Par 992Phil
Magnifique ???? Non !
Bureau « waiting for idéas » : visiblement, ils n’ont pas attendu assez longtemps….
Du grand n’importe quoi….
Peugeot 504 Break : rap et nostalgie
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Par 992Phil
Magnifique ???? Non !
Bureau « waiting for idéas » : visiblement, ils n’ont pas attendu assez longtemps….
Du grand n’importe quoi….
Par Lolobjectif
A l'époque, peugeot savait faire des voitures, mais ça c'était avant
Une famille pouvait caser 7 gamins avec les 2 parents.
Et c´était moins gros qu´un 5008 ou qu´un espace .
Comme une GLD plafonnait à 130 km/h , il n´y avait pas beaucoup de ceintures , les gens savaient prendre leur temps au volant .
Par deville70
On commence à revoir pas mal de 504 dans les concentres, mais plutôt des coupés et des berlines. Les versions en break ont fini usées à mort, surtout loin de nos contrées.
Par Maître-Yoda
J'avais expliqué la référence sur un autre article qui parlait de ce concept-car : il y a 25 ans, 113 montait sur la scène des Victoires de la Musique en 504 break, celle du clip de Tonton du bled.
Par 992Phil
En réponse à Dédé la ferraille
Une famille pouvait caser 7 gamins avec les 2 parents.
Et c´était moins gros qu´un 5008 ou qu´un espace .
Comme une GLD plafonnait à 130 km/h , il n´y avait pas beaucoup de ceintures , les gens savaient prendre leur temps au volant .
Pas de direction assistée (il fallait la TI)…..
Radio en option…
Phares « à iode » en option …
Etc….
Une propulsion qui avait le popotin assez stable vu la faible puissance disponible. Mais sur la neige, il fallait lester le coffre si l’on voulait progresser..!
Que de progrès en 50 ans….
On vient de loin…!!
Imaginons ce que seront les VE dans 50 ans….
En 2075, les petits enfants des intervenants de Caradisiac rigoleront bien des commentaires de leurs grands pères !!!
Par integralhf
La voiture de Bernard Lavilliers (Ouillon) quand il emmenait Renaud (le futur chanteur) au couvent des ursulines à Metz, faire quelques tours de chants, sono et musiciens inclus, dans les années 1970/1975
Par FredBN254
En réponse à Maître-Yoda
J'avais expliqué la référence sur un autre article qui parlait de ce concept-car : il y a 25 ans, 113 montait sur la scène des Victoires de la Musique en 504 break, celle du clip de Tonton du bled.
Oui je pensais que la référence était évidente : 504 break chargé, montez les neveux. Juste un instant que je monte sur le toit la grosse malle bleue.
Par Gofdolfo
Oh la vieille boîte à chaussures avec un moteur indenor de dinosaure !!!
Par roc et gravillon
En réponse à 992Phil
Pas de direction assistée (il fallait la TI)…..
Radio en option…
Phares « à iode » en option …
Etc….
Une propulsion qui avait le popotin assez stable vu la faible puissance disponible. Mais sur la neige, il fallait lester le coffre si l’on voulait progresser..!
Que de progrès en 50 ans….
On vient de loin…!!
Imaginons ce que seront les VE dans 50 ans….
En 2075, les petits enfants des intervenants de Caradisiac rigoleront bien des commentaires de leurs grands pères !!!
T'as juste oublié que les branchouilles ont le même âge que les thermiques.
Alors le progrès hein... relativisons vieux belge.
Par hyvo
En réponse à Dédé la ferraille
Une famille pouvait caser 7 gamins avec les 2 parents.
Et c´était moins gros qu´un 5008 ou qu´un espace .
Comme une GLD plafonnait à 130 km/h , il n´y avait pas beaucoup de ceintures , les gens savaient prendre leur temps au volant .
ils prenaient aussi le temps de mourir. En 1972 plus de 17 000 morts sur les routes en France
Par Dahut38
Avant que la rouille ne soit maîtrisée ! Nous avons eu une 504 familiale qui a terminé en tas de rouille...
Par franpir21
En réponse à hyvo
ils prenaient aussi le temps de mourir. En 1972 plus de 17 000 morts sur les routes en France
Exactement.
D'ailleurs, il n'y qu'à voir à quel point la France de 2025 est TELLEMENT plus heureuse, prospère et unie qu'en 1972.
Qu'est ce qu'il faut pas lire comme conneries...
Par Aznog
Peugeot ferait bien de s'inspirer de ce type d'ancienne gloire ... au lieu de pondre les techno-merdes actuelles et de courir derrière le dernier cent d'optimisation de rentabilité.
Je suis pas sur que la 504 break fut LA caisse du blédard, oui pour le pick-up en Afrique mais pour le bled je dirais plutôt la 505 break.
Par Vroom37
goûts de chiot..s ....
parfait pour les rappeurs et la racaille qui va avec ....
En fait non, je viens de vérifier, il c'est vendu 2 fois plus de 504 que de 505.
Gloire à la 504 !
Pourquoi ils nous ressortent cette merde qui a fait l'objet d'un article il y a quelques mois.
Je trouve le résultat à chier.
Autant nous faire un reportage sur une version d'origine. Au moins , même si c'est pas fun, ça évite la déco goût de chiottes.
Par halffinger
A part les touches de couleur bleue (roues avant, feux arrière, etc...) Je la trouve incroyable
C'est littéralement à tomber.
Je verrai bien un petit retrofit électrique et une petite série.
C'est carrément homologable pour une série de 1000 exemplaires maxi en plus.
Par JF2
Autant j'adore le coupé mais ce break était passé inaperçu, j'avoue qu'avec cette suspension abaissée et ces jantes larges les lignes sont transfigurées et le dessin originel était franchement très équilibré.
Par Jacques Coeur
Les PIJEOTS surchargées de mon enfance
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