Liste de smileys
Par roc et gravillon
Eric Elari ?
Ah le bougre... tenter de se faire passer pou Helary.
On ouvre le Tour Auto ?
Qui a livré ses résultats hier.
Commentaires - On ouvre le Tour Auto en BMW M3 Touring CS !
On ouvre le Tour Auto en BMW M3 Touring CS !
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Par Au Fou
J'espère qu'Axel faisait partie de l'aventure
Par 992Phil
Beau jouet pour papa pressé ….!
Mais le poids élevé doit quand même se faire sentir….
Dans la perspective d’une utilisation quotidienne, l’option CS me semble superflue….
Par roc et gravillon
Un peu ballot de ne pas avoir rédigé un article quotidien sur le sujet. Cette épreuve en vaut la peine.
Par E911V
Suivre la chaîne de Valentin Simonet.
Sa couverture du Dakar en tant que compétiteur était exceptionnelle.
Par 360Magnum
En réponse à 992Phil
Beau jouet pour papa pressé ….!
Mais le poids élevé doit quand même se faire sentir….
Dans la perspective d’une utilisation quotidienne, l’option CS me semble superflue….
Caisse de gmk qui servira 99% du temps à faire des petites accélérations entre deux feux ça suffit largement.
Par Aznog
Pour un évènement bien restrictif en terme de modèles éligibles pour y participer ("toutes les voitures ayant participé au Tour de France Automobile entre 1951 et 1973"), je vois pas ce que vient foutre dans le tableau, une BMW moderne ... aussi "sportive" soit elle.
Par integralhf
Taper un 180 sur une petite route dans une spéciale n'a rien d'exceptionnel
C'est mon quotidien lors de mes rallyes de coupe de France, 200 facile sur des routes larges comme l'auto avec l'herbe qui pousse au milieu 
Par polo_wtcc
Bizarre quand même de n'autoriser que des "anciennes" pour le tour auto, par contre les journalistes/influenceurs pas de soucis pour les faire tourner sur des autos modernes du sponsor!
Par frank865
En Belgique j'envoie pas mal des M3 break ! Malheureusement en France rien à cause du malus. La gueule des voitures en France commence a faire vraiment pitié.
Par frank865
En réponse à Aznog
Pour un évènement bien restrictif en terme de modèles éligibles pour y participer ("toutes les voitures ayant participé au Tour de France Automobile entre 1951 et 1973"), je vois pas ce que vient foutre dans le tableau, une BMW moderne ... aussi "sportive" soit elle.
C'est le sponsors, ils ont bien le droit de faire du marketing .
Par roc et gravillon
En réponse à polo_wtcc
Bizarre quand même de n'autoriser que des "anciennes" pour le tour auto, par contre les journalistes/influenceurs pas de soucis pour les faire tourner sur des autos modernes du sponsor!
Galiffi et Allain ont participé avec une ancienne.
Comme chaque année...
Par Aznog
C'est plus l'occasion de sortir une vieille BM des hangars du constructeur plutôt que de faire du "marketing" dans un pays autophobe qui te fracture la facture à plus de 250K€ l'exemplaire.
Au Frankistan, qui va se faire douiller à ce niveau pour ce type de véhicule ?
Par roc et gravillon
En réponse à Aznog
C'est plus l'occasion de sortir une vieille BM des hangars du constructeur plutôt que de faire du "marketing" dans un pays autophobe qui te fracture la facture à plus de 250K€ l'exemplaire.
Au Frankistan, qui va se faire douiller à ce niveau pour ce type de véhicule ?
Comme si le nombre de Béhèmes classiques lors de cet évènement n'était pas considérable... entre les 2002 du Team des Chefs, les CSL et les M1 à la sonorité fabuleuse.
Franchement, si t'as pas pigé que d'encadrer 250 véhicules classiques + leurs assistances sur plusieurs milliers de km à travers la France nécessite une flotte de véhicules modernes et fiables, on ne pourra plus rien pour toi.
Merci à BMW d'être un fidèle partenaire de cet évènement, gratuit pour les spectateurs, y compris sur circuit, rappelons-le.
Surtout que pour ce constructeur, ce n'est certes pas la France où ils peuvent avoir l'ambition de pousser bien loin les ventes de leurs modèles haut de gamme, on sait pourquoi.
Par carver
le gros dindon de sortie de péage...
