence avec les groupes européens VW et Stellantis qui eux peuvent se le permettre car leurs blasons évoquent quelque chose.

Reste à la Chine de produire pour le marché Chinois sans devoir compter sur les occidentaux pour acheter les invendus qui s'entassent et croupissent sur des parkings géants dans l'atmosphère salée des grands ports européens...

Oui, je ne me rappelais plus de cet épisode.

Pas étonnant, tu dois rester dans ton terrier...

Intégrer de grandes places boursières américaines (NYSE / NASDAQ) implique certaines publications obligatoires.

Le fait que la SEC (gendarme boursier américain) commence à montrer les crocs pour des retards de publication, ca sent extrêmement mauvais car, en général, les boites ne "jouent pas au con" à trainer des pieds dans leurs publications et quand c'est le cas, il flotte une douce odeur de sapin dans la pièce.

Autant vous dire que se faire délister et sombrer dans un marché secondaire (OTC / Pink Sheet), c'est le baiser de la mort dans l'ultra majorité des cas.

Polestar va t'il remonter la pente ? Pas en prenant des décisions ultra clivante comme avec sa 4 (pas de lunette arrière).

Bref, Polestar aurait du rester à sa place ... un simple département de Volvo au lieu de se sentir pousser des ailes comme constructeur autonome.

A l’identique pour DS et Citroën.

Citroën en version DS pouvait être crédible, DS tout seul en marque propre ne l’est pas.

Pas vraiment. Paris et RP en majorité....il en défile de la caisse dans les rues.

Multiplier les marques premium n'étaient sans doute pas la bonne stratégie. Qui plus est en ayant la marque historique, Volvo, qui passe au tout électrique en même temps. Pourquoi ne pas avoir fait de Polestar la gamme électrique de Volvo? En s'appuyant sur le réseau Volvo existant, certes peu développé mais toujours plus que Polestar?

Pour rappel, la Polestar 2 était initialement un concept car... Volvo S40. La XC40 est devenu une Volvo, la S40 une Polestar... Assez étrange comme stratégie.

https://gocar.be/fr/actu-auto/concept-cars/les-concepts-des-volvo-s40-et-xc40-devoiles-4420146

Pas étonnant, tout ce que Polestar a faitb jusqu'a maintenant est très ordinaire, mis a part un design sympa mais qui reste trop proche de Volvo, mais très très cher. Même le porte-drapeau du lancement, très beau, était techniquement ordinaire mais hors de prix. On reste loin de Tesla...

oui mais avec 10 ans d'avance sur la concurrence en VE

Fallait quand même être sacrément brelot quand on devient possesseur d'une marque comme Volvo, connue à minima sur l'ensemble de la planète, de vouloir en créer une nouvelle ex-nihilo.

En sus, Volvo n'a pas une offre bien large, comparé aux BAM, alors ne pas l'enrichir, totalement stupide !

J'ai vu ma première il y a peu. Habitant une grande ville où on fait une véritable indigestion des Tesla, c'est vraiment éloquent.

Ou alors croisée mais, ça ne m'a pas interpellé.

Tout comme ElectricBrands et son XBUS qui n'existent plus, ils sont en liquidation

Dommage

Ok, retourne voir ton ophtalmo alors !

Oui et elle était rose.

La seule que j'ai vue dans la réalité était exposée dans un centre commercial de Bilbao, l'été dernier, où je m'était réfugié pour profiter de la clim'. C'était une grosse berline, ni moche ni belle, ressemblant à une sorte de Volvo. L'étiquette de prix était clairement dissuasive, c'est tout ce que j'ai retenu de cette grande péniche qui ne m'a pas emballée. Le centre commercial luxueux de Bilbao où elle était exposée comportait pas mal de boutiques vides, elle y était donc à sa place; il ne suffit pas d'afficher une étiquette de prix élevé pour être désirable. Le fait est que la majorité des gens en Europe, du sud surtout, ne peuvent pas se la payer, et parmi ceux qui le peuvent, ils ne voudront pas spécialement de cette Polestar.

Quel dommage, le XBUS était une idée super intéressante !

Que ceux qui ont déjà vu une Polestar lèvent la main!

Que les belges baissent la main!

Bon, bah voilà... y a plus personne!!!!

Cette "marque" n'aurait jamais dû voir le jour...

Volvo va vers l'électrique et les gens se tournent naturellement vers une marque "connu"...et c'est pas Polestar...

Sans parler des tarifs élitistes de Polestar qui mis a part les "early adopters" n'arrive a convaincre personne...

Pas de techno innovantes, qualité "quelconque", perf tout aussi quelconque.

A un moment donné ben ouais il faut vendre et pas qu'à 3/4 bobo.

N'est pas Tesla qui veut

La marque dans 2/3 ans ont en parle plus.

Déja essayé pendant plusieurs heures une Polestar 2. Agréable à conduire, mais pour tout le reste, c'est inférieur à une Tesla Model 3, même niveaux matériaux (oui oui !).

Si c'était moins cher qu'une Model 3, cela se défenderait, mais c'est au contraire beaucoup plus cher.

Y a un supertanker dans la baignoire et personne ne le voit ou quoi?... vous avez pas l impression que les dirigeants de grands groupes auto sont hors sol??? Que nos politiques sont que très moyennement connectés avec leurs peuples?... au point d oublier une petite donnée fondamentale dans le commerce.... leur truc electrique... une ecrasante majorité n en veux pas.

En Europe, pour vendre des électriques hors de prix sur des routes où l'on roule de moins en moins vite, auprès de gens dont le pouvoir d'achat ne cesse de baisser, c'est compliqué.

Fisker, Polestar... qui sera le prochain ?

Au Luxembourg Polstar ce vend très bien, on en voit pas mal sur la route.

On trouve encore de la Valstar aussi là bas ?

Même destin que Fisker

Vu une à Nantes. Magnifique voiture qui ne passe pas inaperçue, les jantes sont des œuvres d'art.

A Paris, je croise parfois des Polestar 2 en plaque allemande ou néerlandaise. Une auto plutôt jolie à défaut d'être mémorable, surtout restée très proche de l'identité Volvo.

Perso, je souscris à l'opinion du Roc : Les Polestar auraient mieux fait de servir à enrichir le catalogue Volvo qui a déjà une image et un réseau. Surtout qu'à part quelques exceptions réussies comme Genesis ou Cupra, la plupart des nouvelles marques ex-nihilo ont tendance à clamser comme des mouches.

Voir l'auteur du sujet, la relecture et les informations factuelles c'est en option.

C'est plutôt les VT qui sont en difficulté, non ?

En tout cas, à Narbonne ça court pas les rues.

Où ça ?...

Chez moi en pointe bretonne et petite ville de bord de mer, très prisée par les belges et néerlandais, je vous de Polestar 2 de temps en temps, sur le parking de mon Leclerc, en période de vacances ^^

Personnellement je la trouve bien plus agréable à regarder que tout les gros SUV allemand (immatriculés en Allemagne, Suisse, Belgique) que je vois débarquer en même temps, mais après chacun ses goûts