Commentaires - Peugeot : la prochaine 508 pas avant 2018 mais avec une "surprise"

Allé Peugeot, passez à la propulsion !

Mettez de bon moteurs assez puissants et une bonne boîte auto (ZF8)

Si la "surprise" est le hayon, ce n'en est pas vraiment une... et ce n'est pas non plus une nouveauté sur le segment.

Il faudrait aussi penser à développer des moteurs de plus de 200ch, car le concurrent national en aura au catalogue d'ici là... Même si les ventes de telles déclinaisons resteront modestes et le retour sur investissement pas assuré, c'est nécessaire en terme d'image.

Pour moi la surprise , doit être une finition et une qualité de fabrication égale à Audi , Peugeot en à les moyens .

Elle aura plusieurs versions hybride rechargeable dont une avec un tout nouveau moteur 2.0 THP de plus de 350ch un système de conduite semi-autonome proche de ce qui se fait sur l'actuelle classe E et non sur la Tesla model S et ce qui changera également c'est le hayon déjà vu sur le concept Exalt qui reprendra la majeure partie du design

La surprise? La transformation en SUV pour changer...

L'hybride rechargeable en série + le hayon mais discret + iCockpit

Comment fait un article avec du vent

Portières suicide ?

Retour d'une version coupé ?

On ne peut pas savoir. Et puis en général les constructeurs aiment bien titiller les esprits avec leurs "surprises, on en dit pas plus". Ça permet de faire de la comm' autour d'un véhicule qui doit déjà être finalisé sur le papier à part deux trois détails stylistiques.

Et puis on se rappelle des commentaires de RENAULT à l'époque de la conception de ce qui était encore que "la remplaçante de la Laguna" (TALISMAN), soit disant ils avaient trouvé une nouvelle recette de design avec une carrosserie mélangeant berlines et SUV pour donner un look surélevé à la voiture etc... bla bla bla,

3ans après ils nous ont sortit une voiture certes très belle mais très classiques dans son respect des codes du segment...

Donc méfions-nous avec les constructeurs et leurs surprises.

Pour avoir une idée de la "surprise" il faudrait savoir ce qu'au niveau globale Peugeot vend le plus dans la gamme 508.

Par exemple si 75% des ventes c'est un break....peut-être une berline uniquement break.

" Nous ne prendrons pas un gros risque "

Tout Peugeot résumé en une phrase quoi.....

Oui, je pencherai même pour un shooting brake.

Ou comment faire du neuf avec du vieux et faire passer un gros restylage pour un nouveau véhicule...

Connaissant PSA, il ne faudra pas s'attendre à des chamboulements, et par rapport au 508 actuel, et par rapport à sa gamme.

Je parie pour une berline-coupé-break de chasse, mais pas de moteurs de plus de 200 ch, faut pas rêver. En France, les berlines sont sages et familiales, ce ne sont pas des voitures de sport. Pour rouler à 130 maxi, pas besoin de 300ch, ni même de 200 ch, d'ailleurs... Mais ça, soyons fous, c'est déjà pour faire plaisir...

c'est comme pour alpine.....les francais adorent faire du buzzz plusieurs années en avance!

Le retour d'un vrai bon V6, en essence et Diesel...?

Toute l'automobile d'aujourd'hui résumée en une phrase, je serais tenté de dire.

Sinon avec cette info, et puisque l'actuelle C5 semble vouloir toucher de la jante l'éternité d'une vie de supplice, il semblerait que notre futur bon président se balade en Talisman.

Me demande auquel elle irait le mieux le teint : le tout mou, le vioc grabataire, le p'tit nerveux, ou la blonde acariâtre...?

Tant de suspense...

Sans aller jusque là, au moins de vrais moteurs intéressants à conduire ? Les BlueHDI sont mauvais et les PureTech sont ennuyeux.

Toyota et VAG n'ont pas besoin de balancer des surprises pour pouvoir bien vendre. PSA, lui, en a besoin pour survivre. Pathétique!

"plutôt bavard auprès des journalistes anglais d'Autocar."

petite recherche sur google

www.autocar-infos.com/

Autocar & Bus infos est le journal du transport en autocar et autobus, il est destiné aux professionnels du transport de voyageurs il traite du matériel, de la ...

Peugeot va sortir un bus 508 ??

Toyota et VAG sont deux marques qui ne prennent pas de risque même en terme de design.

Alors dans les segments de véhicule ...

Quand vous verrez le 3008 II VS 3008 I

a ce moment la vous pourrez vous faire une idée du changement de style de la futur 508 II :)

concernant les motorisation, il suffit de voir les ventes des berline VW et Audi pour comprendre que les motorisation de plus de 200ch en berline sont loin d'être plébiscité en france... les motorisation les plus vendu du groupe VW en berline sont les TDi 150 et 184 et en essence le COD TFSI 150.

Chez BMW le 318D est le plus vendu avec en deuxième le 320D,

Chez mercedes c'est carton pleins sur la gamme C pour le 220D blueTec ( moteur le plus vendu de la marque en France )

En France 80% des acheteurs de Berline achètent du diesel.

J'espère qu'ils s’inspireront du concept car Exalt dont j'ai trouvé très beau car elle vraiment donné cette envie de rouler dans une française comme le Kadjar d'ailleurs.

Elle m'a vraiment

Pourtant, la Talisman aura des moteurs de plus de 200ch (1.8 TCe et 2.0 dCi biturbo) d'ici à ce que cette nouvelle 508 sorte, donc je vois mal PSA ne pas essayer de rivaliser sur tous les niveaux de puissance avec la première concurrente de la 508 sur son marché national. Surtout que le groupe comprend désormais une marque premium (DS), pour qui des moteurs de plus de 200ch sont nécessaires, ne serait-ce que pour l'image.

Version sochalienne de la série 4 Gran Coupé?

J'avoue, Peugeot veut avoir un style premium si c'est BMW série 4 Gran coupé qu'il vise façon exalt ils vont faire très très très fort, manquerait plus que le niveau de l'habitacle suivent ! faut suivre ça de près

Je pense à une version coupé 4 portes, vu sur un concept 608 il y a quelques temps me semble-t-il. Et très en phase avec la montée en gamme avérée de Peugeot depuis quelques années.

L'arrivée d'un hayon bien intégré serait aussi un point positif, rare sur le segment si ce n'est inexistant.

Ouais donc tout ce qu'il faut pour recycler cette vieille 508 ?

Rien de neuf sous les palmiers du coup ?

On prend l'habitude avec PSA...

" Autocar" est une des plus anciennes revues automobiles....

http://www.autocar.co.uk/

la petite surprise, un réseau de qualité ????j aime bien les peugeots, mais le personnel des concessions, ainsi que le sav est d une médiocrité rare.

La 508 II fer de lance de Peugeot pour le retour aux USA voilà la surprise

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire

Dit le fan VAG

Les japonais et les coréens sont les leaders des berlines aux USA. Même les marques américaines ne sont pas capables de détrôner les berlines les plus vendues aux USA qui sont asiatiques. A partir de ce constat, les berlines de PSA aux USA, c'est du rêve.

bah! aucun intérêt selon moi, la 508 reste avant tout une routière taillée pour les longues distances et les moteurs actuels satisfont 99% des clients qui achètent.

en revanche, il serait bien d'en baisser la conso (des diésel 150 et 180 notamment), supérieure aujourd'hui à nombre de rivales. et ça, ça devient un peu gênant pour les ventes.

pour le reste, la boite auto 6 rapports est désormais une bonne option, et la tenue de route de la 508 reste encore parmi les références. bref, encore une belle caisse au final, qui d'ailleurs, continue encore de bien se vendre.

bah! honnêtement, la finition actuelle est déjà très bonne.

et l'objectif de la marque n'est pas de concurrencer Audi. ça, c'est réservé à la marque DS, qui a d'ailleurs du travail devant elle pour y parvenir.

non, la référence de la 508, c'est la Passat.

0 chance.

en revanche, on sait qu'il y aura tôt ou tard une version hybride électrique-essence 4 roues motrices.

de là à penser que c'est la surprise...

+1!

de toute façon, avec la répression routière grandissante, plus de 150cv devient finalement inutile. on met le régulateur à 130 et même dans les côtes, ça ne ralentit pas avec un 150cv sous le capot.

après, si certains veulent plus de puissance, il y a suffisamment d'offres concurrentes et de marques prêtes à dépenser beaucoup pour des marchés de niche...

que Renault tente déjà de vendre plus de Talisman que de 508 et il aura déjà réalisé un exploit.

ensuite, vu la capacité du réservoir de la Talisman, surtout dans les versions avec 4 roues directrices, proposer des moteurs de plus de 200cv, c'est la garantie de faire des pleins très rapprochés et indignes d'une vraie routière, taillée comme la 508 pour faire 1000 bornes d'affilées, sans avoir à faire une halte à une station service.

en tous cas, et pour ma part, je pense que Renault va se vautrer avec sa talisman, plus tape à l'oeil que pratique et utile.

Vendre plus de Talisman que de 508, ce ne sera pas difficile jusqu'au remplacement de celle-ci (pas demain la veille visiblement !)... Pour le moment, les deux premiers mois de livraison aux clients (mars et avril) sont plus qu'encourageants, sans le break, qui ne devrait pas tarder à arriver. De plus, elle fait un véritable carton en Corée-du-Sud. Rien que pour cette dernière raison, on sera bien loin de l'échec de la Laguna 3.

En berline, elle n'est pas moins pratique qu'une 508, tout en étant un peu plus habitable...

Quant à la question du réservoir, ne pas oublier qu'il y a pire chez un constructeur premium avec 4 anneaux, et que ça ne l'empêche pas de vendre... Je prends le pari que la prochaine 508 n'aura plus de réservoir de 72L : si on dépassera 60L, ce sera déjà beaucoup...

Tout et son contraire : Peugeot va nous surprendre sans prendre de risque... De l'espace de rangement à proximité du conducteur ? Des moteurs essence un peu plus pointus type Mi16 ?

Un moteur V6 de 3.0L et 240ch? Une transmission intégrale? Un pack chrono et sport pour le cicrcuit? Nn plus sérieusement je pense à des moteurs plus puissant (mais en restant raisonnable: du genre 2.0L 4 cylindres) et à l'intégration de tableau de bord dans le même style que la nouvelle 3008. Bon sinon l'actuel est plutôt correcte et agréable à conduire.

Oui, un petit blue (tech ou hdi) en position centrale arrière avec un coffre monstrueux récupéré sur la longueur de capot et 5 places dignes d'une 1ere classe d'A380

"Quant à la question du réservoir, ne pas oublier qu'il y a pire chez un constructeur premium avec 4 anneaux, et que ça ne l'empêche pas de vendre... Je prends le pari que la prochaine 508 n'aura plus de réservoir de 72L : si on dépassera 60L, ce sera déjà beaucoup..."

sauf qu'on achète pas une audi pour les mêmes raisons qu'une renault. donc difficilement comparable.

pour ce qui est du réservoir plus petit sur la prochaine 508, ça sera assurément le cas, car les prochains moteurs ne pourront être que moins consommateurs que les actuels.

pour avoir faire un aller-retour mulhouse dernièrement en 508 rxh 180cv diésel, l'ordi de bord indiquait un bon 7 litres sur autoroutes à 132.

autant dire que c'est trop et que la marge d'amélioration est réelle: un 5.2/6.5 me semble parfaitement envisageable pour le prochain moteur qui remplacera ce 180. dès lors, même en diminuant la capacité du réservoir, l'autonomie restera la même.

et Peugeot a bien compris que pour vendre une berline telle la 508, il fallait jouer sur ses capacités de routière avec des arguments qui soutiennent ce principe, et qui permettent de la distinguer de la concurrence.

tenter le bling-bling et high-tech comme renault ou la finition lêché comme chez audi ne lui apporterait pas plus de clients, bien au contraire même. la clientèle Peugeot veut généralement des produits sobres, fiables et qui tiennent la route. et sur ce point, si le constructeur a déconné il y a une dizaine d'années, tout est rentré dans l'ordre avec de bonnes caisses et des moteurs qui tiennent la route, même si ces derniers - thp 1.6 et bluhdi 2.0 peuvent être nettement améliorés encore.

"Nous avons une solution qui, nous le pensons, sera une bonne surprise, mais je ne vous en dirai pas plus"."

Moi je sais nannanère mais je dirai rien, je ne suis pas un ..infiltré ..!!

" "Quant à la question du réservoir, ne pas oublier qu'il y a pire chez un constructeur premium avec 4 anneaux, et que ça ne l'empêche pas de vendre... "

La possibilité de disposer d'un réservoir de contenance supérieure sur l'A4 est une option....gratuite.

Juste....copieusement imbibé.

Un coupé 4 portes à l'élégance intemporelle digne d'une 406 coupé?

Ce que je souhaiterais sincèrement, ce serait un 1.8 thp, car le son de ce moteur est magnifique, en témoigne la belle 205 t16 Evo 1 et 2

Un 4 pattes turbo, tu trouve le son joli???

T'est pas bien exigeant!

Non ce n'est pas pire, le réservoir de l'A4 fait 54L (versions traction), il suffit de cocher la case dans le configurateur... c'est un peu bête mais c'est vrai.

Sur les versions quattro il fait d'office 58L.

exact.

en revanche, je me demande si tous les clients sont bien au courant du truc au moment- de l'achat.

et surtout, je me demande quel est l'intérêt de ne pas demander d'office la plus grosse capacité. pour avoir plus de volume dans le coffre?

un coupé !

Pourquoi demander à Peugeot de faire plus que Porsche ?

" Autocar" est une des plus anciennes revues automobiles....

http://www.autocar.co.uk/

--> Je sais , je lis quand je peux la presse étrangére, les journalistes françaises ne tarissent jamais d'éloge sur les voitures surtout sur les plastiques mousssééééés .

Mais peu de critique sur l'autonomie de la voiture, son comportement, son freinage.....

Top Gear était pour moi une bonne émission car expliquer que certains modèles M de BMW était du fou.... de gueule , il fallait le faire.

@Mon infiltré J"uste....copieusement imbibé." Méchant va ..!!

" et surtout, je me demande quel est l'intérêt de ne pas demander d'office la plus grosse capacité. pour avoir plus de volume dans le coffre? "

Parce qu'il y a dorénavant aussi le réservoir d'urine à cloquer ( 12 litres de mémoire ) et toujours de mémoire, je crois qu'il existe une autre option ( gratuite elle aussi ) permettant de doubler sa capacité et d'espacer l'intervalle de recharge de 10 à 20 000 km....

Avec sans doute à la clé des résultats de dépollution réels bien meilleurs que ceux du 160 ch mazout Rîno dont on attend toujours confirmation UTAC des résultats lamentables vus ici ou là ( s'il est prévu de le tester ).

Pour rappel, un réservoir Taliban avec roues arrières mobiles, c'est 47 litres....

Alors imaginez l'autonomie avec les moteurs essence....

Intervalle de 20 000 km de série sur la 508, même pas en option

Dieu que cépafacile, il ..rabâche ..!!

As tu essayer d'aller emplir un réservoir à urine sur une 508, toi qui semble connaitre le sujet ?

Reviens nous en causer....

C'est pour me mettre à ton niveau Mouldu....t'as vu, y'a une faute juste au dessus.

La surprise est déjà connue depuis quelque temps : la prochaine 508 sera un "coupé 4 portes", en s'inspirant notamment de la fabuleuse Exalt.

Vu les qualités générales et globales des dernières Peugeot (design sobre et efficace, châssis de référence, bonne fiabilité, bonne qualité de finition), et la stagnation de la concurrence (l'insipide Passat est déjà en baisse à sa 2ème année pleine de commercialisation, la Talisman est très mal finie, et la nouvelle A4 est un flop), la 508-2 gagnera aisément des parts de marché.

C'est fait lors des révisions.

Surprise ? La 508 hybride étant certaine, une superbe coupé 508 électrique sur une plateforme légère EMP2 pour concurrencer Tesla ?

Qu' il est ..ballot, il n'a même pas essayé ..!! Il se Kontente de lire ses fiches, c' est d' un médioKre ..

Ah oui ?

Quelle découverte !..... une idée du temps de M.O barèmé qui te sera compté pour cette opération sur une 508 la Zapette ?

Un collègue de mon frère à une 308 vti 82 avec tube Afrique et échappement sport...

Sa poubelle fait un bruit de Porshe 930!

Anecdote : En sortant d'un fast food, ou l'on avait grignoté pendant leur pause, deux blondes décolorées en mini jupe sortent d'une mini... On discutaient matos TV/Hifi/HC, (mon frangin bosse pour canal +) avec 3 de ses petits camarades devant nos Titines.

Le mec en question est allé chercher son bolide plus loin, les deux blondes allaient entrer dans le resto, quand il à démarré...

Elles se sont stoppés net et ont commencé à chercher des yeux la Porshe sur le parking...

Surprise, un 308 blanche avec un p'tit jeune de 24 piges dedans!

La tête des 2 michtos, on a éclater de rire, en voyant leurs disapointed faces! :ptdr:

Ya pas, un atmo ça chante à l'Opéra, un turbo ça chante à l'Eurovision.

Comme si tu l'avais déjà fait.

Pas besoin, ça se fait en même temps que la révision, pas comme chez Audi où il faut amener la voiture entre 2 révisions

Tu vas nous le dire toi qui est au courant de tout

C'est une découverte pour vous en tout cas, comme vous êtes toujours le dernier au courant de tout...